Mislim da mu više prija vožnja na oko 4000rpm...u šestu i ne prebacujem,retko... paučina se nahvatala... tj. samo kad sam na auto-putu, a i tu sam retko...bio skoro, sipao aditiv i ajd da se produva... 212...može još par km/h, kao što kaže specifikacija... tako sam dva puta po 10 sec....obećao mu sad i nikad više, nije za to... ali me oduševio ponašanjem, nema wobblinga, kofer pozadi, povišeni vizir... koliko je lagan ekstra se ponaša, jesu ga napravili... U poslednje vreme vozim sam... i prija mi... i njemu... prosek 90-ak km/h...četvrta-peta... većina lokalni, medjugradski putevi,magistralnim-Ibarska i sl. 110-120...neračunam prericanja... I znate šta... počinjem se navikavati... možeš gledati i malo levo-desno... ekstra!

Ja ne mogu prežaliti ono muško... aj' sutra, aj' sutra... i nemaaaa!

A... a posle se slatko nasmejah! E da ga prodaš barem odma'!

@N.F.S. Da li ste g-dine juče bili možda u Plazi, oko 11:30?Parkirani do ulaza...

Vozio auto nešto malo bez dozvole kao mladić... motor ne, ne računajući Babettu kao klinac... i APN... Ali se moglo onda, malo vozila... i manje lud narod biJo...

Vrlo se retko iznerviram u saobraćaju ali danas jesam, malo... dva potpisivanja prednjeg točka u 15 km( jbg. nema ABS, prva serija) ....prvo se uključuje neko dete (poznajem je, 20-ak godina) sa BMW-om... sreća pa je išla na desno, da je na levo... verovatno bih ukočio ali... stignem je:Pa takvo mi uključenje...na uzbrdici 90 stepeni... zato gledaj, ćeri dva-tri puta... Prvo joj je mama bila ne tapetu... šta ćeš, mora neko... Drugi, pre Baroševca, zovu ga Cerovito... Kolubara,skoro pravac...isto uključenje, sa kopa, široko, pregledno baš... tip opušteno usporava pa kreće... ja na 50-ak metara... kao da me nema... potpis, on diže ruku... po faci bi rek'o da je pod "gasom"... Možda sam išao oko 80-ak! Treći "najslabiji"... vozim ka centru Lazarevca, nizbrdo... 200m pre semafora, auta ispred, auta u susret...'oće da me obidje neki stari BMW, krš... koči uz škripu,ne može idu auta u susret... pogledam, upitam rukom gde ćeš... deluje mi pod onim drugim "gasom"... Šta reći... a ne zaplakati... Što bi rek'o moj pokojni starac (laka mu zemlja) :Sve ludo i šašavo! Sve normalno... danas!?!

Pošto mi je "mlada" na odmoru od 01. do 15. Septembra rešismo da odemo na par dana ( 3-5) u Soko Banju...da nakupimo malo energije sa Rtnja i td... Znači potreban smeštaj za tri osobe, još da utanačimo datum... Ako neko znade ili imade ili znade ko imade neka javne na broj... 069 780-113 Viber. sms Zahvaljujem!

Imadoh i ja u Oktobru '19...poleteo iz nekog šipražja, sreća pljasnuo u štitnik ruku pa samo njega polomio... mogu ozbiljnu štetu napraviti... ovaj moj ostao živ! Izvinjavam se za off!

To je pos'o... ne diraj, vozi dve godine i... znaš već haha...jedino zbog kamera ali može otprilike

Čitaš li ti Kratke vožnje? Ja se ubi pisajući, sve olovke ispisah... i ništa, a?

Pitanje je da li će ti ikad oprostiti?!?

Daleko sam ja od doktora... nisam ništa loše mislio, pogotovo ne na tebe... poštujem ja to, pa NFS se rodio na motoru pa mu nije legao... on voli teškaše, četvorke... Meni ne, smeta mi to što su niski, nisko težište, ne možeš da se "igraš" kao sa ovim... To ne znači da neću probati neki... tvoji bivši motori, Kawe su ekstra... i za "igranje", samo da ih prave novije u S verziji,ove nove N sve nešto sprčeno... @Zuba87 Prvom kreneš sa TDM-om i voziš 12,retko 11, da ga potreviš baš, ispod jok...od tog trzanja se srnja čas posla cam-chain tensioner, bolje veći gas ili kvačilo... uostalom tako je kod skoro većine motora... veći stepen prenosa i mali gas-smrt...e sad što to četvorke dopuštaju ali nije dobro, i oni imaju granicu trpljenja! U prevodu-bolje da urla nego da se guši...

To Mare misli na TDM-a... prvom može 15-ak i malo manje, drugom već moraš da ga kvačilaš, inače trza... takav je EFI... ili ga ima ili nema dok karburacija sve dopušta... meni to uopšte nije problem!

Danas svratih do spomen-parka Sastavci... Spomen kompleks Sastavci se nalazi u ataru sela Varvarin, udaljen od varošice Varvarin 5 kilometra. Podignut je na mestu gde se odigrala Varvarinska bitka od 18. do 20. juna 1810. godine. Na bojištu su se sastali srpska i ruska vojska koju je predvodio ruski general grof Jozef Orurk, protiv turske vojske koju je predvodio Huršid paša. Ruski general je tada poginuo i ovde mu je podignut spomenik. Karađoređe se malo pre toga borio sa turskom vojskom kod sela Jasika, na reci Zapadna Morava kod Kruševca. Odatle se sa svojom vojskom povukao do Varvarina gde su ga čekale srpsko-ruske snage i gde su napravili šančeve očekujući turke. Karađorđe nastavlja dalje za Paraćin preko skele u selu Obrež, da čeka turke u tom pravcu, a srpsko-ruski odredi ostaju da čuvaju Varvarin. Turci su se utvrdili kod sela Maskare i odatle kreću sa napadima. Iako je srpsko-ruska vojska bila više nego duplo manja, uspela je da odbije dva turska napada 18. i 20. juna i turci su se povukli ka Nišu, uz velike gubitke. Ranjenici iz ove bitke su bili zbrinuti u manastiru Orašiju, gde su im vidali rane. U ovoj bici je učestvovao čuveni knez Jovan Kasavić iz Obreža, Hajduk Veljko koji je komandovao srpskim snagama i koji je u ovoj bitki ranjen i Jovan Kursula kojem su takođe vidali rane u manastiru Orašije. A samo oko 100-tinak metara dalje je mesto gde Južna i Zapadna Morava prave Veliku Moravu...po tome se i zove Sastavci... Ma može i malo off road-a... Pored Moravu...

Imenjače... nije to baš tako... napraviše famu bez nekog pravog razloga... Samo je fora u osećaju... kvačilo samo ispod 15-ak km/h kad je u tendenciji još smanjivanja brzine... kad ga "nadješ" na gasu no problemo... kao i u svemu nekom ide, nekome ne... Može se i parametrima to dosta ublažiti ali treba naći prave... Uostalom ovaj motor nije ni pravljen za gradsku vožnju... Zato su automatici...

Komentari su prilično... "Srpski"

Nikako u niže obrtaje... odma' počinje kašljucati, podrigivati...Najviše mu prija vožnja na oko 4000-4500rpm, preko 130-140km/h mu ne odgovara,a i ne treba ti više, zar ne?I šaltanje u srednje visokim obrtajima, menjač sam ulazi... uostalom će se navikneš... Ulje isključivo full sintetika...samo ga dobro zagreješ pre vožnje i ne cepaš u prvih par km...nemoj ni posle, nije za to, neka sredina... i ne brigaš... Zanimljivo... ne kvari se...

Prošle Nedelje bila kiša... znači računajte na ogromnu gužvu! Ta "poznatija" mesta najbolje je obići radnim danom... Ja u Ponedeljak 400km, obišao tri znamenita mesta, bez gužve... doduše koga zanima "boj s Turcima"

I na kraju umalo da bude Rock"N"Roll...alergičan!

Na kraju do Radovanjskog Luga...ne i manje zanimljivog mesta... Radovanjski lug je spomen kompleks, koji se nalazi u stoletnoj šumi u ataru sela Radovanje. Spomen kompleks obuhvata obeleženo mesto ubistva i prvobitan grob vožda Đorđa Petrovića Karađorđa, crkvu posvećenu Svetom arhangelu Gavrilu, poznatu i pod imenom crkva Zahvalnica, nedavno izgrađeni parohijski dom, letnju pozornicu i ulaznu kapiju u Radovanjski lug. Nalazi se na 8,5 km od Velike Plane i obuhvata površinu od 46 ha. Posle tri godine izgnanstva, Karađorđe se sa svojim pratiocem pisarom Naumom Krnarom, 1817. godine tajno vratio u Srbiju 1817. godine, iz Rusije. Na preporuku svog kuma, narodnog starešine Vujice Vulićevića sklonio se u kolibu od proštaca na trlo Dragića Vojkića u Radovanjskom lugu. Po nalogu Kneza Miloša, koji se bojao za svoju vlast, u rano jutro 13, odnosno 26. jula po novom kalendaru, na praznik arhangela Gavrila, zaverenici su sekirom usmrtili usnulog Karađorđa. Vojvoda Vujica Vulićević koji je učestvovao u ubistvu, kao čin pokajanja podigao je nedaleko odavde u ataru Starog Sela svoju zadužbinu, crkvu brvnaru Pokajnicu. Sahranili su ga u grobu na sto koraka od kolibe prema potoku, bez glave, koje su po naređenju kneza Miloša odrane, preparirane i otpremljene u Carigrad, da bi se stekla naklonost i poverenje Porte.Docnije će Karađorđevo telo je bilo više puta premeštano i sahranjivano, da bi najzad bilo sahranjeno u dinastičkoj zadužbini Karađorđevića, u crkvi Svetog Đorđa na Oplencu. Prvobitni grob vođe Prvog srpskog ustanka je 1845. godine obeležena velikim drvenim krstom, a danas sadrži mermernu ploču sa tekstom, veliki drveni krst i gvozdenu ogradu.

Potom na Ivankovac Ivankovac je brdo kod Ćuprije, na desnoj obali Velike Morave, na kojem su se 18. avgusta 1805. ustanici u Prvom srpskom ustanku sukobili sa turskom vojskom. Šančevi na Ivankovcu, podignuti radi odbrane oslobođene Šumadije, zadržali su 1805. prvu navalu regularne sultanove vojske i doneli veliku moralnu pobedu ustanika. Boj na Ivankovcu je vođen pod opštom komandom Karađorđa i neposrednim rukovodstvom vojvoda Milenka Stojkovića i Petra Dobrnjca. Turske jedinice je predvodio Hafiz-paša, koji je od posledica ranjavanja umro u Nišu. Turci su pretrpeli znatne gubitke u ljudstvu, a zaplenjeno im je oružje, municija i drugi ratni materijal. Odbačeni su sa južne granice Beogradskog pašaluka, ka njihovoj polaznoj tački, Nišu. Ivankovački spomenik, podignut u spomen na pale ustanike, u formi je trostepene piramide od kamenih blokova, sa poprsjem Milenka Stojkovića na vrhu. Topografski pogodan položaj za odbranu na Ivankovcu, Ustanici su na brzu ruku, neposredno pre boja, utvrdili, podigavši na mestu gde se nalazi selo Ivankovac dva(tri) šanca, utvrđenja sa palisadima i brkljačima, a na padinama zapadno od šančeva, dva reduta (rova). Veliki srpski šanac, prema kazivanju Ilije Dimitrijevića iz Paljana, nalazio se na zapadnoj ivici današnjeg Ivankovca i svojom osom se pružao u pravcu sever-jug. Pri tome duža strana mu je bila oko 200, a kraća oko 70 koraka. Prema svedočenju Čiča Ilije, koji je imao 15 godina kada se boj odigrao, veliki šanac je imao formu jajeta. Pedeset koraka zapadnije od drugog, nalazio se treći srpski šanac(redut), u kome se nalazila rezerva. Skica boja na Ivankovcu Šančevi su bili opsani rovovima, čija je širina i dubina iznosila nešto oko pola metra. Ispred rovova nalazile su se palisade, sa šiljcima pobodenim nagore. Palisade su naizmenično dostizale visinu od dva i pola metra tj ustanici bi poboli dve više palisade visine dva metra sa malim razmakom, a između te dve palisade bi poboli manju od pola metra, kao puškarnicu. Tokom borbe borac je sedeo na ivici rova, sa nogama u samom rovu i pucao preko niže palisade.

Evo mene,a eto vam rata s Turcima-Miloš Obrenović na Cveti 1815-e Juče ovozah zamišljenu turu...tema Ustanak i bojevi s Turcima...( ovo zvuči kao seminarski ) Početak u Takovu_spomen park Takovski grm Spomen-park Takovski grm nalazi se u centralnom delu Srbije, u naselju Takovo. Smešten je u opštini Gornji Milanovac i njegova površina iznosi 10 ha. Predstavlja kulturno-istorijsko dobro čiji spomenici i građevine slave podizanje Drugog srpskog ustanka. Ustanak se dogodio na praznik Cveti, 1815. godine. Za vođu je izabran Miloš Obrenović (1780 - 1860), kum Karađorđa Petrovića. Nekada je na ovom mestu bila gusta šuma hrasta od kojih je preostalo samo nekoliko moćnih hrastova lužnjaka starih preko 100 godina. Današnji Takovski grm se nalazi na mestu istorijskog hrasta sa početka 19. veka, pod kojim je podignut ustanak. U narodu se hrast naziva grm, i kao sveto drvo za njih su vezane brojne legende. Opadanje grana starog hrasta označavale su nesrećne događaje vladarske dinastije Obrenović, kao što su smrt kneza Miloša ili ubistvo kneza Mihajla. Kada je nakon olujne noći 1901. godine hrast isčupan iz zemlje, ubrzo se dogodio „majski prevrat“ 1903. godine i ubijeni su kralj Aleksandar Obrenović i kraljica Draga. Milošev naslednik, knez Mihailo je tokom posete Takovu 1865. godine uspostavio tradiciju Takovskog grma, otkupio je zemljište na kome su se nalazili hrastovi i proglasio ga javnim dobrom. Osveštao je naslednika prvog Takovskog grma 1867. godine. To drugo stablo počelo je iznenada da se suši 1991. godine, što je protumačeno kao predskazanje ratnih godina, a poslednji put je olistalo 1992. godine. Drugi Takovski grm, koji u svojim pukotinama čuva bol devedesetih, danas predstavlja centralno mesto takovskog spomen-kompleksa kao skulptura prirode. Na padini iznad Takovskog grma nalazi se i spomenik “Takovski ustanak” koji prikazuje Miloša Obrenovića i Milentiju Pavlovića. Čuvena rečenica kojom je Miloš odgovorio u trenutku kada je prihvatio vođenje može se pronaći i u drugačijoj verziji: “Eto mene, eto vas, rat Turcima!” Prikazuje trenutak ustaničke zakletve pred takovskim protom koji u ruci drži drveni krst dok knez Miloš razvija ustanički barjak .

Da, to znači da se motor mora nagnuti ulevo da ode voda...zamisli po pljusku, pun bunarić, lošije kapice...užaš konstrukcija, da su barem to bolje rešili... I na sredini cilindara ima po jedan bunarić, tu voda samo može ispariti...

Zati što su mladi i ne znaju šta ih čeka... prepuštaju se uživanju i čarima vožnje motora... jok, ne može... to uživanje samo na stazi, u saobraćaju možda oko, lupam 30% uživanje, ostalo puko preživljavanje... E sad... treba nekako tih 30% da budu veći od 70%...kako?Nemamo pojma, valjda polako, sa iskustvom... Što se tiče sirene, ja retko kad sviram, jedino nekoj tetki... šalim su, naravno, nikad to nisam, ni sa autom... Ne mogu da gubim dragoceno vreme i koncentraciju na pipanje gde je dugme... potrebna mi je svaka sekunda ili njen delić... Dobra je kao preventiva ali kao sprečavanje nezgode u toku jok... pogotovo kod mladje populacije, novopečenih vozača, puste mjuzu i bole njih... ništa ne čuju...

Mislim... ne uzbudjavam se...ič... sve nornalno danas... juče na starom putu za Jagodinu tip okreće kamionče na sred puta, na možda 100-tinak metara od mene... samo sam mu gestikulacijom sugerisao da nije baš u "vinklu"... haha, a on me gleda začudjeno:Otkud' ti sad? ...na putu Natalinci-Topola... desna jaka krivina, uzbrdo pred Topolom... traktor sa nekom omanjom prikolicom, prošao krivinu, sad verovatno je ili omašio ili zaboravio da skrene levo na sporedni, malo pre krivine... Elem u sred krivine, vidim čiča gleda ka Topoli, nema nikog, okreći u levo polukružno...naravno puna linija, krivina, naravno da mene ni video nije... sreća ja usporio i prošao ga sa desne strane kad je počeo polukružno ...da sam ga hteo preteći sa leve moglo bi biti sexa u najavi, videh da se meškolji u sedištu, sreća... samo mi se par dlaka podiglo... inače sve normalno... Ali se pridržavam obećanog... No mor spiding Da dopunim, još mislim dva uključenja sa ne-gledanjem sam isto juče imao... ko da ih popamti sve?... sve normalno...