Kula... do Neba... „Tvrđava se nalazi na jednom bregu koji „dopire do neba“, izgrađena je u obliku badema i to je lepa građevina od kamena, koja je pak na nekim mestima tako oštećena, da u zimskim danima pastiri u nju kroz razvaline uteruju ovce. U njoj ne obitavaju ljudi. Od tvrđave može se videti u daljinu 7 dana konaka.“ Ovako je turski putopisac i vojni nadzornik Evlija Čelebija pisao 1664. godine o vršačkoj kuli, sa čijeg su se vrha mogla videti mesta koja su od nje udaljena čak sedam dana putovanja. Iz jednog drugog rukopisa saznajemo da „jedan vrh Karpatskih izdanaka krasi prastara kula, građevina poslednjega srpskoga poslekosovskoga vladara Đurđa Brankovića Smederevca i dobre mu gospođe Jerine.“ Zabeleženo je i da se kula nalazi na bregu visokom 409 metara i da je grad bio u posedu srpskih vladara, počev od kralja Dragutina do despota Đurđa Smederevca. Vršačka kula, simbol ne samo grada već i cele okoline, sazidana je 1439 godine i veruje se da ju je podigao Đurađ Smederevac posle pada Smedereva sa ciljem da zaštiti svoje posede na prostoru današnje Vojvodine. Od celog utvrđenja najočuvanija je Donžon kula, visine 20m, koja je danas u potpunosti restaurirana. Visina spoljnih zidova iznosi 19,85 m, a strane su široke 13,80 m i 11 m. Karlovačkim mirom 1701. godine je počelo rušenje kule, tako da se više nije mogla koristiti u vojne svrhe. Dosadašnjim istraživanjima konstatovani su bedemi i ostaci kružne kule. Pokretan arheološki materijal (keramika, kameni predmeti, metalno oružje i oruđe, novac) posle završene kompletne analize daće precizniju sliku života ovog utvrđenja u istorijskim, kulturnim, ekonomskim okvirima.

Posle !0 dana ne-paljenja motora danas se ukazala prilika i tutanj...malo do Vršca i njegove čuvene kule...

Kao omanji kamion da voziš,sa toliko obrtnog momenta...Ali se mora biti obazriv,kod FI-a nema kompromisa kao kod karbova...kako mu zavrneš ručicu tako kreće,nema trt-mrt,karb ti daje malko vremena...šta znam... za ovo malo vremena koliko ga vozim lako sam se prilagodio na toliku silu...toliko snage,a opet se lako vozi...i za krivine je dobar,to je zbog rama tj. onih cevki što idu skroz po strani,stabilan,nikakvih problema nemam sa prednjim krajem,kako ga "posadiš" u krivinu to prati...kolega se gore malko žalio na prednji kraj,možda je samo lošije uštelovan...ja volim krivinice mnooogo,brzina me ič ne radi pa ga nisam nešto mnogo ganjao ali je lep osećaj kada znaš šta ti je ispod dupeta i da snage uvek ima...i na suspenziju se ne žalim,ma meni sve odgovara ,mršavko pa kako god,meni odgovara...moraću da podignem i približim distancerima korman,volim da mi budu ruke oslobodjene pritiska što više zbog "igranja" tj. pravovremenskih reakcija...ovako sad nije loš položaj ali taman tih par cm unazad i ekstra...što se tiče lanca nemam zamerki,nema nikakvog cimanja,naravno kako ja to kažem ako nisi "nežan" sa FI-jem imalo bi ga...kočnice nisu loše,prednju naštelovao negde na sredinu jer na najvišem podeoku mi malko podalje ručica pa gubim dosta vremena dok je ne dohvatim zato moram sad malo jači pritisak da izvšim ali već skoro navikao...jedina mana zasad je to prokleto duvanje pa oblačenje maksimalno jer bije pravo u grudi,ublažićemo to tokom zime...razmišljao ako mi bude malo deflektor da odem kod Ivana da vidim da li nudi nešto...ako ništa da probam povišeni što pravi za TDM-a pa da probušim rupe,čini mi se da bi se moglo ubudžiti... Ovakav vizir dok sam vozio TDM-a nikad nisam imao...ma sve čisto ali dobro...sve je to Rock"N"Roll

Danas malo do Vršca...

Ti ga bre, sredjuješ kao da ćeš da ga voziš... mislim češće?

Pa to mu je i bila taktika, svadja bla, bla... i kao ljutito odlazi... ih... znao je da je kriv! Polako ali sigurno se vraćamo u 90-e...u svim segmentima života! Da da!

Ma da smo mi živi i zdravi i da uživamo, a gume nek' traju kol'ko traju... PS Sutra se vozim Prekosutra sam u šumi majka ne voli 'ladno... idem medj' svoje

Ode

Ja imam Elindovu 3.5 kw... eno je u garaži stoji 10-ak godina, ispravna, mislim bila je, možda su sad miševi izgrizli instalaciju... Izbacio je,ranije grejao ćerinu sobu, smeta joj suv vazduh, bez obzira koliko stavljao na nju razne posude pune vode, čak i kesice čaja od Nane... Vezana monofazno... Prelivena nekom farbom,nešto farbao, a nisam prekrio... ne znam kako da skinem to, jedino posle osposobljavanja da se zagreje možda? Tu mi naravno, stoji auto i pretprošle zime palim ga jedno jutro kad iz haube istrča pacov, ne veliki... toplo mu... Idi bre u... zna se kako može da napravi zezanciju... Posle kupovao one "kolačiće" za njih, jedva ih se ratosilja! Izvinjavam se na off-u... Svaka čast na gestu kolega!

Rezervisano

Otide si.

A grtalice?

Supruga nosila, u stvari više ne-nosila. .. Džabe mesto zauzima. .. kao nova ali nema postavu, a gde je? Nemam pojma. .. premesti je tamo, pa 'vamo i tako u par godina i zagubila se. .. Ženine dimenzije-173/62 I cena prikladna za bez postave...mislim... 4500 din. 069 780-113Moguća i zamena za dobru kožnu, mušku jaknu, može i doplata moja! Rukav

Na kraju uvek odluči ugovor!

Uuuu... onda sam za magarca...to je mlad magarac... pun snage, nepotrošen... Kad se potroši malo onda na konjče

Tačno... rupe ne oseća ali... ne možeš se "igrati" kao na TDM-u, u smislu 'oćeš sport ili turing!?! Prvenstveno zbog kočnica... i težine! Sad mi pade na pamet i smejem se... ja sam na skoro svakom motoru imao prilično dobru zaštitu od vetra(alergija na ujed pčele i td. me naterala na to) ... da i navikao već da ne duva, na TDM-u kao u sobi bilo dok na sadašnjem ne smem da okrenem glavu... da li ću je uspeti vratiti, a da ne smanjujem brzinu...naravno dok mu vizir ne podignem! Haha... čik da pogledaš neku tetu! Šala...Izvinjavam se na offu...

S konja na magarca... zašto da ne? I magarac ide... malo slabije, sporije ali ide... Će se navikneš!

Sad videh gore žališ se da je savitljiv... Ko zna šta si uzeo, neki škart... moj deluje tvrdje, čak i pipci za držanje telefona... Baci taj! I pazi šta kupuješ... i od jeftine robe ima još jeftinije (loše)... Svi su moji sa Alija ali uvek pročitam recenzije kupaca, neko bi se požalio da su loši!

Mislim da mi je ovo treći, ovakav nosač, dva sa stezanjem na kormanu, jedan na šrafljenje, fiksno...Otišli sa motorima... Za mene je ovo najbolji nosač, a najjeftiniji... I da... zakloni malo kontrolnu za migavce ali malo izdužim vrat i vidim je... Mislim bitnije je da je telefon stabilan... baš verujem ovom nosaču... Jedino ako si prestezao pa oplaznuli zupčanici

Mislim da je treća godina kako ovaj koristim, drugi motor, nikakvih problema nemam sa zupčanicima,velikim stegneš telefon, malim osiguraš veliki i vozi i preko kamenja, ne mrda... I ja stavih gumu ispod i ne mrda, a nisam ga stegao na najjače... Verovatno ti se potrefilo... zameni ga!

Sad videh, ne znam motor... Poslah par poruka.

First GSF viideo

Evo je ta polugica, podigne se malo vizir i nema magljenja...

Hvala kolega na dopuni... zaboravih da napišem mogućnost podizanja na "zub"...zato joj nikad ne treba pinlock... odlična je za "vetrovite" motore, jedna od tiših kaciga! Idealna za R motore zbog velikog vidnog polja u nagnutom položaju... Džabe stoji... pa ajd' na oglas... Ja nosim i S i M pa se mora probati, zbog dubine kacige!

@filipfg Zanima me razlog modifikacija... krajna brzina, oštriji u startu, na srednjim obrtajima? Ne zaboravi da agregat mora imati rezerve u svim segmentima! Ja gore samo sugerisah da nema šanse da mu je stvarna snaga kao u knjigama... Motor ima neverovatnu sirovu snagu... više snage ima na malim obrtajima nego moćni V2 motori! I ti bi da pokvariš tu osobenost... ccc Da dodam:Nisam vozio teži motor, a da se tako lako vozi... za krivine ekstra, mada me savetuju, znajući da volim to, da ga mnogo ne puštam! Suzuki GSX1250FA ECU remap; a great result that made us (and the owner) smile! - BSD Performance BSD.UK.COM We don’t need to say to much here as Paul, the owner has...