Може ли неко објашњење шта је то BMW X точак? Слика је такође добродошла.

Моје саучешће породици настрадале девојке.

Одлично урађено!

Ako ti je generalnu radio majstor iz Lucice, sta da ti kazem...

Nije mi jasno sto se toliko prica "Stao covek na sred puta"!? Pa? Sigurno je imao neki razlog za to. Niko ne staje na sred puta iz cistog zezanja. Poenta je da vozac kamioneta NIJE pratio saobracaj jer da je gledao i on bi ukocio. Meni se za 20-ak godina za volanom ovo isto desilo bar 50-ak puta pa se (hvala Bogu) nigde nisam zakucao kao ovaj moron sa snimka. A to sto Rusi snimaju svoje voznje, to je zato sto su nevidjeni idioti u saobracaju. Dovoljno je samo da potrazite "Road Rage in Russia" (ako sam dobro napisao) pa da vidite i sami vec posle dva - tri videa. To sto se kod njih desava nema cak ni u Srbiji koju mnogi smatraju za zamlju sa losim navikama u saobracaju.

Dobrodosao! Cuces i raznorazne gluposti pored dobrih saveta ali to moras sam isfiltrirati! Inace si na pravom mestu gde se ima i sta pametno procitati.

И мени (као и колега лисици) се чини да твом мотору треба прање. Ово ми не личи на (цркнут) дихтунг главе.

Ово мени и даље не пије воду као неко сувисло објашњење. Погледај на мом мотору колика је толеранција између клипа и цилиндра. То је Piston to cylinder clearance. To je od 0.05 - 0.06мм а сервис лимит је 0.120мм и како ту клип може "да се накриви"!?Па то је тање од влати косе!!!

Могу да те пошаљу на технички ако имаш ксеноне а на твом мотору нису фабрички уграђени, тј. ти си сам нешто прчкао а немаш атест (ТÜV) за то да им покажеш да је све по пропису. И ако утврде да није по пропису биће секса... За све ове године нисам још видео да је неком у Бечу пало напамет да угради ксеноне на мотор који их фабрички нема. Не знам, можда нисам обратио пажњу...

Nesto? Tackica mozda neka ili? Ajde objasni onda molim te kako se shvabe uspjesno brane vec decenijama u situacijama koje opisujes, samo sa jos (duplo?) vecom razlikom u brzini? Зато што Швабе имају деонице ауто-путева на којима нема ограничења брзине...

Krivo je vozilo br. 2 jer mije postovalo naredbu "obavezno skretanje u desno" i uz to je pregazilo punu liniju. Ja sam ranije dosta vozio po BG-u i mnogo puta mi se desilo kao sto kaze @djunta da se pogresno prestrojim ali nikad nisam nastavio pravo nego odem tamo gde moram pa se posle vratim. Ponekad to zna da potraje ali nisam napravio udes. E sad, problem je sto u BG retko postoje dodatne table ispred raskrsnice koji pokazuju prestrojavanja i dozvoljene smerove na toj rskrsnici. I to je problem koji stranci u BG tesko mogu da prevazidju osim "ako ne poznaju put napamet".

Dobrodošao Daniele!

Proveri da li regler dovoljno puni, kao što te je kolega već posavetovao. Kad je već kod električara neka ga dobro pretrese i otkloni sve što je do struje da sa te strane budeš siguran. Bilo bi dobro da proveriš i zazor ventila, možda su pretegnuti. Da li su karburatori naštelovani posle pranja vakuummetrom tj. da li su sinhronizovani? Ako je to loše odrađeno ili nije uopšte i to može biti uzrok.

Хммм, да ли је мајстор Струјић можда штеловао зазор вентила? Шта је све радио? Hmmm, da li je možda majstor Strujić štelovao zazor ventila? Šta je sve radio? Poruku iznad zanemari.

Kолега, ти си видим нов на форуму. Бићу безобразан па ћу дати себи за право да те посаветујем око постављања тема за убудуће. Овакав наслов није никакав наслов и доста људи не обраћа пажњу на такве теме. Наслов теме треба да на први поглед објасни садржај теме, на пример: " Супер Тенера се гуши!!!". Овакав наслов ће привући пажњу и онога ко не вози тај мотор, а наслов "Имам проблем" то сигурно неће. Објашњавање проблема у три речи сигурно неће допринети брзом решењу па би било јако добро да даш још коју информацију.

Ajde malo bolje objasni problem. Sta se desilo kad si hteo da ga upalis? Gde to izbija ulje!? Kako je radio kad si ga upalio? Kako si ga upalio, sa akomulatorom od auta ili sa njegovim? Da li si koristio start sprej? Na kraju sam ja razumeo da je upalio i da si ga oterao kod majstora?

Da meni ovo kaze majstor ozbiljno bih se zapitao gde je on ucio zanat? U pravu je @drumskalisica. Ako je "zakucao" jedan lezaj tu od okretanja motor nema nista. U svakom slucaju trazi i drugo misljenje od nekog majstora koji nije u bilo kakvoj vezi sa prvim. Edit: Voleo bih da mi neko objasni kako posle zimske pauze moze da se desi ovo? Onda bi moj MZ trebao da zariba 150 puta do sada jer se pali jednom u dve godine...?

Zar te to cudi!? Svaka tema o padu dodje na raspravu kao i u ovoj temi...

Што ће да чучну нови амортизери уз ново седиште, биће машина к'о уписана.

Тај мотор има једну велику ману: мора да се преузме од продавца, не шаље поштом.

U ovoj drzavi se teraju oni koji nigde drugde ne bi bili kaznjeni a ne kaznjavaju (tj. nagradjuju) se oni koje bi svuda u svetu zatvorili i bacili kljuc u ambis. Mada, i u svetu je sve labaviji zakon, jbg. ljudska prava... Konkretno, umesto da ga malo "presteluju" i da sadi krompir u Padinskoj Skeli a okolina da ima mira oni ga po mom misljenju nagradjuju time sto mu "ne mogu nista" jer "ti moras da ga tuzis"!? A gde je tvoje pravo na miran i dostojanstven zivot? Na privatnu imovinu, na zastitu drzave i policije od onih koji tvoju imovinu unistavaju a ti ne smes nista da im uradis!? To je kuca bez gazde!

То је, по мом мишљењу, кућа без газде! И раније је било ментално оболелих па нису смели да дирају туђе.

Аутогено заваривање ће ти завршити посао а није (превише) осетљиво на дебљину материјала који се вари. Само нађи доброг лимара.

А ти за годину да на на форуму ниси још научио да је већина тема велико просеравање из овог или оног разлога? Мислиш да смо ми дужни да ти дајемо било какве одговоре, па макар то била и просеравања!? С'обзиром колико си неспојивих појмова написао у поруци бр 10, да прекинемо са просеравањима: Колико сам ја схватио, теби треба велики мотор? Па купи онда Harley Davidson FLHTCUI - Ultra Classic Electra Glide pa сигурно нећеш бити смешан. Ако не знаш шта је то: Како сам рече, паре су проблем, и то кошта неких 4-5 хиљада € па навише а ти их немаш, онда мораш да се задовољиш просеравањима и понеким саветом. Ти си решио да купиш мотор (можда га и већ имаш) за 1,5-2,5 хиљаде € и желиш та урадиш компликовану прераду "једноставно и јефтино"!? Е па то једноставно и јефтино ће те коштати (просеравам се сад) 500 - 700 - 1000€ а да буде добро и како Бог заповеда. Ако не верујеш мени питај @rex-a. Кад те мотор + прерада + (обавезна) хомологација изађе неких 3 - 3500€ онда прекини са просеравањима и купи велики мотор!!! Не бих се више задржавао у овој теми и извини што сам ти губио време. ЕДИТ: Веома меродаван да ти каже све што желиш да чујеш је колега @strasilo, велики мајстор. Он је прекомпоновао један Кавасаки Z900 боље него фабрика. Има тема на форуму па потражи. Знаш ли зашто се он до сада није јавио? Па неће да се зејебава са тобом за сићу!!! Ово ти је екстра просеравање од мене а не кошта ништа!!! Уздравље!