Лепо си ти и видео и прочитао. Погледај мој пост изнад. То је цитат из његовог линка који изгледа он није добро прочитао. Ја користим шмирглу. Очистим да буде као ново и возим даље. Имају ови моји електроничари нешто ново, неки спреј, мораћу да пробам.

Grešiš. Ti misliš na 7063 koji je na slici i za njega važi to što si napisao. Taj je namenjem uglavnom za mašinske sklopove, pripremu za lepljenje... Ja sam sugerisao 7039. On skida oksidaciju i stvara zaštitni film protiv iste, namenjen je baš za elektriku i elektroniku. Nisi pročitao tekst već si samo video veliku sliku. Taj sprej je (7039) na manjoj slici.

Олешићу те од пива само кад те нађем...

Мислим да би ова апликација требала да задовољи захтеве покретача теме.

Нисам сигуран да то утиче на техничку исправност возила. Сигурно не утиче! Али овде се све ради по правилима и ту нема зезања и сугурно би било проблема. Ако је човек код Вилмана пустио некога са неисправним кочницама, за то се већ губи дозвола за рад, бар овде јер је то тешко неисправно возило опасно по безбедност људи а овде су на то јако дрчни.

Тако ми и треба кад не живим у земљи Србији где све може... Овде још нисам видео тако нешто на мотору, а то се не може баш лако сакрити.

То ми, видиш, не паде напамет... Вероватно ја јер ће се одговорно лице на техничком прегледу бранити да то није било ту...

Од мајстора таквог калибра увек треба "нешто". Е сад, то што сам ја пио добру кафу коју је он лично скувао, пааа проценио човек (надам се са разлогом) да ја вредим да се он деранжира кувањем исте.

@vodonicar Хвала на одговору.

Човек поставио питање, ако неко зна, а и мене то занима. Уз то, како ја на техничком прегледу да убедим Аустријанца да возим ауто на водоник!? Чудиће се каква је ово скаламерија!? Тражиће ми атест обавезно! Дакле, нема шансе да прођем технички и региструјем ауто!!! Има ли неко неку паметну идеју!?

Hvala Majstor-Zorane, ako nešto ustreba pitaću. Ma ne, bio sam da se upoznam sa čovekom i da popričamo malo. A što kuva dobru kafu...

@batakrca Posto je to tvoj motor vec duze vreme, kako sam kazes, onda znas u sta ulazes i u kakvom je on stanju. Po slikama bih rekao da ima da se poradi na njemu ali mnogo manje nego na mom motoru. Mislim da se neces pokajati. Motorce ekstra! Drago mi je da ti je moja tema dala podstrek da sredis svoj motor koji to svakako zasluzuje. Neka i potraje ali kad ga sredis... Ja trenutno malo lutam zbog delova i tema je malo zapostavljena ali nije zaboravljena. Eh da, bio sam kod majstor-Bokilica na kafi pri polasku za Austriju.

Au Petre,sto to ne smanji! Ма нису слике велике већ ти је мали монитор. Има објашњење пар постова изнад... :P

Ако мислимо на исто МР је овде.

Једва чекам путопис... Sent from my Peugeot 307

Сад прочитах, добар!!!

Hvala!

Нигде не пише одакле си...? Може ли у ПП да се добију подаци од те машинске радионице?

Честитам на куповини!

Ima jos bolji sprej. Na nemackom forumima kazu da je zakon!!! I da je otporan na benzin takodje.

Зар си сумљао у нас!? То ће да те кошта једно кад се видимо.

Ту помаже само заливање и ништа друго...

Da li su i felne komplet hromirane?

Izgleda da se profesionalne tajne ljubomorno cuvaju za sebe...!? Mozda sam ja blesav pa sve sto uradim do detalja delim sa kolegama na Forumu...

Ne moras bas celim stopalom da stanes na zemlju. To je pozeljno ali nije neophodno. Sve to zavisi i od tvoje konstitucije i tezine (tezista) motora. Ja sam visok 168cm (na zalost) i prosle godine sam nesto popravljao na V-Strom-u kolege @culla. Kad sam to sredio imao sam priliku da ga za dve nedelje koliko je bio kod mene provozam jedno 150 - 200km u gradskoj voznji po Becu. Asfalt sam dodirivao prastima i bilo je prvi put malo nezgodno ali sam se posle navikao. Malo tezak motor za mene ali sa visinom nisam imao (pre)velikih problema. Kad bi sediste bilo 2-4cm nize (recimo od Bobana) to bi zavrsilo posao a uz set za snizavanje bilo bi bas kako treba.