Драго ми је да моје теме побуђују толико интересовање међу колегама.

Kako lep motor... Srecno sa prodajom.

Ti bi mogao da naucis da citas ili da se potrudis da razumes procitano. Ja sam preneo tudja iskustva i nikog nisam napadao. Nista nisam rekao ni za a ni protiv kolege koga je zadesio ovakav nesrecan splet okolnosti. Radi se ukratko o sledecem: Kakav sam ti motor dao takav motor mi vrati! Ako mu se nesto desi, bilo sta, motor je tvoj!!! I ja se sa ovim potpuno slazem!

Прекорачио сам пакет волумен за интернет тако да јављање са телефона више није могуће. Наставак вечерас.

Неко се сетио да на поклопце брегастих стави крстасте шрафове? и још их је намазао плавим локтајтом!? Погађате, један шраф је био јако стегнут и зравнио је "крст" Како ћу ово да одвијем немам појма... И они који хоће да се одвију немају места: Кад сам некако скинуо један, увидео сам да се не морају скидати јер су завијени само у поклопац вентила а не и у главу како сам ја мислио: Ех, шта ти је незнање али "млад" сам ја научићу... Несавршенство у фарби: Аљкавост Сузуки-а или је декла фарбана? Мени делује као фабричка боја... Скинути карбуратори :

Држаћу те за реч... Јесте, Друже, ово је добро кад хрому треба полирање и чишћење али то не може вратити хром који недостаје. Само поново хромирање то може средити. Да би разумео на шта мислим то могу упоредити са фарбом на ауту. Трагови су такви као кад каменче огули фарбу а то не може да се полира већ зафарба. Поставићу слике кад их нађем.

Pre jedno godinu dana citam na nemackom forumu kako je covek prodao motor. V-Strom sa fabrickom koferima. Dosao covek da pogleda, isproba... Dovezao ga prijatelj na motoru i obojica u punoj ratnoj opremi. I treba da krene covek da isproba motor. Na njegovu nesrecu, kad je sedao na motor zakaci cizmom kofer i oguli ga - napravi ris od jedno 4cm. Istog momenta je kupio motor, kakva crna proba kakvo spustanje cene!? I posle kazete ne treba uzeti pare pre voznje? Da je prodavac dobio svoje pare do svega ovoga ne bi doslo.

Кад и ово дочекасмо...

Људи, морам да офарбам ћерки собу, убиће ме жена кад дође кући. Ако стигнем вечерас настављам даље.

Пошто за овај мотор недостају тренутно неки делови и док се исти не нађу нема даљег посла. Међутим, другу епизоду ове сапунице можете погледати ако кликнете овде: Suzuki GS 450L a овде до скорог виђења...

Света књига (са табелом стезања лево) је спремна: а и машина жељно чека: Сви дихтунзи су документовани (копирани) злу не требало: При наручивању дихтунга кажем ја продавцу да треба бити и један правоугаоног облика (гумица) (онај кроз који се провлачи ланац брегасте) а он каже НЕМА!!! Ко је у праву видећемо... Идемо полако редом, ролбар: Доњи држач истог је навој који пролази кроз цео мотор и притеже такође и други ролбар: Иначе, мотор је имао лакши пад на леву страну: Мислим да је лакши јер нема карактеристичних трагова на ауспуху:

Ево дође време да се овај мотор доведе у ред. Купљен је на лицитацији на e-Bay-у у неисправном стању, тј. за репарацију. Човек од ког сам га купио није могао да га упали. Нисам ни ја кад сам ишао да погледам машину. На око је изгледао (и изгледа) добро али са једном маном која је мени тада промакла а коштаће доста: оштећен је хром на свим деловима!!! Иначе, мотор је у фабричком стању без карабуџења са 28 510км за које сам добио уверавања да је оргинална колометража. С'обзиром како мотор споља изгледа сасвим је могуће да је тако али ко ће га знати... Скинуо сам и расклопио карбураторе који и нису били нешто много запрљани (о томе сам већ писао у оној другој теми а и нема слике тренутно код себе). У међувремену сам очистио и аирбокс који је био много прљав. Слике следе касније. Најзад стигли дихтунзи: десна декла: лева декла: подножје цилиндара: дихтунг главе мотора: гумице за хилзне и вентиле:

Може и тако па докле се стигне...

Ја ти нисам замерио и мени не треба да се извињаваш. Истина је да ја имам 41 пуну годину а мене истина никад није увредила. Онај, са твоје стране погрешно протумачени, смајли значи - читај: "Како време брзо пролази..." Е сад, да ли друге вређа... Кад сам ја имао 20-ак и за мене су ти људи били старије чике...

БРАВО!!! Ретко паметна реченица задњих недеља на форуму!!! БРАВО!!! не заборави да: "Снага кладе ваља а ум царује!" А старији господин (мојих година ), па појавиће се он пре или касније и то кад се најмање надаш. Пошто си горе цитираном реченицом показао да си зрела особа, не сумљам у тебе!

Овим изгледа прозиваш мене? Цитирај ми члан неког закона, било ког, где стоји да се крос мотор може поседовати и возити без икаквог папира. Баш бих волео то да прочитам. Пеђа, слажем се да не поклониш овај мотор. Ја сматрам да нисам пљувач како ме је изволео вређати кколега у претходном посту а јако бих волео да ми он или Миле докажу да папире не треба имати. ако је мотор странац онда то кажи и нема пробелема, и ја сам некада куповао странца и знао сам на чему сам и шта треба са њим да радим и како и то сам и урадио.

Не знам шта ти није јасно!? И крос мотор мора да има документа!!!! ЈАСНО!?

Дај неки линк да се мало погледа. Колико је микрофон јак? Какве су батерије и колико трају? Дај неки податак... Заинтересован сам.

Није то цимање нити омаловажавање овог мотора. У Аустрији кад купиш мотор или ауто без папира затражиш нове папире (дупликат), добијеш од полиције потврду да мотор није украден (ако није) и званични заступник ти изда нова документа (јер тачно знају где је сваки примарак продат без обзира на годиште). Мало траје и мора да се плати такса али је итекако могуће. А код нас је 99% немогуће извадити папире иако је полиција дужна да то уради па чак и за мотор који је некада био регистрован!!! Пример: Отац мог друга је отишао у СУП да поново региструје трактор (зајебан нови закон о безбедности собраћаја) јер је изгубио таблицу пре неких 15-ак година (нико га до сада није дирао као да нисмо ни имали закон...). У међувремену је имао пожар у кући где је сва документација изгорела и рачун (оргинални, први власник) и саобраћајна дозвола. У полицији су му рекли да је то немогуће јер је архива у хаосу и повукла влагу и ко ће то сад да тражи 30 година уназад!? Нема шансе!!! И човек не може да региструје ИМТ 533... Пре је могло са два сведока да потврде да је то твоја ствар али то сад не пије воду јер је и полиција схватила да се народ искварио па не верује више... ето зато је потребно у Србији имати папире и доказ о власништву!

Ако имаш жељу и вољу погледај један пример.Само стави мало дужу виљушку...

Одличан сајт!!!

@pedjafzr Данас сам послао једном пријатељу који је тренутно у Србији СМС о овом мотору јер он тражи баш тако нешто. Да не мислиш да имам нешто против машине. Ако му је упаљен аустријски број може се десити да те контактира. Не могу другачије да ступим у контакт са њим. Поздрав!

Значи, овај МОТОР само дођеш и продавницу и отераш га?! Не добијеш никакав папир за њега!? Не разумем, не баш, ваљда не гледамо исте слике ал' није ни важно да не трујемо човеку тему...

Bilo sta(ako vec nema saobracajne,posto se motor ne moze registrovati) racun kad je kupljen motor,neki papir sa carine ako je motor uvezen.... Купопродајни уговор између пеђе и бившег власника је доказ о власништву. Иначе, још је актуелна тема о царинском прекршају, ем одузет мотор оде на лицитацију ем кошта дебело...

Нема везе где се он вози, мораш имати доказ о власништву, да је на твоје има па га продајеш мени. Између мене и тебе је купопродајни уговор. То бих ја очекивао кад бих куповао.