Браво на добро обављеном послу! Надам се да је моја тема била корисна?

http://www.youtube.com/watch?v=VpYX99977Vk :lol:

Тачно! Наравно да ширење канала није све! Па зато ја нисам ни ширио канале, већ само полирао!

Да ли си погледао, на том истом форуму на који се позиваш, шта је члан @joni titi рекао у посту бр. 20? Дао је линк у истом форуму на тему и рекао да се обрати пажња на пост бр. 20 (игром случаја у обе теме пост бр. 20) Да се не мучиш, ево ти па погледај шта је он добио полирањем усисних канала.

Није друже, тема је направљена да би се растеретила она друга тема где је твој пост. Ова прича би се повела иовако - ионако, па је онда боље да има своју тему него да се нека друга "загађује" непотребно. Други део твог поста је дискутабилан...

Sta je na kraju bilo?

Za koga ti navijas, BRE!?

Ne znam sta je po volji? Jedno vreme je kolega , mislim da je nik @boshketuningteam, prodavao Suzuki GS 500 koji se uklapa u taj cenovni rang. Ima i tema o njegovoj "restauraciji" na forumu.

@Brugi Mislim da je 150km nedovoljno da steknes neko misljenje. Napisi svoje utiske kad predjes 1500 - 2000km. Zar ti prednji far nije nizak, ovako kako stoji (nesto mi se cini da je previse nagnut)?

@m.mitar @mikamoto @foxmolder Hvala na odgovorima, imate svi po jedan mali +-ic. Da je nepohodno- nije! Sta se time postize? Misljenja o tome su razlicita i ima tema o poliranju kanala i tu se razna misljenja mogu procitati. Ja licno mislim da ce to koristiti (da se sad ne ponavljam) a ne moze stetiti. To mozes da gledas i sa druge tacke gledista: Primer banalan, da se neko ne oseti prozvanim: Zasto neko isece zadnji kraj na SRAD-u i stavi rep od R-1!? Sta time dobija!? Zasto neko skine vile sa svog motora pa stavi upside-down sa skroz drugog? Originalne vile i diskovi nece vrsiti svoju funkciju!? Ovo sto sam ja uradio (i radim i dalje) se radi i u fabrici su svesni toga! Da se to ne radi ili da nije potrebno ne bi ni postojale tjunerske kuce. Fabrika je napravila najjeftinije moguce a da radi posao. Ko zeli vise, molim lepo, neka radi sam.

Има ли неко од колега смислено објашњење како су се могле појавити ове тачкице (рупице) на супротној страни од свећице: Детонантно сагоревање?

Кхм, кхм... Да те не заболи глава!?

Вентили су мало ошмирглани и следеће је шлајфовање вентила. Сезона? Па нека прође, ја ионако немам (бечку) дозволу па морам полагати. Све (баш све) сам исполагао на време а за мотор нисам хтео јер ми не треба!? Ето ми га сад!!! Да имам важећу дозволу већ би макина била на улици!

Полирање комора за сагоревање: За чишћење усисних вентила сам потрошио невероватно много времена, један сат по вентилу!? Наслаге су биле невероватно отпорне... Зашто, појма немам. Издувни вентили приметно грубље обрађени од усисних?

Слатка мала, преслатка... Нека јој је лака земља...

Другим речима: Вулканизер треба да забележи оном њиховом кредом по гуми тамо где је вентил, па на фелни да заротира за 90° (некад мање, некад више). Онда пробаш гуму и ако је све ок онда идеш даље. Ако и даље има проблем (можда мало већи или мало мањи) настави се са бележењем по гуми (да би знао где је била задњи пут) и ротирањем док се не добије мирноћа у вожњи. Некад се то погоди од прве а некад (као у мом сличају) треба 5 - 6 пута да се ради. Како рече цитирани колега, ти "скокови" би требали да буду на различитим странама точка. Е сад, многи вулканизери нису ни чули за ово!!! А они ретки који знају за то, неће да раде јер не могу да наплате посао који зна да се одужи. Да нисам својим очима видео ни ја не бих веровао да се то ради јер до тада за то нисам знао!!! Имао сам срећу да ми то ради познаник који каже да тај посао ретко ради и не сваком! Пошто се то дешава у Белгији, ја бих ишао на рекламацију да гума не ваља без обзира шта каже балансерка! Ако ти не верује стави га на мотор па нека види сам. Понеси и другу кацигу за њега па кад види да си спреман можда се призове памети... Да је то у Србији, вероватно би те 'ладно откачили!

Pogledaj u mojoj temi: Suzuki GS 450L, zamena dihtunga glave motora Ako je isti spaner onda u potpunosti mozes da iskoristis moje iskustvo i za skidanje i za namestanje. Izvini, mrzi me da pisem sad ponovo.

Браво девојке, одлично, за први пут одлично! Важна је воља и жеља! Него, имам ја неке јапанске кршеве који треба ускоро да се фарбају па ако сте расположене...

Cini mi se da pojedinci svesno potenciraju i podrzavaju prekoracenje dozvoljene brzine!? Mnogo puta sam doziveo u Austriji da neko nece da se skloni iz leve trake. Vozi po ogranicenju i bas ga briga. To je pogotovo izrazeno na auto-putu. Na beckom bulevaru Gürtel koja ima 4 trake u jednom smeru nisam bas primetio da svi voze desnom trkom vec koriste sve bez obzira da li su desne trake slobodne ili ne. A to majmunisanje kao sto je kolega doziveo u Kragujevcu se sredjuje tako sto nazoves policiju i oni su tu za 2 minuta ali to kod nas ne moze!!! Ja morao da platim kaznu od 190€ jer sam anonimno prijavljen da sam pretekao na auto-putu sa desne strane i jos mi je advokat rekao da platim i budem srecan. I nikako nisam mogao da se spasem a moglo je, kaze advokat, biti mnogo gore po mene. Da zakon vazi za sve u Austriji bas danas citam u novinama: Ministar ce biti kaznjen sa 729€ i 2 -3 meseca zabrane zato sto ga je njegov vozac vozio na auto-putu brzinom od 180km/h (uhvacen presretacem) iako nije on licno vozio. Kod nas jednog pisljivog predsednika opstine ne smeju ni da zaustave a kamoli kazne.

Pa smetas, jer neko iza tebe hoce da vozi 80km/h.

Srecno i dugovecno bilo!

Slazem se da bi ovo trebala da bude polazna tacka, prvo sto bi trebalo proveriti. Desavalo mi se na raznim masinama da se pri pokusaju startovanja samo cuje jedno "cvak" i nista vise se ne desi. Obicno je dopuna ili zamena akomulatora resavala problem.

Koje vodjice Vodjice ;) Хахаха баш сам јуче гледао ову слику... Коју вођицу? Па рецимо ову:

@Зорге И ја сам код мог мотора на сицевима издувних вентила скинуо мало те ивице као на доњој слици. Можда може још мало боље да се одради, видећу, али са примитивним алатом какав је мени био на располагању сам у глобалу задовољан постигнутим. Вероватно ћу још мало дорадити неке детаље али то неће бити нешто драстично већ чисто да се ја лично задовољим постигнутим, а то је кад сам ја у питању, прилично тешко.

Тако и треба млади људи да раде! А нас маторце пусти да се глупирамо.