. . . vaše mesto je najlon pijaca ili bubanj potok.

Da se razumemo, ja ne želim da se svađam i da se pravim pametan ali to jednostavno nije tako jednostavno, PUF čarobnim štapićem i meni troši manje.

Kad sam već raspoložen , pa da se raspričam : - sad sam se setio i ONIH dana kad je bila moda da se MUST HAVE u kolima ONAJ KN filter za vazduh, kažu dodaje 5-10 konjskih snaga - ajd da probamo. Verovatno da i jeste to filter kroz koji lakše prolazi vazduh ali je takođe i golišav filter koji ne guši ZVUK koji se vraća iz usisne grane. Tako da kad kreneš da stiskaš auto , ništa se ne dešava, stisneš malo jače - čuješ kao nešto, ti stisneš gas do kraja i čekaš max obrtaje a ono zvuk da se usereš, misliš da će da usisa kompletnu atmosferu planete Zemlje. Em ga ložiš do krajnjih granica (što inače nikad ne bi radio) em imaš zvuk ispod haube koji ti samo doliva ulje na vatru a naravno auto ide i to je taj PLACEBO efekat. Prodam za debele pare taj moj već polovan KN filter i vratim staru kutiju vazdušnog filtera ali isečenu da bi svi zvuci bili dostupni kao i sa onim SPECIJALNIM filterom. Efekat potpuno isti a nije me koštao malo bogatstvo . Do skoro mi je auto trošio oko 17 litara gasa po gradu i nikako nije išao dole, očistim dizne preregulišemo mapu brizganja zamenim lambda sondu , preštelujemo da benzinska mapa bude savršena (koliko je to moguće) i eto meni potrošnja padne na 11 litara gradske vožnje . I to loženja, jer i auto je živnuo kad je lepo prodisao a ja se uželeo jurcanja. Eto ako baš želite vratiću magnet na auto i OPET ću sebi a i vama dokazati da je to čista BUDALAŠTINA i ako bude bilo potrebe ponoviću to i treći put. Koliko sam samo godina posvetio školi i učenju i motorima SUS , i o njihovom iskorištenju , entropijama i čudima-mudima i treba sad neko da se posere svima na glavu kako će jedan magnetić sve to da poništi i . . . i . . . i . . . ma kome ja pričam. Stavite magnete, filtere, auspuhe, čipove, turbine, modifikatore i MoS2 pojačivače mazanja, gas i HHO generatore i ima auto da vam ide NA NIŠTA od silnih aftermarket parts-ova , i da utaknite onaj andrak što ide u mesto za upaljač i počeće nivo goriva u rezervoaru da se DIŽE , garantovano.

Pretpostavljam da imaš iskustva i da si probao sistem sa magnetom pa ovako reaguješ. Koja su tvoja iskustva osim ovog gore citiranog :BUDALAŠTINE Naravno da sam probao , pa šta vi mislite da meni pare rastu na drvetu pa tako kad nemam šta da radim ja berem. Ma hajte molim vas, i tableta za benzin i univerzalnih modifikatora i magneta i baba Staninih vračanja. Shvatite da ja samo želim da vam sačuvam i tih 1000 dinara koliko bi bacili na mambo-džambo-džirlo gedžete za vaša vozila, bolje popijte piće sa nekom lepom curicom. Uzdravlje

Ispravan motor (auto) , pritisak u gumama, laka noga i mirna glava. Sve ostalo su BUDALAŠTINE .

Bila čak i neka trka koliko mi se čini taj vikend, dal Kraljevo ili Kragujevac.

Zamenio si samo dekompresor koliko vidim, dobro je da je samo to.

Moja ćerka ima skoro 6 godina i uporno mi odbija da vozi bicikli a kad vozi traži izgovore samo da bi prekinula. Kad se DOVUČEMO kući popne mi se iz cuga na Hondu i onako kroz zube prokomentariše : HMMMMMM , ovaj motor mi je baš TAMAN !!!!!! Nemam više izgovor kako da je odbijem kad krenem u vožnju. Eto zato pitam za starosnu granicu. Hvala vam na odgovoru.

Ajde da vas pitam dok ste raspevani , koja je starosna granica za klince da sedaju na motor kao SUVOZAČI ?

Veoma pošteno , ko ovo propusti nema pravo da se buni

Naravno da ne , to sam i napisao da se podrazumevaju i da su uključeni u cenu od 240 evra.

Podrazumeva se .

Види , Ја сам заинтересован , али , не желим да рушим оглас - Роби за НОВЕ тражи 240 евра , из његове руке на мој мотор 240. И Твоји су вероватно веома нови , али Ти ниси Роби . Јесам у праву или не ?

Сви шрафови се попусте па и тај у средини ( кључ 10 или 11 ) који је доста дужи од осталих, када мало дигнеш деклу и занесеш је на десну страну он тада излази напоље , али кад монтираш онда се сети њега па га и првог смести док још није легла декла. 100 посто све се одради без скидања машине.

Može . Kad poskidaš sve šrafiće koji drže deklu videćeš, ima samo jedan ispravan položaj u kojem se skida, malo je vrti oko ose malo levo desno, naći ćeš ga. Isto tako se i vraća. Malo je nezgodno kad radiš prvi put ali neboj se, samo gledaj da kad podigneš deklu da klackalice budu dignute jer hoće da se spuste pa da ti prave problem i zadržavaju posao.

Ја од како уграђујем КОЈО у брусилицу проблема више немам , све остало је свирање к...а , а то ћеш и сам временом схватити,

Au brate pa jel vidiš ti tu garažu, ko zna na kakvim štekovima ŽUTIH DUNJA ISTANBULA je to betonirano. Video si kako ima lepu četku za brisanje poda i to sve tako brižno radi.

Ovu stvarčicu možeš uz malo truda i sam da napraviš a da nikome nesmeta

Meni komunalna NEDOZVOLJAVA da ostavim kanal za kišnu vodu paralelno sa trotoarom (koji smo MI lično finansirali i betonirali) nego voda treba iz oluka da se sliva odmah tu , ispod temelja. Čuo sam čak da su (opravdano ili ne) pravili problem oko vezivanja za bandere i slične stvari koje su javne. U svom dvorištu DA , ispred svoje kuće - neznam (verovatno ista peripetija kao i da dobiješ onaj lokot za rezervaciju auto parking mesta ) a tek ispred zgrade - hm, možda i nebude problem ako se stavi odmah pored biciklane pa prođe neprimećeno.

Gledam ovo i razmišljam ( mislim na celu diskusiju o prikolicama i šlepanju ) . Čini mi se da je maksimalno opterećenje (dozvoljeno) koje deluje na kuku 75kg ali VERTIKALNO . E sad, kad se pravi prikolica velika se pažnja posvećuje njenoj geometriji upravo zbog ovoga, da bi bio ravnomerno podeljen teret i samim tim kuka trpi minimalno opterećenje po vertikali , a za vuču tereta je više pitanje koliko može da povuče auto bez trajnog oštećenja. Meni malo ovaj vid TOVARENJA motora deluje blentavo i naivno, kuka se dosta opterećuje baš onako kako netreba, fiksiran prednji točak i sklon ¨lomljenju¨ a o žičanim da i nepričam , lanac i menjač konstantno u POGONU , malo bi mi bilo neprijatno da mi tako leluja motor iza mene . . . . . . . . . ili jednostavno još nisam probao takav sistem pa lupam ko šerpa po betonu. Meni se ova PRIKOLICA svidela ali takođe sumnjam u njenu praktičnost, čini mi se da je više za neki SHOW-ROOM ili tako nešto. Treba nam jednostavno rešenje koje dopušta JEDNOJ osobi da postavi motor za 2 minuta i GAS, a ne da trčkaraš okolo i da se stalno brineš oće li neki nepredviđeni SWING da se desi i obori motor . Kako posle olupanog da ga vratiš sa pola puta ?

Ja sam svoj stari vizir na Dominatoru prelepio sa folijom za zatamnjivanje auto stakla , hteo sam nešto da sakrijem pa sam lepo oprao i očistio vizir i pristupio lepljenju po uputstvu kao za stakla i evo drži i dan danas ( samo što je skinut odavno i zamenjen novim). Znači temeljno pranje da ne ostanu bubuljice i slične budalaštine.

За сад само ово То је сад сликано са овогодишњег сервиса и замене бобине, и комплет ланца са свим ланчаницима

Evo brate ja moju zolju dignem na sto za 1 minut i radim ko covek, ne saginjem se.

Ма АУТОМАТИЦ је чиста фора возити, знаш оно опуштено а ако се мало чачка онда добијеш ЗОЉУ. АПН је више за оне мало хард-кор возаче, кад је све исправно зна јако добро да иде. Одржавање је боранија. Ја лично имам АУТОМАТИЦ 3М из 1981 године, у првој боји па зелена али она Кавасаки зелена са хромираним детаљима. Све осим клипа је у стандарду, изглед сачуван скроз оригинално, без икакве измене. Одржаван изузетно добро и квалитетно али и вожен , нисам питао шта кошта одржавање али сам исто тако и возио. Седи и ПУН гас , колега вози иза мене и у Аудију очитава максималну брзину од 64 км/х. Сад да га видиш рекао би да је макс 5 год стар. Скутере сам возио али само у позајмици, ни један нисам поседовао на дужи период. Кинези лењи, све се дрма и шкрипи и ружно некако, наврат нанос, мала брзина или ако је има онда блентаво лелујање и осећај да је неукротив - идиотски се понаша. Странци, све супротно са тим да иду као попиздели и имају вееееома често скуп сервис, под условом да желиш да се возаш. Цена сервиса ( делова) је на нивоу јапанског мотора од 650 ццм а ти и даље возиш играчку. Закључак о скутерима : ако баш мора онда неки који има МАМУ И ТАТУ а не неки који је јуче никао ко печурка , ниоткуда и непозван. У глобалу : мој глас иде само и искључиво ТОМОС-у . Ако неком треба већи доказ о њиховој трајности и издржљивости само нека преброји године колико се производе све ће му бити јасно.