Jel ima neko ideju kako tj gde na Hondi Dominatoru uraditi istu stvar i sa kakvim davačem raditi. Dominator je vrlo specifičan motor i voli da popije malo ulja a kad se iz mašine začuje metalni zvuk onda je več kasno. Spartanski model Honde jednostavno nije ugrađivao uljnu lampicu.

Upravo tako. Ja sam se razmišljao da uzmem neki STAGE I ili STAGE II bregaste i ostale džidža bidže ali to zahteva kit komplet od 700ccm klip i cilindar (novu hilznu) a složićeš se da Dominator baš i nije neki motor za jurcanje pa (bar ja) nevidim neku svrhu svega toga. Domino ima jedan cilindar i na toj mašini se i najmanja nepravilnost bilo čega odmah oseti, dal je svećica, loša karburacija, napuknuta usisna grana, raštelovana mašina . . . . . . 1 cilindar ako je sve u super stanju mora da radi savršeno , tup-tup-tup-tup... Više vazduha pravi siromašnu smešu, daj veće dizne, šteluj karburaciju, daj novi auspuh, opet nešto nevalja - vrzino kolo. Ako ti je frka za kintu evo ti savet: u nju ide normalan papirni filter, mnogi su platili školu sa raznoraznim dobavljačima i po cenu KN filtera dobijali ovaj normalni i tako dalje. Odeš u prodavnicu Škodinih auto delova i tražiš filter vazduha za Škodu 120L . Košta 240 dinara i kad stigneš kući premeri dužinu starog Hondinog filtera i onda Škodin sa finim makazama za lim presečeš na pola , od jednog dobiješ DVA za budalastu cenu - a radi savršeno. Jednostavno nevidim svrhu budženja Dominatora da bi umesto 150 išao 160 a ulog je veliki a o radu i izgubljenom vremenu da i ne govorim. Mnogo je jednostavnije uzeti druge lančanike i dobiti na malo brzini. Snage ima sasvim dovoljno. Jedina velika zamerka na Dominatora je ta što motor PLAČE za šestom brzinom.

Pa kako bre šta da radiš? Pitaš brate: "Gospoja, nesi li s'g za .... "!? Pa ako lepo prizna da jeste, ti joj oprostiš i odeš. A ako ne prizna, opet joj oprostiš i odeš. Nisam pazio na času, daj nam punu rečenicu kako bi je mogli i upotrebljavati. Juče odemo drugar i ja do Joške u Temerin i u povratku vozimo iza jedne opel korse - čovek sa ženom i dvoje dece (koja skakuću po kolima). Kulturno ga sustignemo i pripremimo se za preticanje, kad je video da ćemo da ga preteknemo dao gas i ganja ko da je ferari. Ja se mislim u sebi ¨alo čovek oladi malo, hladno je , nećemo da se jurimo po putu¨ a on zapeo da ga slučajno ne preteknemo. Mačo-men ili šta ??? Vidi mama , brži sam od motora??? Budala. Taman se vratih kući i skidam kacigu a žena zove da dođem po nju - mislim se opet neću sad paliti auto nema tih para i krenem solo po gradu , subota popodne, nema gužve, sve nekako sija, lep dan ma milina. Evo ti frajeri u nekom bmw (namerno više neću da pišem velikim slovom tu firmu, zbog vlasnika koji eto sve više jedu govna a burek jeftin) ejj i uleću mi sa leve strane u makazice i to sam imao dooobru eskivaciju, kad je stao na semafor ja mu mahnem rukom i pitam ga ¨čoveče BRE gde gledaš jebote polomiću se zbog tebe¨ a kao odgovor samo me je onaj treći što je sedeo nazad pogledao na sekund i zapitao se ŠTA HOĆE OVAJ PAJSER. Telefončići, frizurice, puderi, kremice, lančići . . . . sve su to stvari o kojima misle takvi vozači, malo li je , još smo im mi falili. Jednom davno sam pitao ovde na forumu da li je dozvoljeno voziti maloletnu decu na motoru? MA BRE NIKAKO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Može i to baš da rasipa ako nit od sijalice nije na pravom mestu , a tu su u pitanju deseti delovi milimetra odstupanja.

Ja se dvoumim da li da stavim neke jače odn. bolje sijalice i još uvek sam u nedoumici. Na svakoj sijalici posle 21 godine još uve stoji made in JAPAN. E sad, biti ili nebiti, menjati ili narani svinje i nediraj. H4 je u pitanju. Inače organski nepodnosim ako su mi stakla (na kolima) i farovi (na bilo čemu) prljavi ili ako nerade kako treba.

Sastavio motor , sipao čorbu, obišao 50ak kilometara u lokalu i pratim situaciju čisto da vidim da nisam nešto zaboravio da stegnem. Izgleda sam ga malo uštrojio sa smešom - maaalko siromašna. So far - so sabi - lepo vama lepo nama.

Dominator nije sigurno ali je zato pozadina LANCER I TO KAKAV :ooo:

Ma nije ni sve naopako , ima nešto baš kako treba .

I ovo je informacija koja će nekome sigurno biti od koristi. Samo napred Bila je negde na forumu tema oko zamene originalne pumpe za gorivo nekom drugom. Ne znam šta su zaključili koja je najbolja. Ako su se dogovorili mogli bi ovde napisati koja je ta zamnska za original. Zaboravih da napomenem da su u pitanju kuglični ležajevi a NE konusno-valjkasti.

Paralelni blizanac , ajde da probamo i njegovu obrtaljku, vec sam ospice dobio od trazenja.

Si siguran , ja nisam i neznam koliko ima cilindara TDM a cini mi se dva. Provericu. Jel ima slikica, cena ...

Uzeo bih ako neko ima obrtomer za četvorotaknog jednocilindraša, ako je sat polupan nema veze interesuje me makar i iznutrica elektronika. Imam ja jedan obrtomer koji sam uzeo za probu za 3-4-6 cilindara koji mi neodgovara.

Ja sam do sada uvek sipao po preporuci proizvođača MINERALNO 15-50 ili 20-50 a napominju da ako se koristi motor i po temperaturama NIŽIM od 0 stepeni onda 15 ili 10-40. Menjanje na 3000km a na 6000km i filter ulja. Koristio sam do sad Repsol i bogami trošio ga je dosta a kad ubacim u brzinu kao da i nemam kvačilo , a samo kvačilo je znalo da preklizi u 4 i 5oj brzini ako vozim i ženu. Sad sam sipao Motul 3100 20-50 mineralno i mašina lepo radi, još nisam stigao pošteno ni da se provozam i da dam pune utiske a za sad jedini utisak koji sam ODMAH primetio je da sad ubacuje u brzine kao u puter - nema škljocanja i skakanja lanca

Evo jedan mali hint , nije baš alternativni deo ali recimo Honda Dominator i CBR koriste identične ležajeve u kormanu. I to može da pomogne.

Ja sam moj ćopavac oplemenio sa čelikom visine 10mm jer kad je na ćopavcu sve izgleda kao da će da padne, i malo sam mu dao u sirinu i dužinu, čisto da bude šapica koliko toliko veća. Na moto susretu u Mužlji su uz ulaznicu delili i daščice da staviš pod ćopavac jer je svo vreme moto susreta padala kiša

Slikice

Sad sam se setio komšije entuzijaste koji je otišao i VRATIO se sa mora na APN-4 ci !?! Kaže malo-malo stajao da pljuga cigaretu i gassss. Znači može.

Ove popularne, što imaju neke veze sa holokaustom ! Može i za 2 črvene.

Prodajem levu i desnu izduvnu granu za Dominatora , leva grana ima oštećenje ali je funkcionalna , može poslužiti u nekom projektu.Probali smo da izvučemo udubljenje ali je izgleda napravljena od jakog materijala , NE IDE. Desna grana je potpuno ispravna i funkcionalna. Slike kasnije a cena je za obe , pa , ajde recimo 20 stranskih novaca.

Чика Симо - лепе су ти чизмице , у здрављу их потрошио. ПС ако идеш код чика Радета да их монтира прво му извуци нос да ти ни случајно не монтира гуму у контра смер као мени, и нек обрати специјалну пажњу да оне црвене тачкице иду насупрот вентила за надувавање.

Ja trenutno koristim četiri različite glave za slušanje muzike sa vinila, svaka ima neku svoju dobru i lošu stranu. Nije ni svaka za svaku muziku. Pre oko godinu dana možda i više sam kupio OVU GLAVU za pristojne novce i moram ti reći da sam ostao zapanjen njenom svestranošću i muzikalnošću. Veoma jednostavna igla, prosta konstrukcija, lepa na oko a svira za sve pare. Odma da demantujem sam sebe, to nije najbolja koja se može kupiti ali za te pare - teško da ima bolja. Ima malu gaznu silu što u dugoročnom periodu znači da se ni ona sama neće brzo istrošiti a neće ni ORATI po ploči . ZA iste pare imaš i AT95e koju nisam slušao ali po komentarima koji ostaju za njom čini se isto tako dobar izbor. JA lično nikako ne bih uzimao ništa što je jeftinije od ovih jer verovatno nije ni bolje. Ako bude nekih viškova počastiću se sa jednom ovakvom ORTOFON 2M red Moja preporuka, ako ti finansije dozvoljavaju ( a ovo nisu one preskupe i zahtevne glave ) i ako želiš da uživaš u slušanju analognog zvuka - uzmi . ODMA . Pružiće ti sate i sate dobre zabave, uživanja i čačkanja oko njihovih podešavanja . Pitaj - ne skitaj.

Kakvu glavu koristi P-mount ili normalnu. Da probaš da staviš novu glavu, sviraće bolje od te stare ??? Neku AudioTechnica na primer.