Nadam se da si rešio stvar ali ipak ću napisati , možda nekome pomogne. Došao mi čovek sa MZ150 , ima problem , sin mu ima daumov sindrom i nikako nemože da dobije dozvolu a vrišti za motorima. Taj MZ koji su kupili je imao neuspelu transplantaciju glavnog kočionog cilindra sa nekog MotoGuzzi-ja. Izlazno crevo sad upire u cajgere zato što se nespušta do točka pod 90 stepeni. Ja mu napravim novi holender koji iz cilindra odma spušta crevo na dole i pravac čeljusti. E sad, kočnica DVE godine nije funkcionisala, užas kakvo stanje, zamoli me čovek da mu i izliftiram sistem. Razrađivali smo na licu mesta klipove ai kočnica i dalje meka ko sir, ispuštali vazduh, ma liftirali više od pola sata. Meni dozlogrdilo i skinem čeljusti dole i malo ih isprevrćem tako da je tek tada izašlo i to malo vazduha koji se sakrio ko zna gde i dobijemo normalnu lepu kočnicu. Svugde se UBUDŽI taj vazduh, malo skimi i protresi čeljusti, možda se i tebi negde formirao DŽEP od vazduha, samo savet iz iskustva.

Ja sam dobio jedan savet : ili kardan ili D.I.D hint. www.motodelovi.

Od 30 ljudi koje sam pitao , 27 njih su mi rekli ili D.I.D ili kardan. Za kardan je kasno / D.I.D porucen. Moze lock

Kaже доктор (кад је чуо да смо отварали и чистили карбове) да обавезно проверимо дизне, наводно и њему се ИКС пута десило да заборави да стегне дизне па се од вибрација одврну у лончету и брљаве , а ти лупаш главу шта може бити.

Kupujem ili primam NEISPRAVNE frajlaufe od dotičnih motora : Honda Dominator, Aprilia Pegaso 650 ili BMW F650. Nije bitno u kakvom su stanju samo da je kompletan (mislim na jednosmerni ležaj) može da je ležaj i puknut i raspadnut , samo da su svi delovi na broju. Ako vam smeta po ćoškovima garaže - javite se. Prijateljski pozdrav i unapred hvala.

Dobrodošao u klub, sad imaš pravi zvuk motora . . . . klik

I meni je bila sumnjiva voda, ali prešlo se od tada ohohoho kilometara, pa nema te vode u lončićima u hektolitrima. Moj Dominator se veoma slično ponaša (štucanje i sitno prekidanje) kad ostaje bez goriva (rezerva ili zaboravim da odvrnem slavine) i opet razmišljam da se nije neko crevo od vakum membrana uštinulo pa nepodiže igle dovoljno a da je slušajno neki falš vazduh onda bi non stop brljavio. Kad sam ga probao voziti, dok gas dodaješ kulerski štucanja nema , ako si ra ručicom gasa u svađi onda opasno prekida ( obicno i najčešće oko i preko 5000rpm). A garant je neka banalna stvar koja te eto ubija u mozak. Lepo sam ti rekao, dok radi NEDIRAJ - NEDIRAJ i opet NEDIRAJ.

Jel to isti čovek koji prodaje svakakve delove na motodelovi.com ???

Kad poručuješ kako plaćaš, pouzećem ili moraš njima na račun

Ево сад гледам линкове које си поставио за поправку обртаљке, гледам слике и електроника унутра је по облику идентична као и на мом доминатору који такође неради. Тај ваш нагорели делић је код мене био (уствари није га ни било) потпуно угљенисан и физички прекинут, заменимо га и опет неради. Установимо да је отишао онај интегралац , чини ми се Т8010 или тако нешто. Пробај са репарацијом, ја сам купио обртаљку за кинеза и само заменио електронику, ради, некако.

Oф корс да ми треба.

Tragajući za novim lancem i pravljenju seta , odnosno kupovini novog D.I.D. seta dolazim u nedoumicu, cene su šarolike ima svačega , RK, Regina, D.i.D. , JT , KMC , FK itd Našao sam jednog lika što donosi iz Mađarske did lance u setu i po veoma povoljnoj ceni , malo mi to sumljivo. U luisu je recimo taj set 135 ajvara a kod njega 95 ajvara, da nije neka muljaža, malo mi to nemoguće. Opet , ako sastaviš JT lančanike i Reginu dobiješ cifru od 102 ajvara, ajde i da razumem da su ostali proizvođači po ceni ispod did-a (koji je neka reperna tačka) ali baš toliko Voleo bi da čujem vaše mišljenje o setu koji bi lepo legao na Dominatora 650, trenutno imam neki IRIS lanac i JT lančanike a lanac je dosta istegljen na jednom mestu pa bi bio red da promenim ako mislim da se lepo vozam. pozdrav

He-he, sad vidim da si sa Kopaonika, jedan Đole sa Kopaonika je samnom služio vojsku u Novom Sadu , 240 SRP ARJ PVO.

Ma bre gledaj sliku sto cu ti okaciti

Ako je ispravna uzimaj, nije mnogo. Bilo bi dobro da je nekako opereš od ulja i proveriš da li negde ima velikog zazora, ako nema . . . . . kao što rekoh, sipaj i vozi. Ajd kad sam već tu da pitam : a šta fali tvojoj klackalici, ako je oderana znači da je i bregasta opizdila , zar ne , ili se varam.

Za sada samo na ibeju , cena ne bi trebalo da bude paprika, ja sam kupio iz ameriki dve usisne i dve izduvne klackalice za smešnih 45 doloresa, jbg 30 dolara je poštarina ali opet izađe jeftinije nego ovde negde.

Evo ti slika od Kinroada, nije neki ali ako ti odgovara ...

Znači prvog je jedva izbegao... kako ga je to izbegao, pa verovatno se vratio u svoju traku, a zatim opet nije gledao pozadi nego je odmah krenuo da skreće. Čudno, da posle prvog "izbegavanja" nije pogledao pozadi, možda mu dioptrija nije dobro nameštena. Ko je prvi krenuo u preticanje? Da li su uključivali migavce... ko bi ga znao. U sličnoj situaciji ali na isprekidanoj liniji ja (kolima) pretičem Juga koji se parkira pored puta a u retrovizoru nema nikoga, dok sam dao žmigavac i počeo da gazim liniju uveliko vidim u retrovizoru manijaka koji je u zoni 40 vozio (po veštaku) 128kmh !!!!!!!!! Ja sam ispao kriv jer je (opet po veštaku) on započeo ranije da pretiče od mene i ja sam se njemu nacrtao na putu . Ja sam ostao bez teksta, ulica je jako kratka i frekventna a lik je uspeo Ladu Samaru da potera do te brzine. On kaznu za prekoračenje i to 7000 ako se dobro sećam a ja 22000 za ugrožavanje saobraćaja i izletanje pred vozilo koje pretiče + vozačka. Maler.

Имам ја један вишка од Кинроада или тако неког сличног кинеза, ако ти тако нешто одговара, није неки али се да променити позадина.

Unutar dekle verovatno isto sa kuckanjem i loktajtom, inače sam taj isti loktajt viđao i u novim (alatnim) mašinama, rade rupe za ležaj sa zazorom i popunjavaju tim stvarima i kad dođeš do zamene ležaja kuku-lele. Znam i celo objašnjenje zašto se to tako radi ali drugi put, neko će reći evo ga ovaj sa teorijama zavere. Prijateljski pozdrav

Puna linija >ko balerina< , znam taj put jako dobro i nema ko tu neskreće preko nje (pa i ja) ali kad se desi glupost Mada i oni su trebali malo da se strpe, ustvari ako nisu odavde onda i razumem donekle, to mu dođe isto kao kad ja odem u Novi Sad i jednostavno nisam upoznat kako dišu njihovi vozači.

Nezahvalan posao rastavljati amortizere, ja sam dobio po labrnji kad sam rastavljao jedan na mojim kolima i to sa sve alatom. Sviđa mi se entuzijazam samoRaditelja , ja bi na tvom mestu sve ispolirao i lakirao. Samo napred.

Уф, извини што се мешам али ово је крпарење. Пре 30+ година крпљење лонаца и шерпи је био ЗАНАТ. Као прво свако лупање по осовини доводи до њене деформације-кривљења, стварањем тачкица стварају се и критичне тачке ломљења, површина налегања лежаја на тим рупицама је далеко мања него на исправној осовини па је опет рачун исти а два пута мораш да скидаш ( а кад мењаш лежајеве онда мењаш и семеринге па успут провериш кочнице па.......... игранка ). Ово је решење за продају и уваљивање и заиста не бих волео да наиђем на такав рад, ни осовине нису више тако скупе. Немој да мислиш да сам цепидлака, радио сам и ја свашта на мојим моторима али искључиво ако нисам кући па ето што и ти кажеш САМО ДА СЕ ДОГУРА , и то сам лупао по главчини изнутра (деси се добар лежај добра осовина а главчина добила по 3.14ки.

Ја управо крећем, нисам стигао раније.

Eво и сликица као што сам и обећао.