Isto kao i u ceni mleka

. . . a neki su samo otisli da se obuku malo toplije , ipak je zahladilo . Nego , da te pitam, koji si ti u toj masi, bio sam i u petak a i subotu od podneva svo vreme tu pa reko cisto da znam koji si. Sava, sekretar kluba. Onaj visoki kratko osisani E nisam zapazio , iz vaseg kluba za sada znam jedino Peru POSTARA i mog komsiju Gorana iz Hercegovacke ulice. Super vam je uvek skup samo vas stalno jebava vreme, mora jedan dan da usere pa to ti je , em ste medju prvim skupovima pa ljudi GLADNI voznje i druzenja i steta da ih tako lako otera jedan vetar. Jel ste razmisljali da se sa nekim klubom "trampite" datuma.

Svi smo mi jako razliciti a opet se susrecemo i okrecemo oko iste tacke, kazes dozivljaj je voziti hajabusu na 400 metara , pih , za tih 400 metara ni necu da palim motor ( a ni nemam hajabusu) , uostalom sve te ulicne trke su mi jako fuj - zna se kad i gde se to radi a trebalo bi valjda da se zna i zbog cega se TO radi. Kad smo kod ovog sporta sa produzenim viljuskama a mudima evo jedan lep primer , onako skolski, kako se i gde koristi dugacka viljuska.

. . . a neki su samo otisli da se obuku malo toplije , ipak je zahladilo . Nego , da te pitam, koji si ti u toj masi, bio sam i u petak a i subotu od podneva svo vreme tu pa reko cisto da znam koji si.

Evo gledam sa terase i vidim sve je na svom mestu , jos samo da pocne

Au golube ti odma pa šrafciger i čekić , a da uzme plastični ili gumeni čekić i recimo preko neke plastike ili parčeta drveta da kucka po glavi , tako sigurno neće ostaviti aljkave tragove servisa.

Има ту један у околини , чуо човек да је ланац (погонски) трајно подмазан и да нема он шта ту више да тражи , тако и овај са кочионом течношћу , видео да Голф јединица још увек иде и кочи са истим уљем па решио да . . . . . . . . ето не размишља о томе.

Meni TREBAJU stitnici , ajmo da se dogovorimo kome sta treba pa da coveku sve kupimo

Ja sam ovu sadasnju platio 1700 dinara , e posto ima malo manjka farbe na sebi . . . . . . . mora malo da se spusti

Imacu ja ali mi jos nisu stigle nove. Jos uvek sam na stendbaju.

Ovako na prvu ruku mi se čini kao da je tvom motoru potrebno upravo jedno DOOOOOBROOOOO pranje, za čišćenje prljavih i masnih površina koristi Aksal sagreso , skida ubija , možeš i famin, za plastične delove koristi ono mleko za plastiku ili još jeftinije kupi GLICERIN u apoteci (50-60 din) i utrljaj , vratiće mu stari sjaj a sa glicerinom možeš i gume da središ. Uzmeš neku polir pasru za auto i malo ispoliraš ram i mašinu i videćeš 200 posto poboljšanje , sve je u sitnicama - ceo motor je u sitnicama i znam na motoru se sve vidi pa i najmanja falinka a to ćeš sve u hodu rešavati , jebiga na kolima središ farbu i usisaš i gotov posao - zatvoriš haubu i niko ništa nevidi a ovde je to malo drugačija priča. Ako su malo fuzasteri primili koroziju to se nebrini , svi ti delovi koji često dolaze u kontakt sa đonovima i non stop su u upotrebi brzo će se od upotrebe ponovo sami dovesti u red. Polako , nije nam krava stala na nogu.

Znam da je smo u pocetku ali eto nikad nisam koristio net kao opciju.

Koristim povremeno onako iz zezanja Garmin navigaciju instaliranu na E-52 Nokia aparatu , propraćenu sa SYMBIAN sistemom. Aparat je lep , pravi - diplomatski , a jedinu zamerku bi uputio na sporost navigacije , tj dok se startuje i opasulji prođe dva tri minuta možda nekad i duže , ALI kad se nakači i krene da radi precizna je u nekih 5-10 matara - neverovatno. Naglašeno je u uputstvu da može da koristi i internet vezu kako bi locirala satelite a to diže trošak ali je i naravno lociranje satelita svedeno na 15-20 sekundi. Radi veoma dobro i bez toga.

Da da , jeo ga je i motor i auto a nije bila ni penta uskraćena, trebalo nam je malo za SKIJANJE na vodi.

Imam ja nešto za motor da ide kao popizdeo ali onda kratko traje.

Čekam

Prvo da odgovorim na pitanje : u svakom klubu SIGURNO ima nekog ko radi u službi i voljan je da pomogne ( ukoliko nije mutljavina ), ja da sam u takvoj situaciji sigurno bi pomogao da se jedan takav DEDA vrati u nove gume. U mom slučaju to nije bilo moguće, motor nema ništa od pripadajućih stvari, ni papir ni staru tablicu - NIŠTA.

Ja sam dobijao jedan NSU za pola bureka sa sirom samo zato sto nije imao papire a trenutni gazda ili vlasnik (nema papire pa je vlasnicko stanje jos neutvrdjeno) nije vise imao zivaca da se boksuje sa papirologijom i sa cuvenim FT1P ( Fali Ti 1 Papir ) sindromom. A ni ja nisam imao zelju da to radim iako sam vidno mladji od prodavca motora. Steta takvog motora, bio bi lutkica .

Pedale pretraži na lokalnom buvljaku , nađe se uvek tih stvari a felnice ili uzmi nove (jeftine su ) ili peskiraj i nikluj , hromiranje bih zaobišao zato što neznam ko radi dekorativno , obično rade dobro ali nema lep sjaj kakav nama treba.

ČRVENA PASOŠ , ZA SVE PRILIKE .

JA sam uvek bio za to da se motor vozi, ako je loš ili u lošem stanju onda polako i sigurno - ali da se vozi. Zima je vreme za sređivanje, ima se najmanje para ali tad možeš motor u paramparčad da rasklopiš i da mudruješ. Većina Japanaca u mehanici se sastoji od ¨operi i vrati¨ jer ne crkavaju često, naročito transalpi afrike dominatori . Estetika je diskutabilna i zavisi od čoveka d čoveka, puuuno stvari možeš da odradiš sa ortacima kad ti dođu u MOBU i svako ima nešto što može da se iskoristi. Kad sam kupovao motor uzeo sam jednog koji je bio u generalno dobrom stanju (mehanički) ali mu je falila ¨ženska ruka¨ , nije pran i mušica i gluposti se nakupilo u svakoj mogućoj rupici i otvoru, zato je išao na kompletno pranje ali rastavljen do poslednjeg šrafa i kad sam sastavljao išlo se na kontrolu ispravnosti ( zamena opruga , ulja, gumica , sitnih detalja itd ). Polako, doći će samo.

Prijavi MOMENTALNO , praviće ti sranja i budalaštine na šalteru (što se nisi javio ODMAH , pa što nisi ovo-ono . . . . ) .

Alo Janko , polako javice se neko , smiri zivce.