Masina u Dominatoru je pravljena za koriscenje olovnog benzina i nije zgore da se ponekad malo rokne neki aditiv tipa oktan booster ili sl. , a zna i da smanji potrosnju. Beograd-Kraljevo-Raska-Leposavic putna brzina 120kmh , potrosnja 4 litre okruglo.

Videcete na glavi sa desne strane ima ostavljeno mesto za jedan sraf i jedno ulezistenje i ima jedna cepovana rupa. To je sve ostavljeno da se dogradi RUCNI dekompresor za koji se monrira jedna poluga (rucka) i dok "kurblas" povuces rucicu da olaksas. Model sa anaserom ima automatski dekompresor koji je montiran na bregastoj i koliko sam upucen on funkcionise samo ISPOD 800-900 rpm , ako vam je nizak ler i cujete neko zveckanje ili kuckanje onda ustvari cujete kako taj dekompresor radi. KAd je ler visok , od centrifugalne sile ekscentar na dekompresoru savlada malu oprugu i legne u polozaj u kome je pasivan i ne funkcionise.

Jeste , samo pitanje koliko je isplativo. Kupis drugu deklu ili neko precizno da izbusi postojecu i sav materijal koji ide unutra u masinu . I naravno kurblu. Treba proveriti u Hondi koliko to kosta, ili jos bolje nabavi polovno ispravno.

Opusteno, sve je isto i kod jednih i kod drugih, cak i oni California modeli, jedino ima male razlike kod modela sa kurblom, nista vise.

A jel ste sigurni da necete naci za mladje ???

Kod Dominatora je FUN faktor na visokom nivou ali dosadi kad krenes na put vec posle 50km , a posle 700km sta da ti pricam , svima je FUN oko tebe dok te gledaju kako peglas ledja , sake , ruke . . . . . Jednom recju BOMB-PROOF motor , samo nivo ulja i deri.

Stajala mi je na istom nosacu gde je kantica za ulje zadnjih kocnica

Gume porucujes od Baneta sa foruma . Na dominatoru sam imao K-60 Scout i presao oko 10000km sa njima i ima jos "mesa" , ali sam imao 100% asfalta, blato i travu su mozda sve ukupno 300 metara prosle. Prilicno sam ih skockao. Firma se zove ALTES http://altes.co.rs/sample-page/ BaneBP ima tacnije podatke tj najpribliznije mojima ( mada nisam ja neka referentna tacka ) ali samo uporedjujemo U sustini ti podmazivacem ne resavas zatezanje , nego konstantno "kap po kap" podmazivanje lanca koje za rezultat ima veci radni vek istog Brate 2 litre ulja nije nikakav izdatak, neznam jel ima motor u klasi a da je jeftinije i jednostavnije odrzavanje. Ako ne planiras da ga teras onda uzmi DENSO svecicu a veceras cu pogledati koja je oznaka . To je regularna svecica za normalno koriscenje sa " V-groove copper end" . Necu da tvrdim jer do sad nisam imao nikakvih losih iskustava sa NGK svecicama ali postoji prica da ima puno falsa na trzistu. DENSO mi nekako egzoticnije zvuci.

1. Heidenau K76 ako ti je asfalt u vecini , ako oces malo vise off a opet da imas upotrebljivu gumu po asfaltu onda Heidenau K60Scout. Uzimas gume u dimenzijama koje su ti propisane za bajk, nema mudrovanja da stavljas sire gume , gubis dosta na upravljivosti u krivini. 2. Sve zavisi od lancanika koji su ti montirani , nesto mi smrdi da na 4000rpm ides 120 , da se nisi malo prebrojao. Proveri opet i obavezno prebroj zube na lancaniku. 3. Odes u centar Stojanov u NS ili Hondin servis u BG i porucis , nije skupo a sve moze pojedinacno da se poruci, stavi original - lepse je. 4. Ima potrebe mazati lanac. Stavi automatski podmazivac i resi vecinu problema. Imas ovde na sajtu doktorat o DIY podmazivacu koji uspesno obavlja svoj zadatak. Ja ga imao i presao sa njim ohohohoho kilometara i tako i prodao motor, lanac nisam ni jednom dotezao - nije bilo potrebe. 5. Dominator. 650. Jedan cilindar. Veliki precnik klipa. Vazdusno hladjen. Veliki zazori u masini. Godiste motora. Njegovo stanje. U dominatoru sam menjao ulje cim imam priliku a pod uslovom da sam presao 3000km . menjaj redovno i nemas problem. Filter moze na 6000km a vazdusni sam menjao jednjom godisnje. 6. DPR8EA9 NGK ili ekvivalent DENSO koju bi ti licno preporucio aako planiras da ga cepas malo zesce ili da ga teras dugo u visoke obrtaju (npr . auto-put) onda DPR9EA9 ili njen ekvivalent DENSO koju takodje toplo preporucujem.

Ima na 60 i vise strana napisano kako se korak po korak testira elektronika (ecu) na bajku. Znam malo je detaljnije opisano i smorno je da citas i juris fantome ali je bar opisan postupak kontrole i servisa

Ima ima a pase i na neki kavasaki 100% , kad sam kupovao pisalo je na kutiji koji je model bajka ali sam zaboravio.

Nemam pojma braso sta im to znaci, tako mi stigao. Probamo pa vidimo.

Evo jedna slicica MOTAC-ovog guvernala.

Ja sam skoro kupio iz uvoza RC46 i ima guvernal . Decko koji je uvozio i kupio od coveka , tvrdi da mu je vlasnik spakovao i originalne heblove ali su se zagubili u grupnom transportu. Kao probace da nadje ali neveruje , tvrdi da su utovareni u kamion ali kad se vrsio istovar nije ih bilo. Kad pocne sezona javicu se sa utiscima. Za sad mogu samo da ti slikam.

Ovako ja isto planiram da uradim svoj bicikli , sve imam osim rezervoara evo link ka slici http://www.google.rs/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fstatic.kupindoslike.com%2FDongo-Skyhawk-motor_slika_L_21725677.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.pretragaoglasa.com%2F%3Fq%3DDongo-Skyhawk%2Bmotor&h=330&w=440&tbnid=Gr0agOA0A7bivM%3A&zoom=1&docid=UHx5i_oSuORqAM&ei=nQy0VICZLsnaavWhgogF&tbm=isch&ved=0CEkQMygkMCQ&iact=rc&uact=3&dur=1398&page=2&start=24&ndsp=31

Kao od APN ali manji , znam da je Pony expres imao onaj mali bubreg od rezervoara Treba da je manji i sto neupadljiviji.

Jao brate evo citam tvoj odgovor i tresem se ko kuče pred ručak.

UP !!!

Nazovi moto-bike iz Kaca kod Novog Sada , imaju crvene ,crne i plave.

Ma bre prehladiće vam se motori na prvoj kišici. Za motore i automobile postoji garaža.

Koristio sam po preporuci AP racing os sinter metala i skripale - horor . Mazao sam i sa bakarnom masti i nista. Imam cak i te mrezice limice koji bi trebali da kompenzuju malo distancu ali opet nista. Stavio sam Lucas TRW Organic i kocnice em cute em koce , a to sto se malo brze trose to me nikad nije brinulo, oce se potrositi za 9000 ili 10500 km nije neka razlika.

Znam za taj plastican rezervoar ali mi nekako ne odgovara. Pravim DONGO , ubacujem benzinski motor malih dimenzija u ram od bicikla i treba mi neki rezervoar koji bi licio na pravi. Nekome to sigurno lezi u garazi i pravi nered a meni treba, samo da taj neko procita oglas i eto.

Kupujem rezervoar za jedan moj mali projekat. Treba mi sto manji kao od Pony Ekspresa ili Tori motora , Jawa Babeta ili tako nesto slicno , 2-3 litre zapremine puna kapa.

Jeste sinter-metal. Probaj organic , meni su resile problem. To sto se malo brze trose - boze moj , potrosni deo.

... a opet svaka opruga ima svoj efekat koji se ogleda u višku kretanja ( floating) a ulje treba i to da ublaži u kojoj god meri može