Ok , ajd ako neko zna princip rada TUTORO podmazivaca, to je jedan takodje maintenance free uredjaj za podmazivanje. Kako radi taj "Inertia actuated automatic oiler" ???

Ja imam neku blesavu ideju da napravim PROST SELJACKI PRIMITIVAN nacin podmazivanja bez elektro ventila , slavina, bilo kakvih kontrolera i senzora - ZNACI NISTA , NIKAKVO ODRZAVANJE I ZAMLACIVANJE. Sipas ulje i zaboravis - ali prvo treba da ga napravim eksperimentalno. Ideja mi je da ulje do lancanika dodje sa obe strane ali putem pamuka odnosno pamucne pertle okrugle koja ce biti unutar nekog silikonskog ili cak bakarnog creva. Pamucna pertla ce sama po sebi umocena u ulje uvek imati tendenciju da se kvasi uljem i da nadomesti izgubljeno i tako ce se vrsiti podmazivanje. Ovaj nacin podmazivanja je primenjen za podmazivanje kliznih staza alatnih masina - e sad razlika je u tome sto te masine cesto nemaju veliku brzinu kretanja ali traze da su konstantno mokre od ulja. U ovoj nameni se koristi SAE30 verovatno da bi lakse islo kroz pertlu. Rezervoar za ulje ce biti veoma blizu lancanika i bice koriscena epruveta od koje se duvaju plasticne flase, imam ih nekoliko velicina. Stajace pod uglom , ne velikim i bice na MAX. 10cm od lancanika. Razmisljam, probacu pa cu znati da li to drzi vodu, ali eto, cilj mi je da napravim ultra jeftin i pouzdan , maintenance free uredjaj.

Imam video ali je sniman u zatvorenom prostoru i preterano klipuje zvuk, kad isteram prvom prilikom, da danas nije duvao vetar tako jako , ladno bi isao da se vozam. Ravnica sta ces, kad duva - razvaljuje , kad deremo gume - opet Vojvodjanska sara.

Okacicu jos fotografija, stigla mi i nova neka elektronika pa mi je motor trenutno u zatvorenoj prostoriji "na aparatima'' , uzeo sam u Louisu CTEK-ov punjac i stvarno je na visini zadatka. Hteo sam i onaj Saito da uzmem ali je presudio brend, dimenzije i estetika uredjaja, stvarno je kompaktan uredjaj, kao nekadasnji Ericsson mobilni

Konacno stigao , da posoli i zacini ionako lep zvuk V4 agregata

Ah , provozao, onako kulerski, sve na švaler gas. Planiram da stavim ono svetlo za maglu i kišu , simpatična spravica.

NE-DIRATI !!!

Pa obično se šteluje sajla, ali mnogo bitnije pitanje - da li proklizuje kvačilo kad voziš nekog i recimo u petoj ili četvrtoj naglo dodaš gas.

U tom bendixu iliti frajlaufu moze biti svasta. Imao sam slucaj da mi je jedna od tih rolnica pukla po sred zljeba za opugu i napravila kurcslus, moze da se desi da je opruga pukla, moze da se desi da je kavez koji drzi rolnice pukao pa se rolnice iskevzecile ... svasta tu ima oko tog frajlaufa i to je ustvari jedina stvar koja crkne na Dominatoru. Ako je sve u redu sa njim na oko a cini ti se da je malo potrosen onda skini oprugu sa rolnica , ona je identicna kao i oruga koja se nalazi u semerinzima, nadji joj mesto gde se spaja , odvrce se na tom mestu , skrati sa debljeg kraja za par milimetara i opet je uvrni nazad. To ce ti resiti problem ( bar meni na dve godine bez da zakaslje).

I mene ovo jako interesuje posto mi se poklapa sa cerkinim rodjendanom a opet voleo bi sve da stignem, znaci cekamo odgovor za Trebinje.

Nasao sam kompletan set lagera sa "prasinarima" na E-bay za relativno normalne pare. S' obzirom koliko bi kostali kvalitetni lageri kod nas, proci cu jeftinije. Donji ne znam kako moze da se sacuva. U servisnom uputstvu pise da se osovina lagera izbija dletom ili "slicnim rucnim alatom". Sto se tice Delte, kada bi svako od nas podelio iskustva i kada bi neki rukovodeci Nemac eventualno procitao sta sve i kako rade, ne bi jos dugo bili zastupnici u Srbiji. S'obzirom da treba da rasturam i zadnju viljusku, imas li neki praktican savet ili "radno" iskustvo vezano za tu operaciju. Iskreno, poceo sam da citam tvoju temu vezanu za ogibljenje ali sam posle par minuta dobio napad panike... Inace moj motor trenutno izgleda ovako: IMAG0119.jpg Pa sta , ni nasi nisu izgledali nista bolje, sve normalno. Svake godine (zime) tako , ako se "pegla" motor onda ide na preventivne ceste inspekcije.

Ako želiš da motor stvarno usisa više vazduha , onda moraš da otvaraš portove na glavi i usisnoj celoj grani a uzročno-posledično ako si dodao vazduha - moraš i goriva , zar ne ???

KN filter je čist PLACEBO , samim tim što je otvoren ( skini običan filter i tako turiraj pa će biti jasnije) pa nema lavirinta koji zagušuje zvuk tj motornu buku, dok ložiš motor do daske zvuci koji se čuju iz izduvne grane postaju sve jači i jači i ti vođen zvukom ložiš sve više i više ( a svaki koji ložiš ide , još kad se glasnije čuje) iiiiiiiii to je to, ti srećan, stavio filter, motor malo više galami dok ga cepaš , čini ti se da ide bolje i tako nastaje jedna fina lovačka priča. Uzmi kutiju filtera standardnu i iseci sve viškove plastike , ili prepravi nosač da ostane fabrički filter ali da bude otvoren - potpuno isti efekat. Imao sam KN i probavao i testirao i na kraju ga prodao, ništa mi tu ne dobijemo. Trenutno vozim sa fabričkim filterom ali sam skinuo onaj SNORKEL ili kako god bi ga mi ovde nazvali, isto se čuje da grmi kao KN. NE BACAJ PARE NA GLUPOSTI

Prvi put cujem da su ikada ikome merili buku na bilo kom tehnickom u Srbiji ??? Isli smo u inostranstvo u vise navrata i jedino cimanje je bilo kad nas carinici cimaju da malo proturiramo, nista vise od toga .

Imam ja jednog tomosa koji je stariji od mene i tvrdim - AKO se cuva i odrzava TRAJACE VECNO koji god motor.

I mene danas obradovao postar, prekidac je vrhunski. Neizmerno hvala na lepom gestu.

Ma jok , treba mi da pravim buku na moto skupovima a i da nerviram komsije. u potpisu usamljena nocna brusilica

Jel imas neku ispravnu ali bez maca i lanca , seca drva me ne interesuje

Vaistinu bruka

A prekidac , taman mi se uklapa .

Jbg to se kod nas kaze : guma dobila VOJVODJANSKU šaru !!!

Verujem , mozda prednja treba nekom da pregrmi jos jednu sezonu ako bas ne ubija kilometre ko blesav a zadnja nekome ko voli da pali , svakome na volju.

Pa vidi , napisao sam da su skockane tj zadnja je skockana, poslednju turu voznje sam imao preko 2000km po auto putu, jbg tako mi je zapalo da sam morao najkracin i najbrzim putem da dodjem na odrediste. Kome treba- treba , sve je stvar dogovora. Slikao sam i DOT , ako me pamcenje sluzi iz 2007 su gume i jos uvek imaju dobar grip u krivinama, sad kad sam je skinuo video sam koliko su ustvari mekane pod rukom.

Na prodaju set polovnih guma (danas skinute) u dimenziji 120/70 - zr17 i 180/55 - zr17 , jos uvek iznenadjujuce mekane , nigde cepovane, nemaju "jaje" , potrosene su po sredini usled duze voznje po autoputu, bokovi su zdravi i to vrlo zdravi . Pitajte slobodno , nema sta da se krije. Cena , sta ja znam 20+20=40 za set, valjda...??? Kolko ko da ... ponudite .