Ovaj Misin radi i sa vibracijama, nesmeta mu nista, el ventil i el pumpa i dozira onoliko koliko hoces ( mozes sam preko interfejsa da ga programiras po zelji)

Kontaktirajte člana Mišu Hlebnickog , dečko pravi elektro podmazivače koji vrhunski rade. http://forum.bjbikers.com/index.php?/user/34572-hlebnicki/ http://www.kupujemprodajem.com/Oiler-Automatsko-podmazivanje-lanca-25185899-oglas.htm?filter_id=24255751

Ti ustvari menjaš samo položaj sedenja , geometriju motora menjaš ako pustiš štapove da izvire iz trouglova 41mm kao ja što sam uradio , malo sam ga nabo napred da bih dobio na reaktivnosti.

Nema šeme da je tako. Ja na mom RC46 imam korman koji je i višlji i širi ohoho od standardnih hebloa pa nisam osetio ni jednu lošu stranu, jedino se malo teže pakujem na motoru pošto je i višlji i širi a ja malo visok , oko 190cm . Vozio po krivinama, po gradu ili 260 na autoputu , ništa meni nije ni ljuljalo ni drmalo ni treslo.

Upalio si Dominatora na gurku ??? Sam ???

Ista situacija u podzemnoj garazi u Pragu , sreca pa nisam skretao nego sa spusta u garazu pravo na parking mesto slobodno ALI beton klizav , kao staklo , ja prikocio kao i obicno ali prednji blokirao i tresnem u zid . Zadrzao sam se na nogama i nikakvu stetu nisam napravio jer sam samo gumu naslonio mada moglo je biti gore. Pogledam levo-desno , svi ortaci istu gresku napravili i na svu srecu niko stetu nije napravio. Nije cak ni beton bio nego neki namaz , ljustio se na par mesta , ko neka guma-plastika.

Realno sam primetio da sto brze vozis - to je motor hladniji . Verovatno ima veze sto su hladnjaci postavljeni bocno.

Vozili smo po naj grdjem suncu +38 do +45 kroz Madjarsku , Slovacku i Cesku republiku, VFR-ovi nisu spustali temperaturu ispod 105 , prokuvali smo momacki sa sve opremom. Negde na stranom VFR forumu sam procitao saljivi opis grejanja masine, ide ovako ( nemogu do detalja opisati zato sto je prikazano u slici a na slici je termometar ): - cold , little warm , warmer , warm , hot , hoter , wery hot , realy hot , realy-realy hot , extreme hot , sun burn hot , VFR !

Samo pri konstantnom gasu, cim krenem da dodajem onda ide dobro... ler je miran potpuno, nema da talasa. VFR 750 97 god. Sta mislis , jel bi legla jedna sinhronizacija ??? Onako reda radi , sa navedenom proverom svecica.

Ma malo zekim. Nisam te ispratio , koji je u pitanju model? Jel stuca samo pri konstantnom gasu ili i dok ubrzava ? Kako se ponasa na leru?

Vozi u drugoj , prvoj . . .

jel ONO sa busenjem plastika ???

Pogledaj da slucajno klipovi nisu istog precnika , moze i to da bude.

Ih bre al ste sitnicavi , pricam sa kolegom koji vozi rc36 i jos se hvali kako V motori popiju vise nego uobicajeno a njemu je kad ga sajca uobicajeno 12 LITARA !?!?!?!?!?!? Da bolje proveri da mu ne curi benzin negde.

Nemora da znaci , iste simptome sam imao i kad su riknule opruge kvacila, nakon zamene opruga sasvim drugi motor.

Pa nije ni to problem , mislim na ECU , oteras ga kod Stojanova ili koji god ovlasceni servis i tamo ti upucaju nove mape ALI to kosta 3000 dinara, zvali - proverili. A pre ce biti da je jedna od mehanickih blokada a skidanje je dzabe - samo malo vremena.

Ili postoji restriktor na samom usisu ( skini air filter i gledaj u rupu gde su ventili), ako je ta rupa normalne velicine onda verovatno postoji parce lima koje ogranicava otvaranje leptira. Ako je blokada upucana u komp onda neznam kako da ti pomognem, osim da odes u ovlasceni Honda centar i da probaju da upucaju nove mape.

Hajdenau scout , nema bolje

pozdrav ako imas brojeve telefona molim te posalji mi mozda su to nasi bajkeri koji treba da dodju u Kisac hvala janko predsednik mC KISADHCROWS imam , Tibor +421905400251

Neznam , reko je covek idu u Apatin.

Pozdravite puno goste iz Slovacke, imali su udes u Zrenjaninu , pomozite im ako treba , ja sam uradio sta sam mogao da stanu na noge i nastave put. Tri motora su u pitanju HD electra glide narandzasto sivi , sivi V-rod i Yamaha T-max , slovacke tablice svo troje

Ja krecim kucu pa garant nema sanse da stignem do Apatina da se opet sretnem sa njima. Ako ih neko sretne pozdravite ih puno.

Danas izmedju 13 i 14 casova , na ulazu u Zrenjanin iz pravca Srpske Crnje , putnici na motorima imali su peh. Prvi motorista koji je predvodio kolonu ( jedini koji ima navigaciju a troje njih putuju) je doziveo klasicno isecanje odnosno neustupanje prednosti. Momak se kretao pravolinijski kroz raskrsnicu a devojka za volanom sluzbene Fabije ga je isekla. Rol barovi su odradili muski deo posla , zali se na bol u ledjima i santa na levu nogu, pregledan je u urgentnom centru i uradjen je rentgen . Na nogama se vratio. Bili su na proputovanju kroz Madjarsku - Rumuniju - Srbiju , a za dalje nisu rekli. Iz Slovacke ih je krenulo 13 a u Srbiju su stigli samo troje, kazu da im je destinacija moto skup u Apatinu. Momak koji je pao vozi HD electra glide limited narandzasto sivi metali , drugi je na sivom HD V-rod i treci je na Yamahi T-max. Malo su u soku, nisu izgleda navikli na ovakve stvari a i kako kazu , puno njih je za 7 dana sto popadalo sto vraceno kuci zbog defekta. Popravio sam im HD da ga dovedemo u vozno stanje (takodje puno hvala @Isketu i @Sima Strahoti i bajkeru koji je takodje u proputovanju stao da ponudi pomoc) . Levi rolbar na kojem su hladnjaci i plastike i cuda kojekakva se toliko iskrivio da je malo ulegao u rezervoar i totalno blokirao menjac. Voda ne curi a ispravili smo cevi da oslobodimo poluge. Ako ih neko uoci u Apatinu neka ih puno pozdravi, razmenili smo brojeve ako im treba nesto, dobili su vise komada vode, soka i keksova da koliko toliko napune stomake.

Drugari , jel ima da se nabavi majica negde ??? Zao mi sto ove godine nisam bio u mogucnosti da podjem sa vama .

Idi u k.... kako je dobar .