Lančanici nisu skupi pa probaj prvo sa jednim zubom više , čisto da vidiš kako se odražava na snagu - naročito izraženo u cetvrtoj i petoj i sa saputnicom. evo probaj ovde orijentaciono šta ćeš dobiti http://www.gearingcommander.com/

U dosadašnjem iskustvu jedino sam protiv poliranja kanala kod cvaja i uopšte karburatorskih usisavanja goriva. Tamo gde su injektori i gde se gorivo ubrizgava tamo se polira do visokog sjaja. Mišljenja sam da neravnine unutar usisne grane stvaraju vrtloženja koja doprinose boljem mešanju smeše , nešto kao slučaj kod golf loptice.

Evo tumbam komp vec par sati i nemogu da nadjem nikakvu korisnu informaciju. Imao je svoj sajt na madjarskom jeziku, probao sam i da ga guglam ali mrka kapa. Ako neko uspe da dodje do infa , i meni fali par stvari da kompletiram moj dongo.

Na Dominatoru zameram nedostatak dve stvari : merač goriva i 6-ta brzina

Veci je prenosni odnos, pa uspe da prenese snagu na tocak. Prvi znak propadanja lamele se oseti u visoj brzini na dodavanju gasa. Sto se onog zvuka tice, ubaci motor u brzinu, stisni zadnju kocnicu i polako pustaj kvacilo, tako eliminises zvukove iz menjaca i prenosa do menjaca, ako se i dalje cuje onda je agregat u pitanju. Nemora da znači da su lamele , ima tu BAR ješ dva faktora : jedan je propale opruge a drugi je popucali šrafovi što drže korpu ( tj nisu popucali ali su se isteglili )

Znam sve znam, i ja isto to praktikujem ALI ako je čoveku frka onda cilj opravdava sredstva.

Pa to i imam, Dominator je 100-ka , ravno.

Izvinte što se mešam ali jedini problem je nedovoljno odvajanje kvačila , ništa više. Proveriti .

Koja ti je mera ako nije tajna, imam ja jedan komplet karika koje su jedva dimile a ja ipak ugurao nove. Najpovoljnija varijanta ti je da uzmeš u inostranstvu originalne , samo da ima ko da ti pošalje ( meni nije hteo prodavac da šalje iz Nemačke za Srbiju , nego je slao mojoj prijateljici pa onda ona meni poštom)

Nemora odma da bude pumpa , možda ti je samo propišao neki O-ring na spoju pumpe i kućišta .

Ok kondom ali koja je njegova uloga u ovoj prici o ulepsavanju motora ??? Inace , zvuk mi se djasvi opasno.

Isto kao i u ceni mleka

. . . a neki su samo otisli da se obuku malo toplije , ipak je zahladilo . Nego , da te pitam, koji si ti u toj masi, bio sam i u petak a i subotu od podneva svo vreme tu pa reko cisto da znam koji si. Sava, sekretar kluba. Onaj visoki kratko osisani E nisam zapazio , iz vaseg kluba za sada znam jedino Peru POSTARA i mog komsiju Gorana iz Hercegovacke ulice. Super vam je uvek skup samo vas stalno jebava vreme, mora jedan dan da usere pa to ti je , em ste medju prvim skupovima pa ljudi GLADNI voznje i druzenja i steta da ih tako lako otera jedan vetar. Jel ste razmisljali da se sa nekim klubom "trampite" datuma.

Svi smo mi jako razliciti a opet se susrecemo i okrecemo oko iste tacke, kazes dozivljaj je voziti hajabusu na 400 metara , pih , za tih 400 metara ni necu da palim motor ( a ni nemam hajabusu) , uostalom sve te ulicne trke su mi jako fuj - zna se kad i gde se to radi a trebalo bi valjda da se zna i zbog cega se TO radi. Kad smo kod ovog sporta sa produzenim viljuskama a mudima evo jedan lep primer , onako skolski, kako se i gde koristi dugacka viljuska.

. . . a neki su samo otisli da se obuku malo toplije , ipak je zahladilo . Nego , da te pitam, koji si ti u toj masi, bio sam i u petak a i subotu od podneva svo vreme tu pa reko cisto da znam koji si.

Evo gledam sa terase i vidim sve je na svom mestu , jos samo da pocne

Au golube ti odma pa šrafciger i čekić , a da uzme plastični ili gumeni čekić i recimo preko neke plastike ili parčeta drveta da kucka po glavi , tako sigurno neće ostaviti aljkave tragove servisa.

Има ту један у околини , чуо човек да је ланац (погонски) трајно подмазан и да нема он шта ту више да тражи , тако и овај са кочионом течношћу , видео да Голф јединица још увек иде и кочи са истим уљем па решио да . . . . . . . . ето не размишља о томе.

Meni TREBAJU stitnici , ajmo da se dogovorimo kome sta treba pa da coveku sve kupimo

Ja sam ovu sadasnju platio 1700 dinara , e posto ima malo manjka farbe na sebi . . . . . . . mora malo da se spusti

Imacu ja ali mi jos nisu stigle nove. Jos uvek sam na stendbaju.

Ovako na prvu ruku mi se čini kao da je tvom motoru potrebno upravo jedno DOOOOOBROOOOO pranje, za čišćenje prljavih i masnih površina koristi Aksal sagreso , skida ubija , možeš i famin, za plastične delove koristi ono mleko za plastiku ili još jeftinije kupi GLICERIN u apoteci (50-60 din) i utrljaj , vratiće mu stari sjaj a sa glicerinom možeš i gume da središ. Uzmeš neku polir pasru za auto i malo ispoliraš ram i mašinu i videćeš 200 posto poboljšanje , sve je u sitnicama - ceo motor je u sitnicama i znam na motoru se sve vidi pa i najmanja falinka a to ćeš sve u hodu rešavati , jebiga na kolima središ farbu i usisaš i gotov posao - zatvoriš haubu i niko ništa nevidi a ovde je to malo drugačija priča. Ako su malo fuzasteri primili koroziju to se nebrini , svi ti delovi koji često dolaze u kontakt sa đonovima i non stop su u upotrebi brzo će se od upotrebe ponovo sami dovesti u red. Polako , nije nam krava stala na nogu.

Znam da je smo u pocetku ali eto nikad nisam koristio net kao opciju.

Koristim povremeno onako iz zezanja Garmin navigaciju instaliranu na E-52 Nokia aparatu , propraćenu sa SYMBIAN sistemom. Aparat je lep , pravi - diplomatski , a jedinu zamerku bi uputio na sporost navigacije , tj dok se startuje i opasulji prođe dva tri minuta možda nekad i duže , ALI kad se nakači i krene da radi precizna je u nekih 5-10 matara - neverovatno. Naglašeno je u uputstvu da može da koristi i internet vezu kako bi locirala satelite a to diže trošak ali je i naravno lociranje satelita svedeno na 15-20 sekundi. Radi veoma dobro i bez toga.