....auuu pa što uradi to... ... ja sam prodao VFR800 i novi skuter star par meseci, i stari skuter, i rešio da nemam više n+1 motora i kupio CRF300L. I danas je tačno mesec dana kako je kod mene, nešto oko 2000km. Nikad pre nisam imao off road motor. I nikad se nisam toliko zaljubio u motor kao u njega. Doslovno, otvorio mi je mogućnosti silaska sa puta, što za bezmalo dve decenije vožnje nisam nikad imao. Kao kad si kopnena životinja pa rešiš da uđeš u okean. Odjednom ti je dostupan potpuno nov svet. Sa druge strane, za po gradu je najbolji motor ikad - ne jbe bankine, gužve, prepreka ne postoji. Putna je da mu prija 80-90, može on još mnogo, ali po meni tu je na 5000-5.500rpm, ne treba ga držati satima na više. Troši 2.9-3.0 I da, upravo zbog te "ne brzine" natera te da voziš opuštenije, da ideš putevima kojima se manje ide, uživaš više. A nije li to suština? Često sebe uhvatim da se pitam kad bi ja dosad prošao ovuda... Nikad ovo ne bi video... (Da se vozam puteljcima po Fruškoj Gori, na kojoj faktički živim, a 95% puteva do sad video nisam). Da, fali mi nekad da ispucava, adrenalin kad potegne ko sotona a onda puknem sebi šamar - imaš konju kući ženu i malo dete koji te čekaju, uživaj u vozanju... Ukratko, kad budeš svestan šta si kupio i zašto, kad se promeni slika u glavi, onda budeš presrećan.

Gde da nađem ovo? Comp 4 10W-30 XP - FUCHS Silkolene - Superior Motorcycle Oils WWW.SILKOLENE.COM FUCHS Silkolene Comp 4 10W-30 XP is part of our 4-STROKE ENGINE OILS range. Formulated to meet the...

...uz pošteno održavanje i kulturu, otpratiće u penziju dva benelija 500

...srećom nemam položeno. Plaćeno mi bilo, odslušao časove i nikad nisam izašao da polažem. Zašto? PA nisam imao vremena jer sam prethodnih par godina proveo što po Srbiji što po Evropi popravljajući ih... Nema zemlje u Evropi u kojoj nisam ležao ispod kamiona. I nekako, stvarno sam voleo taj posao. Naputovao se, video sve kutke Evrope, svugde sam bio ali nigde bio nisam (vozači će me razumeti). Parkinzi, pumpe, neke firme.. nije to turizam. Ali sam video i doživeo mnogo toga, što inače ne verujem da bi mi ijedan drugi posao pružio. I ima mnogo sličnosti kamion i motor. Prvo, to je za nas koje ne drži mesto. (što bi rekao Toma: "Moram da lutam, ne mogu da stanem"). Jako puno vremena sami, sa svojim mislima, ima čovek vremena o svemu da promisli... U svoj trci i frci, ta vožnja u servisnom kombiju mi je bila da se vratim sam sebi. Verujem i da kamiondžije imaju to. I upoznao sam ih mnogo. Posle par godina, nauče da budu u pokretu, hoće kući, hoće kući, posle tri dana već zove ne može više, kad kreće Dalje... Za mene je samo Scania kamion. (Realno, svi imaju svoje prednosti i mane) Njuškaše nisam nikad radio, ne koriste se u međunarodnom transportu, ali su mi jako lepi, a i brale, nema kipovanja kabine sa druge strane, kad kabina nije ovešena, živo me interesuje koliko je udobno za vozača... Pratim pomno, tema obećava.

FP1, nja...

Pa po ovom... Obe imaju ulje... 638cm3 i 696cm3... Plus minus 2.5cm3

U suštini, ja sam mišljenja da jednom godišnje trepa zameniti to ulje, u našem slučaju u toj jednoj vili. Sad ću baš da vidim kolko ide ulja...

-pošto paradajz?! -200din kila -...ih, skupo! -nije skupo snajka nego si se ti loše udala. A ko je nama kriv što nismo bogati?

Pusti me, uspavao se...

Koje su to gumičke?

Prelepo, i priča, i motori i to što putuješ sa bratom (gde sam se poistovetio skroz na skroz). Daj slobodno još detalja, slika

Portugal. Gde ide Oliveira?

Nama Crnogorski graničar je8o sve po spisku, vratio nas nazad sa sve pretnjom da nas neće ni pustiti da pređemo... Mora da mu neki s motorom jbo ribu...

A ostali bez ijednog vozača.

...prvo, ta priča da ćeš da uštediš - to ženi pričaj mi ćemo da klimamo glavama - ali od toga nema ništa. Kako znam? Pa lepo... Pišem sve troškove i ulaganja u sva svoja vozila i tvrdim da je auto jeftiniji.. Ali merak cene nema

Ne znam, mislim da više nigde nema model sa karburatorima.

...pa ja sam u NSu već 15 godina, u ZRu su mi roditelji... A ima galeriju još koji dan, već je počeo da trpa motore gore u "izlog"

...razlika u ceni nije zanemarljiva. REH je 5500-5600 (sa dve boje je skuplji), a rally je na 6900e....

Sledeća stanica 100.000

...Himalijan je bio dobra priča dok je bio 4900-5000e, kolko beše... Za te novce mu se nije bilo šta zameriti. Sa cenom od 5.600e je prišao CRFu na puškomet od 200e, a tu već nema šta da traži.... Barem moje mišljenje. Inače, veoma lepo uklopljena priča, žao mi je što novi vlasnici nisu aktivni ovde.

Što ne reče?? Imam 3-4 komada, pozajmio bi, je8o torbu... Roll torba je drugi najbolji izum na svetu, odma posle kamena za kupus.

"Prodajem FZ6, može zamena za karavan"

...taj prekidač nije slučajno izmišljen... Jezivo...

...što bi reko jedan moj prijatelj mera za skuter je kanta od jupola između nogu na taj pod. Ako stane kanta jupola - to je skuter. Sve ostalo nema smisla. Skuter je radna mašina, a u kantu jupola stane lubenica, ili pivA, ili 2 leba i kesa mesa, ili brusilica i sitan alat da se posluži na brzinu... Ima čo'ek pravo. I svaka kuća treba da ima jedan. 95% kola u gradu je po jedan u autu. U 70% slučajeva ne nosi ništa što ne bi stalo u skuter. Da trećina samo sedne na skuter umesto u auto grad bi bio podnošljiv.

...Zašto sam ja bio uzeo PCX, pa upravo iz ovih razloga koje si naveo kao mane. PCX je jedini u klasi imao prostor ispod sedišta za fullface kacigu (ovo je bilo presudno). Manjak obrtomera i temperature motora me takođe nervirao, ali s obzirom da je namenjen za ljude kojima te dve informacije ne vrede ništa nisu se trudili. Potrošnja je i meni bila 2.1L. 5821km, 24 sipanja, 2.133 prosek po aplikaciji koju koristim za sva vozila Vezano za pad i oštećenja, ništa ne diraj, proveri nivo ulja i vode i gas. Ništa ne popravljaj, ne farbaj... To je radna sprava. Ostavi tako. I kad budeš prodavao bolje neko da uvidi stvarna oštećenja nego da je ceo farban i zafarbavan