Rastavi ga, jako često se samo rotor "isprlja" na mestu gde se četkice naslanjaju, obrišeš dobro čistom suvom krpom i probaš. Moguće i četkice da su potrošene. Inače, inicijalno sam pomislio da su ti ventili pretegnuti, kad neće vruć da pali, ali bi anlasovao.

Naravno. Ima sondu, O2 senzor, koji šalje ECU-u povratnu informaciju kako se vrši sagorevanje i onda vidi da nešto nije u okviru parametara koje treba ima i pokušava da "pegla" a ne uspeva... Da ne kažem da je E5+ još pride maksimalno opterećen količinama goriva da bi uspeo da bude ispod prečke zakona.

Klik? Automat anlasera?

Drugar je na svoj novi Voge Sr3 ugradio neki auspuh iako sam ga savetovao da to ne radi. Naravno odma je dobio pucanje iz auspuha, neravnomeran rad i check engine lampicu... Nije to ukras na motoru.

Ulje za diferencijal kao da je od pandinih suza.

Moj SV je žvakao ulja, i to lepo... Nosio sam uvek na put sa sobom. Ovaj nov je pojeo klipove, što ukazuje da su karike dobile po nosu. Verovatno su karike loše. Ništa novo za nova vozila. Pitajte bilo koga ko ima nov tip benzinca dal mu jede ulje.

Zanimljivo.. I SV je umeo da zabode čim neko pokuša da točkari

...jel čito neko jevanđelje po Mateju?

Da.. On kad krene ćao. Nisi jedini. Ima jako visoko težište. Ne pitaj me kako znam. Samo sam uspeo da ga usporim.

Velika lekcija, jeftino plaćena. Gume na motoru moraju da ti budu opsesija. Motor nije auto. Pogotovo što imaš model motora sa unutrašnjom gumom. Svaki put kad sipaš gorivo, ili ako je stojao par dana - na pumpu, provera, teraš. Sve gume ispuštaju malo, ako stoji motor pogotovo, sa unutrašnjom gumom još izraženije. Ti si odgovoran za stanje svog motora i guma. Niko nije dužan niti može da uvek i stalno sve proverava za tebe. Pre svake vožnje motora proveriš ulje, proveriš nivo rashladne, dal kočnice rade, dal sajle glave, gume. Kao što pilot ima preflight check.

Prelep motor. Neo retro.

Prenesi joj pozdrave od svih nas. Drago mi je da dobro. Beš gvožđe i plastiketine.

Xadv350, beverly 350, Xmax300. 95% grad?! Veruj mi.

..ali evo.. Evo.. Ako nema niko drugi žrtvovaću se ja da se jednom provozamo po FG

Bravo. Fenomenalno razmišljanje. Polako i ne žuri kroz kategorije. Za sada je najbitnije da se što više vozaš. Ta 125cc je super za prvih par godina. Jeftina za održavanje i jeftina za živeti (gorivo i servisi). Što više budeš vozao više ćeš znati šta želiš od motora tako ćeš i gledati. Svi smo imali (puno) par motora za života () i veruj mi kad ti kažem da ne postoji savršen i uvek ćeš želeti i nešto drugo. Oklopi, vizir čine vožnju lakšom u odnosu na naked, barem meni, ali ljudi žive i vole i voze svoje naked motore i ništa im ne fali. Bitno je da tebi paše. I jedno je probati motor, drugo posle živeti sa njim, bude težak, bude ovo ili ono.. Tek posle shvatiš - pa ajde da promenim i sve je to normalno. Dobro nam došao

Dobro došla. Nadam se da ćeš se posle par vikenda odvažiti i otići i dalje od FG.. Najlepši deo ove naše pasije je vožnja kroz mesta i predele gde nisi bio.. Verujem da ćeš uskoro i to želeti

..nisi svestan kolko je airbox/auspuh bitan deo da bi agregat radio normalno kroz ceo raspon obrtaja, kolko to utiče na rad, veruj mi, Honda je tu bog.

...sad razmišljam... Ja nikad nisam ni seo na ovaj motor..

...tebi krivo što ne umeš da zavrneš gas ko prave muškarčine...

Po mom iskustvu, Honda generalno ima agregate na kojima je najviše rađeno u smislu usklađivanja usisa i izduva, i zato imaju tako linearni osećaj snage u vožnji. Zanimljivo je što tako podešeni agregati ljudima budu "dosadni" jer nema onaj osećaj da odjebnom povuče na recimo 6000rpm, pa je osećaj da nema snage i da je dosadan. A onda mi je fenomenalno kad ljudi menjaju izduve i stave "KN" filter i odma vide da je bolje Posao inženjera u Hondi se valjda isto dobija preko stranke

Za mene samo Sveto Trojstvo: Japanac Lanac Atmosferac

Moja rečenica zapravo glasi "Dačija nije auto, Dačija je filozofija života"

Dizajn, proporcije, kompletan izgled ovog motora je meni fenomenalan.

Mene je najveći strah od: Mercedes A klase (punto za bogato udate) Golf karavan (seljaci iz lada uznapredovali) Svi tipovi Dačija ("Dačija nije auto, Dačija je način razmišljanja") Spark i matiz.

Znači nisam jedini koji sam primetio