Gde si našao X300? Ja proletos hteo da kupim - rekli mi ukinut zbog euro normi

Nema to nikakve veze. Svaki JT lančanik imaš u obe varijante i razlika je u 3-5e tako nešto. Ja kupujem isključivo sa tim gumenim. Jednom sam kupio za SVa bez, upravo ta reakcija koju si ti imao, zato sam i pomislio da je to.

Da li je prethodni prednji lančanik imao gumeni ublaživač? Jako je velika razlika sa i bez njega.

Jedna od najlepših scena u poslednjih nekoliko godina...

Imam ja negde jednu tu, ako nađem tvoja je. Mislim da nije ni otpakovana.

Ja sam probao samo yamahin 125 ili 150 ne sećam se, i oduševio se! Da napomenem da sam spadao u red balkanaca koje je tvrdilo da to nije motor i onda me ubede da probam. Fenomenalna igračka. Osećaj je kao da lebdiš na oblaku a uopšte nisam osetio da ima dva točka napred, neverovatno je lagan na volanu. Probaj.

Ja inače koristim samo upravo taj Shell advance ultra u VFR i plaćam ga 1240din litru. Ovo ne da je popust.... Svaka čast!

A evo ti i odgovora zašto Pametni ljudi tako razmišljaju. Dve nedelje rade i posle cele godine mir i tišina. IOM ima tradiciju i "prestiž" za osvojiti, ovi će morati da se potrude ali želim im da uspeju

Vale at Vale – gone forever | MotoGP™ WWW.MOTOGP.COM Nick Harris recalls an emotional day down at Vale corner at the 2021 British GP, as the Silverstone crowd bid... Prelep tekst. Ukoliko neko ne zna, Nick Harris je "glas MotoGP-a" koji je decenijama prenosio trke.

Ne znam, ne znam kakav zvuk pravi, ne znam dal melje, ali ako je ostao bez ulja valja otvoriti i proveriti

Uglavnom, kad ostane bez ulja zakuje ili ga bude premalo pa se pregreje, šta je otišlo znaćeš kad otvoriš, bregasta dobije po nosu, klip krene da riba (liči mi da je to), ležajevi radilice dobili po nosu.. Kako god, skupa će to lekcija biti. Ne bi da te demorališem, ali bi se iznenadio da nije tako.

I ne pališ dok ne promeniš "ulje". To više nije ulje.

Ko izlaže?

Uh.... Baš baš teško... Ja imam veliki problem sa motorima, jer ja bi ih imao 20-30 da mogu, ovako, imam tri a planiram dogodine jedan da prodam a uzmem drugi... Ako planiraš samo jedan motor da imaš po mom mišljenju skuter od 300cc je najbolji izbor. Za svaki dan najbolji izbor a da se može opušteno otići negde. Bilo šta od manjih skutera će te brzo zasititi i htećeš jače. Ja namerno sebi nisam dao preko 125cc jer imam motor a 125cc je najbolji za grad (sve jeftino, a prati saobraćaj). Skuter od 300cc je već stavka kao motor, servis, održavanje, gume, registracija, potrošnja... Po mom mišljenju najbolji motor za grad plaćeno dobijeno je ona kymco Visa (SYM ima isto možda čak i bolji jer je EFI), to je 1600-1700e novo, i onda 10 godina samo ulje i gorivo. Ja ne volim polovne jer ništa ne uštediš. 700-800-900e za nešto što je neko 10-15 sezona jebavo i onda ti uzmeš pa dok dovedeš u red plane 300e ko ništa (ako imaš sreće) a ne vozaš se. Ta visa je Honda CUB, junak radničke klase na trećem kamenu od Sunca. Ceo svet to vozi. I da ti posle ostane, za po gradu kao radni konj, nema bolje.

Vinjak je mlakonja. To je karatista koji je dobar u katama. Kad dođe šano dušo on cmizdri ko curica. Nema on srce. Dobio sam po 'ički pre koji dan jer sam rekao da je Markez jedini pravi trkač, srce od lava, on ide i ne boji se ničega. (A ja ne navijam ni za koga, ja volim sport, volim kad neko pokaže srce, emociju...)

Taj F650 je jedno neopevano smeće od agregata.... Nećemo ovde baš sad toliko da trujemo mogu da argumentujem u odgovarajućoj temi. MT800 mi je fenomenalan. Sad sam gledao klipove. Sama činjenica da uopšte pričamo o kineskim motorima visoke kategorije je do pre godinu bila nepojmiva. Za 5 godina... Ozbiljno će zburkati tržište. Ali... Ne zaboravimo da su japanski proizvođači došli tu gde su jer su najbolje igrali igru "optimuma" a ne maksimuma. Uvek su davali najbolje za pare koje koštaju. A Kineske firme imaju epitet prevaranata - maskiraju da je dobro a namerno podvale. Dok se ne reše tog imidža imaće problem. Moš' me jednom zaje8ati na sise, ali kad joj skinem gaće oću to što je bilo u izlogu ...a ne da me palija opali u čelo

Kymco. Kymco je Taiwan. (Hundai, Kia...) A vidi niko ne priča gde se Honde prave? Npr. moj PCX je Tajland, možemo da krenemo redom, iznenadili bi se šta je samo ostalo made in Japan.

Noup, bejbi KTMovi se prave u Indiji, BaJaj je suvlasnik ogromnog dela KTMa. Ovi srednji se prave u CFmoto. Mislim da se samo veliki prave u Osterajh... I to ne zbog kvaliteta već zbog ega kupaca, koji neće da kupe skupu značku a made in PRC. Kao i BMW, srednji se prave u Loncinu, a mali u Indiji...

Čestitam kolegi, nadam se da će nastaviti da nam piše utiske i dešavanja dogodine najverovatnije brat uzima jedan, ja se još nećkam

O njemu i pričamo, ali on je Nakićenović, i mislim da je on stariji koju godinu, ajde da ne grešimo dušu, dok se neko ne javi...

Sjajno, sad samo da proverim koji mi šrafovi idu, dal je 8 ili 10, nemam pojma

Balša sa MM je Nakićenović?

Dobro stvar, ja bi hteo one što ih još i pomere sa rupe, ovako nešto

Tako je. Na prvi pogled. A cenom su u par stotina evra. A realno Himalijan nije mnogo sposobniji za neki TET, nije off road mašina, a za loš put i svaki dan - MT (ili tvoj Versys) ga pojedu sa sve karijem.