U NS sam na grbavici. Imam garazu u kojoj radim, nemam zvanican servis.

Mnogo mogucih faktora. To hoce da se desi i ako su semerinzo radilice losi, alintad motor i na leru losije radi kad se ugreje. Moze da bude do bobine, to stoji. Neke Aprilije 125 ranijih generacija su imale povremeno problem sa njima. Moze da bude do dovoda goriva i/ili karba. Moze da bude i problem sa lamelarnim ventilom na usisu. Moze da bude problem i sa samim klipno-vilindarskim sklopom, u smislu da je potrosenost velika, ali tad motor gubi snagu, ne trokira. Ako je klasicno trokiranje, pucanje na usis/izduv kad krene mepravilan rad, krivca treba traziti u struji. Moze da bude i pick up. Ako se ne snadjes, naleti do mene, resicemo.

Brz oporavak vam zelim kolega! Izgleda kao da si u datoj situaciji najbolje moguce odreagovao pustanjem motora da ide u prepreku pre vas. Ali i mene zanima da li je tu nepregledno, jer se auto "pomolio", stao, presekao traku pa opet stao. Iz ovog kadra se cini da ako si mogao da vidis auto na vreme, da je bilo dosta vremena za kocenje? Koji su sve faktori uticali na to da ipak ne ukocis? Natovareni ste i dvoje vas je, to je samo po sebi defekt u ovako uzasnoj situaciji... Sreca u nesreci je da je supruga prosla relativno dobro u svemu ovome, a ti sa povredama koje ce da zarastu (sem onog psihickog faktora)

Vidi sa @bokilic em.

Ja sam svojevremeno tako za moj motoric sve narucivao od coveka koji prodaje delove (clan je foruma) za to specificno cudo. I onda kako se iskustvo povecava, skontam da navrtku M10x1 mogu da kupim i na drugim mestima. Da pase recimo sa amorta od yuga. I kosta 128x manje nego "original za magnet" za moje sokocalo. Narucio sam jedno 20 kondenzatora dok nisam cuonda on ne mora da bude original (tad jedno 1000 din) nego moze bilo koji trme kapacitivnosti. Koja sreca kad sam matno od zastave komad za 120 din i jos ga izveo napolje pa ne crkava od visoke temperature! A x puta sam jedva doterao motor kuci zbog njega pa cekao danima da stigne nov. Ovaj vezao na luster klemu, jedan nov pod sic i gas! Tad sam i potrosnju gorepomenutih navrtki smanjio drasticno! Samo se drzi ibsad teraj do kraja. Zadovolhstvo koje ca da ti pruzi taj motoric ce biti neopisivo!

Bice samo da nemas dovoljno iskustva, pa ne znas gde da trazis. Zato ti je problem nabavka delova. U BG i NS ima da se nadje svega i svacega samo da znas gde da trazis. I npr Indjija. Vijaka i srafovske robe koliko volis. Nama u Pazovi proizvode silikonske zaptivke po nacrtu, mislio sam da cu morati da narucujem iz USA ili tako nesto, kad ono ima i u SRB. Strpljenja jos malo, i stavi na papir sta od delova postoji na tom motoru u "spare parts manualu" a da nisi promenio, cini mi se da nema mnogo, a kako te hoce, moraces sve da promenis do zadnjeg srafa.

Ja napisao kojim redom da gledas.

Postavite ovo na FB! Na grupu Uzivo sa Ns ulica i ostale grupe koje imaju mnogo pretilaca. Ovaj motor je redak, neverovatno mi je da ga je neko tipovao i ukrao za delove... Srecna potraga!

Kad si na 0.5 refleksi su u proseku (zavisi naravno od organizma) 7x sporiji. Isto tako, neko ko cesto pije je otporniji. Nekoga jedno pivo osamuti. Sa jednim pivom je to mnogo manje ali opet razlika postoji, samo je mi nismo ni svesni.

Morace zbog njega opet da menjaju dizajn slajdera i da stave jos komada. A ako ovako nastavi bice pola kombinezona plastično!

SV 650 takodje. 120/60 prednja i 160/60 zadnja. Cini mi se i GSXF

Uopravo tako. A Audi tip bi samo platio kaznu za prekrsaj verovatno...

Ako je izasla policija a on naduvao, bice zajebano.

Komentarisao sam na osnovu informacije koju je kolega dao u prvom postu.

Moguce je da je kolega obilazio vise vozila koja se krecu sporo a da je traktor bio prvi u koloni i zapoceo skretanje nakon sto je kolega poceo da obilazi. U tom slucaju, mozda traktorista nije mogao da ga uoci a ni on traktoristu... Pretpostavka je, ali to je jedan od razloga iz kog je zabranjeno obilaziti kolonu vozila. Sa druge strane, traktori cesto nemaju signalizaciju, traktoristi budu premoreni, pripiti i jednostavno ne paze ni na koga u saobracaju, vodeci se onom narodnom da treba samo do kuce da stignu, a to je par minuta. Kako god, covek je nastradao. Ja se bojim traktora vise nego zmije jer su ove situacije kod nas veoma ceste. A nema restart... pazite se ljudi, drugi nas niko nece cuvati.

Neverovatno da motor uopste nije mnogo ostecen, bar na fotkama, a kolega zadobio fatalne povrede... Strasno! Saucesce porodici i prijateljima.

Iz kog si dela ZRa? Mogu ja da naletim da proverim sta je.

Sad i ja u Blicu naleteo na vest.

TRAGEDIJA U TOPČIDERU Motociklista poginuo posle sudara sa "audijem" Vojske Srbije http://www.blic.rs/dgyvq03

Ja moram da dodjem da posetim tvoju radionicu i da razgovaramo par sati. Ako budes voljan da me ugostis. Kako i kad, nemam pojma, ali da mogu, krenuo bih sutra, veruj mi!

Obrati se clanu @Havarisan.

Au kakav stroj!!!! Kad god otvorim ovu temu, nesto me obraduje. Moracu da napisem to u temi "sta vas je danas obradovalo". Price iz radionice me cesto obraduju.

Kad skines videces koji je. U standardu je sigurno. Poneses ga i u radnji kupis takav ako se ne razumes. Ako se razumez lako ces naci oznaku. P.S. pazi kako ugradjujes novi lezaj!

Lezaj na nosacu lancanika. Treba proveriti i distanc cauru, ali lezaj je 100%.

Odoh do kraja u off.. Macor mi se zove Shekespeare. Tako je upisan svugde gde je to bilo trazeno. U prilog dodajem fotku od pre 5 min, kojea bi mogla i u tenu "sta me je danas obradovalo". P.S. dobio je ime po ulici u kojoj sam boravio kad se pojavio u moj dom.