Toooo majstore!!!! Jedva docekah vrhunac raspleta!

Nije stiglo, ali ne brinem. Stici ce. Ocekujem poziv u toku nedelje. Nije prvi put da se otegene iz nekog razloga, da li zbog njega ili zato sto robe trenutno nema u Becu u radnjama pa ceka da stigne tamonda pokupi.

Odlicna zavrsnica. Ovde je 99 pokazao scoje lice od pre par godina. Imam utisak da se covek zainatio najstrasnije. Setite se kako je bilo do skoro, ako ga obidju, retko je uspevao da zagrize vise da se vrati. Ovo je bio vrh! A MM jedobro gulio, sampionski, s obzirom da je vodeci i da ne bi bilo bas dobro da padne. Za 46 sam ocekicao da ce biti tu negde, i i dalje mislim da je to max sto klavijatura trenutno moze. I Pedro je bio dosta dobar s obzirom na to kako vozi poslednju sezonu, lep napredak je imao u toku trke.

Kakav kraj! Jel 73 sam pao ili ga je u pretposlednjoj krivini neko izgurao pa je zato u poslednjoj inao losu putanju!? P.S. ovi italijani svi jednako pricaju engleski, haos.

Ja jesam pre 2 nedelje. Bice, ne brini. Sekula jo to. Ili je na GO ili nije isao na ture ili tako nesto. Ali ako je poslao OK kad si mu dao spisak, to je to. @isulic izgleda da nisi pratio bas na casu. Sekulu ne zoves nikad, popizdi (svakom od nas se desilo to kad se prvi put javio na poziv) Samo mu sibnes SMS sa kodovima, broj komada i to je to. Kad stigne u SRB zove za dogovor oko preuzimanja.

Pivo?

S obzirom kakvi su japanci, ovo moze da znaci velike promene sto se tice glavnih ljudi u Yamahi (ako se nesto ne promeni u najkracem mogucem roku)...

Otvaram temu i razmisljam sta li je pametni decko napisao. Bio je blazi od mojih ocekivanja. Cestitam. Dajte rezultate, nisam uspeo da odgledam do samog kraja, i klinac i zena bolesni, pa sam morao da intervenisem...

Prekidac kvacila, prekidac startera, rele, anlaser. Tim redom pogledaj.

Deda i dalje pokazuje da je sto se tice vozackih sposobnosti veeoooma konkurentan, a da je problem u motociklu. Imam osecaj da je to maximum Yamahe sto on trenutno radi i da niko sa grida ne bi bio u stanju da napravi nesto (mnogo) vise sa njom. Na drugu stranu Ducati i Honda rade fenomenalno, a pritom ih voze ljudi koji su apsolutno perfektni vozaci. Jedino je Pedrosa pogubio konce. E sad, Dovi pati od toga od cega pati, Lor se probudio malo kasno, a MM se napokon opametio i ne ide bas skroz na sve ili nista pa da kad pretera omasti i zavrsi sa 0 bodova. Neminovno je da ima najbolji saldo. I zasluzeno 100%. Jedino sto nama koji gledamo umanjuje zabavu to sto nisu prvih 5 u 20 bodova pa da bude neizvesnije.

Bice 99%. Zasluzeno. Sem ako mu se ne desi neka povreda pa da mora da pauzira, ali se iskreno nadam da nece. Ducati je postao opasan zestoko, a klavijature ako ne nadju neko resenje, nece im biti veselo. Rossi je izgleda izgubio grip sa M gumom nakon diktiranje tempa!? Cudno je za njega da bude sporiji u drugom delu trke? Sve u svemu, zanimljivo i dobra najava za klanje u Hondi sledece godine.

Ala grizu, svaka cast! Ajmo dalje...

Cvajka jebto! Samo gaaaas!!!!! Salim se malo. Ono sto je kolega @drumskalisica napisao je potpuno tacno i jedno od najboljih resenja. Nikako se ne treba spustati u neutralu. Najvise prija agregatu, ali najmanje bezbednosti. I drzi agregat u stepenu prenosa koji ga nece uvesti u bas visoki broj obrtaja. Ja sam praktikovao (npr kad sam isao niz Cetinje sa 50cc) da kad se motor zaleti od inercije, dok kocim kocnicama da ga usporim, zavrnem par puta pun gas na brzinu da ga zalijem. 4 KS pa nisam imao problem da snaga savlada kocnice za tih par desetinki, a onda nastavim kocenje motorom...

Ja sam na jednoj Daytoni 675 imao problem izvlacenja struje iz akumulatora. Nakon dobrih 7-8 sati ostane samo tabla. Kad sam je skinuo... zanimljivost. Nekonje nosac table (koji je pukao) pricvrstio vijkom za lim/gips i pritom pipnuo stampanu plocu. Prespojio dva voda, lampicu za neutral i neki (ne secam se tacno koji). Ali reseno je uspesno. Imam fotke, mogu da postavim, cisto da se vidi kako rade "majstori" kod nas...

Kad vam treba pomoc oko zamene kod Kedija, javite mi se. Ako je popodne, ja cubdoci da odradim, ili cemo kod mene u garazi skinuti i odneti tockove. Imam dobru saradnju sa njima. Momci su korektni i hoce da se potrude. Kad imaju problem cimnu me za savet. ako vam je frka da vulkanizer skida tocak (meni jeste i nikada nisam dozvolio) skinemo kod mene i odnesemo im. Cca 500m je udaljenost od moje garaze do njih. Vulkanizerski deo odrade kvalitetno (moto gume) koliko sam ja upoznat do sad i paze. Jedan od radnika vozi Tmax, covek kupio novog pre par god. Znaju da smo picajzle.

Prelep primerak! Mislim da je taj deo da masina radi kao da je presla 10.000 suvisan (jer je presla vise od toga). Motocikl prodaje stanje, a ovaj je na fotkama perfekcija. Nema potrebe za pravdanjem u tekstu! (dobronameran savet) Srecna prodaja!

Ne moze sama torba ili magneti da naprave problem. Problem nastaje ako je na rezervoaru prasina, pa kad zalepis torbu, jos povuces malo da lepo legne, kao da si finom smirglom prevukao. Pre kacenja torbe uvek jelensku kozicu blago nakvasenu i lagano prebrises rezervoar. Isto i dno torbe, ako je spustas na patos, policu... a ne u orman. Prasina kao medijum izmedju pravi problem, za ostalo nemas brige (sem ako je rezervoar plastican pa nemas kako da zalepis magnete za isti )

Ja moram da ti napisem jos jedno, u nadi da ce da ti pomogne... Kada sam izgubio oca, morao sam biti glavna figura i stub porodice jer sam "najjaci" iako sam najmladji. Pri tom sam vec ziveo sam dugo i sam se snalazio. I tako sam ja izneo ocevu smrt stoicki i drzao sve konce. To je bilo 2010., a ja se vec 7 godina borim sa post treumatskim stresom, napadima panike i ostalo. Tacno godinu nakon svega me je stiglo to sto sam bio "jak". Isteraj sve sto te boli, placi, vici, sta god da te trenutno stize izbaci, razgovaraj o tome... ali nemoj da potuskujes jer ce da te saceka kasnije. Budi pribran i nemoj da tones ali nemoj da sabijas u sebe. Zelim ti svu srecu i snagu da se iz ovoga izvuces koliko je to moguce, u smislu da shvatis da je tako moralo da bude i da krivca za to nema.

Kontaktiraj Bokilica sa foruma. On ti je relativno blizu. A mozes i postom da mu posaljes karb.

Moras da ga skines, rastavis, operes i makar izduvas kompresorom... Ako si vican, verovatno neces napraviti stetu.

Moras redom. Filter vazduha, karburator, proveriti da li je svecica za taj motor...

Sauh? I treba karb lepo da se usteluje kad se ugreje. Pre toga (ako je sigurno dobro ociscen) treba proveriti nivo goriva i ispravnost elemenata u njemu. Ako izuzmemo karb: slavina goriva, filter goriva i/ili filter vazduha. Potom (posto je dvotaktni cini mi se) semerinzi radilice, lamelice usisa, potrosenost klip/cilindar/klipni prstenovi (karike). Mislim da nisam mnogo pomogao, ali takva je matematika...

I ja je koristim vec jedno 6-7 godina. Jedino nju kad idem na put, ne koristkm nista druga. Prosla je jedno 13 drzava. Sto na motoru sto umesto malog kofera kad idem kolima. Inace je MOTO DETAIL, kasnije su napisali Louis na nju. Sve pohvale za robu i srecna prodaja.

Kako sam se odsekao kad sam procitao sta si napisao... ne mogu da verujem jos uvek. Primi moje iskreno saucesce.