Ja sam na jednoj Daytoni 675 imao problem izvlacenja struje iz akumulatora. Nakon dobrih 7-8 sati ostane samo tabla. Kad sam je skinuo... zanimljivost. Nekonje nosac table (koji je pukao) pricvrstio vijkom za lim/gips i pritom pipnuo stampanu plocu. Prespojio dva voda, lampicu za neutral i neki (ne secam se tacno koji). Ali reseno je uspesno. Imam fotke, mogu da postavim, cisto da se vidi kako rade "majstori" kod nas...

Kad vam treba pomoc oko zamene kod Kedija, javite mi se. Ako je popodne, ja cubdoci da odradim, ili cemo kod mene u garazi skinuti i odneti tockove. Imam dobru saradnju sa njima. Momci su korektni i hoce da se potrude. Kad imaju problem cimnu me za savet. ako vam je frka da vulkanizer skida tocak (meni jeste i nikada nisam dozvolio) skinemo kod mene i odnesemo im. Cca 500m je udaljenost od moje garaze do njih. Vulkanizerski deo odrade kvalitetno (moto gume) koliko sam ja upoznat do sad i paze. Jedan od radnika vozi Tmax, covek kupio novog pre par god. Znaju da smo picajzle.

Prelep primerak! Mislim da je taj deo da masina radi kao da je presla 10.000 suvisan (jer je presla vise od toga). Motocikl prodaje stanje, a ovaj je na fotkama perfekcija. Nema potrebe za pravdanjem u tekstu! (dobronameran savet) Srecna prodaja!

Ne moze sama torba ili magneti da naprave problem. Problem nastaje ako je na rezervoaru prasina, pa kad zalepis torbu, jos povuces malo da lepo legne, kao da si finom smirglom prevukao. Pre kacenja torbe uvek jelensku kozicu blago nakvasenu i lagano prebrises rezervoar. Isto i dno torbe, ako je spustas na patos, policu... a ne u orman. Prasina kao medijum izmedju pravi problem, za ostalo nemas brige (sem ako je rezervoar plastican pa nemas kako da zalepis magnete za isti )

Ja moram da ti napisem jos jedno, u nadi da ce da ti pomogne... Kada sam izgubio oca, morao sam biti glavna figura i stub porodice jer sam "najjaci" iako sam najmladji. Pri tom sam vec ziveo sam dugo i sam se snalazio. I tako sam ja izneo ocevu smrt stoicki i drzao sve konce. To je bilo 2010., a ja se vec 7 godina borim sa post treumatskim stresom, napadima panike i ostalo. Tacno godinu nakon svega me je stiglo to sto sam bio "jak". Isteraj sve sto te boli, placi, vici, sta god da te trenutno stize izbaci, razgovaraj o tome... ali nemoj da potuskujes jer ce da te saceka kasnije. Budi pribran i nemoj da tones ali nemoj da sabijas u sebe. Zelim ti svu srecu i snagu da se iz ovoga izvuces koliko je to moguce, u smislu da shvatis da je tako moralo da bude i da krivca za to nema.

Kontaktiraj Bokilica sa foruma. On ti je relativno blizu. A mozes i postom da mu posaljes karb.

Moras da ga skines, rastavis, operes i makar izduvas kompresorom... Ako si vican, verovatno neces napraviti stetu.

Moras redom. Filter vazduha, karburator, proveriti da li je svecica za taj motor...

Sauh? I treba karb lepo da se usteluje kad se ugreje. Pre toga (ako je sigurno dobro ociscen) treba proveriti nivo goriva i ispravnost elemenata u njemu. Ako izuzmemo karb: slavina goriva, filter goriva i/ili filter vazduha. Potom (posto je dvotaktni cini mi se) semerinzi radilice, lamelice usisa, potrosenost klip/cilindar/klipni prstenovi (karike). Mislim da nisam mnogo pomogao, ali takva je matematika...

I ja je koristim vec jedno 6-7 godina. Jedino nju kad idem na put, ne koristkm nista druga. Prosla je jedno 13 drzava. Sto na motoru sto umesto malog kofera kad idem kolima. Inace je MOTO DETAIL, kasnije su napisali Louis na nju. Sve pohvale za robu i srecna prodaja.

Kako sam se odsekao kad sam procitao sta si napisao... ne mogu da verujem jos uvek. Primi moje iskreno saucesce.

Definitivno najpre menjaj taj aku, jer je mrtav, pa ces sa novim proveriti napon punjenja i znati da li valja ili ne.

Ajd da rezervisem vile ako su aktuelne? Zapravo mi je centralni nosac bitniji od samih teleskopa. Znam da je kolega hteo da kupi pa da proverim sa njim danas. Kad saznam ili potvrdjujem ili otkazujem rezervaciju. Jel to OK?

Svog SVa sam kupio nocu, u inostranstvu, bez mogucnosti da ga provozam. Cak ni po dvoristu. Druzimo se vec skoro 40.000 i osmu registraciju. Bez ikakve greskenili vanrednov odrzavalja. Motocikl kad je u fabrickom stanju, nista na njemu farbano, radi kako valja, onda je kao lutka. Svratio mi je kolega sa foruma da mu pogledam motor, mislim da nisam gledao duze od 35 sekundi. Cak ga nisam ni upalio dok se nije ohladio, nego sam ga cuo kako radi dok je prilazio. Motor je perfekcija i nema sta da se zagleda pravise. Kad je sumnjiv, onda se uglavnom ljudi razocaraju kad im kazem sve sto sam video da ne valja.

Uh kakav post! Evo obagatih se sto sam uzeo coveku 20 eura da mu komplet sredim vile... npr. A i hiperpreplacen sam jer sam majstor iako sam zaposlen kao ing. a ovo mi je dodatni posao. A i hvala za epitet koji si dao zanatlijama. Na drugu stranu, pitao si me jedno 12 puta da doteras motor na stelovanje (pregled) zazora ventila, gde sam svaki put izgubio jedno pola sata u razgovoru sa tobom. Niti sam ti kad zamerio niti rec rekao zbog toga. Svaki put je bio isti odgovor: "Javi se pa cemo videti." Ali posto smo hiperpreplaceni i svako to moze, nije mi jasno zasto si me uopste ispitivao!? Inace, ne znam Vuleta (mozda znam a da ne znam da ga znam) niti ga kudim ili hvalim, samo si me dobro pecnuo ovim postom pa sam morao da odgovorim. P.S. svako ko je dosao kod mene ili me pozvao, ucinio sam koliko god je u mojoj moci da mu pomognem i uvek sam dozvoljavao da vlasnik bude prisutan i ispituje sve sto mu padne na pamet. Iako mi to smanjuje efikasnost, ali ima dodatu vrednost vlasniku jer nauci nesto o svom motociklu (ako zeli)... a meni nije cilj niti interes da samo uzimam prokleti novac, nego sam pre svega covek kao i svako od nas.

Kamen upao u lezaj!? I pritom ispao a sve ok!? Zrno peska u lezaju napravi ringispil a ne kamen! Sreca vasa pa ste do sledeceg majstora odvezli bezbedno.... Cekam nastavak!

Nije mi jasno samo kako prvi majstor nije primetio problem...

Verukem da je sa ovim retrovizarima preglednije, ne gledas sebi u ramena. Samo je pitanje da li vibriraju. Kakva je ono kaciga u pozadini?

Kolega, slazem se ... ako pricamo o prepodnevnim casovima. Popodne stvar pocinje da se menja. Ili nastave pa su na 1.5+ ili su legli da spavaju.

Narode, ne bih da palim, ali... drljanje kacige hemijama koje su stetne za plastiku narusava njenu bezbednost. Plastika odreaguje sa nitrom, acetonom... Posle toga postaje drugacije strukture i moze da se desi da ne odradi posao kako bi trebalo. Neagresivan agens koji bi trebalo probati je medicinski benzin (zippo benzin mu je dosta slican). Kupuje se u apotekama i nije jako skup. Kaciga vise nece biti lepljiva, a kako ce izgledati i da li ce skinuti taj mat sloj, ne znam. Ja bih aceton i nitro izbegao u sirokom luku. Bolje da se oguli pa onda prebrise. A pokusaj (sad mi necete verovati) sa vlaznim maramicama. Desavalo sa da na nekim kacigama rese problem i uz malo truda i trljanja skida i mat sloj.

Po novom zakonu obilazak vozila koji su registrovani do 30km/h je dozvoljen i na punoj liniji. Tako da tu moze samo traktorista da najebe...

Kakav prizor! Nadam se da je kolega dobro...

Slazem se sa time sto si napisao, samo m ti dadoh dobronamerni savet... brkas jer i jel (je l'), ne odvajas ne kod glagola, pa se covek (bar je kod mene to slucaj) mora vratiti nekad par reci u nazad da shvati gde je pocetak nove misli. No nije ni bitno, da se vratim na temu. Zaista ne mogu da shvatim kako vas majmun nije skontao a sijali ste u fluo prslucima ba velikom motoru. Smeo bih da se opkladim da je bio mortus pijan!!!! Zato je i pobegao! Ja da sam na tvom mestu, advokat i ganjao bih ga najstrasnije. Pa jebem ti, mogao vas je poubijati i umesto da stane i pkusa da pomogne on pobegne. Joooj, pa tacno ga za treba teretiti za pokusaj ubistva! Za pocetak je najbitnije da vi budete OK, ali ne popustaj ni malo. Treba gov.o da snosi ozbiljne posledice! Svakom se desi da pogresi, udario vas je i to je katastrofa, ali brate da pobegne!!!!

Kolega, brz oporavak vam zelim! Dobro se pripazite tih bolova i ukocenosti, na sve moguce preglede otidjite. Ne zbog odstete vec radi zdravlja! Ako se ne izleci do kraja, nego samo zaleci, za koju godinu mogu da se osete posledice, tad vise nema nazad. Po opisu nastale stete na motoru, deluje da je taj udarac bio bas silovit! Ako imas neku fotku i voljan si da je podelis sa nama, okaci je. Sto se tice pravopisa, kolega koji je zamerio jeste u pravu. Ne zameri, ali je dosta tesko procitati post kad recenice nisu izdvojene vec je sve zajedno. Veze nema sa nezgodom koju ste doziveli, ovo sam dodao kao dobronamerni savet.