Nisam plakao kad su me usivali... 3 puta! I ne bojim se ni boce ni zubara! Obrazlozio sam svoje vidhenje njega kao "mlakonje". I drkosa najobicnijeg. Ako izgubi mesto u GP, samo je on kriv i niko drugi. Licno mi nece biti zao, ne zato sto je los vozac, naprotiv, nego samo zato sto je tako sam sebi napravio!

Ja ovo nisam hteo da spomenem da ne dobijem ban! A sto se tice osvajanja 2. Mesta pa ga skidaju sa motora, skidam kapu. To je znak da moze da izdrzi bol i da je sposoban da bude na podijumu i kad je fizicki sjeban. Ali kad je psiha u pitanju onda dzaba.

Mislio sam na stil voznje. A i generalno su potpuno drugaciji. Jedan grize do srzi a drugi je mlakonja koji se rasplace...

Neko je uporedio iznad Jloa i MM. Babe i zabe. Jedan je skolovani robot koji je u idealnim uslovima nepobediv, drugi je divljak koji vlada motorom cak i kad padne. I ne smeta mu nista, samo daj da teram! Dok JLO kuka kao devojcica. Ne bih mogao da ih stavim ni priblizno u nekakvo poredjenje. Da su na istim spravama, imam utisak da bi bilo 99 za MMa naspram 1 za JLo. Da se razumemo, nisam navijac ni jednog ni drugog, niti imam sta protiv niti jednog niti drugog. Samo su za moj pojam dva sveta. Radujem se kad JLO napreduje sa Dukcem ali ga nikad nisam doziveo kao pravog sampionskog borca do koske...

Pratim!

Hehehe. Nikakav problem. Samo se javite i resavamo.

Problem je sto mnogi od nas izadju iz mixera pun gas pa ne gledaju sta i kako se desava okolo. A taj iz auta pogleda, nema nikog, lagano se prestojava. A mi naidjemo sa 100+km/h... Ja prvi izlecem iz mixera kao majmun. 1. I saltam na izlazu u 2. @Sasans zna verovatno, pitao me par puta nesto oko servisa za njegov motor ( Plavi SVs ZR table.) Ali nakon izlaska popustim gas i obracam paznju na vozila oko sebe. Gresim i krsim sva moguca pravila ali ipak pazim da ne smetam nikome i de ne naleti neko na mene... Koliko sam cuo, momak nije tesko povredjen.

Doteraj da pregledamo karbove i uradimo sinhronizaciju. Bice sve kako treba, potpisujem. Inace, vidi se da cilindri imaju razlicitu smesu, a i oba su malo siromasna, tj ima viska vazduha. No da ne tupim, javi se ako hoces, pa cemo da vidimo. A i volim SVa pa bih voleo da ga vidim. Inace, sem svog, odrzavam jos jedno 7 komada redovno.

Ako si iz NS, ne moras da se cimas nego se javi pa cemo resiti.... blage voznje do 5.5l grad maksimalno.

Aha, izvinjavam se, nisam dobro upratio. Hvala.

Pedro bi realno mogao da povuce crtu i krene da peca. Covek nit manji nit veci baksuz. Volim da gledam kako vozi i imam veoma visoko misljenje o njegovim vozackim sposobnostima, ali u poslednje vreme je bas na tapeti. Treba da okaci rukavice o klin dok jos ima sanse da se penzionise u komadu...

Pantalone su mi zanimljive. Visok 1.8 a 70 kg. Nosim konfrekcijski 30/32 ili 31/33. Krakat sam a mrsav (bogomoljka style), pa je pitanje da li bi mi bile kratke nogavice farki? U struku kontam da su OK sigurno. Ako ima sanse da mi premeris duzinu od pojasa do kraja nogavice bi bih zahvalan. Inace su mi jednodimenzijske 31 farke kratke nogavice.

Veoma zanimljivo! Jedino sto je po mom ukusu ta plocica reklamna na rezervoaru preupadljiva. Meni bi bio gust da rezervoar ostane cist a da plocica bude negde malo skrivena. Svako ko voli bilo sta od vozila, znace da je prerada. Ko prati vas rad, znace to i bez plocice. A koga zainteresuje, neka malo zagleda da bi video ko je umetnik iza dela.

"Brzina ne ubija! Naglo zaustavljanje je vec problematicno..."

Malo offa. Ali bitno: Sharp test samo meri silu udarca prenesenh na glavu, sa bokova, od napred i od pozadi. I tu je kraj. Sharp test jeste bitan ali je daleko od presudnog. Arai ima svoj test koji verovatno 90% kaciga ne bi proslo nikad. A opet se desi da na Sharpu bude "los". Rezultati testova se dobijaju na osnovu postavljanja eksperimenta... koji se da prilagoditi kad je potrebno. (Ko se brze penje na drvo od zivotinja: slon, ribica ili puma?) Pokojni kolega je nosio kiwi kad je nastradao, nije napukla nigde a ulubila se potpuno, kao plasticni kanister... pogodio je glavom znak na livadi. Rekli lekari da sta god da je imao na glavi ili nije, ishod bi bio jednak. Popucili su vratni prsljenovi svakako. Ali se tad (2004.) vodila polemika oko toga da kaciga treba da pukne pre nego da se izdeformise.

Dobra najava za trku! Cal se dokazao da ne prica u prazno. Yamahe treba da popricaju sa privatnjacima... da nastimuju tonove. Pedro mi je prijatno iznenadjenje! Suzuki se da poterati u evropi... dobro za videti. Cak i KTM radio dosta dobro. Gubitnik dana je fabricki tim Yamahe. Zarku zelim srecan Djurdjevdan i da ne omlati ni sebe ni druge!

Pozdrav! Cagiva ti je od odabranih najsuperiornija. U smislu da je nova bila dosta skuplja i egzoticnija od konkurenata. O NX 500 ne mogu da sudim jer niti sam vozio niti servisirao. KLR bih stavio na poslednje mesto. KLE je najprostiji, najlaksi za odrzavanje, prodaju i voznju. Da sebi postavim ove motocikle za kriterijum kupio bih Canyon sigurno bez trunke razmisljanja. Ali ja godinama odrzavam motocikle a i volim egzotiku. Ona je zahteva i trazi paznje kao dete ali i pruza mnogo za uzvrat. Kada sam savetovao druge koji su bili u takvoj nedoumici, 100% KLE. Motor je dovoljno agilan, moze malo u off, da se voziti na otvorenom do limita zakonskih ogranicenja brzine, a ne trazi mnogo za uzvrat. Nadji dobar primerak i ja cu da ti potpisem da se neces pokajati! Pazi se samo magneta, stari modeli imaju problem sa tim. Ciljaj '96. godiste i novije ili da je magnet vec promenjen. Nadam se da sam bar malo pomogao. Srecna kupovina! Edit: Nemoj gledati motocikle koji su preradjivani. Tu nesto ne stima kako god okrenes. Trazi primerke da su sto blize fabrickom stanju. Ja sam izneo sud generalno, ne za ove linkove koje si postavio.

Ja sam mozda poremecen, ali ih slusam selektivno. Prodju kroz neki filter koji hvata samo tacne informacije i cinjenice. Toliko budem fokusiran na sliku da cak nekad ni ne znam da li komentarisu. Jedini deo gde meni zaista bas smetaju, jeste kad prevode izjave nakon trke i sa konferencije. Poludim kad upadnu glasniji od vozaca, pa ne mogu njih da cujem nego cujem lupetanje na srpskom....ali i tu uspem da fokusiram usi na ono sto zelim da cujem. Mozda zato sto sam muzicar pa sam naucio da izdvajam zvuk iz celine.

Ja sam Duleta poznavao samo sa Miseluka... pruzio mi covek ruku par puta i prozborismo koju...dugo se oporavljam od dogadjaja i fotografija. Nisam se oporavio jos uvek. Ovo sto se desilo a uz Zikin opis ce takodje ostati urezano dokle god imam mozak pod svojom kontrolom. Na mene ovakve teme ostavljaju pecat. Setim ih se kad zajasem, cekaju me supruga i dete kod kuce... Majka, prijatelji... Uzasan je opis zaista, ja to ne bih tako, ali ostaje urezan! Ko ga procita verovatno ce da se zamisli ako se nadje na motoru a da je popio ili zavrce gas. I to je jedino dobro sto se iz ovakvoh tema moze nauciti. Pazite se ljudi, u realnom zivotu nema restart pa da pocnes ponovo.

50:1 je 2% 20:1 je 5% 100:1 je 1 % 50 jedinica benzina na 1 jedinicu ulja, 100L benzina, 2L ulja= 2%.

Evo gde se na mom motoru nalazi. Vec 7. Put. Uvek je skidam zippo benzinom (ili medicinski benzin) ili WD40.

Moze mi se... Citiran odgovor si dobio na konto svojih izjava u ovoj a i u drugim temama. A samim tim sto zalazis u moj IQ preko kucanog teksta, dokazuje mnoge stvari. P.S. kultura izrazavanja ti je na zavidnom nivou! P.S.S. nisam dobio odgovor koliko si dugo u Beogradu?

Za mene... #69. Trenutak kad je MM uzeo njegovu zastavu je bacio senku na sve ostalo sto se na trkama danas desilo. Eto...

A ti kolega @GuMi5, ako treba nesto javi se. Radim Monosem, Sulky, Jacto, Eurotechnic. Znaci imam sve sto ide iza traktora, plus repro materijal!

Zasto mi se cini da si u tvoj Beograd dosao ti ili eventualno tvoji roditelji. Uglavnom je to tip ljudi koji ga svojata, a sem BGa video 2 sela. (Imam primer takvih u familiji, misle da su duze u BGu nego Kalemegdan jbt) Ali je Honda najbolji motor a Golf najboljo auto.