Ne treba, to je kanal za podmazivanje caure korpe.

Nesretni covek je u full opremi i to kvalitetnoj. Prva stvar koja mi je prosla kroz glavu nakon ovih jezivih fotografija, jeste da je nastradali imao iskustvo. Moja logika i zapazanje su mozda neosnovani ali samo napisah. I deluje da je brzina bila mala jer je motor ostao blizu. Uzas!!!! Slicna scena kao sa Duletom iz NSa prosle godine. Kolega, laka ti crna zemlja, a porodici i prijateljima saucesce. Cuvajte se ljudi, pocetak sezone je uvek rizican. Na asfaltu jos uvek ima mnogo prljavstine.

Ovo sta god da je radjeno, ako je mesto gde se lezaj montira osteceno, trazi drugi tocak.

Balansiranje. I prednji i zadnji tocak.

Poslacu ti nacrte sa dimenzijama i fotke. Mislim da sam cak uradio model u solidworksu...

Ja je lepim u dno vizira. Vec 7 komada. Uredno odlepim staru, wd 40 ili najbolje zippo benzin. Trljam 2-3 min mekom pamucnom krpom i kvasim nalepnicu da skinem stari lepak i zalepim novu. Koju prethodno iskrojim makazama da bude svega 1mm providne folije preko one hologramske. Upola manje povrsine zauzima, ne smeta mi jer je ni ne vidim, vizir se ne osteti, sve po PS-u. Sto se tice lepljenja na gornji deo stapa, najelegantnije resenje. Samo je problem ako mora da se servisira. Uspeo sam jedno 3x da skinem i vratim stap a da je ne ogulim, ali onda ne mogu lako da utvrdim da li je stap kriv jer nalepnica hebe.

Kolege, pitanje: Nisam bas pazio na casu, ne zamerite. Ujak moje supruge vozi SW 600 i bev 250. E sad. SW ide na ugradnju gasa. Covek je profa i putuje svaki dan oko 150 km. Treba nam info o brzini otvorenosti dizni na leru (idle). Ja na zalost nemam dijagnostiku da to saznam, pa ako imate info, placam pljesku i pi(vo)ce. Treba mi da bismo znali koje dizne da se poruce za gas. Unapred se zahvaljujem.

Mislim da ih zakon ne vidi jos uvek. A kontam da bi se i sa Teslom napatili ovde oko registracije.

Da napomenem mladjima i starijima koji su se skoro prikljucili na infuziju benzina a pri tom i na ovaj forum. Da putujem: obozavam, da istrazujem, takodje, da se opustam, naravno-kao i svako normalan.... ALI: Nikada nisam cirmtao putopise. Vozim godinama i vozim za sebe. Niti pisem niti citam (pokusao da pisem ali ne ide). Medjutim... kada sam procitao ovaj putopis, shvatio sam da putopisi nisu ptlrice i opisi, nego dela i zaostavstine pisanika. Ovi je bio prvi koji sam procitao i navukao sam se. Eno kolege Pande koji takodje odlicno pise. Ko voli lepo slovo, ima potpuno besplatno, sjajna dela jos boljih pisaca. Od "brodolomaca" do obilazaka Nordkapa! Ali moj je savet sveze prikljucenima da im ovo bude jedna od moto lektira. Nesto kao Bela griva...ili citanka, vise edukativno. Bukvar najpre! Eto, bukvar za ulazak u pricu motociklizma i onoga sto putovanje (delimicno) pruza. Hvala ti Stampar jos jednom za ovo vrhunsko pisano delo!

Evo na konto da me ceo forum opljuje: po mom misljenju su i Lorenco i Pedrosa trenutno uzaludni jahaci fabricih motocikala. Pedro je shadow on the wall, od kad je usao u GP, a Lorenco i Ducati... no comment! Dovi je ozbiljan kandidat za titulu, MM ce da nu kvari to sve vreme a deda 46 za njima. S tim da Rins, Cal i Zarko ozbiljno nameravaju da stoje na postolju. Sve u svemu, za moj ukus, odlicna najava sezone! (Ovo kao deja vu od prosle godine, mislim da sam imao slican zakljucak. )

Moj je do sad isplatio sebe i zaradio jos malo. Raznitovah za sezonu jedno 25 komada sigurno. Nema naznake ostecenja. Ali mislim da nije uvek do puske nego ima i do Mandusića Vuka... ja baš volim alat i pazim na isti. Ne silim, ne trmsim. Kupih set nasadnih toreksa, imbusa, zvezdastih. RICO za svega 15 uera set (da se nadje) i polomih imbus 5. Posle godinu dana. I to na vijku izduvne grane koji nisam mogao nicim drugim da napadnem tog momenta. I pokajao sam se sto nisam iz prve kupio pravi set, ali tad sam toliko mogao da se istegnem.

Moze. Ja sam tako radio svojevremeno, ali se napatis dok izbijes pa se napatis dok spojis. A ovako se sve komplet odradi za satak vremena. I bez ikakve muke. Edit: evo koji sam pazario

6. Maj je Djurdjevdan, druga po velicini slava kod nas....

Ja sam uzeo u louisu waltershaid ili kako se vec pise a u stvari je unior... Bio je nekih 70 eura cini mi se na popustu i odlican je. Edit: vidim da si iz novog sada, mozes i da se javis pa cemo zameniti.

Kazu da ce to biti od sledeceg vikenda dostupno na TVu. Za sad samo EON. Prasine ima bas dosta... ko god je sisao sa putanje ler Ti za njim oblak!

Cestitam kolega na pedantnosti i odabiru motocikala koje servusiras. Zavidim ti, onako pozitivno! Pitanje: Zasto cross motori koriste sundjeraste filtere koji se premazuju uljem a ne papirne pa da se menjaju na svakih xx sati? Konstatacija: Ja da uzimam tolike novce za ruke u SRB, ne bih morao nista drugo da radim... ovako crkavam a radim 3 posla i jos imam otvorenu firmu. (Od 7:30 do 16:30 bio na redovnom poslu i to relativno rano zavrsih, pa u garazu do malopre. Ako se sve sabere ne znam da li sam dobar 50 eura )

Nisam siguran... dobro pitanje. Mislim da nije sve jer krenu uvece ali dok je jos dovoljno dnevnog svetla. Dal se od trke moto2 ganja po nocom, a ostalo uz dnevni svetlo. Neko kopanje po glavi, nisam proveravao?!

Samo da su svi konkurentni i meni srce puno. Sto vise njih u jednoj sekundi, to bolje! A joooj, a kupih zimus nov TV (prvi koji nema katodnu cev, hahahah), HD slika, ej! Pa kad uspavam zenu i dete i otvorim Pivu i zabranim obracanje, iskljucim sve telefone i laptopove na par sati! Fantazija!!!! (P.S. GP je bukvalno jedina stvar koju gledam na nekom uredjaju koji reprodukuje slike, i to vec godinama)

Jako lepo kolega. Upravo si se popišao po nama koji pratimo GP ili ja nisam dobro razumeo? Samo mi nije jasno šta ti onda radiš na ovom podforumu!?

Inace... ako imas osecaja/iskustva a znas da je lanac/lanci sigurno dobar/dobri, a tvoji jesu jer si menjao, mozes da skines kljucem deset poklopac spanera i blaaago dotegnes spaner alatom. Svega 15-20° zakrenes srafic da malo pritisne klizac. Pod uslovom i da su klizaci OK.

Pa to sam ja napisao odmah, ali sam rekao da je polovna tvrda a za nove racunam da su omeksane jer ih ne kupujem u rinfuzi. Naravno. Ali posto sam ja jedan od onih koji ne zna sta radi, i u krivu sam, a ovde ima strucnijih ljudi, iskljucujem se iz rasprave. Postavljacu teme sam odgovorio na pitanje, od mene dovoljno.

Fotkacu kad budem u garazi. Ali ukratko, odsekao srafciger (morao sam ga zrtvovati ali sam kupio neki obicniji), uzeo dve velike podloske, stavio ih na vijak i stegao navrtkom a da sam pri tom srafciger stavio tako da se stegne izmedju podloski. Nisam zavarivao nista da bi imao mogucnost da ga rasklapam i namincam tako da drzi. E sad, to je stap-kanap varijanta i mora da se pridrzava dok se spaner montira, ali radi posao i lagano se zavuce da ne zapinje nigde.

Kolega, sto ce reci da ono sto sam ja napisao nije totalno krivo.

Iz kojih razloga se nova ne omekšava u procesu izrade? Tj, pitanje je zašto uopšte bude "tvrda" nakon izrade? I zašto onda na proizvodima koju su došli iz fabrike podloške nisu omekšavane (ili jesu ali se ne vidi na njima)? Pitam jer me zaista interesuje, jer si ubeđen u to što pišeš, a ja to prvi put čujem, a verujem da znaš o čemu pričaš, pa bih voleo ako si rad da podeliš? P.S. Poslednja rečenica ti je višak u postu, a to bi znao da se poznajemo. Nisam sujetan, i kad pišem nešto, to pišem jer sam mislim da je tako. Ako pak nisam u pravu, volim da me isprave jer time oplemenjujem svoje znanje i neću više praviti tu grešku. Ako nećeš da natrpavamo čoveku temu, a imaš volju da mi objasniš/odgovoriš, možeš i na PP. Zaista bih ti bio zahvalan.

To se radi u slučaju da je podloška već korišćena, kolega pitao za novu. Novu ne treba omekšati. U svakom slučaju, bolje nova a ako nema onda se omekšava. S tim što je ja nakon omekšavanja uvek poravnam na kamenu ili turpiji, jer ostane otisak na njoj.