Ja se slazem da treba ici redom ali u skladu sa godinama. Ja sam tako isa sa krsa na krs ali uz porast snege i kubikaze. Vozio 2 god NSR 125 i sednem na kumov CB500 i skontam da je CB 3x lakse voziti i da si tu uvek svoj na svome. Ne treba ti 11000 da obidjes traktor novije generacije, lakse drzis putnu brzinu... Svi navedeni motori su 2 cilindra, sa snagom od 50ak konja, koji ih lepo isporucuju na svim rezimima i covek moze da bira hoce li lagano ili ne. Sa manjim kubikazama mora covek malko vise da se trudi da bi ubrzao dobro zar ne??! Ja glasam za mirnu 500ku koja god od ponudjenih. I stim motorom je covek skromnih apetita zadovalj par sezona bez problema. Pozdrav i srecno!

Ako su jako lose karike, tj. klipno cilindarski sklop, nije to cudno.... Mozda i tefloni i vodjice ventila +, pa eto jos malo viska karterskih gasova...

Pocinje lepo vreme....

Sto mi je cudno sto nema Stonera, nisam se navikao jos....

Po preporuci se lanac prska posle zavrsetka dnevne voznje, dok je lanac ugrejan, pa da ostane celu noc dok se ne ohladi, da bi se sprej nalepio... Ja to cuo pred kraj sezone, probao, kad ono: cista felna! A mnogi kazu da je SAE 90 najbolji za podmazivanje, ali je motor uvek prljav... P.S. Izmedju masti i ulja ne bi trebalo da je velika razlika, sto se podmazivanja tice...

@ MaRko: Nista posebno... Ako motor lakse dise i temperatura na izduvu je veca ili manja, on to koriguje smesom, tj. doda ili smanji kolicinu goriva. Tako da u sustini, ako su auspusi ( auspuh) valjani, vece je iskoriscenje i dobija se veca snaga za istu kolicinu goriva. Laicki, motor bolje ide i poteze. Ako su losi, suprotno, je l'... E sad postoji i ona stvar da ako su prevelike zapremine ( otvoreni ) , onda motor slabije ide, zapravo drugacije, jer se kriva snage i momenta izmeni bude manje konstantna, ali problem je i sto se smanji kocenje motorom i cesto motor jace prepucava. Uvek je bolje kupiti pravi after market auspuh za dati model, ali postoje ljudi koji to korektno proracunaju i urade. Race ADA i ako omasi malo, nije velika greska, zna covek, tako da motor ne menja cud drasticno! Ja licno bih uvek pre kupio za te pare polovan arrow ili slicno...

Up.......................................................

Svaka cast za gest... Predlog: Mozda da stavis u naslov za koji je motor, mozda ima ljudi ovde kojima treba, ali ne otvaraju svaki oglas da procitaju nego po naslovu gledaju.

UP!!!

Moze 'vako, a moze i sa vizirom pa bez musica medj zubima!

Nek proveri da li su mu svi vijci na motoru dobro zategnuti... Cudno je samo desna strani ali ok. Kad je neki vijak nosaca agregata otpusten, vibracije znaju da budu da covek poludi! Pozdrav!

JA koristim MOTUL 5100 10w-40 ester, motor ima 30000+ km, '99 godiste, menjam ga na 5000 km i nisam nikad dolivao, cak ga tako malo potrosi da se ni ne primeti... S tim da ne radi bas u najboljim uslovima, ima dosta gradske na visokim temperaturama, a kad putujem, bude nas dvoje sa mnogo prtljaga. Ove god do CG i nazad + jedno 500 km tamo, opet nije potrosio nista primetno... Smatram da je 10w-50 nepotrebno, visoka je to letnja gradacija za relativno nov motor sa tako malo km.

70€ Niko ni da me opsuje...

I Utiske i razlike u voznji! Verujem da ce biti skroz drugi motor!

UP!!!!

NS125R je imao dobos. Pre '87 cini mi se,,,,

Jeste vizir 90 %. Vec na 115-120 pocne da se ljuti! Ja sam vozao jednog i bilo je veoma cudno na 140

I dalje imam kao nov vizir, za Beverly, a vozim Suzuki SV650... Dajte ponude ako ikog interesuje, dogovor je moguc.

Ajd videcemo sta moze da se uradi. Slazem se da treba nositi na isto mesto, da bi mogli ljudi da obrade lezista i bregaste u toleranciji zazora koji su potrebni. Vise verujem ovom drugom coveku, jer nema mnogo posla i cepidlaci, pa kad usteluje ventile, ja ih ni ne proveravam! Nije lenj, svaki put sve prebrusi sto treba, lepo uradi sedista.... Kum je nosio glavu od CB 500, sredio je kao novu! Raspitacu se kad stignem ( imam previse posla trenutno, pa ne mogu bas eXpres) i videti sta i kako. Radio sam i sa Cubijem, tako da nista nije problem. Javicu se kad stignem da se raspitam. Pozdrav!

Ja od ove godine koristim FLM kozni kombinezon, dvodelni i kad god krenem na dalje od 20 km obucem ga. Isao na more u njemu i ako se ja budem pitao, nikad vise bez koznog kombinezona u voznju, bez obzira ko je proizvodjac!

Verujem da će obrada glave biti jeftinija. Ja nosim 50 km dalje od novog sada kod coveka koji nije jeftin ali jako voli svoj posao i jako je pedantan, odusevljava me svaki put kako izgleda glava kad je pokupim. Vise se trudi od Cubia cini mi se, madu su oni stvarno majstori svog zanata, nema sta... A bregaste mozes odneti kod Cubia da ih sredi 100%, i mozemo se mi iz NS i raspitati koliko bi to moglo kostati. Imaju sve tehnologije za nanosenje materijala visoke cvrstoce. I naravno obrade posle nanosa! A ovo sve izgleda sasvim solidno. Oprati, pregledati, glava na sredjivanje zajedno sa bregastima i sklapanje! Pozdrav!

Srafovi smrde u zavisnosti od toga blizu cega su bili, povratnog voda ili sl. Da li su neki bili u zagrajanijem delu agregata ili ne,... i tako... To je skroz normalno, ne treba da te brine!

@ SLOBANS: VIdi se da duboko poznajes tematiku motora SUS, mislim da bi nas razgovor bio veoma zanimljiv kad bismo se negde sreli! Sr3ck0: Slusaj ovog co`eka i njegove savete i misljenja i neces pogresiti (bar sto se agregata tice za ostalo k`o zna,,, ) Jako volim da vidim ljude koji pisu ono STO STVARNO ZNAJU a ne ono sto su culi od komsije ( nikoga ne prozivam , da ne pomislite pogresno) samo mi je drago kad ima ljudi koji hoce da pomognu i pisu 100 % tacne informacije.

@ To crank: Lakse sa N varijantom, nego sa mojim, nego sam ja mislio u ne bas kontrolisanim uslovima! Ono kad 2. prolazis kroz lepu a malo klizavu krivinu, pa zavrnes, a on kao kamion kad krene prikolica, nikad da se vrati! A korman uzan pa nece rukama, nego sve mora zadnjicom i nogama! A ovako iskreno nisam ni probavao sa njim, zao mi nove gume...

Jel moguce da pred zahladjenje nikome ne treba zastita od zime i vetra? Cena nije fiksna! Pošto relativno cesto putujem po vojvodini, postoji i mogucnost da donesem vizir, cisto da se ne placa brza posta i ne rizikuje grebanje vizira. Ako neko zeli detaljnije fotke, mogu ih poslati na mail. Pozdrav!