Znaci kakvi su ovo carevi iskreno se nadam da im je Dukati debelo platio reklamu.

Moja Honda je klot pa je stator opet rešio da iznenadno crkne. Fabrička je greška, a stručniji od mene kažu da ima veze sa slabim protokom i pozicijom kanala za dovod ulja u deklu (dekli? deklou? dekloteu? ). Savet koji mi je dao uvaženi @Arakis je da ulje bude uvek do vrha i da vozim na višim obrtajima (ne ispod 3k). Poslušao sam naravno, samo ne znam ko će sad da plati benzin za sve te silne obrtaje

Nisam uspeo da nadjem link. Ali, protrčao sam opet malčice kroz engleski forum i tamo kažu, a i toliko se sećam () da se pominju dva modela, Electrosport i Electrex. Electrosport je kažu kinez i mislim da je to ovaj ESG..., a Electrex je kao super strava, bulletproof, prava stvar itd. Sećam se da sam taj Electrex našao na nekom češkom sajtu (to je taj link koji ne mogu da nađem) i da sam taman ubedio ženu da je stator krajnje neophodan i da moram hitno da se provozam do Češke, ali... Imajte u vidu da samo prenosim ono što su neki debeli Englezi pisali. Ali ono što je važno je da postoje dve dužine kabla u ponudi, i da duža verzija odgovara fabričkoj dužini, u suprotnom bi moralo da se budži. E sad, koje su tačno dimenzije, gde je taj Electrex link, jedino da pitam onu Draginu sa pornhaba na 5km od mene koja želi seks sa mnom i koju sam izgleda bukmarkovao umesto linka statora, ali se ne javlja. Honda je i za CBF priznala grešku statora i davala produženu garanciju od 7 godina, tako da ne znam da li Firebladeov fabrički stator rešava problem. Čini mi se da je isto s#$&# jer su agregati dosta slični.

Još jedna boljka na koju se englezi žale, a koja je relevantna za nas koji sipamo blato umesto benzina, je filter benzina, odn. nedostatak filtera benzina kao dela koji može da se menja po potrebi. Filter je ugrađen u pumpu i može da se menja samo zajedno sa pumpom koja nova košta oko 600e čini mi se. Da nije neko stavljao neko aftermarket rešenje? Prešao sam 60k na cajgeru, ne smem da pomislim na šta liči taj fabrički filter nesrećni.

Haha a mislio sam da sam jedini koji je morao da mota. Na engleskom forumu se kunu u neke zamenske, koji koštaju (ili su tad koštali) oko 100ak evra, fora je samo da se pogodi dužina kabla, tj da se uzme duži. Navodno su bolji od fabričkog. Imao sam negde link, ako uspem da nađem okačiću.

Bravo!

Da li je neko slucajno ugradjivao aftermarket vesanje? I da li oni srafovi/granicnici, tzv. hero blobs, na dnu fuzastera treba da budu od nekog posebnog (mekseg) metala ili mogu bilo koje da montiram ako nadjem?

Hvala drug, javicu ako se ne snadjem

Hvala lepo . Ovaj TD sam rešio da poradim na poziciji tela. U maju je glavni utisak bio: ,,Uuu je l se to čuo fuzaster? Jeste! Aaaa glavni si baja", a sada je bilo: ,,Ne struži po stazi vole, nego pomeraj guzicu!". Epilog je da nisam mogao da hodam sutradan od upale nogu, pri čemu sam i dalje među sporima, no dobro, zabava je više nego prisutna i otprilike znam na čemu treba poraditi. Do sledećeg TD čučnjevi, dijeta i slajderi ako nadjem

Svaka čast fotografu! Palo je prvo koleno, a da nisam ni znao Još gledam na pauzi međ stintovima i vidim odrane mi pantalone, mislim se osetio bih da je od staze. Kad ja na fotke, a ono međutim. Sad kad vratim film, jes bilo malo toplo na momente. Sreća sreća radost E da, kupujem kombinezon ako neko ima za debele ljude

I ponesi svoj pistolj za kompresor

Bio, video, probao. Na žalost sa svojih 183cm/105+kg nisam uspeo da se uvučem ni u šta od ponuđenog. Kombinezon je za tu visinu ok ali je ipak za nekog sa manjom (normalnom) kilažom. Šteta. Inače, oprema je super i što se tiče kvaliteta i što se tiče stanja i verujem da će da ode čim se pojavi prvi kupac koji je građen kao normalno ljudsko biće, a ne kao krompir.

NAVAK, plava grupa, poslednji stint. Zvuk je baš loš pa smanjite što bi rekli ,,volumen" pre puštanja. Ako se još neko od nas početnika libi da li da dođe na stazu, vidite da nije ništa strašno.

Kawasaki 636 R WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kawasaki 636 R, 2006. godište, Sport / Super sport, vozilo prešlo 40230 km, Čurug. Cena 3.600 € - Motori - Polovni Automobili Naleteh na ovo, da li je nekome poznat motorin?

Savršen dan za vožnju i super ekipa. Imam utisak da sam ovaj put manje smetao po stazi Hvala svima na druženju i organizaciji, vidimo se još koji put Bože zdravlja.

Vidimo se i ja!

Oko mesta gde se lepi nalepnica, Pravilnik o registraciji motornih i priključnih vozila: Registraciona nalepnica se postavlja na moped i laki tricikl na ravni deo vozila kod uređaja za osvetljavanje, a na motocikl, teški tricikl, laki četvorocikl i teški četvorocikl spolja na vetrobransko staklo (ako ga ima) ili na ravnom delu vozila kod uređaja za osvetljavanje.

Brate šta je ovo, mnogo sam debeo i motor mi je stalno uspravljen dok svi drugi lepo obaraju. Molim fotografa da obrati pažnju sledeći put!

Beše baš fino, sa sramotnih bogapitajkolko min na početku spustih na ispod dva, što je meni lično super, s obzirom koliko dugo nisam ni seo na motor ko čovek i kako sam vozio prvu polovinu dana. Izvinjenje svima koje sam ometao svojom sporoćom, ali ja sam se super proveo i nadam se da ću opet. Iz ugla nekog ko nema ni izbliza umeća da tera kako drugi ljudi teraju, ako se neko dvoumi da li da dolazi ili ne, moja najiskrenija preporuka je da dođe i oproba se. Iako se mnooogo ozbiljnije vozi nego pre 9 godina kada sam bio poslednji put, staza je ostala idealno mesto za bezbedno ispitivanje svojih granica, poboljšanje tehnike i pre svega zabavu.

Šta se dešava u slučaju kiše sutra?

Ah, sad sam se dodatno ukanalio, a taman si me nahvalio.

Hoću, hvala. Inače, vozio sam se pre xx godina i tu su takođe bile dame, što ništa ne znači jer me je jedna sa 250 kubika obilazila za ceo krug tako da ću se sigurno javiti da me uputite a možda i obeležite

Au, sve sami R-ovi i kolena, a ja se upravo prijavih za 29. sa svojom mazgicom.

Hvala na (brzom) odgovoru.