@JankelA lakse obaranje ako tako moze da se kaze dolazi od profila gume tj od radijusa koji guma ima. Zbog toga se gume za stazu prave sa profilom 60 umesto 50 ili 55. Sam tip gume ima razlicit profil i ispod na slikama mozes da vidis Angel GT vs. Supercorsa SC. Sad zamisli promenu dimenzije gume odnosno kaa uzmes uzu gumu i duvas je na siru felnu ti zapravo ispravljas radijus i hipoteticki od Supercorse SC pravis Angel GT naravno da ne bas tako radikalno ali to je neka poenta. U svakom slucaju to neces osetiti u voznji koliko ces osetiti promenu tipa gume. Ovaj oblik gume se narodski zove U ili V gde naravno touring gume imaju U profil a race gume imaju V profil. Kada prvi put predjes sa U na V imaces utisak da ce ti motor pasti na unutrasnju stranu u krivini. Ono sto je bitno da vizualizujes na slikama dole je da postavis zamisljen asfalt na istu visinu odnosno da Angel sliku podignes da se gornja tacka poravna sa SC i onda ces videti i koliko veci ugao obaranja do ruba gume omogucava V profil. Nadam se da sam uspeo da docaram.

Verujem da si ti tacno znao sta pises a slozices se da kada procitas izgleda potpuno drugacije

@drtommy ne zbunjuj coveka a ni ostale. Jeste 6" toliko u mm ali to nema veze sa sirinom gume. Na 6" felnu fabricki ide guma sirine 190 a na novim motorima ide 200 fabricki. Tih 6" je sirina onog dela gume koji ulazi u felnu a 190 ili 200 je sirina gazeceg sloja. Nisu to auto gume pa da su bokovi paralelni. @JankelA ne vidim nikakav razlog da ne stavis 190 gumu na 6" felnu

Koliko se ja secam prica je bila da samo d211 radi na Grobniku (starom)

Od ovih po meni najbolje Rosso Corsa ili Rosso III. Ili jos "sportskija" Supercorsa SP Nisam strucnjak za road gume ali znam da dosta ljudi hvali Metzeler M7RR a dobra ti je sigurnoi Sport Smart 2

Pa sta kukas tebi se to jednom desilo ja sam potrosio svaki set za 150 km

a koliko traju ako ides na stazu Koliko je siroka zadnja felna 5,5"?

Hahaha

@Ninja66 pa nije ni ZX10RR koji vozi Rea serijski. I on kosta toliko. U salonu je moguce kupiti ZX10RR serijsli za oko 20.000 EUR, R1M za oko 25.000 EUR, V4R za oko 40.000 EUR cene sam onako odokativno naveo. Svaka SBK verzija tih motora je oko 150.000-250.000. U svaki od tih iz salona da se pripreme za recimo Alpe Adria sampionat treba upati jos 10.000-20.000 EUR minimum Ok timovi to uzimaju po nizim cenama bez poreza ili kako ali to je red veliicna

@Ninja66 zanimljivo mada mi nije jasno sto si me citirao. Ja sam pokusao da rezimiram da nova SBK verzija V4R verovatno vise lici na NEKI GP17-18 nego na taj koji si video. Poznato je da SBK motori kostaju oko 200.000 tako da ne verujem da neko gaji iluziju da ce za 40.000 da dobije slicnu spravu

Ako je uopste moguce izvesti neki laicki zakljucak moj bi bio da je novi V4 Ducati mnogo blizi Moto GP Ducatiju nego starom SBK Ducatiju i to se vidi po rezultatima svih Ducati vozaca.

Uvek je voz

Ako se po jutru dan poznaje zamenili smo Dzonatana za Alvara i toliko o tituli Imam utisak da ce 4 Jamahe praviti zabavu. Sto se tice BMW ne razumem foru kao gotov agregat cemo isporuciti za treci trkacki vikend kada stignu u Evropu

Ima da vam dodje Uccio da vas tuzi

Lakog je morala oko 2-3 ujutro ne bira

Pusti, baba nekad bila spora i imala dobre fotke sad je spora i nema ni dobre fotke. Ostaje samo peMzija

Ti bas imas traume iz detinjstva. Vozis Apriliju navijas za Ducati i Bautistu.

Ja cu samo da pohvalim manekenku na zadnjoj strani

Ma zamisli da ponudis ovom sa GPZ-om recimo VFR u istom stanju sa istom pricom da li bi ga cenio x2 u odnosu na ostale VFR kao sto ceni svoj

Pa ne kupuje Kostic takve rupe, mozda Todoric ali njega je u'apsilo

A Karleusa i Vranjes nista?

Mislim da je i njemu jasno da nece biti sampion

Ni Dezmu nije jasno Dovizioso: Impossible to understand Honda pace so far WWW.CRASH.NET Andrea Dovizioso feels trying to accurately gauge Honda’s pace...

Moguce mada ovo je analiza samo treceg dana ako ne gresim

Pre Rins