Pa da ali ukoliko sam i ia na brzinu razumeo istezanje nastaje ubrzanjem a kako je lancanik izmesten od ose motocikla to istezanje prakticno pomera tocak bocno tj ima tendenciju da pomeri tocak i kod kocenja isti samo obrnuti proces. Ono sto mi je nejasno je sta bi bio krajnji benefit cele stvari. Da li veca stabilnost ili manje trosenje gume ili sve zajedno i druga stvar da li to zaista moze neku prednost da donese u praksi ili samo za kompjuterom nekog cvikerasa. Relno cini mi se da Moto GP krece u pravcu F1 gde se kao na neke prerade jedva vidljive golim okom potrosi par miliona i to kao da ne znam kakvu prednost a onda dodje Markez i obesmisli sve te milione

Shoulder doctor surprised Marquez won title WWW.CRASH.NET Dr. Xavier Mir, one of the doctors tasked with fixing reigning MotoGP champion Marc...

Tako je, razlicito misljenje i razliciti stavovi u sustini na prvu loptu izazovu rekaciju kojoj sam i ja kao obicno ljudsko bice sklon ali to nikako ne znaci da po osnovu bezbroj drugih tema nismo istomisljenici. Takodje sa neke vremenske distance od svakog svog oponenta nesto prihvatim i mislim da time i prosirim svoj pogled na tu temu. Naravno nije lako odmah jer nije ni ljudski menjati stav na prvu.

Nisam bio ironican jer cenim (i ako se ne slazem) tvoje pokusaje da objasnis svoje stavove i kada si "sam protiv svih". Smatram lepim gestom poklon obuku mada je niko nije prihvatio a puno njih je misljenja da je potrebna dodatna obuka. Ostalo ne razumem, necu da se pomirim sa cinjenicom da iskopiras deo posta i napises da sam neozbiljan i sta god jos. Rekao sam da cu nastaviti da se ne slazem sa tobom kad god se ne slazem i eno u drugoj temi se ne slazem ali to ne radim kao "osvetu" kao sto nisam ni predlog za viteza izneo jer imam neki interes posto te ne poznajem, ne vozim BMW, ne zivim u BG i ne treba mi nikakva "protiv usluga" Takodje kada se slazem sa tvojim misljenjem ja to i napisem bez obzira da li smo 5 minuta ranije "ukrstili koplja"

Sad ce ispasti da je zbog druge teme ali nema veze. Kakve veze zaista ima stepen tvog obrazovanja posto ga spominjes jedno pedeseti put? Znam da i Toma ima diplomu pa mi to nista ne znaci. Ja nemam fakultetsku diplomu, da li sam zbog toga manje vredan sagovornik u temama koje nikom (ili skoro nikom) nisu bliske zbog fakultetskog zvanja vec zbog interesovanja za iste u vidu hobija? Necu se truditi da ispravljam gramaticke greske jer ih i sam cinim ali ukoliko ti vec toliko ne valja forum, ne odgovaraju sagovornici, smatras da si superiorniji od ostalih sto trosis svoje vreme i zivce objasnjavajuci nama neskolovanima. Da li uopste postoji opcija da neko drugacije vidi problem ili resenje problema a da ne postane mudroser?

Evo povlacim predlog jer sam okarakterisan kao neozbiljan a ostatak pisanja nisam ama bas ni malo razumeo. Nema veze i dalje cemo nastaviti da se nerazumemo samo vise necu pokusavati da bilo sta normalno napisem jer dobijem kritiku da sam neozbiljan i da nema vise nista od normalnosti

Jeste isti je brod. Znam jer i Triger ima istu metlu (cetku) u Muckama 20 godina

Aha eto, e pa jedan vitez ne ucestvuje u saobracaju i kuca poruke salim se naravno

@Singularitet e pa ne moze tako ti k'o onaj fotograf u Uzickoj republici (ako je taj film)

Ja predlazem @đunta za BJB Viteza jer je uvek spreman da nesebicno podeli savet i iskustvo eto hteo je i obuku da pokloni a i kolegama sa BMW-ima cini zivot malo laksim

No da se vratim ja na MOJU temu, ovo pise u uvodu: Poštovani, agencija za istraživanje javnog mnjenja CeSID, u saradnji sa Agencijom za bezbednost saobraćaja sprovodi istraživanje javnog mnjenja među vozačima dvotočkaša, prevashodno motorista i mopedista, sa ciljem da utvrdi stavove ispitanika koji spadaju u ovu kategoriju po pitanju bezbednosti u saobraćaju. Upitnik koji se nalazi pred Vama se sastoji od 30 pitanja i za njegovo popunjavanje je neophodno izdvojiti pet do deset minuta Vašeg vremena. Kako nam je stalo do Vašeg mišljenja po ovom pitanju, a u želji da Vaše mišjenje uvažimo i iskoristimo u cilju povećanja bezbednosti u saobraćaju, nadamo se da ćete uzeti učešća u istom i doprineti kvalitetu ovog istraživačkog projekta. Ovom prilikom istićemo da je ovo istraživanje potpuno anonimno i da će odgovori koje date biti iskorišćeni isključivo za potrebe ovog istraživačkog projekta. CeSID-ov istraživački tim E sada mene zanima kako ce iztrazivacki projekat da uvazi moje misljenje i poveca bezbednost saobracaja. Oni ce sumirati rezultate i onda ce ih staviti u neki svoj rezime i napisace recimo "na osnovu rezultata 500 anketiranih motociklista smo izveli zakljucak da je 78% njih dozivelo pad i da je 94% njih priznalo da vozi preko ogranicenja sto ukazuje na to da je brza voznja uzrok 120% padova (malo se salim). 87% njih se ponasa nasilnicki u saobacaju jer se provlace izmedju traka. Mi iz Cesida mislimo da za motocikle treba povecati dozvoljenu brzinu za 60%, omoguciti im provlacenje izmedju traka i dozvoliti im da nekaznjeno kidaju retrovizore svima koji im to ne dozvole.

El mogu ja da budem Edison pa da ti maznem neki patenAt?

Da bi neka anketa uopste bila prihvacena mora da postoji cilj te ankete. Ako neko hoce da me anketira mora da mi objasni u koje svrhe zeli posle da koristi tu anketu. Sto se mene tice tu je tacka, ne zato sto mislim da je teorija zavere u pitanju nego sto su to osnovna pravila

I to je jedna od opcija, dobicemo privatne zatvore vrlo brzo

Ne treba naravno i nije poenta gledati u nateze prekrsaje nego najcesce a oni su od 10-30 km/h prekoracenje. Ako za ove najteze postavis visoko kazne niko se nece buniti jer zaista ko prekoraci za 91 brzinu je idiot, ali onda imas prostora za ucestalije prekrsaje da podizes cenu kazni.

U principu se ne zezam sa onim predhodno napisanim jer je suficit u budzetu u najvecoj meri napravljen podizanjem nameta, podizanjem kazni, podizanjem akciza itd

Takoe, sada je vreme planiranja prihoda za sledecu godinu i projekcije rasta BDP-a i ovo ce biti znacajan izvor prihoda

Prvo sasvim slucajno jer su i Pirelli i Metzeler (ok ista fabrika) a onda i Dunlop poceli da prave uglavnom 60 profil a posle sam i uvideo (i ne samo ja) da motor brze "upada" u krivinu i da u punom nagibu ima vise gripa odnosno da moze dosta vise da se obori nego sa 55 profilom. Moj subjektivni osecaj je daleko bolji na 60 profilu i to je to. Da li je realno toliko bolja situacija ne znam ali kao i za sve ostalo bitno je kako si sam sebe ubedio da se osecas. Recimo d213 PRO ni nemas u 55 profilu. Supercorsa SC mislim da ima samo SC2 u 55 a i to se retko nalazi. Generalno za 600 ccm je izbor guma sve manji. Bridgestone ne radi V02 ispod 200, Dunlop KR 108 isto tako odnosno rade KR108 u 195/65 koja moze na 5,5" felnu ali retko se nalazi i preskup je. Radi i Bridgestone V01 u 190/650 ali tek njih je tesko naci. Manje vise u Srbiji mozes da kupis uglavnom Supercorsu ili D213 za 600 jer je to svakako klasa koja umire. Vozio sam i na R1 D213 200/60 i isto je subjektivni osecaj bio odlican.

Jbg nema levih krugova nigde blizu osim na Grobniku koliko znam. Obrnem ja gumu kada stignem a obicno mi se ovo desi za jedan dan pa ne stignem da obrnem. @Momentum sad sam se setio na prolece svakako skidam gume od ove sezone pa ako zelis tvoje su. 120/70/17 i 180/60/17 Dunlop D213 PRO napred MS3 nazad MS2 naravno DOT 18 i presle oko 250-300 km ako su i toliko. Evo par slika u kakvom su stanju pa odluci da li ti trebaju

Jesu

Hvala na ponudi ne treba. Sustinski mi ne rade posao gume tog tipa ali da ne bude da se foliram osim toga sto ne rade posao kada potrosis sredinu gume dzaba sto je sa strane ok imas problem sa obaranjem motora. I treca stvar vise ne vozim profil ispod 60. Jos jednom hvala ti na ponudi

Majke mi sada mi krivo a realno nisam imao sta sa njima. Do duse ja ne bih nikome preporucio da to koristi ali zaista je sredina bila nova na svima a desnu srtanu ni jedna nije imala ni prednja ni zadnja recimo da je ovako nekako izgledalo ono sto je bilo "u ok stanju"

Izgleda da cita forum i sada se slikao jer sam ja tvrdio da su Lorencu ugradili sise pa da imamo dokaz da Markezu nisu ugradili sise

Trebao si mi reci pobacao sam jedno 3 prednje i 5 zadnjih kojima sredina nije ni pipnuta. Mogao si vojvodjanski da se vozis koliko hoces

Ne zajebavam.