Na koju stvar?

Pa i za Kvartarara su menjali pravila pa nije bas da je opravdao. Markez je ozbiljno otezao svim novajlijama posao. Usao u GP uzeo titulu, nastavio i uzeo ih 5 u 6 sezona.

Dok se nije nista pitao u Jamahi imao je prve dve pobede u sezoni i 3/5 kako je poceo da prica sta mu treba ...

Jel ima neka slika kako tata vodi dva sina na veceru?

Sutra

Nisam prepoznao Uccia na ovoj slici

Jorge nosi Hondi dve tajne prakticno i Ducati i Yamaha. Realno Jamaha nije nista bolja od one koju je on jahao pre Dukatija a ni u garazi se nije puno promenilo. Pedrosa nosi Hondinu tajnu u KTM i sad jos samo Stoner da bude test vozac u Suzukiju pa da svi sve znaju naravno osim Jamahe oni ne znaju ni kada radi motor zasto radi

.

@ProMaster vidis ima jedna greska u tvom postu i to na pocetku. Ja pisem iz ugla globalne strategije proizvodjaca a ti iz ugla potrosaca i to u Srbiji. U sustini rekao bih da imamo isti stav.

Aha jasno mi je, on racuna da ce nekako Rosi da u'vati 10 da ce Markez svakako da spuca 11 i onda da bi bio GOAT on mora 12.

Pa nije lako provaliti koja je placi... u pitanju. Ovaj menja sve pa i broj jer sta drugo moze da bude uzrok za neuspeh ako ne broj. Pri tome on je 25 izabrao jer se toliko dobija za pobedu i sta onda planira sa brojem 12?

Cudan kraj sezone makar meni, toliko nekih prekretnica za sledecu godinu i promena da je na kraju i placipicka odlucila da menja broj kako ne bi ostao bez publiciteta.

Ma videli bi vi da se meni ne gadi da stavljam Dovicioza na kladionicu

@Satelis eto vidis onda ja napisem da ne zelim da budem Dragan a ljudi udaraju zbunjene smajlije kao u fazonu sta ovaj tupi. U sustini ebe mi se ali ako neko ne zeli ni da napise sta mu u necijem postu smeta ili smatra idiotarijom onda ne mora ni da udara te smajlije

Placipicka

@mile fazer ako to zaista pise slazem se To bi svakako otvorilo siru diskusiju koja bi verovatno u jednom momentu morala da se ocese o politiku.

Cestitke

Zaista se nadam da nije neka ironija ili cinizam

@alexanto ne razumem zasto ti smeta bilo koje pisanje. Na kraju krajeva zakljucaj ti temu verovatno kao urednik to mozes. Niti je neko vredjao nekoga niti se spominje politika. Razmenjujemo drugacije poglede na neke probleme. Inace mogao je postavljac teme da je ni ne otkljuca i da procitamo njegovo iskustvo i cao. Cemu onda forum?

U tome i jeste poenta. Ne treba zaboraviti da su se promenili i motocikli, promenili su se i vozaci, promenili su se i putevi a imamo i mobilne telefone i jnternet skoro u svakoj vukojebini. U to vreme o kom pricate podvig je bio nocu otici recimo iz BG za LO ficom po kisi zar ne

Jel moze neko da prevede makar ovaj deo ako ne ceo post

Kako ste uspeli da izvucete da je poznavanje rada motocikla, informisanost o istom ili interesovanje za bilo koju temu pa i ovu jednako sa time da treba sam da popravljam. Nisam totalno retardiran da ne bih umeo da zemnim ulje, plocice, ili bilo sta drugo ali mi za to treba slobodnog vremena koje u principu vise volim da trosim makar i na spavanje. Motorom ne putujem nisam iz te price pa me te urgentne popravke u nedodjiji nisu pogadjale a ni nece. Razumem vas koji putujete da vam ti znaci ali ne prihvatam da me bilo ko smatra za ne znam kakvu budalu sto necu sam da odvrcem u zavrcem srafofe. Sam biram delove koje cu ugradjivati na motor bilo da su u pitanju plocice, diskovi, ulje, filteri, gume... ali ugradnju prepustam onom ko to radi profesionalno ima alat i iskustvo. Veoma mnogo znam o opremi kako za sebe tako i za motor, vemo mnogo znam o kvalitetu afermarket delova i pomalo znam o principu rada svega toga. Ako mi kocnice ne rade kako ja zelim promenim plocice, diakove, kocionu pumpu, creva i ulje ako treba promenim celjusti kvalitetnijim i ne zn sta bi bilo koji majstor mogao bolje od toga. Citao sam u raznim temema kako neki koji sami popravljaju motor izrazavaju spremnost da kupe diskove, plocice, creva na Aliexpress-u licno smatram da dzaba svo znanje ovog sveta ako kupis lose delove al ajde.

Po toj analogiji ne bih smeo da zivim ako ne umem sam da se lecim? Ne znam i ne zelim da znam da popravljam motor, imam svoj posao i njega radim, zaradim pare i platim onoga kome je to posao da i on moze da zaradi i prezivi a u nekom krugu ce se te pare opet vratiti kod mene.

Hajde par reci o nama kao korisnicima usluga servisa. Mahom svi guglamo po internetu i u servis odlazimo sa uspostavljenom dijagnozom. Ukoliko majstor ne potvrdi nase misljenje ili je prevarant ili nema pojma. Neko je napisao kako bi svaki servis trebalo da ima jednog Malog Cacu a ja pitam da li ste sigurni da bi ste bili spremni da platite njegove usluge. Pojma nemam koliko covek naplacuje ali znam da se vodilo xy polemika sta kod ovog ili onog majstora vredi vise nego kod nekog drugog. Iz glave slucaj Boban vs. Ivan sedista (ako sam pogodio imena). Trece vreme popravki je iza nas sad smo u vremenu dijagnostike i zamene delova. Neki preterani majstorluk nakon dijagnostike ne postoji. Ustanovi se koji je deo neispravan i zameni se novim. U tom smislu opet pogledati pod jedan gde mi sami postavljamo dijagnozu. Nus produkt ovog trenda je da se i vlasnici servisa tako ophode prema majstorima. Sta ima da tupe uzmem novu dijagnostiku i naucim psa da mi dodaje alat (cini mi se da sam video neki saljiv klip sa psom). U toj i takvoj atmosferi jako je tesko uspostaviti ljudski odnos plus posrednici u vifu managera koji uvek imaju neki odbojan stav jer ne umeju da prikriju sta je od njih trazeno da bi dobili platu i bonus. Sve ovo zajedno nema previse veze sa samom temom i predhodnim pisanjima jer se ovde radi o neispunjenju obaveza jedne strane ili o lose obavljenom poslu koji je preuzet kao obaveza iz ugovora o prodaji novog vozila. Mozda servis kod Ade ove stvari odradi besprekorno kada nije otklanjanje u garanciji ali onda oni nanose stetu brendu i treba upoznati centralu.