U sustini je realno problem ocekivati na HU granici mada smo i u Bugarskoj imali revnosnog carinika ali se ispalio jer su svi motori bili registrovani a taman se nameracio da nas vrati

Hehehe daleko od toga da mrzim BMW ja sam samo reaktivan na obozavaoce. @rastkojokic vec odgovorio.U WTCC bas da imaju uspeha nekog velikog i nemaju al ajde. U DTM druga dva nemca vise. Navijao sam za Montoju ali nikakav on uspeh postigao nije osim sto se obracunavao sa Sumaherom kako je ranije Sumaher sa drugima. Avioni me ne zanimaju jer onda je i RR ultimativni sportista (sto takodje neki misle). Stizemo do HP4, zanimliiv motor za TD vozace i za male nacionalne sampionate. Ne znam gde se pokazao osim na Road Racing ali tamo je i CBR izgledao odlicno u rukama McGuinness-a i samo tamo i nigde vise. Pokusao sam da objasnim poentu mog pisanja, kada smo imali 4-5-6 godina svi smo bili otrovani da je BMW sinonim za sportsku masinu. To se provlaci i danas kod klinaca a rezultati nisu takvi da bude bas sinonim al ako. Napravicu jednu glupu paralelu, ima jedna drzava u susedstvu koja od 1992 prica kako se suprotstavila dream team-u na olimpijadi a kad pogledas njihove rezultate u kosarci... Inace za mene licno BMW S1000RR je los samo zato sto ga ja nemam

Kako to mislis? Zna se ko je kralj Navaka

Ovo je klasicno supkanje Lorenca jer vec je bio u timu sa sampionom (visestrukim) i verovatno planirao da ovako nesto onaj sa 46 kaze za njega ali djoka. Pre ce Lorenco u peMziju nego Rosi

A sto se nadimaka tice moj favorit zauvek je Dezmo. Koliki tuljan treba da budes da das sebi nadimak dezmo

Ma sve je to nista ja cekam da 93 skine senzor sa zadnjeg tocka 99 pa da gledamo pravu Spansku seriju

Moguce odnosno znam da je tako kršten u prenosima ali čini mi se da je bila prica da odredjene komponente Tech3 ima u prvom delu sezone konkurentne a posle ne dobija kako razvijaju. Moguce da sam nesto i prebacio

Predpostavljam da si mislio na postove koje pise @Jovan Ristic Svakako covek je uzeo da uredi i unapredi pisanje o moto sportu i izuzetno postujem trud ali volim i da se zadrzi neka sloboda pisanja pa makar bila i samo go Vale ili MM93. I to "prepucavanje" ima neku svoju draz mada me cesto nerviralo

Pa ja sad nisam nesto siguran ali mislim da je i Zarko startovao sezonu sa motorom jako slicnim fabrickom i da je to i razlog sto je sve dobre rezultate postizao na pocetku sezone.

Realno ne treba ocekivati nista vize nego sto je Zarco uradio sa Tech3

Yamaha godinama ima najlepse motore realno

SSP se sve vise pretvara u Yamaha championship odnosno prosle sezone je vec bilo tako. Bilo je zaista mnogo lepseg trkanja u SSP nego u SBK i mozda je i bolje da svi voze R6

@Jovan Ristic ja sam mozda zakuvao ali @Fredi realno u ovom podforumu ucestvuje jako dugo a s obzirom da je jos pauza moze covek da iznese valjda neko svoje vidjenje. Ipak i pored testova ciji rezultati veoma malo govore nalazimo se u zimskoj dosadi

U BSB

Mozda ne da Alvaro bude konkurent Dzonatanu ali plasim se da Ducati ne moze Kawasaki-u da bude konkurent (bar ne ove sezone)

Je to cetvrti od dole tim MV Agusta vozi Yamahu (F. Fulgimi ili kako vec)

Ni ne tvrdim drugacije, samo kazem da je BMW nekako sinonim za pre svega auto sport a ono čabar. U moto sportu mozda da dobaci do nekog Alpe-Adria nivoa a dalje tesko. BSB, AMA, Road Racing, Endurance tesko

Ne kazem da nisu nikad nista osvojili ali daleko manje od Mercedesa, Audija... Druga stvar uglavnom davno proslo vreme. Svakako nije ni mnogo bitno jer u Moto GP nece nikad verovatno uci a u WSBK su inferiorni u svakom slucaju hteo sam da kazem da kada se kaze BMW ljudi imaju sliku sportskog neceg a rezultati konkurencije daleko bolji

Znam da odavno vazi samo kazem ako krenu masovno dopisi eto i poreske

Ne salim se zaista, u nacionalnim i nizim sampionatima da ali u velikim daleko manje uspeha (po meni cak i skoro bez uspeha) u odnosu na Mercedes, Audi, Citroen, Peugeot, Alfu, Subaru, Mitsubishi, Hondu... U sustini s obzirom da se ponose svojim sport odeljenjem rekao bih da nema bas previse razloga za to

Za zutu traku ne znam za sigurno ali pitacu kolegu koji je skoro imao slucaj ali za parkiranje na povrsini koju komunalci regulisu ide firmi mislim 50.000 din i za jos more raznih prekrsaja ide i odgovornom licu i firmi kazna. Uopste nije zajebancija sa tim a siguran sam da ako puno firmi salje dopis da je vozilo korisceno u privatne svrhe kako bi izbegli kaznu svi mogu da ocekuju poresku u firmama.

Nije samo ako se trazi akciza za gorivo vec se upotreba sluzbenog vozila u privatne svrhe smatra kao licni prihod zaposlenog ne znam ni sam tacno sta i kako ali moze se izguglati Poreski tretman korišćenja službenog vozila u privatne svrhe AKTIVASISTEM.COM Ministarstvo finansija smatra da bi pitanje korišćenja službenog...

Kod ovog je problem sto koriscenje vozila u privatne svrhe podleze placanju poreza (tretira se kao licni prihod korisnika vozila) a to ni jedna firma ne radi. Tako da bi moglo da se dogodi da dodje finansijska u firmu

Ma BMW nume da napravi realno nista za vrhunska takmicenja, ni u auto ni u moto sportu i to je fakat.