Ulica Generala Petra Drapšina - Kikinda

Stravičan snimak iz Stare Pazove: Skrenuo preko pune, devojka na motociklu udarila direkt u njega WWW.TELEGRAF.RS U centru Stare Pazove dogodila se saobraćajna nezgoda u kojoj su učestvovali devojka, koja je upravljala motociklom, i vozač automobila.

Naleteh na ovo...

@ZoranBG podizači kormana su isti, odnosno pasuju na sve GS "vodenjare", kako 1200, tako i 1250. Što se položaja tela i ruku tiče, isto sam i ja uvideo pa sam odmah stavio Vunderlih podizače. Iskustva sa njima su 7 godina i 111000km na mom starom 1200GSA... ... kao i 4 meseca i 10500km na mom novom 1250GSA. Radi se o istim podizačima koje sam nakon kupovine 1250GSA sa starog prebacio na novi motor. Za tih eto 120000km nikakvih problema nisam imao sa njima, niti su se deformisali, promenili boju, niti sam ih ikada dotezao. Kada sam ih skinuo nakon 7 godina da bi ih prebacio na nov motor, šrafovi koje sam dobio uz podizače su bili isti kao i prvog dana, navoji kao novi, bez trunke rđe... "Wunderlich ERGO+" podizači koji su kod mene, dižu korman za oko 38mm i približavaju ga vozaču za oko 27mm, što je u mom slučaju idealno. Sa kineskim kopijama nemam iskustva, ali znam da su pojedini ljudi imali problema sa njima jer nisu nalegali kako treba. I tih kopija ima raznih, ima ih rađenih na CNC-u, ima odlivaka... Osim samih podizača, bitno je i kakvog će kvaliteta šrafovi uz njih da ti stignu. Da se razumemo, nemam ništa protiv kineza, ali bih gledao da deo kao što su podizači ipak bude sa "pedigreom". Podizači su deo sistema za upravljanje i ne bih sa njima eksperimentisao, makar bili i višestruko skuplji od kineskih kopija. Ovo je naravno moje mišljenje što uopšte ne znači da sam u pravu. Podizači koji su kod mene nisu zahtevali nikakve prepravke prilikom montaže. Svi kablovi i creva imaju dovoljnu dužinu da isprate podizanje kormana. Napomenuo bih jedino da su svi podizači pravljeni da korman nesmetano funkcioniše sa fabričkim vizirom. Ako zameniš OEM vizir i staviš neki prošireni a imaš podizače, može se lako desiti da će ručice (štitnici) dodirivati vizir prilikom punog zaokreta. I to se da rešiti ali to je druga tema... Postaviću link ka podizačima koji su kod mene. Tu možeš naći dodatne informacije kao i video u vezi montaže istih, možda bude od pomoći. Wunderlich »ERGO+« handlebar riser WWW.WUNDERLICH.DE A combination of height adjustment and a handlebar positioned closer to the rider. This results in ergonomics that provide relief to the musculature of the back, the...

"The Crown" by Dirk Öhlerking

Letnje gume auto moto - Prodaja ugradnja vulkaniziranje centriranje trapa WWW.AUTOGUME.INFO

Vidikovac "Srna" - Golija

Tvoj auto? Jel na prodaju?

Ne znam šta je juče protutnjalo Vojvodinom, ali prizori su zaista katastrofalni.

@Bojan82 koliko mi je drago što smo se upoznali , toliko mi je krivo što je povod bila rasprodaja artikala iz tvoje radnje koju planiraš da zatvoriš. Kako god, gledamo se mi još nevezano za posao, poz!

Vidikovac Dobroselica

Dobrodosao, kako na forum tako i u svet motociklizma. Puno bezbriznih kilometara zelim!

Vožnja koju si planirao oko dva nacionalna parka je, slobodno mogu da kažem, rumunski klasik kada su vikend vožnje u pitanju. Ne znam kakva su ti interesovanja, ali bih ti predložio da ako možeš ukalkulišeš i provozaš #57B preko Prigora. Neposredno pored puta, na delu puta koga sam zaokružio žutom (uvećaj tvoju mapu i videćeš), nalaze se veoma lepe bigrene kaskade i vodopadi u predivnom prirodnom okruženju. Osim pomenutih bigrenih vodopada, odmah pored puta se nalazi i lepo jezero, idealno za pauzu, uživanje... Međutim, ono što je verovatno najposećenije u okolini pomenutog #57B puta je u Rumuniji jedinstveni park (muzej na otvorenom) veoma starih vodenica. Većina vodenica i dalje radi i pod zaštitom su UNESCO-a. Na ulasku u klisuru nalazi se rampa oko koje su načičkani štandovi sa domaćim prehrambenim i odevnim proizvodima, suvenirima... koje nudi lokalno stanovništvo - tako je bar nekada bilo. Ako te bude interesovalo, do vodenica se stiže tako što se sa puta #57B skrene i prođe kroz omanje mesto - Eftimie Murgu. Otprilike sam to skretanje i pružanje puta obeležio žutom bojom. Uvećaj tvoju mapu, naćićeš i to. Postaviću nekoliko fotografija, možda te i navedu da promeniš plan puta. Deo puta koji spaja #57B i Eftimie Murgu je izgledao ovako, možda je danas u boljem stanju, nemoj da te ova slika obeshrabri.

Bajkeri Srbije u organizaciji Bajk rok misije, odnosno Bore Đorđevića – Bore Čorbe i Milića Miće Radevića 7. jula ponovo, po 18 put, kreću u humanitarnu akciju na Kosovu, odnosno u Kosovsku Mitrovicu. Na put ka “svetoj srpskoj zemlji” i ovoga puta krenuće hiljade i hiljade ljubitelja motora. Dvotočkaši će se okupiti na redovnom zbornom mestu, ispred Skupštine Srbije, a onda će poznatom stazom stići do Raške, a potom dalje do Mitrovice gde će uručiti novčanu pomoć porodicama kojima je preko potrebna. Ukoliko neko pokuša da ih spreči prilikom ulaska na Kosovo, bajkeri imaju spreman odgovor, tj Plan B. Naravno da nisu želeli da otkriju svoj plan Kurtijevim plaćenicama, koji će sigurno pročitati ovaj tekst. -Pretpostavljamo da nas neće pustiti, ali šta god da urade nećemo dozvoliti da budemo poniženi. Mi ćemo izaći kao pobednici budite sigurni – rekao je za Aferu Milić Mića Radević. Posetiće i Hram svetog Dimitrija na brdu iznad Zvečana čiju su obnovu već pomogli bajkeri. Bajkeri su nadpolitička organizacija i neće biti stranačkih zastava, već samo zastave Srbije i klupske zastave. IZVOR

Vidim da je dosta utabaniji nego što je ranije bio, ali je i dalje katastrofa. Šteta što to ne naprave kako treba da i ljudi sa nižim vozilima mogu da odu do gore. Nema na čemu zaista, drago mi je da je tako. To i jeste poenta, dovoljno je da po neko dobije ideju za neku vožnju, da se zainteresuje za nešto za šta nije znao, da jednostavno pročita nešto novo ili se podseti na ono gde je bio... i sve ovo pisanje se isplatilo. Uživaj, biće toga još...

Iako sam Rumuniju išpartao i uzduž i popreko, uvek mi prija da čitam o iskustvima i idejama drugih ljudi, pa tako bacih pogled i na ovu tvoju temu. Drago mi je da ćete noćiti u Trgu Žiu (Targu Jiu), mnogi samo protutnje kroz taj grad koji definitivno zavređuje malo više pažnje. Neću puno daviti... Što se smeštaja tiče u Trgu Žiu, moja najtoplija preporuka je "Upstairs residence" - LINK KA OFICIJALNOM SAJTU i LINK KA BUKINGU. Mesto je fantastično čisto, cene su uvek bile bagatelne, motori se parkiraju u samom dvorištu poseda, veoma korektan Wi-Fi, dok je ljubazni vlasnik Gigi uvek raspoložen za bilo kakvu priču, pomoć, informacije... Ocena 9,9 na Bukingu mislim da govori sama za sebe. Ukoliko se odlučite za ovo mesto, slobodno se pozovite na mene i puno pozdravite Gigija! Osim toga, malo ljudi zna ali za Trgu Žiu se vezuje i jedno veliko ime, a to je Konstantin Brankuš (Constantin Brancusi). Konstantin Brankuš je rođen u rumunskoj siromašnoj pastirskoj porodici 1876. godine. Sa sela je pobegao u Krajovu gde je u školi umetnosti stekao osnovna obrazovanja ali i obrazovanje u rezbarstvu. Život ga je dalje odveo na univerzitet vajarstva u Bukureštu, pa u Minhen... i konačno u Pariz gde je studirao u "Školi lepih umetnosti". U Parizu je i preminuo 1957. godine. Konstantin je bio jedan od najuticajnijih vajara sa početka dvadesetog veka. Smatra se začetnikom moderne skulpturalne apstrakcije koja je dalje otvorila put za nadrealizam i minimalizam - porede ga sa Pikasom. Doživeo je veliki uspeh, a njegova remek-dela se nalaze u muzejima širom sveta. Zbog njega, u Trgu Žiu svraćaju ljubitelji umetnosti iz celog sveta. U pomenutom gradu se nalazi Konstantinova skulpturalna trilogija. Prva skulptura je zapravo veliki kameni spomenik - "Kapija poljupcu". Pomenuti spomenik inače drži i svetski rekord kao najveći spomenik na svetu posvećen poljupcu. Druga Konstantinova skulptura je "Sto tišine". Dok je treća skulptura metalni "Beskonačni stub" ili "Stepenice ka nebu", kako ga lokalno stanovništvo naziva. Ovaj spomenik je jedva preživeo rumunsku komunističku vlast koja je 1950. godine htela da ga sruši i iskoristi kao staro gvožđe. Kome ih je Konstantin namenio i šta tumače ove skulpture ostavljam tebi (vama) da istražiš, naravno, ako te bude zanimalo. Sve skulpture se veoma lako nalaze, a od predloženog smeštaja se stiže za nekolicinu minuta vožnje... Izvinjavam ti se zbog upada na temu, pomislih da ne bi bilo loše da iznesem predloge, možda i bude od pomoći. Bilo da još uvek tražite smeštaj, bilo da ste ljubitelji umetnosti ili ne, sve gore pomenuto biće vam na dohvat ruke. Uživajte i srećan put!

BMW R100R Mystic

Već sam na drugoj strani ove teme ponešto napisao o stolici koju koristim. Međutim, sada me @BaneVuk58 ponovo podsetio na problematiku sa kojom se mnogi kamperi sreću, a to je meka podloga. Nogare od većine stolica jednostavno tonu u meku podlogu, pogotovo kada se radi o pesku ili zemlji. Na spisku dodatne opreme, firma Helinox (čiju stolicu koristim već duže vreme), nalazi se i rešenje za pomenuti problem (fotografija ispod). Mislim da nečije spretne ruke sa lakoćom i mnogo manje para, mogu da naprave nešto slično za bilo koji model stolice.

Nedavno, na delu auto-puta kroz Beograd. Video nije moj, kačim i jedan od komentara...

@Vampa neka je sa srećom, puno bezbrižnih kilometara želim!

M1000RR Competition za 2023. godinu. Uživo izgleda još ozbiljnije... Novi (prvi) vlasnik je za njega iskeširao 40.000 evropskih novčanica, nek mu je sa srećom.