Šesta, komotno sada već mogu da kažem i tradicionalna vožnja će ostati upamćena po pristojnom broju motora, nestvarno lepom danu, druženju... ali i po tome što je jednom od nas to bila poslednja BJB novogodišnja vožnja. Pre samo nekoliko dana, u saobraćajnoj nezgodi život je izgubio i zauvek nas je napustio naš mladi kolega i prijatelj @davidloki. Iskreno, razmišljao sam da li je baš sada trenutak da postavljam video sa pomenute vožnje? David se pojavljuje na 03:45, video je propraćen muzikom... a sve je tako sveže. Možda ne zvuči racionalno, ali sam mišljenja da je izgubljeno samo ono čega se odrekneš ili na šta zaboraviš. Tako je i sa ljudima. U to ime, iako se video bavi novogodišnjom vožnjom, voleo bih da ga posvetim Davidu, koji je uz sve vas, svojim prisustvom uveličao ovaj tradicionalni skup. Široki mu nebeski putevi bili. A vama kolege, puno srećnih i bezbrižnih kilometara želim! Ako ne ranije, vidimo se sledećeg prvog januara u novoj BJB novogodišnjoj vožnji.

Danas u TC "Ušće" Beograd. Dvadesetak koraka dalje mesta koliko hoćeš, prazna garaža...

Imamo Ovaj Jutub definitivno sve više masakrira (smanjuje) snimke. Video sam postavio u 4K rezoluciji, tako da u podešavanju na Jutubu izaberite najveću ponuđenu opciju za najbolji kvalitet produkcije. Nisam zaboravio, samo je manjak slobodnog vremena u pitanju. Često sam i "preko", a za ovakve stvari mi treba laptop u kojem mi je sve. U ovom videu sam brzinski postavio samo auto-put i okretanje Kod Ikee jer je previše materijala za samo jedan video. Ostali snimci slede uskoro...

Možda bolje da si OVDE to postavio. Baš sam ispratio sve vezano za ovaj opoziv... Mnogo toga treba da se poklopi da bi došlo do bilo čega, tako da je ogromna većina vlasnika nema potrebu za brigom. Tokom of roud vožnje i to sa isključenom kontrolom trakcije, potrebno je da zadnji točak ostane bez kontakta sa podlogom (tokom skokova recimo) a da ručica gasa ostane "zavrnuta". Pošto je u vazduhu, zadnji točak će dobiti naglo ubrzanje, koje prilikom ponovnog povratka točka na podlogu može prouzrokovati veliki stres na delove menjača (pogona) koji su veza sa zadnjim točkom. Iako je u pitanju svega nekoliko slučajeva, BMW je sproveo detaljno ispitivanje materijala u kome nisu pronađene nikakve greške (slabosti). Rešili su da potencijalni problem otklone ažuriranjem softvera. U slučaju da dođe do opisane situacije, ECU (softver) bi trebao da spreči preteranu rotaciju točka. Opoziv ne obuhvata modele R1250 RT, R1250 GS/A koji imaju poslednju verziju softvera iz novembra 2022.

Ujedno i jedini komad moto opreme koji se moze videti u spotu.

Pa gde se njega seti? Ceo spot je paklen!

Bi, deru ih ljudi, samo treba strpljenja. Drugar proklizao na neko ulje proliveno po putu... sve im je naplatio. Zoves policiju na uvidjaj, udjes u proces i to je to.

Putari, za sve nepravilnosti na putevima su oni odgovorni.

Hram Svetog Save - Beograd

VLADANA NASMRT IZGRIZLA TRI VLASNIČKA PSA! Najnovije informacije o tragediji u Velikoj Ivanči: "Psi su nosili ogrlice sa brojevima telefona" WWW.BLIC.RS Tri psa koja su danas izujedala čoveka koji je nakon toga preminuo bili su vlasnički psi sa jasnim dokazima o vlasništvu, rečeno je Tanjugu u Veterini Beograd.

Treba mi samo slobodnog vremena da sve pregledam i izmontiram. Biće...

Bogami i iz zadnjih... Zajednička vožnja je bila gotova i raziđosmo se, ali vas trojicu sustigoh na silasku sa Avale. Na tom putu se obično u 80% slučajeva automobili sami pomere u desnu stranu kada se iza njih pozicionirate levo. Iako nam se pogledi susretoše u njegovom levom retrovizoru, vozač Škode baš i nije nešto bio voljan da me propusti... Vozio bih sa vama i nazad do BG-a (naravno), ali sam zaista bio kratak sa vremenom, čekala me je druga uzastopna radna noć. Svega par sati kasnije već sam bio na poslu. Ne zamerite.

Započeo bih jednim izvinjenjem što kasnim sa odgovorom (reakcijom) na to što sam tagovan u nekolicini postova u ovoj temi. Pred svaki kraj godine bude nešto više posla, a samim tim i manje vremena za pisanje na forumu. Takođe, ne zamerite što vas neću spominjati pojedinačno, već ovim putem želim da se zahvalim SVIMA! koji su bili mišljenja da moj doprinos u radu ove zajednice treba biti pohvaljen. Naravno, čestitao bih kolegama koji su ove godine nagrađeni za svoje dejstvovanje kako na forumu tako i van njega, ali i svima ostalima bez kojih forum ne bi bio ono što jeste, počevši od "predstavljanja" pa sve do "palamuđenja". Sve najbolje u novoj godini i puno bezbrižnih kilometara želim!

Biće.

TEŠKA NESREĆA U BORČI Nastradao motociklista na Zrenjaninskom putu (FOTO) WWW.BLIC.RS Motociklista T.G. (51) nastradao je u teškoj saobraćajnoj nesreći koja se dogodila oko 14 sati na Zrenjaninskom putu u Borči, saznaje "Blic".

Iskreno, iznenađen sam bio kada sam video koliko su poklona prikupila deca za svoje drugare u Sremčici, napunismo onaj kombi do plafona. Svaka čast mališanima, njihovim roditeljima, kao i vaspitačicama vrtića "Trešnjica" koje su inicirale današnju akciju. Sa druge strane, zabezeknuta dečja lica i ovacije kada su im brundavi motocikli sa Deda Mrazovima ušli u dvorište i poremetili rutinu svakodnevnice, male ručice u rukavicama koje jedva uspevaju da drže sve slatkiše koje smo im doneli, graja, osmesi... neprocenjivo! Čast mi je i zadovoljstvo što sam bio deo ove sjajne i raspoložene ekipe koja se odazvala današnjoj akciji. Kolege hvala Vam! Iako volim da fotografišem, svega par fotki od mene. Sve vreme sam bio sa klincima.

1. Pablo 2. Blaža 3. Doca 4. Sale 5. Aleksa 6. Vukašin 7. Dušan 8. yogibear @Mr_Wolf ako hoces donecu ti ja odelo na pumpu, na mesto okupljanja. Imam ih nekolicinu novih, nakupilo se godinama...

Po meni, BMW OEM bočni koferi su najbolji (bar vizuelno) jer su među retkim čiji je desni kofer oblikovan prema izduvu, odnosno prati njegovu liniju. Ako kombinuješ gornji (centralni) Đivi sa OEM bočnim koferima, jedino pored "Outback 42" (koga imam) možeš nesmetano (širom) da otvoriš bočni kofer. Kod "Alaska 44 i 56", "Dolomiti 30 i 46", "Outback 58"... to nije slučaj. Poklopac bočnog kofera odozdo udara u centralni (jer je preširok) i ne može širom da se otvori.

Ima... +1

Fotografije vezane za prethodni post... Do utvrđenja se stiže makadamskim putem od nabijene zemlje. Pomenuti put spaja utvrđenje sa starim putem Pirot-Babušnica. Napomenuo bih da Gugl navigacija "ne vidi" pomenuti makadamski put. Morate kartu da prebacite na satelitski snimak da bi videli put do utvrđenja, odnosno da bi videli gde je skretanje. Plavom putanjom sa isprekidanim tačkicama bi vas Gugl vodio do lokacije... ignorišite to. Vodite se žutom putanjom koja označava makadamski put koji vodi do utvrđenja. Kojekuda po Srbiji – Google My Maps WWW.GOOGLE.COM Kojekuda po Srbiji

Kada sam u prethodnom postu sa pisanjem o "Tri kamena" opet zašao u ovaj kraj Srbije, ajde da spomenem još jedno zanimljivo (meni bar) i malo poznato mesto. Neposredno pored starog puta Pirot - Babušnica, a iznad sela Donji Striževac, uzdiže se brdo Jeremija. Na 659 m.n.v, vrh pomenutog brda je jedno od omiljenih mesta za piknik, na koje lokalno stanovništvo rado svraća i roštilja u vreme praznika. Međutim, ono što mene interesuje i što se takođe nalazi na vrhu brda Jeremija je Srpsko vojno utvrđenje u Striževcu, ili jednostavno "Šanac", kako ga nazivaju meštani okolnih naselja. Srpsko vojno utvrđenje sa kompleksom vojnih bunkera i magacina sa kraja XIX veka kod Babušnice, prema svojim istorijskim, kulturnim i oblikovnim vrednostima predstavlja specifičan i jedinstveni fortifikacioni objekat na teritoriji Pirotskog okruga. Odbrambeni kompleks "Jeremija" ili "Šanac" nastao je u sklopu izgradnje i utvrđivanja fortifikacijskog odbrambenog sistema za odbranu jugoistočnih granica i zaštite državne teritorije Srbije prema Bugarskoj u periodu 1890-1895. godine. Izgradnja utvrđenja motivisana je neuspehom srpske vojske u srpsko-bugarskom ratu, o kome sam nešto više napisao u mom putopisu o putovanju po Bugarskoj. Nespremnost i ratni neuspeh Srbije uticali su da namesništvo preuzme vlast 1889. godine u ime maloletnog Aleksandra Obrenovića, odlaskom Milana Obrenovića sa kraljevskog prestola. Ubrzo je otpočeta gradnja utvrđenja na brdu Jeremija kod Babušnice 1891. godine na osnovu projekta izrađenog u Vojnom ministarstvu građevina u Beogradu. Izgradnja je završena u vreme kada je Aleksandar I proglasio sebe kraljem Srbije i ukinuo namesništvo 1893. godine, sa svojih 17 godina života. Uporedo sa ovim utvrđenjem, izgrađeno je, ili je bilo u upotrebi, više pograničnih odbrambenih utvrđenja prema Bugarskoj, poput: odbrambenog pojasa oko Zaječara sa sistemom utvrđenja, i odbrambenog pojasa oko Niša. Za izgradnju Vojnog utvrđenja u Striževcu je korićen kamen kompaktne strukture ujednačenog kvaliteta sa prostora zvanog "Modra Stena". Kamen je do lokaliteta dovlačen konjskim i volovskim zapregama, dok je klesanje kamena i sama gradnja objekta završena uz pomoć francuskih majstora. Utvrđenju se pristupa preko dva (šumom obrasla) obruča rovova, kroz ozidanu, a sada porušenu kapiju. Ulaz u utvrđenje je sa severne strane, suprotno od mogućeg pravca nadiranja neprijatelja, preko koga se pristupa glavnom odbrambenom bedemu sa međusobno povezanim kazamatima i popločanom platou. Ventilacioni kanali se nalaze u svim prostorijama odbrambenog zidnog masiva, osim na prolaznoj kapiji. U unutrašnjosti utvrđenja polukružno su raspoređena još četiri ukopana i ozidana vojna magacina. Utvrđenje "Šanac" nikada nije korišćeno u ratnim dejstvima. Pred Drugi balkanski rat bilo je naoružano sa sporometnim artiljerijskim oružjem malog dometa, male manevarske sposobnosti i nedovoljnom količinom municije, koje je zbog neizdržljivosti materijala (duge upotrebe i stajanja) povučeno u Niš 14. maja 1913. godine. Jedan od razloga zašto je objekat korišćen samo kao vojni depo i magacin je zato što ima krečnjakom zidane kazamatirane prostorije, sa zidovima debljine od 1 do 2,5 m i krovove pokrivene zemljom debljine od 2 m do 3 m. Vojno naoružanje i sredstva za napad tog vremena (posebno vojna avijacija), veoma su se ubrzano razvijala i usavršavala, te je njihova povećana razorna moć zahtevala unapređenje utvrđenih objekata i ojačanje betonom i gvožđem, što na ovom utvrđenju nije sprovedeno. Time je usamljeni fortifikacioni objekat "Šanac" ubrzo postao prevaziđen. Drugi balkanski rat i Veliki rat potvrdili su da su ovakva utvrđenja pograničnog tipa zastarela jer ne mogu da se odupru dejstvu moderne i osnažene artiljerije, niti da odgovore istom merom, s obzirom na ograničene rezerve artiljerijske municije. Srpsko vojno utvrđenje u Striževcu je do nedavno bilo u vlasništvu Vojske Srbije i proglašeno je spomenikom kulture. Iako lagano propada, utvrđenje je još i u dobrom stanju s obzirom da o njemu praktično niko ne vodi računa. Pročitah negde da postoje neki planovi da se lokalitet turistički opremi i aktivira... i to je to. Ovaj jedinstveni tip kulturne baštine i dalje stoji napušten, bez primarne funkcije i određene savremene namene. Iznad ulazne kapije nalazi se bela ploča... ...na kojoj je upisana godina izgradnje, slovo "A", simbol kralja Aleksandra. I rimsko "I", što ukazuje na prvog kralja sa tim imenom u dinastiji Obrenović. Sa glavnog odbrambenog bedema pruža se veoma zanimljiv pogled. Nastaviće se...