Mladi sampion (Milos Milovanovic) vs odrtaveli bajker (moja malenkost) i moj junior

Par fotki i od mene. Golubac, dunavska magistrala... 27.05.2011.

@spdzlla - Hvala puno! @stefan - Rekoh ti ja da ce sivi biti lepsi od crnog', nekako je upadljiviji, otvoreniji... @ Velimlje2 - Da, nisam svracao cesto jer sam zaista bio u guzvi pa se ujedno i izvinjavam zbog kasnjenja odgovora. Od mog' poslednjeg' posta na ovoj temi presao sam jos 2400 km sa mojom XT (trenutno 4100 km na satu), odradio sam test sa ekipom TopSpeeda, putovao na susrete, vozio je na stazi... Izjava jaka ili ne - pogotovo sada stojim iza nje. Detaljnije? Ukratko: 30 mm vece medjuosovinsko rastojanje i NIZE TEZISTE u korist Yamahe. Da ne tupim previse, u novom broju magazina TopSpeed je sve detaljnije i lepse napisano.

Moja XT i ja u novom TopSpeed-u...

Sve je bilo ok, dobar suljpa! Vidimo se ponovo.

Od kako sam je uzeo krajem decembra prosle godine ovaj motor ne prestaje da me odusevljava u svim a narocito voznim karakteristikama. Do sada sam presao 1700km i po uputstvu sam zavrsio sa razradjivanjem... prerano je za neke procene vezane za izdrzljivost i ne kvarljivost, ali ono sto smem da tvrdim je da nista ovako veliko (i tesko) ne moze da parira novoj Super Teneri u voznji po vijugavim putevima (krivinama), ovaj motor zaista fenomenalno lezi u zavojima i sjajno je izbalansiran pa se ta masa nekako i ne oseca. Za sada prezadovoljan! Sto se tice plastika... evo jednog klipa da bar malo pomogne u diskusiji. PS. Siva Super Tenere First Edition koju spominjete i koja je bila izlozena na sajmu je prodata, otisla je za NS.

Sve reci hvale o ovoj firmi. Nikad' nikakav problem nisam imao sa njima, kako ja tako i moji prijatelji. Kad' spomenuste Motul ulja... Godinama unazad u sve motore i automobile koje sam imao sipao sam iskljucivo Motul u gradaciji koju je sama fabrika preporucivala. Ne da nisam imao nikakvih problema vec mogu da vam navedem dosta primera gde se Motul pokazao ocigledno superiorniji u odnosu na ostala ulja. Juce sam bas uradio prvi servis nakon predjenih prvih 1000 km na Yamahi XT 1200Z Super Tenere. Naravno, doneo sam svoje Motul ulje za agregat i za kardan (diferencijal). U ovlascenom servisu su mi kulturno objasnili da moram da potpisem papir da ukoliko dodje do kvara na agregatu a ispostavi se da je uzrok ulje - gubim dvogodisnju garanciju jer nisam sipao ulje koje ovlasceni serviser koristi. Naravno da sam potpisao papir, sipao Motul i sa osmehom otisao iz servisa jer cu bukvalno popiti svih 3.4L ulja iz agregata ukoliko ono prouzrokuje bilo kakve negativne evfekte a kamoli kvar! Sto se Keeway-a tice, koliko znam oni (Mass co.) sem sto ustupaju prostor svog salona (dileru ili uvozniku) Keeway-a nemaju ama bas nikakvih dodirnih tacaka sa tim brendom...

Da, zaista sam prezadovoljan i upravo danas treba da se vidim sa covekom koji je potencijalni kupac vec pomenute sive Super Tenere koja je trenutno u Plattnerovom salonu. I njega interesuju informacije iz prve ruke Mozda je 450km koliko sam do sada presao sa njom previse malo da bih mogao objektivno da je ocenim + sam je dobro proucio pre kupovine, pa su utisci vezani za sam motor veoma pozitivni. U pocetku mi je bio cudan sam rad (zvuk) motora. Kada udje u obrtaje vise zvuci kao nasvirani jednocilindras nego kao tvin! Pre kupovine sam citao o tome ali sam prelazeci prve kilometre bas bio iznenadjen. To zapravo i jeste bio Yamahin cilj, radilica je pomerena prema napred i klipovi se prate (ne rade naizmenicno) sto je prouzrokovalo (meni nepoznati) novi zvuk motora. Iznenadjen sam i potrosnjom. Pre par dana sam napunio rezervoar do samog cepa i resetovao sam kilometrazu. Juce sam ponovo napunio rezervoar do cepa i stalo je tacno 17.5 L nakon predjenih 272 Km. Kompjuter mi je pokazivao prosek od 6.2 L. Ocekivao sam vise s' obzirom da je agregat potpuno nov (utegnut i ne razradjen), da je vozen u gradu i da motocikl ima 1200cc i 260 kg (sa svim tecnostima) +mojih 120 kg. .Zelim samo da napomenem i to da sam vozio u S (sport) kao i u T (touring) rezimu rada motora podjednako. Sam motor se zaista lepo vozi. Upravljiviji mi je od GS-a i definitivno bolje koci od njega. Imam 120 kg i visok sam 190 cm - pozicija je fenomenalna! Dok sam prelistavao teme, videh da se podsmevaju Yamahinim upozorenjima da ne preporucuju da se sva tri kofera stave na motor zabog moguceg preopterecenja... Ne razumem, to je ipak samo upozorenje da se vodi racuna o tezini. Super Tenere ima dozvoljenu nosivost od 209 kg dok GS ima 211 kg, ne vidim zasto je Yamaha losija po tom pitanju? Kad' vec spomenuh kofere... Vezano za njih postojala su dva problema od kojih je jedan otklonjen. Prvi problem je bio taj sto se desavalo da ljudima napukne nosac treceg (gornjeg) kofera, a nekima je cak kofer i otpao u toku voznje (uzas!) Yamaha je to odmah sredila servisnim akcijom tako sto su svi nosaci treceg kofera zamenjeni potpuno novim (ojacanim). Konkretno na mojoj je to uradjeno u salonu pre nego sto sam je kupio. Drugi problem vezan za kofere su bravice za zakljucavanje istih. Nekako su neprecizne i malo "glave" prilikom otkljucavanja i zakjucavanja. Potrebno je rukom malo pritisnuti poklopac kofera da bi se kljuc lakse okrenuo u bravi. Jos jedna ruzna stvar se povremeno desavala vlasnicima nove Tenere a to je da narandzasto staklo sa migavca hoce da otpadne?! Za sada Yamaha to resava u garanciji i nije bilo servisnih akcija povodom toga. Da slucajno ne bih doziveo taj trenutak (a i ne svidjaju mi se serijski migavci), izmedju ostalog narucio sam i led migavce koji spadaju u Tenerinu dodatnu opremu (danas ih montram). Poviseni i prosireni vizir takodje treba uzeti iz dodatne opreme jer fabricki baca vetar tacno u oci (celo) cak i kada je podesen na maksimalnu visinu. Napominjem da sam visok 190 cm... Ima jos dosta toga da se kaze al' to bi odprilike bilo to... ukratko!

Hvala svima, vidimo se na temama!

Naravno da NEKO kupuje, motor je sjajan! Tu plavu sam ja kupio krajem decembra prosle godine, a siva koja je sada u Plattneru je sklopljena stigla iz Zagreba. Koliko znam ta siva je i poslednji First Edition primerak u ovom delu Evrope. Na slici je moja Tenere, a fotku sam nacinio odmah nakon sto su mi je isporucili.

Pozdrav svima! Zbog specificnosti posla kojim se bavim, zadnjih 5 godina sam (ne namerno) zapostavio svoju strast prema dvotockasima ali eto... prave stvari nikad' ne blede! :-) Zovem se Boris, imam 36 godina i vlasnik sam Yamahe XT 1200Z Super Tenere. Forum je skroz ok i nadam se lepom druzenju...