Drago mi je da si obisao Vercors kao sto si planirao. Nadam se da su ti moje informacije bile dobrodosle. Sa skoro istog mesta (samo pred kraj dana) sam i ja napravio fotku...

Harley-Davidson Pan America 1250cc V Twin agregat, Brembo kocnice, zicane tjubeles felne, migavci integrisani u stitnike rucica volana, led farovi, rol barovi, visok klirens i visoko pozicionirani izduv... Sve su to verovali ili ne karakteristike prvog HD ADV motocikla "Pan America" planiranog da u prodaju bude pusten 2020. godine. IZVOR

Izvor Dunava - Svarcvald, Nemacka

Combe Laval, Vercors - Francuska

Rosijev kombinezon u delovima - Dainese shop, Vicenza

Prelaz Grimsel , pogled ka prelazu Furka - Svajcarska

D76 Combe Laval - Francuska

Alpski prelaz Nufenen - Svajcarska, pre neki dan.

Sve moze

Deo teksta iz revije SAT: "Tek što su na snagu stupili novi propisi kojima je vlasnicima dvotočkaša omogućena registracija na period kraći od 12 meseci, u praksi su se javili prvi problemi – neki koji su uspeli da motocikl registruju na šest ili manje meseci, obavešteni su od strane MUP-a i agencije u kojoj su izvršili tehnički pregled da moraju doplatiti takse i poreze u iznosu za celu godinu, ili ovo što su do sada uplatili prilikom registracije neće važiti, odnosno registracija će im biti poništena. Usvajanjem izmena i dopuna Zakona o bezbednosti saobraćaja koje su počele da se primenjuju 3. aprila, vlasnici motocikala su najzad dočekali ono za šta se dugo bore, a to je da mogu svoje dvotočkaše da registruju na pola godine pa čak i kraće. Međutim, u našu redakciju pristigla su pisma zbunjenih i nezadovoljnih vlasnika motocikala iz Valjeva i Pančeva, koji su samo dve nedelje nakon uspešne periodične registracije dobili od MUP-a i agencije u kojoj su izvršili tehnički pregled obaveštenje da će im registracija biti poništena ukoliko ne donesu još novca…"

BMW 9cento koncept Na cuvenoj manifestaciji "Concorso d’Eleganza Villa d’Este" BMW je upravo odrzao svetsku premijeru svog koncepta 9cento. Po recima vodecih ljudi iz BMW-a radi se o performantnom i okretnom modelu koji se lako moze transformisati u motocikl sa dobrim putnim karakteristikama. Interesantno je da su bocni koferi zapravo i sediste za suvozaca kao i to da se kace na motor uz pomoc elektromagneta.

Sredjujuci garazu pronadjoh neke stvari na koje sam potpuno zaboravio i koje nikada nisu zavrsile na mom motoru... Prodajem NOV originalni poviseni i prosireni vizir za Yamahu XT 1200Z Super Tenere 2010-2014 god. Uz vizir idu i dva originalna filtera za ulje. Cena za komplet je 80 Evra.

Informer u svom stilu...

Petra - Jordan

Trzni centri u Beogradu: Usce, Merkator, Zira, Delta City... sva parking mesta za invalide su redovno zauzeta cak i kada nije guzva zato sto su najbliza ulazu/izlazu i nije se desilo da sam ikada na jednom od tih vozila video nalepnicu da se stvarno radi o invalidu. Vozni park je sarolik i takodje nisam video da ih iko dira i sankcionise.

Pronadjoh kalkulator pauze na auto-putu, mozda pomogne (bar informativno). Izaberes deonicu, ukucas brzinu kojom planiras da vozis i dobijes vreme koje je potrebno za pauzu ukoliko zelis da ostanes u okvirima dozvoljene prosecne brzine. KALKULATOR PAUZE NA AUTOPUTU

Novi sistem kontrole – "pljušte kazne" Na svim auto-putevima u Srbiji je počelo kažnjavanje vozača na osnovu merenja srednje brzine. Do 14 sati je na šest velikih naplatnih stanica kažnjeno oko 70 vozača, koji su prekoračili dozvoljenu brzinu od 120 km/h. Direktor policije Vladimir Rebić je tim povodom obišao naplatnu rampu "Vrčin" kod Beograda i potvrdio da će svi koji prekorače srednju brzinu, makar i za jedan kilometar na sat, morati da plate kaznu. "Ne postoji način da mi ne primenimo važeće propise koji dozvoljavaju maksimalnu brzinu od 120 km/h, tako da ne postoji ta tolerancija", rekao je Rebić novinarima. On je zahvalio Kancelariji za IT koja je omogućila da od danas u Srbiji stranci i naši građani mogu na post-terminalima da plate novčanu kaznu za prekršaje i da se pritom ne isključuju sa auto-puta kako bi otišli u banku ili menjačnicu. "Kao što je prethodnih dana najavljivano, od danas na svim deonicama auto-puteva počinje kontrola prosečne brzine kretanja vozila. Izuzetno sam ponosan što je Srbija jedina u okruženju, a možda i jedina u Evropi koja ima ovakav sistem, koji omogućava da se bez značajnog ulaganja novih sredstava vrši efikasan način kontrole." Kako je rekao, od danas na svim čeonima naplatnim stanicama, kao što su Vrčin, Šimanovci, Niš i druge, policija na licu mesta kažnjava sve koji su prekoračili brzinu. "Što se tiče ovih koji napuštaju auto-put na bočnim rampama, njima će se dostaviti na adresu dopis u kome će ih obavestiti da su dužni u roku od osam dana da daju podatke o licu koje je načinilo prekršaj." I onima koje policija ne kazni na licu mesta na čeonim naplatnim rampama stizaće kazne na kuće adrese, odnosno vlasnicima vozila. Rebić je apelovao na njih da u propisanom roku od osam dana daju informacije policiji o tome ko je upravljao vozilom kada je napravljeno prekoračenje srednje brzine, jer bi u suprotnom vlasnici mogli da plate od 100.000 do 120.000 kaznu jer pokušavaju da izbegnu odgovornost. Pored merenja srednje brzine, na auto-putevima će brzinu kontrolisati i tzv. presretači - automobili bez policijskih oznaka, a sve radi smanjenja žrtava na spskim putevima, naglasio je. Prema njegovim rečima, u prethodne dve godine na dva auto-puta život je izgubilo 96 lica, a više od 2.000 je povređeno. Na pitanje kako će sistem funkcionisati kada tokom letnje sezone kroz našu zemlju bude prolazio veliki broj stranaca, Rebić je istakao da će u saradnji sa Putevima Srbije obavestiti ambasade zemalja čiji građani najviše koriste naš auto-put kako bi ih upozorili na merenje srednje brzine, a na rampama će na njihovim jezicima - turskom, nemačkom, engleskom i drugim biti istaknuto da se meri prosečna brzina. Zamenik načelnika Saobraćajne policije Boban Milinković je rekao da se prosečna brzina ne meri na auto-putu Ljig-Preljina, na Koridoru 11, zbog nepostojanja tehničkih uslova, jer ta deonica ne funkcioniše u zatvorenom sistemu naplate putarine. Milinković je rekao da je broj kažnjenih vozača od jutros mnogo manji nego kada je počelo merenje srednje brzine na prvoj deonici Šid-Šimanovci. "Otkada je počela da se kontroliše srednja brzina, za oko 30 odsto je smanjen broj slučajeva prekoračenja, a broj nezgoda za 35 odsto, tako da koliko smanjite prekoračenje brzine, toliko ćete smanjiti i broj nezgoda", naglasio je Milinković. Kamere JP "Puteva Srbije" instalirane su na svim za to predviđenim mestima, a brzina će se meriti na osnovu vremena prolaska od jedne do druge naplatne rampe. Vozačima sa srpskim tablicama kojima se brzina kojom su se kretali ne uklopi u propisanu kazna će stići na kućnu adresu, ali će svaki vozač podatak o prosečnoj brzini kojom se kretao moći da vidi na računu na naplatnoj rampi. S druge strane, strance će saobraćajna policija zaustavljati odmah na naplatnoj rampi, a oni će morati da plate kaznu kod najbližeg sudije za prekršaje. Vozači neće moći da tako lako, eventualnim zaustavljanjem na sredini deonice - na odmorištu ili benzinskoj stanici - izbegnu kažnjavanje, jer će i broj vozila "presretača" na svim deonicama srpskih auto-puteva biti povećan. Tako, na primer, na deonici Subotica-Niš, dugoj 423 kilometra, dozvoljeno vreme prolaska je tri sata i 31 minut, dok se od Beograda do Niša ne sme stići brže od jednog sata i 58 minuta. Minimalno vreme potrebno da se ne prekorači prosečnih 120 kilometar na čas od Beograda do Subotice je sat i 34 minuta, a na relaciji Beograd-Šid - 54 minuta. Od Horgoša do Preševa, na deonici dugoj 537 kilometara, ne može se brže od četiri sata i 16 minuta, a od naplatne rampe Vrčin do naplatne rampe Preševo minimalno vreme prolaska u dozvoljenim okvirima iznosi - tri sata. Vozače koji na auto-putevima Srbije budu, ipak, vozili brže nego što je u proseku dozvoljeno, čekaju sledeće kazne: Za vožnju brzinom od 120 do 140 kilometara na sat sleduje im novčana kazna u visini od 3.000 dinara, dok će za vožnju brzinom od 141 kilometra do 150 kilometara na sat morati da plate kaznu od 5.000 dinara. Sa 10.000 dinara biće kažnjeni oni koji voze brzinom od 151 do 160 kilometara na sati, a kazna od 10.000 do 20.000 dinara predviđena je za vožnju brzinom od 161 do 180 kilometara na sat, plus tri negativna poena i mesec do 12 meseci bez vozačke dozvole. Za "divljanje" auto-putevima brzinom od 181 do 200 kilometara na sat kazna iznosi od 20.000 do 40.000 dinara, uz dan do 30 dana zatvora, šest negativnih poena i tri meseca do 12 meseci bez dozvole. Od 100.000 do 120.000 dinara moraće da izdvoje na ime kazne oni koji voze od 201 do 220 kilometara na sat, a sleduje im i od 15 do 60 dana zatvora, ali i 14 negativnih poena i osam do 12 meseci bez dozvole. Na kraju, za vožnju bržu od 221 kilometar na sat novčane kazne nema, ali je predviđena zatvorska kazna u trajanju od 30 do 60 dana, uz 15 negativnih poena i oduzimanje dozvole na period od devet do 12 meseci. Izvor: b92

Pa gde se seti?

Sve dazbine prema drzavi i dalje idu u punom iznosu za celu godinu ma koliko dugo registrovali motor, samo se na polisi moze ostvariti neki popust ukoliko se registruje na manje od godinu... banda je to.

POGINUO NA SVOJ 20. ROĐENDAN Stradao na motoru koji su mu roditelji poklonili samo DAN RANIJE Šiđanin Milan Pejić poginuo je u sredu na svoj dvadeseti rođendan, i to na motociklu koji je dobio od roditelja na poklon - dan pred nesreću. On se sudario sa putničkim vozilom i tom prilikom zadobio je fatalne ozlede, dok je njegov suvozač i prijatelj V. P. (17) teže povređen. Mladić se nalazi u Opštoj bolnici u Sremskoj Mitrovici ali, kako je rečeno "Novostima", nije životno ugrožen. Tuga i bol nadvile su se nad Ulicom Matije Gupca u Šidu, u kojoj je sa majkom Oljom, ocem Zoranom i bratom Dimitrijem živeo nastradali mladić. - Velika tuga za tako divnu i skladnu porodicu. Roditelji su hteli da ga obraduju za rođendan i dan ranije kupili mu motocikl - priča jedna od komšinica porodice Pejić, koja još ne može da smogne snage i ode da izjavi saučešće. Do nesreće je došlo na raskrsnici Ulica Jovana Dučića i Zmaj Jovine u Šidu, kada je motocikli za kojim je upravljao Milan udario u putničko vozilo marke "reno kangu". Odmah nakon nesreće vozač motocikla i njegov suvozač sedamnaestogodišnjak sa teškim povredama prevezeni su u Opštu bolnicu u Sremsku Mitrovicu, ali nažalost, Pejić je podlegao povredama. Za nastradalog Šiđanina, meštani imaju samo reči hvale, kao finog i dobrog mladića. Milan će danas biti sahranjen na Pravoslavnom groblju u Šidu. Izvor: BLIC

"KAO DA JE NEŠTO SLUTIO" Kako je najsrećniji dan u životu hirurga dobio TRAGIČAN OBRT Hirurg Kliničkog centra u Nišu Aleksandar Zlatić (48) poginuo je u utorak uveče kada se motorom zakucao u saobraćajni znak zatim u banderu, i to dok se vraćao sa proslave svoje docenture. Mesto Moravac gde je stradao Zlatić Zlatić je tog dana imenovan za nastavnika na Medicinskom fakultetu u Nišu. Sudbina je htela da njegov najsrećniji dan u životu dobije tragičan obrt i duboko unesreći njegove prijatelje i porodicu. Nekoliko sati posle proslave, hirurg je doživeo tešku nesreću. Oko 21.50 sati na putu Nozrina-Moravac poginuo je kada je hondom krenuo ka vikendici u selu Moravac, zakucao se u znak pa u banderu i na mestu ostao mrtav. Zlatićev prijatelj Bojan Matkić, koji je sa njim neposredno pre tragedije bio u kafani, još je u šoku. - Pozvao je mene i još jednog druga da nas počasti zbog imenovanja na Medicinskom fakultetu. Bila je to skromna proslava jer je planirao da uskoro napravi veliko okupljanje. Bio je veseo sve vreme i govorio je da je ovo njegov dan kao da je nešto slutio. Nakon što smo se počastili, krenuli smo ka Moravcu, prema njegovoj porodičnoj kući da ostavi motor pa da se autom vratimo u Niš. Prvo sam se i ja vozio s njim do Tešice, onda sam prešao kod prijatelja na drugi motor. Krenuli smo prvo mi, pa smo zastali, a Aleksandar je nastavio putem tako da nismo videli nesreću. Onda nas je sreo taksista i upitao nas da li je sa nama bajker koji je sleteo s puta, ostali smo u šoku - priča Matkić. Dvojica prijatelja krenula su put Moravca i naišli na stradalog Aleksandra. - Teško mi je, ne znam šta da kažem, Aleksandar je nosio kacigu, bio je dobar vozač, nemam reči - dodaje njegov prijatelj. Rođaci, poznanici, komšije, svi su potreseni. Kažu da je pokojni lekar tog dana završio dežurstvo u Kliničkom centru, a kasnije je i saznao da je potpisano rešenje o njegovom nastavničkom zvanju na Medicinskom fakultetu, što je bio i povod da krene ka porodičnoj kući kako bi se video sa prijateljima. Kako saznajemo, Zlatić je često odlazio sa suprugom i decom u Moravac, u kuću kojoj su nekada živeli roditelji. Voleo je to mesto, prijatelje, rodbinu i komšiluk, ali i oni njega, kažu meštani. Iza Zlatića ostala je supruga i dvoje dece. Aleksandar Zlatić, osim što je bio dobar hirurg, jedno vreme se bavio politikom, koju je napustio pre desetak godina, bio je član SPO i odbornik u Skupštini grada Niša. "Izgubili smo dobrog čoveka" Direktor Kliničkog centra Zoran Radovanović potresen je zbog Zlatića, koji je, osim što mu je bio kolega lekar, bio i njegov školski drug. - Neverovatan gubitak za sve, i njegovu porodicu i za nas kolege, ali i za Klinički centar. Aleksandar je radio na Klinici za digestivnu hirurgiju kao hepatobilijarni hirurg, poznavali smo se od osnovne škole. Dobar čovek, dobar lekar, ovo je veliki gubitak za sve, šokirani smo - kaže Radovanović za "Blic". Izvor: BLIC

Uzas...