@castor upravo to. @bokibd ne kolega, poenta postavljanja ovih klipova nije nikakvo dokazivanje nekakve GS-ove superiornosti ili brzine vec samo to da kolegi koji je nekada vozio R-ove i koji se razmislja o prelasku u novu dimenziju pokaze da i ta "Krava na kojoj se bespotrebno visoko sedi" moze da pegla rame uz rame sa motorima iz drugih klasa. Naravno da je tacno i to da ko zna, zna.

Ovde niko ne popusta.

Denali ima i varijante sa vec odvojenim kompresorom. https://denalielectronics.com/collections/all-horns/products/tt-sb-10100-b

Svabe su to i nazalost ne mozes motore koji su razlicitih nivoa oprema (kolor varijanti) da opremis tako da budu identicni. - R1250 GS ADVENTURE (sivi) - izlazi sa najbaznijom standardnom opremom. - R1250 GS ADVENTURE EXCLUSIVE (maslinasto zeleno/braon) - izlazi sa bogatom standardnom opremom - R1250 GS ADVENTURE HP (plavo/beli sa zlatnim felnama) - sve isto kao ekskluziv uz par dodataka. Naravno da na bazni ADVENTURE mozes da napakujes jos dosta opreme ali ne i sve. Nece dozvoliti da iz fabrike izadje kao recimo HP samo u sivoj boji, nesto ti nece dozvoliti (ponuditi) da mu stavis. Isto tako mozda neko pozeli da za manje para dodje do HP ili EXCLUSIVE modela (boja) tako sto ce poskidati odnosno izabrati minimum opreme poput baznog ADVENTURE... takodje ne moze. Mozes nesto da ne izaberes ali ne i da ga ogolis. Ja recimo htedoh da stavim HP akumulator u Exclusive varijantu i nije mi bilo omoguceno.

Sa ovim sivim sam pre nekoliko nedelja proveo ceo jedan dan u voznji. Ta kombinacija boja ima svojih drazi ali je ujedno i rezervisana za najjeftiniju odnosno najslabije opremljenu varijantu GSA. Zagledao sam i HP verziju. Lep je neostporno i tesko da na ulici ostane ne primecen ali je za moj ukus malo sareniji nego sto bih voleo. Meni licno je najlepsa Exclusive varijanta u Kalamata Metallic Matt boji. Uzivo je jos lepsi nego na slikama. Sto se zvuka tice, imao sam priliku da cujem sve verzije novog 1250 GSA ali samo sa fabrickim izduvima odnosno bez Akrapovica. Svi zvuce apsolutno isto, za nijansu imaju dublju notu od GSA 1200 sa fabrickim izduvom ali su ipak umereniji od (recimo mog) GSA na kome je Akrapovic. Postavicu na kraju posta video klip koga sam bio snimio cisto radi usporedbe zvuka samih 1200 i 1250 agregata dok rade u leru pa je mozda moguce proceniti i razliku u brundanju izduva. Kao sto spomenuh, nakon GS 1250 (o cemu sam pisao) nedavno sam imao jednodnevno druzenje sa GSA 1250 pa sam direktno mogao da uporedim najnoviju i prethodnu generaciju. Sto se kocnica tice ostajem pri svom predjasnjem stavu: novi model definitivno bolje koci od prethodnika. Naravno, ovo je samo moj utisak stecen u jednodnevnoj voznji, mozda bi Brembo na nekom profi testu dao bolje rezultate ali "To je to" za mene. Ono sto jos primetih je da zadnji amortizer i sistem ogibljenja sada pravi ZF dok se na prethodniku nalazi Sachs. O novom 1250 bokseru je vec dosta receno, u svim rezimima poteze kao blesav, zvuci drugacije (kultivisanije) ali iako nisam sprovodio nikakva merenja mislim da je ipak za nijansu zedniji od prethodnika. Ono sto ne mogu da objasnim a sto me bas fasciniralo je osecaj u samoj voznji koji nema veze sa snagom agregata. Stice se utisak kao da je novi model laksi jedno 50 kg od prethodnika, ali zaista. Svestan sam bio da moj 2016 GSA svakodnevno vozim sa gornjim alu koferom, da na njemu imam i dosta dodatne opreme koju novi model koga sam probao nije imao ali opet... Da li zbog novog proizvodjaca zadnjeg vesanja, da li zbog medjuosovinskog rastojanja veceg za 9mm, novi model je osetno agilniji i sve vreme sam imao utisak da vozim motocikl koji je manji i laksi od mog.

Detalj sa Eurosport 1 kanala za vreme prenosa poslednjeg Dakar relija

Golubac danas.

Susret generacija, moj R1200 GSA 2016. i novi R1250 GSA 2019.

Pre neki dan naleteh kod Kineza u Bloku 70 pa se setih ove teme. Jedan metar - 150 din.

NOVE KAMERE NA 32 LOKACIJE U BEOGRADU Snimaće brzinu, prolaz na crveno, vožnju žutom trakom, ali i DRUGE PREKRŠAJE WWW.BLIC.RS Na teritoriji Beograda u naredne dve godine, kako su najavili iz MUP-a Srbije, biće postavljeno 1.000 kamera na oko 800 lokacija, od kojih će jedan deo beležiti saobraćajne prekršaje...

Luggage and bottles from Nippy Normans, No 1 Supplier of BMW motorcycle accessories! WWW.NIPPYNORMANS.COM Luggage and bottles from Nippy Normans, specialist Supplier of BMW motorcycle accessories Salju za Srbiju i skidaju porez, za iznos preko 50 funti je besplatna postarina na teritoriji Evrope...

Ja koristim Givi Trekker Outback 42L i zadovoljan sam. Osetno je veci od fabrickog, jeftiniji je, izgleda kao OEM a za montazu na fabricki nosac je potreban adapter (Givi nosac) koji se montira za nekoliko minuta. Imas jos i vece varijante ali nisam siguran da li je onda moguce nesmetano otvarati bocne kofere. Cases and top boxes for motorcycles - GIVI WWW.GIVI.IT The rear cases and top boxes produced by GIVI are suitable for motorcycles, scooters and maxi scooters. Find the appropriate top box for your motorcycle.. Ovako izgleda na motoru.

Fino, simpaticna tura. Nesto slicno onako za svoju dusu i ja odvozah proslog leta.

JNA "Imenik" iz 1970 sl.5 - Tomos Kolibri T13 sl.6 - Pretis Max 175 ccm sl.7 - Tomos SV 175 ccm sl.8 - Pretis Super Max 250 ccm sl.9 - Tomos MSG 250 ccm sl.10 - BMW R50 500 ccm sl.11 - BMW R50 500 ccm (sa prikolicom) sl.12 - BMW R60 500 ccm

Trbusasti nesto ovi gardisti, jedva jakne zakopcali

Potpisujem!

Alpski prelaz Furka, pogled ka prelazu Grimsel - Svajcarska.

POSLE 30 GODINA Vojska Srbije dobila nove motocikle Pripadnici Garde Vojske Srbije su u kasarni "Dedinje" prezentovali nove službene vojnopolicijske motocikle, a izveden je i prikaz rada eskorta u mestu i u pokretu. Ministar odbrane, Aleksandar Vulin, koji je prisustvovao prezentaciji i prikazu rada eskorta u mestu i u pokretu, istakao je da će Vojska Srbije nastaviti da se oprema i brine o svojim pripadnicima: "Kao što je naredio predsednik Republike Srbije i vrhovni komandant Vojske Srbije Aleksandar Vučić, Vojska Srbije će se intenzivno opremati najsavremenijim borbenim sredstvima. Ali, kao što vidite, ne samo migovima, ne samo tenkovima, već i motociklima i svim onim što je potrebno za svakodnevni život svih pripadnika Vojske Srbije. Poslednji put smo motocikle nabavljali pre više od 30 godina, baš kao što smo pre više od 30 godina nabavljali najmodernije avione. Kao što nabavljamo avione, nabavljaćemo i motocikle, automobile, kombije, nabavljaćemo sve ono što je potrebno Vojsci Srbije". Prema njegovim rečima, vraćanjem sposobnosti pratnje na motociklima i kontrole saobraćaja koristeći motocikle, vraća se još jedna karakteristika Vojske Srbije koja pomaže građanima Srbije u svakodnevnom životu. - Kada vidite Vojsku da učestvuje u regulisanju saobraćaja, vi znate da je tu vaša država, vi znate da je tu red, mir, zakon i poredak. Vojska Srbije će nastaviti da se oprema, baš kao što će nastaviti da brine o svojim ljudima, o svim svojim pripadnicima, pa će im obezbediti i najsavremenija sredstva kojima će moći da izvršavaju sve svoje zadatke - istakao je ministar Vulin. Govoreći o značaju novih motocikala za Gardu Vojske Srbije, komandant Garde general-major Milomir Todorović je istakao da je u sklopu dobijenog zadatka od predsednika Republike i vrhovnog komandanta Vojske Srbije i uz inicijativu i veliku pomoć ministra Vulina, nastavljeno osavremenjivanje Vojske Srbije najnovijim sredstvima: "U okviru tih aktivnosti, Garda je dobila 12 novih motocikala BMW 1250 kubika, poslednji koji su izašli na tržištu, čija je osnovna namena eskortna vožnja, pratnja ličnosti, regulisanje i kontrola saobraćaja, vojnog i putnog. Prijemom tih motocikala dobili smo jako mnogo na podizanju sposobnosti Garde na izvršavanju tih zadataka, kao i na prezentovanju ugleda Garde i Vojske u celini". Među pripadnicima Vojne policije iz sastava Garde koji su danas upravljali novim motociklima je i zastavnik Ivan Obradović, koji je istakao da je reč o motociklima koji su u samom vrhu po kvalitetu, a još je bitnije, kako je naglasio, da su najbolji u svojoj klasi kada je reč o regulisanju saobraćaja motociklom: "Za bezbednost učesnika u saobraćaju, a posebno motociklista koji se bave regulisanjem saobraćaja, veoma je važno da imate dobro sredstvo za rad i da budete dobro opremljeni. Ovim sredstvom smo zadovoljili sve bezbednosne aspekte kako bi naši pripadnici mogli da regulišu saobraćaj, a uz motocikle smo dobili i najsavremeniju zaštitnu opremu". On je dodao da je reč o motociklima koji imaju snagu od 1250 kubika, 136 konjskih snaga, opremljeni su posebnim uređajima za davanje zvučnih i svetlosnih signala, a opremljeni su i najbezbednijim ABS pro sistemom za kočenje, što omogućava naglo usporavanje i ubrzavanje i vraćanje u poredak eskorta mnogo brže i bezbednije nego što su to ranije generacije motocikala mogle. Izvor BLIC:

"Dec 18, 2018 - The bodies of two female tourists have been found in the High Atlas mountains in Morocco, prompting a murder investigation. Louisa Vesterager Jespersen, a 24-year-old from Denmark, and an unidentified 28-year-old woman from Norway were found in a remote mountainous area near the small village of Imlil, the Moroccan interior ministry said. Both had neck injuries that had been “caused by a cutting device”, reports Sky News." Treba li da prevodim ovo?

Kehlsteinhaus (orlovo gnezdo), Obersalzberg, Berchtesgaden - Nemacka Nekada i sada, cuveni Hitlerov kamin koga je dobio na poklon od Musolinija. Na crno-beloj slici je Hitler sa Gebelsom dok je na mojim fotografijama ispod pomenuti kamin danas. Kamin se nalazi na originalnom mestu, vidljiva ostecenja su napravili Americki vojnici koji su oslobodili taj kraj i koji su parcice mermera uzimali za uspomenu. Neki od njih su svoja imena urezali u mermer sto se najbolje vidi na gornjoj gredi kamina.