Ok, znaci svercuje. I koja je usteda u odnosu na zvanicnog uvoznika u Srbiji?

Super, sve si nam rekao osim kakva iskustva ti imas sa BMW dilerima u Srbiji o kojima je rec na ovoj temi?

Misljenja sam da sta je dobro ili nije kod BMW-a ipak bolje znaju vlasnici istih. Pogledaj samo kako su se vlasnici tdmova organizovali na jednom stranom sajtu, pregledno, lepo, milina za citanje. Nece sigurno neki vlasnik recimo BMW-a da zna bolje od njih?

Odakle Sasa nabavlja Motul ulje?

@drumskalisica i kada tome dodas razne teoretičare zavera i mrzitelje svega sto što ima veze sa dotičnom markom iz Bavarske, dobiješ debatu poput ove na svakoj temi gde god da se spomene BMW. I tako godinama unazad...

"znanjem", "napada", "sekta"

Pa tek sad' si sumljiv... Cek da izguglam da vidim o cemu se radi ovde. Puno srecnih i bezbriznih kilometara zelim, uzivaj!

Po svemu sudeci izgleda da najgore iskustvo sa BMW dilerima imaju vozaci Jamahe

Nadmasio si sebe! Moja prica se malo razlikuje od @Tumbe jer sam 2016. u doticni salon usao sa namerom da kupim GSA i nista drugo. Zbog nekih neobaveznih prica sa prodavcem vezanih za ostale modele, pored GSA nagovaran sam bio da probam RTa i XRa iako me ti modeli ne interesuju ni najmanje. I da, u salon nisam dosao u trenerci vec u maskirnim kargo pantalonama. Misljenja sam da @Tumbe svojim postovima niti sta brani niti koga smatra glupim, covek je samo pisao o necemu sto mu se zaista desilo i preneo svoja iskustva vezana za motocikle koje je zaista vozio a na kraju jedan od njih i kupio.

Ako si ikada imao kontakt sa Daineze opremom onda ne bi trebalo da bude problema oko prepoznavanja kopija odnosno originala. Ukoliko ne, treba obratiti paznju na detalje poput sastava, stepova, protektora, natpisa, etiketa... Evo primera a ti sam proceni sta je original a sta ne

@Mediterraneo da, u Teslinom muzeju u sada Krunskoj ulici.

Urna sa pepelom Nikole Tesle

Hram Svetog Save - kripta

Milenijumska kula - Zemun

@One of the Biker Boyz kažu da radi

Specijalnoj Londonskoj policijskoj jedinici zvanoj "Škorpioni" poceli su da se isporučuju motocikli namenjeni isključivo za hvatanje i borbu protiv kriminalaca na skuterima i motociklima. Poput epidemije broj krivičnih dela u kojima su učestvovali motocikli i skuteri je rastao iz godine u godinu i između decembra 2017. i novembra 2018. taj broj je iznosio 15,168! Operativnim radom Škorpiona u 2019. godini taj broj je počeo da opada pa su Londonske vlasti odlučile da još bolje opreme jedinicu. "Izuzetno agilni i dovoljno brzi" specijalno prerađeni motocikli bi trebalo da se uspešno nose sa kriminalcima na dva točka po zakrčenim i uzanim Londonskim ulicama. Nakon detaljnog razmatranja izbor je pao na BMW F750GS-P Izvor: MailOnline

@theBeast - zavisi od velicine patrone, gume i od toga koliko je izduvana. Jedna CO2 patrona od 16 grama potpuno izduvanu gumu na motociklu digne za otprilike 1 bar. Dakle 3 patrone ti trebaju da bi potpuno izduvanu gumu naduvao na 3 bara. Na mom motoru recimo propisani pritisci su 2,5 i 2,9 bara tako da bi mi teoretski trebalo 6 patrona CO2 od 16g da bi bio miran.

Za ostale ne znam, Motulov radi svoj posao do 2 godine...

Dodao bih samo da bi bilo lepo zapusiti auspuh i sipati stabilizator goriva u rezervoar. Vrhunska stvar, sprecava degradaciju (raspadanje) goriva usled duzeg stajanja samim tim i pojavu stetnih naslaga u sistemu za gorivo. Sprecava gubitak oktanaze i olaksava hladni start nakon duze pauze. Osim toga pravi zastitni film u celom sistemu za gorivo sto je idealno tokom zimskog mirovanja.

Kod mene u kraju...