Ja ovo koristim godinama za sve mat povrsine, bilo da su plasticne ili farbane sa mat lakom.

Nakon što si postavio horor fotografije kardana motocikla koji je 2018. godište sa pređenih 25,000 Km i napisao ovo iznad, postovao si sledeće: Nikada ne protivrečim nekom majstoru jer majstor nisam, pogotovo ne majstoru tvog znanja i iskustva. Izvinjavam se ja tebi ali sa ovim poslednjim se uopšte ne slažem. Ne bih budalaštinom nazvao bilo kakvu preventivnu kontrolu kao što sam to ja uradio uprkos zdravim manžetnama pa makar to bilo na nedopustivih 40,000 Km. Poput ljudi koji su mi radili motor takođe sam mišljenja da je stanje u kome sam zatekao kardan nakon 40,000 Km sasvim ok. Zato sam i napisao da bi bio srećan da ga nakon svakih 40,000 Km zateknem takvog pogotovo kada vidim horor slike poput onih koje si i ti postavio.

Naravno da vidim, video sam to odmah po skidanju kardana koji je tako izgledao pre tretiranja (čišćenja) i ponovnog podmazivanja. Slažem se da bi bilo lepo da nema ni jednu tačkicu kako ti reče nego evo opet poredim istu stranu kardana od motocikla koji je 2018. godište i koji je prešao 24,142 Km kako si napisao i mog koji je 2016. sa tada pređenih 40,000 Km. U čemu je problem po tebi? Iskreno, ja bi bio presrećan da na svakih 40,000 Km pa i manje svoj karan zateknem u stanju kakvom sam zatekao sada.

Kad vidim ovakve fotografije kao što je @đunta postavio prosto se zapitam šta ljudi rade (ili ne rade) sa svojim motorima? Ovo je stanje mog kardana pre par hiljada kilometara, tačnije fotografije sam napravio kada sam preventivno kontrolisao kardan i radio veliki servis na 40,000 Km. Radi se o GSA 2016.

Pogled kroz vitraž, Špicerov dvorac - Beočin, pre par dana

Sa jučerašnje vožnje - Golubac

Naišao sam neposredno nakon udesa. Nedaleko odatle odmah pored puta je sedište MK Točak i uvek neki motori stoje ispred, verovatno ste nekada videli ili znate o čemu pričam. Ljudi odatle su prvi pritekli u pomoć i njih sam već zatekao kada sam stao. Pošto zaista mogu (i umem) da pomognem prišao sam da vidim povređenog. Nisam bio oduševljen što su ga postavili u sedeći položaj al' ajde... Već su pozvali hitnu, rekao bih da je momak u ranim tridesetim, bio je svestan, odgovorio je na sve što sam ga pitao, normalno je disao i požalio mi se kako ga jako boli desna noga koja je bila vidno otečena jer mu je neko celom dužinom već rasekao desnu nogavicu. Nisam primetio otvorene prelome ni bilo kakvo krvarenje sem oderotina na kolenima i petama! (bio je izuven i ne znam koju je obuću nosio), noge su mu verovatno stradale ali je rukama držao mobilni i obavljao pozive pa se nadam da mu je i torzo ok. Klasika, auto je nailazeći iz suprotnog smera skrenuo levo i presekao put motociklu... Fotografije sam napravio tek kada je došla hitna pomoć i kada su oni preuzeli brigu o povređenom.

Dodao bih možda i nepravedno zapostavljen kada je poseta motociklista u pitanju. Što se kopova sa slika tiče, jel to Majdanpek?

Kod Savinih pećina postoji procep (prolaz) u jednoj steni koji vodi do same litice sa koje se pruža direktan pogled na tunel u kome je sniman film "Lepa sela lepo gore" a koji se nalazi preko puta, odnosno na drugoj strani kanjona. Takođe sa tog mesta je moguće nesmetano videti reku Mileševku i samo dno kanjona. Ta nazovimo terasa nije obezbeđena ni na koji način pa treba povesti računa. Napomenuo bih još da tokom sunčanih dana (April-Septembar) postoji velika verovatnoća da ćete u pojedinim delovima kanjona naleteti na Poskoka, našu najotrovnoju zmiju. Prepoznatljiv je po tome što ima jasno izražen rog na samom vrhu njuške ali je i sreća što nije agresivan pa nikada ne napada prvi. Ipak, treba biti oprezan. Moj iznenadni bliski susret sa Poskokom je protekao tako što se nije znalo ko se od koga više prepao pa smo se onako džentlmenski samo udaljili jedan od drugog. Kada sam se već dotakao gmizavaca Slepića je moguće videti na skoro svakom koraku ali bukvalno (postavio sam njegovu fotku). Za one koji ne znaju Slepić nije zmija, čak šta više njihov je neprijatelj jer se između ostalog hrani njihovim mladuncima. Slepić je jedini beznogi gušter koji živi na teritoriji Sbije. Njegov rep je zapravo duži od tela i ima mogućnost da se regeneriše odnosno da nakon gubitka ponovo izraste. Ime je dobio zbog toga što kada ugine ili kada je ubijen očni kapci mu se zatvore.

@A.J. hoću što da ne. Gledajući trenutnu situaciju ove sezone će po svemu sudeći biti mnogo više repriza lepih destinacija po Srbiji nego odlazaka u inostranstvo. Savine pećine.

Staza do Savinih pećina i Savine vode kreće od podnožja tvrđave Mileševa odnosno od džamije u Hisardžiku. Nije potrebna nikakva posebna obuća mada ne treba kretati ni sa obućom otvorenog tipa. Deo staze koja vodi pored stena je nekada bila potpuno neobezbeđena, sigurnost vam je pružao jedino lanac zakovan u stene za koji bi ste se mogli držati na uzanoj stazi. Nažalost neko je morao da nastrada da bi se vlasti setile da na bolji način obezbede prilaz toj turističkoj lokaciji. Sada se duž cele staze sa strane litice nalaze postavljeni gelenderi pa je prilaz pećinama u mnogome olakšan. Samo mesto polaska je lepo obeleženo putokazima. Levo, nizbrdo se ide za Savinu vodu i pećine dok desno staza vodi ka usponu za tvrđavu. Napomenuo bih samo da je velika verovatnoća da ćete sresti lokalca koji se tu uvek muva i koji će pokušati da vam objasni kako je on ovlašćeni turistički vodič i kako ćete se bez njega izgubiti... ili će pokušati da vam naplati parking sa pričom da je celo imanje oko džamije njegovo. Kulturno mu se zahvalite na svemu... nikakav vodič nije potreban, staza je lako uočljiva jedino zbog vidljivosti treba izbegavati mrak.

100% si u pravu! Baš sam o tome diskutovao sa drugarom koji hoće da poruči jednu od verzija a visok je kao i ja 190cm. Da nije za iole visoke sam primetio još kada sam ga video uživo. Po meni ovo baš nije idealna pozicija sedenja na jednom premium maksi kruzeru.

@Rašica jeste, uzivo je jos lepsi. Video sam ga u Milanu pre nekih 5 meseci kao prototip.

Danas, jezero Trešnja.