Projekat je za sada da se pripremi za jednu voznjicu do TREBINJA... i nazad naravno!
A posle cu vec nesto smisliti.....
Mada je vec kocenje i ogibljenje na ZAVIDNOM
nivou, tako da ima malo da se cacka i menja tu...
Imao sam ga..... da bi pokazivao TACNO trebao bi da bude uronjen u ulje, a kod SV to nije slucaj, tako da
pokazuje teperaturu vazduha, uljnih para.....bacanje para!!!!
P.S. vratio sam se u sektu, modernizovan....
Mislim kao i kolega da ti je volan mnogo visok, velika je to poluga ..... da ne ode napred pri kocenju i opterecenju? A i na oko mi je bas onako grdno sto bi rekli.... Ostali rad OK, a kres barove ces proveriti
da li si pogodio ili nisi.... kad padne nazalost!!
Mislim da NE moze, nigde nista nisam video za podesavanje..... kod ksenona je u biti problem paljenje, tad povuce
meni na kolima i 10A i polako spusta na radnu struju....
Kros motori se kod nas registruju na FORU, ali NE da bi se vozili na ulici, vec da bi takmicar lakse (jeftinije) ga prevozio preko granica na takmicenje. Za reg. vozilo NE treba
ATA karnet.... to je razlog JEDINI! I ja sam imao jedan KXF reg. i PATAK CR250... bese na nekog GABORA S. Koji li je taj?
Sema je za SV, ali bi trebalo da bude isto.... imas masu. ler i indikaciju za drugu i trecu... za probu je dovoljno otkaciti konektor, vidis ima li razlike
P.S. za koji dan cu imati RAPTOR u garazi pa proveravam!