Slazem se da sama kontrola zazora ventila nije komplikovana...za prvi cilin treba i hladnjak da se skine i dosta je i onda tesnooo, zadnji je pregledniji, i ako je u granicma vrednosti NE dirati... ali uz bitnu napomenu!!! Pri vracanju OBAVEZNO postovati sile zatezanja poklopca uz moment kljuc!!! NE bih ja to bas kod majstora za traktore!!!! Imaju jaku ruku Ukoliko ima potrebe za korekcijom, zamena plocica zahteva skidanje bregastih lanaca i dizanje bregastih osovina (dve po cilindru), tako da realno gledajuci ima posla kao da radis dva motora (dva lanca, cetiri bregaste, dva puta zubcis) Inace znate da se usisni ventil hladi smesom, tu zazor utice samo na rad motora, ali izduvni se hladi tako sto nalegne i obodom pecurke prenese toplotu na glavu.... e tu moze biti problem ako nije zazor kako treba, nedovoljno se hladi i desi se ono sto zovemo IZGOREO ventil!!! Na 24.000 je predvidjena kontrola ventila.... moje iskustvo pokazuje da posle 45.000 dolazi do potrebe za promenom plocica tj. samim stelovanjem zazora... Evo SPECIFICNOG zvuka loseg zazora ventila! Ovo je DRAMATICAN primer ali cisto da cujete...

Evo jos neka slika...

Valjda znas da to meni NE treba......

@ MARKO Gde se tacno kod tebe nalazi lambda sonda?

Pa u IRAKU!!!

Posto li je onda tek GOLF II??? Ne smem ni da trazim jos da bude i dizel... A to gore navedeno je REALNO trend u celom svetu, R motori su ipak za stazu ... Budi se istok i zapad.!!!!

Poslednji pozdrav ce se obaviti sutra u 14h na novom obrenovackom groblju...

Bilo je divno poznavati ga.... Odlican covek.... drug... TUGA!!!

Sta bi na kraju?

Znam i ko ih je uzeo, nisam ja ali jeste drug moj..... placeno su MALO vise, da bi ostavio diskove!

I moje!!! I kad mi kazu to je isto poslao bi ga da vozi enduro sa alu tockovima.... Druga stvar sto je lakse naci i jeftinije je.....

Nije valjda Gavro da u sapcu nema ni jedan, ocuvan, malo presao ili samo podigli kilometrazu zbog carine pa ih mrzelo da vrate?

Koliko sijalica, toliko ti i treba balasta, biksenon i ksenon koriste iste balaste nema razlike. dugo se dobija spulnom koja uvuce sijalicu kod BIksenona...

Primate i mutante?

Evo da ne ispadne da se salim... spremio delove za rezervu!!! Nek se NADJE!!! P.S. original JAPAN...

I mi nismo nista lose mislili, trazio je ponudu mi dali! Realnost je da kupac hoce sto MANJE da da..... Ovako postavljen oglas lici ako se neko zaleti, zaletio se..... P.S. ja REALNO mogu da odvojim 150e, pa sam toliko i ponudio

Dižem za 50, znaci 150!!!v

Dobro ogibljenje i solidne kocnice, zanimljiv motor... agregat malo musicav, ali ako je u dobrom stanju zasto da ne....

Taj nacin transporta je OK ako i skines lanac, jer inace se vrti menjac stalno.... sto kod nekih motora moze na duze staze da napravi problem!

Ja imam rezevne lezajeve, zelene spakovane u kutiji.... cim se cuju prvi simptomi pravac garaza i TRAS ugradnja!!! Ako potraje onda je KASNOOOOOOO

Duvanje je zakon!!!

Prejako je to....... ALU je zakon!

Eto DOBRE cene kod BERE!!!

Zanimljiv putopis....

A da sredis tvoju, ima da se kupe setovi za reparaciju.... npr. u LOUISU!