U velikoj meri, da. Da se čisti bi trebalo kada se koristi sprej. Ulje samo po sebi i čisti lanac

@miki Pa i @Astrea bi ti isto rekao ali nema motor

Mali Kinez bio umoran kada je pisao

Slažem se. Ali Suzuki nema taj emotional marketing kao BMW.

Ako to bude skuplje od malog Versysa, čovek bi morao biti ozbiljan fan Suzukija da bi ga kupio.

Ja sam imao na BMW-u fabričke i meni to nije imalo smisla nikakvog. Ne znam u kombinaciji sa štitnicima ručki kako je jer ih nisam imao. Bez njih, što se mene tiče, nema smisla stavljati grejače ručki. Ovi mufovi. Naravno da sam imao i njih To je super rešenje što se tiče zaštite ali..... Problem je fiksacija istih. Stalno se nešto pomeraju, ne vidiš tastere ispod njih, pritiskaju polugu kočnice (pa svitkaš)....itd. Prosto su me nervirali. Možda kada bi na guvernalu bili oni uski štitnici ručki pa da se preko njih montiraju mufovi. Ili da se kupe oni mufovi koji mogu da se fiksiraju na ručke šrafom kod tegića kormana.

@Влајко Ne. Ne grešim. A verujem da je za tebe drugačije. Ja sa tim konjinama ne mogu da se borim. Ko može i želi, samo izvolite @Astrea Pa i jeste to tema. Tako je napisao pokretač "Ja sam izabrao motor a tema je zamišljena da iznesete šta biste vi kupili kao nov motocikl" (parafraziram da ne tražim taj citat baš sad).

@Astrea Pa šta je objektivno? Meni pod "udobnost" spada i težina motocikla. Za mene lično motocikl koji je mnogo preko 200 kg nikako nije udoban i nikada ga ne bih kupio Tebi je to očigledno ok i sigurno bi motoru koga ja vozim našao brdo mana. Itd....i sl.... A sama tema nije otvorena za deljenje saveta već iznošenje ličnih želja.

itsME motovlogs (@itsmemotovlogs) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM 764 likes, 95 comments - itsmemotovlogs on November 8, 2025: "The new Kawasaki KLE 500 ground clearance.. EICMA Milano...

@lukaimasa Samo mali dodatak, "Ćinćognelli" više zvuči italijanski...čak više nego "Benelli" "Cinciognelli"

A taj QJ Rhino 900?

Taj Bandit 600 je (po meni) nešto što bih zaobišao. CBF600 efi je možda nešto što bi trebao da juriš ako te radi taj "klasični" izgled motora. Pogotovo ako možeš da se nategneš još malo preko 3K. Skoro je kolega oglasio na forumu jednu. Deluje top

@Disko Nindža Definitivno bi bilo bolje. Međutim očigledno ne žele da se odreknu ovog agregata i verujem da će biti jeftiniji nego da su stavili 776.

Mislim da se cena neće razlikovati od cene malog Versysa. Ne verujem da će ući u polje cene sa Tracer-om.

Prosto je neverovatno da nisu imali motocikl u toj klasi do sada. Eto sada ljudima koji vole upravljivost Versysa a kukaju na zvuk agregata. Meni izgleda super.

@Bobni Jes' ofarban a uz to i ružno Ako te tako nešto interesuje kolega Marko prodaje svoju frezu.

Jasno je sve to. Ali nisu poenta mog pisanja prednosti i mane vozila (ima ih svakako) nego pozicioniranje. Voleo bih da vidim portfolio kupca ovog vozila kog su imali konstruktori Jamahe ispred sebe kada su ga projektovali. Ja iskreno jedino mogu da zamislim nekoga ko neće da polaže za "A" kategoriju pa ide na ovo. Teško će vozači "A" kategorije da zbog prednosti koje Nikken pruža da zamene recimo Tracer 9 za ovo.

Pa ima logike, nije da nema. Nema dovoljno ljudi koji bi ga kupili nema ekonomske opravdanosti fabrike da ga proizvodi i oni koji bi ga kupili, neće iz razloga koji si naveo....to bi bila ta logika To bi onako, objektivno gledajući mogao da kažem. A subjektivo, mogu da razumem da nema puno ljudi voljnih da plati Nikena 20.000 (gt). P.S. ono što je meni zanimljivo je kako se vozi motocikl sa takvim rasporedom težine (naped-pozadi,).

Koliku svrhu ima, tako je i prošao.

Ni ja nisam našao svojevremeno ključara da mi napravi rezervni za kofer. Čak sam kupio i novu bravicu koju naravno nisam nikada zamenio i na kraju sam je izgubio

Ma nije problem u toj količini koja je ostala. Ja sigurno ne bih uzimao taj ostatak. Ali me nervira ta praksa kao sve po P.S.-u ali ako je po leđima korisnika. Naplatiš podlošku 1€ a u isto vreme naplatiš 300ml ulja koja nisi sipao

I još jedno pitanje. Ako već uzimaju ulje na burad, zašto zaokružuju litražu? U agregat ne ide 3L ulja.

Meni je delovao podosta veći od mog kog vozim. Međutim kada se sedne, to je to. Plastikama su ga malo povećali.

Mogu da se složim. Mnogo je lepši sa Kawasaki koferom. Ovako: Međutim ovako je kupljen i to mu je-što mu je....moraće da bude zadovoljan Givi-jem Inače novi vlasnik je hteo i fabričke kofere da turi na njega, međutim pokolebalo ga je 1000 razloga za dva kofera od 28L Mislim da su cene toga stvarno otišle u q..c.

Još jedan Versys 650 stigao u Jagodinu. Tako da se pravi polako baza sekte u Pomoravlju.