U jbte....užas

Svejedno je. Lično sam to vozio uvek od Kladova ali ne vidim iskreno nijednu prednost ili manu iz bilo kog pravca.

@Zarkela Oni bre samo proveravaju tačnost chatGpt-a.

Ufffff.....

I imaš 1.90m

@JevtaNS Sada mi je javio burazer iz Svilajnca da ne može. Most je tu (pontonac) i može da se pređe peške i ranije je moglo motorom (zaobiđe se prepreka) ali sada imaju čuvara tako da više jok.

Većim delom ove rute sam vozio na poslednjoj turi prošle sezone (novembar). Nova Varoš-Sjenica-Pešter-Golija-Kop....i mogu da je kažem da je fenomenalan put ali mislim da je rano za ovako nešto.

I SX je mali.

Ako nema već gotov vizir, mora motor fizički kod njega.

Pa nije baš sa koferima tako...."gde prođe guvernal-prođu i koferi". Ovo važi kada se ide pravolinijski ali pri kratkim manevrima kroz kolonu vozila nije tako. Da ne postujemo opet sada onog čuvenog lika sa FJR koji je završio u moru. Guvernal mu je prošao. P.S. sada vidim kako zvuči poslednja rečenica

Realno su u najvećem gubitku ljudi koji planiraju da voze stalno nov motor. Godinu-dve-tri pa prodaja i kupovina novog (ili staro-za novo). Ko je kupio da vozi duži period, njemu je svejedno.

Ma ok je 15W. I naravno da je bolje bez žice. Meni su se kod svih telefona do sada upravo ti ulazi za punjač pokvarili. Odnosno oslabi kontakt i onda prekida punjenje stalno. A vidim da i ovaj Interphone ima vibration dumper. Inače izgleda da će se pojaviti i Loboo brend kod nas. Oni imaju dobre zezancije za motore ali lupaju po ušima ozbiljno.

Verovatno je to u pitanju. Drugar ima i tu quad lock-ovu futrolu za mob pa ne naleže intimno na punjač. A kažeš da ova interphone puni dobro?

@Blackened Evo baš pitah drugara za taj punjač. Puni telefon ako telefonu ne radi ekran. Slušanje muzike recimo. Ali ako ide navigacija onda ga više održava uz neku minimalnu potrošnju.

Verujem da je ovo rezultat ovoga da su uvoznici stavili velike marže jer je takva atmosfera bila. Zaista su se prodavali kao ludi motori.

@Blackened Drugar puni na motoru telefon preko bežičnog punjača (quadlock). Original....nije čajniz.

Pa i prošle godine je bila ista priča

Nisam pratio te sisteme prenosa lancem kod skutera ali koliko sam video neki skuteri imaju zatvoren sistem prenosa. Ovo gde je lanac spolja pa treba da se podmazuje....brrrrr. Na motoru nije toliko strašno ali kako očistiti ispod plastika i sve te delove gde ulje može da dospe vremenom.

Kove 510x- Macbor u Španiji.

@bajker71 .....i obavezno spuštanje pogrešne noge.

Video sam sliku tog plavog. Baš dobro izgleda. Kupio ga je momak od kog je moj drugar kupio malog Versys-a. I daleko je to od malog motora.

@Ivanhoe Da...to i jeste problem....sve i da skidaju. Kako će vratiti.

@Ivanhoe Ni Stošić više ne skida? Skidali su ranije (kad kažem "ranije" mislim baš ranije....pre 7-8 godina).

Evo dva iskustva sa istog putovanja Neke tamo davne dal' 2012. 2013. je išlo nas 10-ak (a mislim 13) na Hilandar. Na dva motora (dobro...jedan nije bio motor nego skuter ) su se vozila po dvojica. Na Apriliji Atlantic 500 je tada mlađani @Djuxy vozio još mlađanijeg @bracabgd a Crni je vozio @Crni Jr. na Varaderu. I sve je to bilo lepo dok negde na putu ka dole nismo primetili da je Atlantik dobio jedno srebrno dugmence...op....najgipkiji među nama se savio da izvrši inspekciju i eto ga....gumu je pojačao šraf. Atlantik potkovan Ali hrabri mladići su to shvatili kao izazov i celi turu odvezli sa ojačanjem. E ali u povratku, a krenuli smo iz Uranopolisa oko 16-17h popodne, ne utekosmo daleko od tog grada, desni migavac, kolona staje. Šta je bilo? Jekser. Gde jekser? U gumi. Pa gde sad da im pusti (proklinjem sudbu). Kad ono nije na Atlantiku popustio već se u Varaderovu veliku gumu uvalio. Naravno ovde nije bilo govora o nastavku puta već smo čekali nekog dobrog Grka sa prikolicom da nas odvede do nekog isto tako dobrog Grka, samo vulkanizera i to na Atosu a vikend predveče je Neverovatnim spletom okolnosti se baš tako nešto i desilo i to u ekspresnom roku pa smo nastavili put relativno brzo. E sad ne znam zašto sam ovo ispričao ali možda nekom koristi.

Ja imam Givi Blade 47. Ne znam koliko je nova ali zadovoljan sam. Više bih voleo da je mono key pa da mogu da kombinujem sa Maxiom kada mi zatreba. Dobra stvar je što može da se zatvori bez ključa. Znači jer otključam kofer, upalim motor da radi dok se ne spremim, vratim u kofer šta treba i zatvorim ga. Kvalitet....šta znam. Ne deluje loše.