@seba011 ih pravi i ugrađuje. kod njega mozes da biras model koji se tebi najvise svidja. Na toj mojoj mi je taj crash bar bio prelep. Ja ne volim sipketine, i taj tip 'engine guard' mi je top

Dok čekam da stignu dizne, završavam par stvari koje nesmetano mogu da uradim. Stavio sam nove svecice (Denso) i napunio hladnjak antifrizom. Vecinu dzekova sam raskacio i napraskao kontakt sprejom Jedino šta sam jos mogao, promenio sam kocionu tečnost. Tu već može da se nadje kojekakav glib, ali zatečena tečnost je na srecu bistra i lepa. Na kraju sam pretrčao diskove čeličnom vunom. Dobili su povrsinsku koroziju koju ta vuna rešava glatko

Pumpaaaaaj

Da, sa Alija sam kupio pumpu. Od ogromne ponude izabrao sam neko firmu koja se već koju deceniju unazad navi proizvodnjom benzinskih pumpi i koja je jako precizno navela za koji model motocikala i automobila ona odgovara. I ono što se prodaje na Ebay je takodje iz kine velikom većinom. Ima nesto i iz Usa ali ne znam koliko bi to sve kostalo da dodje do ovde Evo link Od ove pumpe I just found this on AliExpress: RSD2,133.28 | OSIAS Fuel Pump for Suzuki SV 650 1000 DL650 DL1000 V-Strom 650 1000 GSX R 600 750 1000 GSX 1400 1300 B-King TL1000R S https://a.aliexpress.com/_EvkXedm

Bas i nije u duhu teme "sam svoj majstor" ali sam oko njih hteo da da ispostujem posao na max, zato sam ih i odneo 'majstorima'. Tražio je 'majstor' danas po fiokama odgovarajući takav filter ali ga ne nadje, il su manji ili veći.. Telefonski je gazdu pozvao i vidim da su upućeni svi u problematican filter, jedino ne znam zašto su dopustili da takva dizna izadje iz radnje. Jes' da me vid na kratko polako izdaje ali ono bi i mnogo ćoraviji video da nešto ne valja i da fali.. Rade oni tu i turbine i dizel injektore, ovo im dodje 'zadnja rupa na svirali', što reče jednom jedan.. Uradice kažu, čim pre

Dok ne stignu dizne sa popravke lečim stres kupovinom Iako uopšte nije sigurno da će ovaj motor ostajati kod mene, narucujem par stvari koje ovakvom motoru bas nedostaju. Stitnici rucki i rajseri volana, da ga primaknu vozacu, su te dve stavke. Brat Alija naravno ima lepu ponudu..

Nego, stigle su dizne Omasio sam u proceni da nista nece dirati. Ipak jesu. I to su ih bas cackali da na jednoj jedan deo nedostaje. Vidim na nekom crtežu da je to ustvari sito/filter goriva, na gornjem delu tela dizne. Stavili su i nove Oring gumice koje su dosta tanje od originalnih pa i tu sumnjam da moze da pušta gorivo. Zvao sam ih, rekoše da dodjem da to srede.. Džaba štampani izveštaj da su uredno prošle test po svim parametrima, kad se ovako pokake u svoj rad

Siguran sam da nisu nikad menjani ni filter ni svecice. Svaki ssraf na motoru sam ja sad prvi put odvijao. Takodje je sigurno da kilometraza nije dirana, što će reći da mozda ima i 110802km, ko ce ga znati Gazda u oglasu napisao da ima 15000, taj je tek lud

FEBI G12 Antifriz 1.5L FEBI G12 Antifriz 1.5L SEARCH.APP FEBI G12 Antifriz 1.5L po super ceni. Dostava širom Srbije! Platite karticom ili pouzećem. Naručite online ili... Kupio Febi G12. Imam ga u kolima I nema problema. Pravicu mešavinu sa destilovanom vodom 1:1

SELP • Turbo Servis Beograd https://search.app/7f7tu2YPDb9C2aWs9

Odneo sam dizne u servis na proveru i predamnom ih je momak stavio na aparat i testirao. Da se ja pitam, ja tu ništa ne bi diro Razlika u punjenju posuda oko 2-3%, rekao bih da lepu maglu bacaju. I on kaže da je u principu ok, ali bi mogli da urade servis čišćenja i zamene sita i gumica, i da bi trebalo da se vrednosti potpuno izjednače.. Ja mislim da će samo da ih zapakuju u istu kesicu u kojoj sam ih doneo i da naplate 2000din. Srećan ja, srećni oni

@Jovan RisticOdlično zapažanje imaš, prozorce stvarno jeste puno i kad motor ravno stoji, otud i moja sumnja da je prepunjen. Malo ga nagnem na levo i vidi se nivo, znači ima 200-300ml viška. Da ne idem dalje u istragu, ali moguće da si mu zamenili ulje, ali ne i filter ulja, kao što nisu ni f.vazduha, a nalili punu dozu, ko će ga znati

Pitanje u vezi materijala? Antifriz koji? Rado bih neki automobilski, jeftiniji su, veća ponuda Ulje? Znam da ce biti Silkolene, da li Polu sintetiku ili full sintetiku, gradacija 10w40 zar ne

Sledeće šta sam uradio je ispuštanje antifriza i ispiranje sistema čistom vodom. Dok je hladnjak prazan dobra je prilika da se on odvoji radi skidanja i zamena svećica. I one su fabričke verujem, lepo izgledaju

Danas sam uradio skoro sve zamišljeno a vezano sa servisiranje ovog motora. Da bih završio priču sa ubrizgavaljem goriva skidam air box i dolazim do dizni. One izgledaju super i ni na njima ni ù crevima koje dovode benzin do njih nema tragova stroke. Svakako se biti donesene u servis na testiranje i eventualno čišćenje. U air boxu primećujem na dnu poprilično ulja, potpuno čistog. Moje mišljenje je da je motor prepunjen uljem na poslednjem servisu(verovatno i jedinom), pa je malo bljucnuo gore

Hvala Regulator pritiska koji je bio na ovoj pumpi je toliko korodirao da nisam smeo da rizikujem da li će da radi i posle čišćenja od korozije. Evo od juče stoji u limuntusu i to je čudo jedno kakav je sad, sija kao nov. Nadam se da ce ovaj kineski, korektno da radi. Pumpa bi trebalo da je dobra, od nekog kao poznatog proizvodjaca sa dugom tradicijom

Brat Alija ima sve potrebno pa sam tamo narucio pumpu i mali filter, i glavni filtera sa regulatorom pritiska. Stiže kad stigne, do tad rezervoar se susi, a ja radim dalje..

FPF Fuel Pump +Reg & Tank Seal for 02-12 Suzuki V-Strom DL1000 # 15100-06G10 WWW.EBAY.COM FPF INTANK FUEL PUMP + STRAINERS, REGULATOR & TANK SEAL /GASKET. FOR SUZUKI... Kapiram da je ovo sve što mi treba. Da li se u slučaju ugradnje ovog kita radi bajpas ili se stavlja na stari originalni filter goriva, što je pomalo glupo jer je i on zapusen sigurno

Idemo dalje Završio sam sinoć drugu ruku boje u rezervoaru te sam ga posadio na kotao za grejanje i rešio da zaboravim na njega. Ne da mi djavo mira te dohvatim pumpu goriva i ajd reko malo I nju da cacnem. Gledam opet kako i šta se tu nalazi i ubrzo uspem da je rastavim celu. Katastrofa koliko je tu rdje bilo baš u delu gde se filter goriva nalazi, a I generalno svugde na njoj. Probao sam motoric/pumpu direktno da spojim na aku ali je očigledno zaribao. Osetim pod rukom da cakce ali neće da zavrti. Bučno sam sve delove u kupku sa limunada da malo odstoje pa ci ih detaljno sve oprati. Gledam sta dalje, vidim na ebay nekih kitova motoric I donji filter za ne baš velike pare, sigurno ću bar to morati da menjam https://www.ebay.com/itm/393666405623?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=vTa1-w4gRqa&sssrc=4429486&ssuid=hd6pmjn7r4m&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Da, ona je na dodir suva vrlo brzo, ali cu ga ja pustiti da se suši bar 10-15 dana, dok sve drugo ne rešim na motoru

Ma sve je ok sa razmerama, biće da sa sipnuo koju kap razredjivaca više. Da sam hteo da radim u dve ruke upravo ovakvu gustinu bih poželeo, lepo i tanko svugde razlivena. Ja sam mislio da pokrije malo bolje pa da ostane jedan sloj. Ali kako je tako je, uradicu još jednom to već nije problem

Okee, polako ali sigurno Rezervoar je skoooro gotov. Mislio sam da cu jednom rukom boje moci da zavrsim sve ali moracu jos jednom. Boja se super razlila ali je malo redje zamesana i bas je tanko pokrila. Iako sam smesu komponenti A+B i razredjivac merio na vagici ipak je ispala redja. Nema ni veze, uspeo sam spricem sav visak da izvadim i da probam sa njim ako se ne stvrdne veceras jos jednu ruku da razlijem. ukupna zamesana kolicina bila je 450gr, a izvadjen visak 400gr, znaci samo je 50gr je potroseno, jako tanak sloj, ali odlican za prvu ruku. Rezervoar je pre farbe ispran od limuntusa, pa je nasut rastvor sode bikarbone, pa i on ispran. Onda je nasut nitro i rezervoar isusen iznutra. Sve u svemu dosta zejebancije, ali će na kraju biti savrseno

Moja saznanja su da postoji dve vrste pumpe, stariji model do 2007 i noviji posle toga. Ta starija koja je u ovom motoru trebalo bi da ima filter koji može da se skida/menja šta god..kod novije ne moze Ne smem nista da pipam dok ne odgledam neki klip koji se tiče bas tog tipa pumpe i njenog rastavljanja. Opet sam je danas zagledao ali ne vidim na koji način se rastavlja. Oduševljen sam učinkom rastvora na koroziju i gorim od želje da je ubacim celu u kadicu, ali ipak ne smem. Probaću pre rastavljanja da joj proverim protok i izmerim količinu koju izbaci i to će biti indikator da li je zapusena. Inače rezervoar je spreman, oglancao sam ceo deo oko cepa, malo sam ga zagladio zicanom četkom i sad sve cakli. Mislim da cu vec sutra da ga ofarbam

Hvala @Abi, nisam ni palio ovaj motor jer mi je jasno bilo šta bi se desilo, sve živo bi se zapusilo. Sad, ne bih da u lep i zdrav rezervoar vraćam rdjavu pumpu, a da nisam probao da je ocistim. Videću šta mi je činiti, proći će bar još 2-3 nedelje do sklapanja I paljenja pa će se i naci neko rešenje nadam se. Vidim da se i nekakav bajpas uradi da se zaobiđe problematican filter goriva, a napolje, van rezervoara se stavi metalni automobilski koji lako može da se zameni. To mi deluje kao dobro rešenje problema..

Ajde opet pitanje sa početka teme, smem li da kompletnu benzinsku pumpu potopim u ovaj rastvor da skine braon naslage korozije. Ja sam je presao klinerom, ali koliko god da on dobro radi posao, protiv korozije nije na visini zadatka Ps. Citao sam negde da Strom ima problem sa pumpom, zapusavanjem sita, slabim protokom goriva... Neki tip je problem zapusenog sita rešio tako što je pumpu naravno potopio u benzin a onda je okretavsi polaritet naterao da radi i napred i nazad. A taj način je procistio filter bez komplikovanog skidanja. Mislio sam nesto slično da uradim pre vraćanja u rezervoar. Sa tim naravno treba biti jako oprezan jer su varnice i kofica benzina blizu jedno drugom recept za problem.