Da, doza zabrinutosti postoji svakako. Ja nadu polažem u to da je reč o klasičnoj i provereno japanskoj tehnologiji, sa minimumom elektronike. Upravo zbog činjenice da je motor dosta stajao bice temeljno pregledan pre paljenja.

Šta da radim sa tim rastvorom sode bikarbone? Samo da sa njim sperem već ispran rezervoar vodom, ili da ga napunim njime pa da odstoji i da li i njega da spiram vodom.

Da, u ovom slučaju godine čine svoje, a I fabrička zaštita rezervoara iznutra koja nije sjajna. Imao sam Honde I 20 godina starije od ovog motora, bez trunke korozije u rezervoaru. Ovaj Stromčić je 2004. i jako dobro izgleda kad se opere. Slike su posle jedne ruke sapunice, a pre ulaska u garazu na rasklapanje

Vreme je za nalivanje rastvora koji se sastoji od oko 600gr limuntusa i 20-ak litara vode ×××PITANJE××× Da li smem kompletnu pumpu da bucnem u jednu kupku sa ovim rastvorom da malo procisti sve one coskice koje klinerom nisam mogao da dohvatim. Benzin joj ne smeta ali voda joj može doći glave pretpostavljam

Čitajući temu "skidanje rdje elektrolizom" video sam da neki uspesno primenjuju čišćenje rastvorom limunske kiseline. To mi se svidja jako je jednostavno pa ćemo videti rezultat Elektrolizu sam jednom probao ali nisam nesto bio zadovoljan rezultatom, a I potrebna je aparatura koju ne posedujem. Pripremu za nalivanje rastvora vode i limuntusa počinjem grubim čišćenjem i miksom Aksela, Ferija i dve šake M8 matica . Dodao sam i 1.5l vode. Sve to ubacujem/izbacujem kroz veliki otvor gde je bila pumpa koji sam zacepio parcetom lima Posle nekoliko turnusa muckanja, izašla je preostala stroka i sve isprano čistom vodom.

Pozdrav kolege, kao i obično kad se novi motor nadje kod mene u garazi, bude tu nekog majstorisanja, pa nije lose da malo i prodiskutujemo. Ovaj motor stigao je iz uvoza, CH opet, pogađate, pa ga treba dobro pretresti. Ima jako malu kilometrazu, tek 10802km. Znamo da motori više propadaju kad se ne voze pa će dodatna pažnja i jedan temeljniji servis morati da se uradi. Prva stvar koju sam počeo je ispiranje i čišćenje rezervoara koju ću završiti epoxi bojom iznutra. Na slikama koje postavljam vidi se njegovo stanje koje je jako loše iako je rezervoar bio skoro pun. Istocio sam oko 15l čistog benzina, ali poslednjih 2-3l kojeje izašlo kad sam skinuo pumpu je katastrofa, sam talog. Vode nije bilo, tek trunke.

Zdravo ljudi Imam u garazi jedan motor (Vstrom 650) kome ću morati da čistim i zastitim rezervoar, dosta je korodirao. Citao sam temu i osim elektrolize pominje se i čišćenje limunskom kiselinom. Elektrolizu sam jednom probao da uradim i sećam se da je učinak bio polovican. Dosta je sve to komplikovano i iziskuje dosta vremena i aparature i još što šta da bi bilo kako treba.. Mene zanima ovaj drugi metod sa limunom kiselinom. Deluje mi dosta jednostavniji sa jako dobrim učinkom. Ako bi neko mogao da da osnovne smernice u vidu količine limuntusa na 20 i kusur litara zapremine Stromovog rezervoara. Koliko taj rastvor da stoji u tanku Šta raditi po istakanju rastvora?, a pre farbanja itd. Hvala

Svaka čast i domaćinima i gostima u ogromnom broju. Divno je bilo danas

Da, moze i to, cak sta vise sve dole šta piše, logo, mai70, koordinate, brzina, vreme, može da se pogasi. Meni ponekad nista ne piše, a nekad sve. Prvih minuta korišćenja nisam imao ton, pa se pojavio. Sve u svemu jako sam zadovoljan. Iz prikazanih klipova vidi se da je reč o jednom kvalitetnom uredjaju, koji će meni a verujem i drugima koji bi tako nešto da kupe, pomoći da se sigurnije osećaju u saobraćaju, a i zabeleže neki možda i lep trenutak

Evo jos tri videa. Dva su dnevna vožnja, lagana i malo brza Treći je noćni snimak iz kabine

Već smo o tome pisali, da treba da bude natpis u kolima ako se snima kabinski deo. Ja sam ovaj video sa putnikom postavio da se vidi kako lepo snima iznutra, zbog čega sam se uopšte odlučio za kupovinu kamerice. Video cu radi ljudi koji prate temu držati nekoliko dana i potom skinuti sa YT. Postavicu neke koji su sa dnevne voznje a pogled ispred kola. To još fali da bi da bi bio potpun opis

Taj 1.6hdi se ugrađuje u gomile automobila raznih marki, Citroen//Pežo//Ford//Volvo//Mazda.. Znaci delova ima

Za sad sam bas zadovoljan, pogotovo mi je super snimak u kabini. Imam snimke po sunčanom danu, večeras će biti i noćnih pa cu postaviti ovde. Skinuo sam App pa sam je spojio sa telefonom i još uvek razradjujem sve opcije. Uopšte nisam zahtevan korisnik ali cisto da znam gde je šta i čemu sluzi

Uglavnom se stavlja negde napred na šoferku. Kod mene na C4 Picasso je ona negde na samoj sredini, jer sam jedino tu mogao da je stavim , da mi najmanje smeta, a da je opet na dohvat ruke

Stigla kamerica Deluje lepo i kvalitetno. Namestio sam uticnicu danas pa ću i nju sutra da instaliram

Naravno da ne smeš da pretovaras preko njene dozvoljene nosivosti koliko god ona izgledala da moze da ponese ili bila velika. Te male prikolice do 750kg ukupne mase su same teške oko 150kg, tako da za tovar ostaje još max oko 600kg. Ove koje mogu da vuku teži teret imaju naletnu kocnicu i tu je komplikovanija priča i za vršenje tehničkog pregleda jer njega može da radi samo tehnicki za teretni program koji ima aparaturu za merenje njene kocnice. Nisam siguran ni oko kategorije, ali od nekog momenta sigurno treba i BE kategorija. Ja je uz C automatski imam ne znam ko ima samo B kakva je situacija

Ne ustrucavajte se malog Ćaću da priupitate za savet. Verujem da i preko tastature moze mnogo da pomogne da se locira problem.

Džaba da slikam, pitao sam ali neće da prodaje nista od toga. Samuraja sigurno ne, a za Vespu ga mozda i prevarim pa slikam i dam oglas ko i za Cobru

Volkswagen Touareg R5 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Volkswagen Touareg R5, 2003. godište, Džip/SUV, Dizel 2460 cm3, vozilo prešlo 310000 km, Palilula... Često smo nas dvojica kupovali vozila, tako sam bio i kad se kupovao ovaj Tuareg. Od samog starta mi se nije tu nesto svidelo. Vidi se na njemu da je malo fucnut i ja ga recimo nikad ne bih kupio. Njegov kriterijum je dosta nizi, te mu je on bio Oooodlican. Sve u svemu jako malo ga je vozio, ne verujem da je presao 5000km za dve godine. Klasičan zajeb od kupovine pa je I rešio da ga proda

Meni se Westa 23 jako svidja I u jednom trenutku cu je kupiti. Gledao sam dosta ponudu i polovnih u nadi da slična da se pojavi za oko 500e što je po meni realna cena za polovnu. Nista od toga, ljudi prodaju i po 10-15 godina stare za po 750e što uz prevoz, i registraciju izadje neznatno manje koliko nova kosta(920e) Meni je računica tu sasvim jasna.. Neko pomenu da je kupio prikolicu na sajmu automobila, možda može i neki popust da se dobije. Strpicu se do tad..

Just a moment... WWW.RICARDO.CH Interesovanje veliko, ali nista konkretno.. Drugar koji to prodaje rešio je malo da proredi vozni park, idem danas da slikam jednog Tuarega. Tu je i jedan Samuraj, Vespa...gomila krsa. I za njih ga molim da rasproda, al'tesko Evo gore link kako Cobra izgleda kad se lepo sredi, I uloži svakako

Ne ne, ja sam moju 0.7m prodao, ovo je od pokojnog burazera Motorola Gm300 na 2m, radila u Beotaksiju. Sad sam je našao, dugo stoji, on je sebi poslednjih par godina uzeo bio noviju. Ovoj vidim originalni dzek za struju fali pa su neke žice izvedene. Ona znači dodje Vhf, što kolegi ne odgovara. Ako nekome štima cena je 5000din

Ajd da vidim, imam jednu Motorolu. Sad dal' je Uhf ili Vhf bemliga, javljam

Trebalo bi da je montaža jako jednostavna, jedino kablove napajanja i zadnje kamere treba sakriti ispod kedera i plastika u autu. I povezivanje sa telefonom se takodje moze ostvariti putem App, ali šta tu sve može da se radi morace da odgovori neko ko je ima i koristi te funkcije