Prodat motor

Hvala svima na odgovorima, siguran sam da su sad stvari mnogo jasnije. Otići ću u DD moto, planirao sam svakako, pa cu probati da sve završim na jednom mestu. Sad tačno znam koju plastičnu, a koju metalnu flašu da trazim

Tako je, sve si potpuno u pravu U Moto Bike sam za mog Versysa poručio Bf04 tank lock prsten misleći da cu dobiti i metalni i plastični, međutim dobija se samo metalni. Ovaj drugi ide uz samu torbu i praktično je univerzalan

Ok, javiće se on ako ima neku ideju U Moto Bike kad sam otišao da kupim, mi rekose da ona ide sa torbom, a da se samo potkovica kupuje prema modelu motora. I stvarno u svakoj novoj torbi postoji taj prsten. Zato ovde i pitam jer je moguće nekom nekad to ostalo, pa da me usreci

Potreban mi je plastični prsten za tank lock torbu. Kad se kupi nova torba on se dobije uz nju, kasnije se dokupljuje metalna potkovica prema tipu motora. Nabavio sam torbu ali nemam njega da bih je instalirao To je znači prsten na levoj strani na slici ispod. Hvala

Tako je, sa ovim braon sedištem, to je taj motor

Od Twin sparka imao sam i običnog i Dakara, single spark, samo obicnog. Ovakav mi jos treba, pa da popunim spisak

Oodlican. Verovatno nešto najbolje za taj novac. Sretna prodaja

Ovo je dušu dalo za taxi. 500-1000e samo košta lepljenje u belu foliju. Fokus je retka raga koja izdržava pun gas preko Bg šina I rupa Bas mi se svidja auto, sretna prodaja

Mojne zaboraviš terapiju, će da nastane kurslus. Ja sam uglavnom u temi,"sam svoj majstor", pa se redovno samopopravljam. Družim se uglavnom sa lavovima i jelenima, tigrove ne volim nikako.. Pozdrav od mene

Izgleda da si pazario par novih, po novim cenama, pa si pošašavio. Drkaju te i ortaci što voze LC-a, a ti tabanaš vazdušaru i dalje. Ne bio ti u koži..

Anakee 2 se ne proizvode bar vec 10 godina. Inače lep motor, ķmpletan

Za tog mog pominjanog Versysa spremio sam Metz Tourance Next, novu ali stariji dot, za drugi motor od istog prodavca uzeo i zadnju kao novu Continental. Prednja je bila 70, a zadnja 60e.. Sto se mene lično tiče uvek cu ovako da prikrpim za neku skromniju cifru nego da plaćam set 350 i više evra. Na ovo moje razmišljanje najviše utiče to što često menjam motore, pa ni na jednom da se skrasim. Ne idem ni na neka ozbiljnija putovanja sve nesto vrtim po lokalu, solo..

Kupio prošle godine Versysa 650 sa ovim RoadSmart IV gumama. Malo sam skeptičan bio jer mi se od Dunlopa jako loše pokazao Gpr300, međutim, ova guma je jako dobra. Cele sezone po onoj vrelini nije popustila ni jednom, cak i prelaskom preko pune linije u krivini ne popusta naglo i ne pravi bespotrebne stresove. Prešle su do sad kod mene 5k, da kažem da su preko išle još oko 2k, ali se prednjoj uveliko bliži kraj. Zašiljila se u V i ume malu nelagodu da napravi, kad samo propadne u krivini, dok ne uhvati sloj gde ima više 'mesa' Zadnja se jos uvek junacki drzi, i u njoj ima života još dosta, sa njom nikad nije bilo problema. Čudi me da je prednja pre otišla od zadnje, mada ja uglavnom samo vozim krivine oko Kosmaja, pa je I ona na muci prilicnoj

Up. Nabavio sam jedan desni bocni kofer koji ide na ove zakrivljene nosace, to su valjda Givi V35 koferi. Dajem i njega uz motor naravno. Ako neko ima slučajno takav levi na prodaju, neka ponudi slobodno

Izoštri malo, ima raznih ploca,. Imam jednu ali ne znam da li ti odgovara.. 3000 din

Odlični, originalni, kao novi.. Ne mogu da ih montiram kod mene na motor, kace poluge kocnice i kvacila, a I smeta buljuk kablova. Pretpostavljam da bi montaža bez problema išla na neki kros/enduro sa manjim rucicama. Ceo set je kompletan, sa svim srafovima i delovima za ugradnju Cena 4000din fix 0604421566 Milan

Imao Fzs 600, dva komada, (kockasti i mackasti far), sjajni motori, uz neki otvoren top, ima tu o da se čuje stosta.. Bas sam se uvozao sa tim motorom i svaka vožnja je bila uživanje. Nešto kasnije išao sam da kupim Fz6..Sa njim se nikako nisam skapirao iako je tehnološki napredniji podosta. Znaci, naci dobar komad Fzs600 ako je moguce, i ici ga kupiti odmah, da se ja nesto pitam Meni je tiha patnja godinama je Fzs 1000, alu jednostavno nemam muda za te stvari

Kako se snalazis sa visinom motora, jesi li našao neki način da ga spustis. Nadam se da ce lepo da te sluzi, super su ti motori

Na kraju moj predlog za Bg klupicu je za onu na brdu Strazevica, kod spomenika poginulim radaristima u nato bombardovanju

Druga klupica (Darosava-Vencane) Ne tako spektakularan pogled kao na prvoj, ali mir i tisina vrhunski. Sredjena prošle godine, perfektno cisto okolo

Klupica sa pocetka teme. Divan pogled na sve strane i vazduh kakav mi u gradu ne poznajemo. Često prolazim i zastanem kad je slobodna. Ovaj put bi zauzeta od grupe endurasa

Zaintresovan, poslao PP

Ima neko vreme da sam registrovao motor i sad se 'legalno' vozim. Motor se vozi kao san i ne skidam osmeh sa lica kad sam na njemu. Umem bas da se zaigram, pa ima tu malo i ludiranja. Pri sporijoj vvoznji motor deluje da je tvrd, jer skakuće i oseti svaki kamencic i rupu. Čim ga malo podbodem, zalepi se za asfalt I ustvari je udoban I jako lepo amortizuje. Snaga motora je sasvim dovoljna da vozača ne dovodi u velike probleme. Da je jaci, bilo bi problema, znam sebe, bolje ovako Nikakve zamerke nemam, nista vise ne curi.. rezervoar je mali pa češće moram na pumpu. Mozda moze 200-220km da dobaci max. Pominjani EGR sam isključio i zapusio izbusene rupe na air boxu. Sad bi svećka trebala da potamni malo, jedino me strah da je opet skidam.. Uzeo sam i zadnju gumu u propisanoj dimenziji 150/60-17, kao nova je, samo me nesto sad mrzi da je menjam, jbg. Ovu je omlatio lanac, i nek je ostruze još malo pa ce u kantu

Uradjen Ams, servisna knjiga, dva ključa, vlasnik u CH 1943. godiste.