Današnji dan poceo je lepo, šetnjom psa u prirodi.. Čim zadjosmo malo dublje u sumu nabasasmo na zmiju. Kad već nisam pao mrtav, zastasmo te ona prodje. Glupavi labrador je ne bi video za tri života još, iako sam mu glavu ka njoj okretao. Dođosmo kući živi i zdravi, te skocih na motor i posle par sati opet bih okružen divnom prirodom. Potez je blizu Ravne gore i Koštunica. Ima neka česma.. pa tu i neka kućica na vrh brda.. okolo nista..sjajno.

Nova cena 4300 Registracija istekla. stavljena je nova prednja guma, ulje promenjeno pre par stotina km Cena od 4300eura se odnosi na motor bez dodatne opreme Dodatna oprema koja se doplacuje: -Top case Givi V46 sa plocom-100e -Bocni koferi Givi V35-250e -Auspuh LeoVince -250e -Crash bar Givi- 100e -Garmin Zumo 340 Lm navigacija sa nosačem i instalacijom- 200e -Hella Bmw led lampe sa instalacijom-200e -Stitnik rucki Acerbis i podmazivac lanca Cobra Nemo2 (kopija)-zajedno 100e Sva gore navedena dodatna oprema se dokupljuje uz motor, u skladu sa vašim potrebama. lično sam je i ja tokom godine nabavljao, a nesto imao i od ranije. U osnovnu cenu motora od 4300e ulazi nosac bočnih kofera u top kejsa, deflektor vizira i distanceri retrovizora(Sw Motech) I Ktm grejaci rucica. Originalan auspuh naravno Sve cene, i motora i opreme su fiksne, ali će se finalni dogovor ipak obaviti nakon gledanja i probe motora. Nisam zaintresovan za zamene

Pravo da ti kažem malo sam se ohladi od ideje da stavim tank torbu, jer ova koju ja imam je ogromna i zaklanja mi u potpunosti navigaciju koja mi tu ispred stoji. Znaci ona i navigacija nikako ne mogu zajedno. Jedino da tipa prodam tu moju torbu pa da kupim neku jako malu, čisto za sitnice. Ako imaš tako nesto u ponudi stavi ovde pa da vidim sta mi je činiti. Treba mi onda i metalni prsten za Versys 650 2012.god

Biće da si skroz u pravu. Nisam nikakav enduras pa nemam iskustva sa teškim terenom, ali dobro čujem i osetim šta mi motor govori. Makadam deonica nije bila duža od 2km, ali mi je kvacilo bas tad loše radilo(nisam mogao da nadjem ler) I motor je pozeo da ima malo metalniji zvuk. Upravo nesto slično mi se jednom desilo kad sam Xl600 uterao u neko siprazje i dok sam ga ja izokretao i iscupao on je izgubio kvacilo skroz i zvonio ko crkvena zvona Za tad znam da je bilo silovanja i pregrevanje je bilo neminovno, ali sam se sad malo uplašio pa cu da ga čistim novim uljem. Inače po putu Betu prasim ko da je tudja. Juce od Rudnika ka Belanovici, pored onog zmijarnika na Ostrovici, bilo klizanja lepog, dobro pretekoh. Za takve puteve je izmisljena

Pitanje je više priče radi.. Redja ulja lakse teku kroz motor pa ga i bolje hlade, a ovde se cini mi se desilo pregrevanje pa se bojim da to retko i ne izgubi svojstvo podmazivanja zbog temperature. Verujem da će gušće ulje bolje da ga zastiti.. Napravicu još 1000km, pa cu ga onda zameniti

Vozim se sa Betom sve prsti, ko sprint na Gp-u Predjosmo do sad nesto preko 1500 km, poslednjih par vožnji po preko 200km u komadu. Danas bas završio jednu, ali sam u jednom momentu, vozeći neku makadam deonicu stekao utisak da se motor pregrejao. Kvacilo je postalo jako loše i on je sav nesto počeo da skljoca. Kasnije kad sam izašao na asfalt I malo ga produvao, i opet se utisao i radio normalno.. Trenutno je u njemu Silkolen Comp4 10w40 polusintetika. Pominjao sam već da Beta predlaže gradaciju 15w50, dok Suzuki kaže 10w40 Ja sam se zbog razrade motora i hladnijeg perioda godine odlučio za ovo redje. Budući da je motor već dobrano razrađen i da ulazimo u period toplo/vrelog leta , presao bih na gušće ulje, baš to od Bete preporuceno 15w50 Grešim li negde ili je to ok?

Bas tako I ja sam nedavno zalomio svecicu, ali sam je uz pomoć ovog alata izvadio. Gledaj da odaberes onaj koji će duboko da udje u zalomljenu svecicu i da se u nju ureze po sredini. To je u mom slučaju bio domali u ovom setu. Samo polako i strpljivo i neće biti problema

Da, to je taj. Moj je imao bela stakla Šaljem podatke i PP

Jel to 36lit? Imao sam jedan Sw Motec je pisalo, a ustvari su isti. Mnogo dobar kofer. Kupujem ja ako moze

Prodat motor

Hvala svima na odgovorima, siguran sam da su sad stvari mnogo jasnije. Otići ću u DD moto, planirao sam svakako, pa cu probati da sve završim na jednom mestu. Sad tačno znam koju plastičnu, a koju metalnu flašu da trazim

Tako je, sve si potpuno u pravu U Moto Bike sam za mog Versysa poručio Bf04 tank lock prsten misleći da cu dobiti i metalni i plastični, međutim dobija se samo metalni. Ovaj drugi ide uz samu torbu i praktično je univerzalan

Ok, javiće se on ako ima neku ideju U Moto Bike kad sam otišao da kupim, mi rekose da ona ide sa torbom, a da se samo potkovica kupuje prema modelu motora. I stvarno u svakoj novoj torbi postoji taj prsten. Zato ovde i pitam jer je moguće nekom nekad to ostalo, pa da me usreci

Potreban mi je plastični prsten za tank lock torbu. Kad se kupi nova torba on se dobije uz nju, kasnije se dokupljuje metalna potkovica prema tipu motora. Nabavio sam torbu ali nemam njega da bih je instalirao To je znači prsten na levoj strani na slici ispod. Hvala

Tako je, sa ovim braon sedištem, to je taj motor

Od Twin sparka imao sam i običnog i Dakara, single spark, samo obicnog. Ovakav mi jos treba, pa da popunim spisak

Oodlican. Verovatno nešto najbolje za taj novac. Sretna prodaja

Ovo je dušu dalo za taxi. 500-1000e samo košta lepljenje u belu foliju. Fokus je retka raga koja izdržava pun gas preko Bg šina I rupa Bas mi se svidja auto, sretna prodaja

Mojne zaboraviš terapiju, će da nastane kurslus. Ja sam uglavnom u temi,"sam svoj majstor", pa se redovno samopopravljam. Družim se uglavnom sa lavovima i jelenima, tigrove ne volim nikako.. Pozdrav od mene

Izgleda da si pazario par novih, po novim cenama, pa si pošašavio. Drkaju te i ortaci što voze LC-a, a ti tabanaš vazdušaru i dalje. Ne bio ti u koži..

Anakee 2 se ne proizvode bar vec 10 godina. Inače lep motor, ķmpletan

Za tog mog pominjanog Versysa spremio sam Metz Tourance Next, novu ali stariji dot, za drugi motor od istog prodavca uzeo i zadnju kao novu Continental. Prednja je bila 70, a zadnja 60e.. Sto se mene lično tiče uvek cu ovako da prikrpim za neku skromniju cifru nego da plaćam set 350 i više evra. Na ovo moje razmišljanje najviše utiče to što često menjam motore, pa ni na jednom da se skrasim. Ne idem ni na neka ozbiljnija putovanja sve nesto vrtim po lokalu, solo..

Kupio prošle godine Versysa 650 sa ovim RoadSmart IV gumama. Malo sam skeptičan bio jer mi se od Dunlopa jako loše pokazao Gpr300, međutim, ova guma je jako dobra. Cele sezone po onoj vrelini nije popustila ni jednom, cak i prelaskom preko pune linije u krivini ne popusta naglo i ne pravi bespotrebne stresove. Prešle su do sad kod mene 5k, da kažem da su preko išle još oko 2k, ali se prednjoj uveliko bliži kraj. Zašiljila se u V i ume malu nelagodu da napravi, kad samo propadne u krivini, dok ne uhvati sloj gde ima više 'mesa' Zadnja se jos uvek junacki drzi, i u njoj ima života još dosta, sa njom nikad nije bilo problema. Čudi me da je prednja pre otišla od zadnje, mada ja uglavnom samo vozim krivine oko Kosmaja, pa je I ona na muci prilicnoj

Up. Nabavio sam jedan desni bocni kofer koji ide na ove zakrivljene nosace, to su valjda Givi V35 koferi. Dajem i njega uz motor naravno. Ako neko ima slučajno takav levi na prodaju, neka ponudi slobodno

Izoštri malo, ima raznih ploca,. Imam jednu ali ne znam da li ti odgovara.. 3000 din