Nikad čuo za taj motor, pa sam guglao kako izgleda Sreća je da su to potrošni delovi koji pašu i od drugih motora, pa nece biti problem da se nadju

Ne treba ništa sad, platicemo kad stigne. Ostavio sam 3000din depozit a ostalo posle. Izvini nisam mogao da ze pozovem i pitam da li se slažeš da to kupim, pa sam na svoju ruku poručio. Znam da si mi jednom pustio broj na Viber ali jednostavno nisam mogao da ga nadjem, u gužvi u radnji. Pokušavam i sad ali ne ide Pošalji mi poruku na Viber0604421566 pa ćemo tamo dogovarati sve detalje oko ovoga i grila, da ne gusimo temu ovde

@NFS Povučeno u Burnout-u. Komada dva po 6000din. Biće za oko tri nedelje u Bg

Svraticu ja danas pa javljam ovde

Markone-Pegaz javlja da nema i neće uskoro dobijati nista od SW Motech-a, tako da jedino Burnout da vidimo, što i on predlozi

Ma tu je u gradu, a ja taksista No problem

SW-Motech koferi, torbe, roll barovi, maglenke... MARKONE-PEGAZ.WIXSITE.COM U Markone PEGAZ-u možete nabaviti kompletnu ponudu SW-Motech opreme po povoljnim cenama... Evo ja nalazim da ima i ovde. Ovo je naš član rekao bih

Uhh, ovo bi i meni bas trebalo. Ajde ako se neko javi neka računa i mene za jedan komad Ne bi loše bilo I taj stitnik hladnjaka da stavim mada mi to nikad nije bilo nešto jako bitno. Eto čisto da čovek ne reze samo jedan komad Ako se @N.F.S. slažeš

Bss lep motor, domacinski, i lepa boja. Ponekad razmisljam šta bi to moglo adekvatno da zameni Versysa kog trenutno vozim, i jedino mi ovakav Tracer pada na pamet. Srećna prodaja

Hvala Gile, nadam se da ti se svidja. Kad već nisam kao klinac prckao i popravljao, makar sad u 'ozbiljnim' godinama Nego, stigla navlaka za sediste od Alije, velicina odlicna, lepo se razvukla, ostavio je malo na suncu da malo otpusti i bolje uhvati oblik sedista. Siguran sam da cu je jednom i probati na motoru, sa bicikla ne silazim celo leto

Svratio danas da kupim akumulator za Betu, a iz radnje izasao baterijom za Versysa Pre neki dan, pred poslednju voznju, odradim lagani check svih bitnih stvari i videh da je napon na akumulatoru pao na 11.93V, što nije dobro i ukazuje da aku i ne drži struju najbolje. Jes' da je izmedju vožnji prošlo i mozda mesec i po, ali bi to moralo bolje. Sad više oko toga ne brinem.. odoh da ga skinem sa punjača, krčka se na 'laganoj vatri' već par sati

Taj blatobran sam našao kod Brke u Mladenovcu. On je faktički za Cbf600 ali potpuno odgovara i za cbf500

Previše je nategnuta tu gore a i kanal je okrenut da voda može da ulazi, to ne valja i dovodi do korozije i pojave stroke unutar buzira. Sajlu na rucici stavi da ima oko 5mm odvrnutog navoja, a dole je nasteluj da bude nategnuta, a posle gore na rucici fino dosteluj

Pre nego sto stisneš kvacilo nategni nogom polugicu menjaca. Čim ga pritisnes(kvacilo), menjac će da se rastereti i dopustice ti da promeniš brzinu. To je način da brzo i glatko, bez lupanja menjaca promeniš brzinu na više. Za niže brzine možeš da dodas malo medjugasa da bi opet sve bilo mekše i lepse

Neću bacati svakako, ići će ona u kofer kao rezerva. Gledao sam je I sasvim ok izgleda, nema puknutih licni, tak malo teze kroz buzir ide nego nova. Mislio sam da nikakvog znacajnog boljitka neće biti, kad ono..super sve

Eto mesec i kusur kako sam 'okacio sajlu o vizir'.. Montirao danas. Da ne preterujem oko 40min posla (kad ja radim) Da nisam sam kroz sve probleme sa kvacilom prošao, ne bih verovao da zamena sajle toliko može da promeni osećaj prilikom promene brzina. Osim što je rucica kvacila lakša za povući(30%)recimo, sada se ceo proces saltovanja odvija daleko lepše i lakše. Bez propratnih zvukova.. Kao da je stara sajla od kanapa bila, pa se rastezala i uvek milisekundu kasnila da odvoji pa je to praćeno bucnim menjačem i tvrdom polugom Ne znam.. sad je sve kako treba.. lepa vožnja bila, uzivao sam

Ma sve ok Ja gledam nesto sto tvoj motor ima, ali ne mogu da iskopam neku jeftiniju varijantu na Aliju npr. To je onaj 'lowering kit' za zadnji tocak. Alija prodaje ali ne dostavlja do nas jbg. Poručio sam onu 3d mrežu za sedište i takodje jeftino pokušavam da rešim bolno medjunožje. Znam da to ne može za 700 kinti, ali nisam spreman da preradu placam papreno. Motor prodajem, ne za male pare, a da ga još natovarim sa par stotina evra, ne ide.

Neću ništa prodavati posebno pre nego sto kupac odluci sta mu treba i da li ce njega ostaviti. Na njemu su mi i maglenke, tako da ne diram nista. P.S nema realno nista od prodaje na vidiku pa Kawa čini mi se ostaje kod mene

Mnogo se lepše vozi'otvoreniji' volan, od ovog bas bas zatvorenog. Šta god da smislis nemoj seći ovaj postojeći, da ne ostaneš i bez' vrapca u ruci' Imamja nekih volana i znam da ljudi uvek dolaze da uzmu neki otvoreniji i zamene svoj fabrički. Reci mi da li je prečnik cevi Harlijevski 25.4mm ili standard 22mm

Mozda CDI umreo Sad ce to @Krokodilo da popravi časkom

Ne bih znao.. vidjao sam te 'trikolore' i ovde po Bg, I na oglasima, ali nisam rastumacio da li je to sve jedan motor ili više njih. Jedan se i ovde na forumu prodavao(prve dve slike), ostale su sa neta

Bode oci ovaj grozni nosac kofera I hromirani tegici na volanu, sve ostalo je na prvi pogled ok.(vizir bi trebalo šta je crni) Ovo je S model I od St-a se razlikuje po plićem prednjem oklopu i heblovima na upravljacu, sve ostalo bi trebalo da je isto. Ako je kilometraza prava i tiho radi, preći će još dosta bez problema Prva godišta(2006.-2007.) I S i St modela su imali problem sa lošim dizajnom klipova pa su umeli bučno da rade(klepeću), "Piston slap" ameri to zovu. Uprkos tome prelaze veliku kilometrazu, cesto i dosta preko 100kkm.

Ko rano ide na spavanje, rano i ustaje@NFS. Imaćeš odgovor za par sati. Bas lep Tigrić, dobro mu stoje ovi dupli auspusi. 5000e je sasvim dobra cifra za ovakav motor na naše table

Tvoj motor bas ima ogroman vizir, teško da ista od toga može bolje. Jedino sam da se poigras sa uglom pod kojim stoji jer i to dosta utiče na kovitlanja vauduha