Savrseno je uparen menjac sa agregatom, ja na savrseniji spoj još nisam naišao. Sto se ciklistike tice uopšte nisam primetio los raspored mase. Kod mene je doduše prednja viljuska propuštena kroz trouglove oko 2cm pa mozda to pomaže mom osećaju da je sve 100%kako treba. Odlika ovog motora je da je kratak i zbog toga okretan i lako upravljiv. Multistrada ili Bmw XR za široke narodne mase. Pun pogodak u svakom smislu

Cestitke Nešo za novi motor, tek danas videh, pravi si odabrao Pratim radove i tvoje utiske i po do sad recenom vidim da si ga dobro skenirao. Nikad do sad nisam imao problema sa sedištem na motoru, ali će me ovaj moj Versys naterati da i tu pokušam nesto da uradim. Mnogo puta sam rekao sebi da je on savršen motor za mene kada bi imao bolje sedište i mekši menjac

4500e, registrovan godinu dana Za dodatnu opremu važe cene iz prethodnog posta

Da pohvalim ovaj držač prednjeg tocka iako ga nisam kupio novog od kolege, već polovnog na buvljaku Iskilavio sam se dok sam ga doneo kuci, ali vredelo je. Kvalitet izrade i debljina materijala su takvi da je ova stvar večna i da će ga naslednici koristiti

Ok, ja odustajem svakako. Sad sam gledao moju ploču i vidim da su prednji pinovi polomljeni, pa će svakako morati srafom u nosac da se srafi. Nista od brzog i lakog skidanja..jbg

Da li je ovo ploča Sw Motech na koju se stavlja ploča od kofera sa onim okretnim jezickom? Ako je to to, kupujem

Kompletna karoserija za Cobru, svi paneli su prisutni. Uslužni oglas. U vezi svega pozvati na br 0600623301 Mikac Cena 1500e

Vec smo mi u kontaktu i dobio je kolega sve potrebne informacije. Meni su cilindar u Mr-u busili za 5000din, jedino ako neko zna za jeftinije

110 prednja guma ide na taj motor jer je i felna uža(3inca), dok za 120 gumu treba 3.5 inča felna Imao sam takav motor i kada sam menjao gume tražio sam bas tu dimenziju. Manji je izbor ali se mogu naci. Neki totalno unakaze motor stavljajući 180 pozadi, može i to, ali ne valja

Stigao paketić, stim što dogovor nije ispostovan Pored dogovorenih delova, došla još po koja sitnica, a naplaceno i nesto manje. Šta reći, sem još jednom hvala Nešo

Uzeo bih crne podizace i tegove

Oduvek mi se "hiljadarka' svidjala, ali nikad nisam imao ni petlju, a ni muda da je kupim. Pravi muski motor Malo malo pa pogledam oglase...vrlo verovatno da cu je nekad imati iako je godine gaze i dobrih komada je sve manje Nego da priupitam ovde, jel ovaj Fazer ima problema sa magnetom kao noviji ili ne

Videće već @JevtaNS, šta će i kako ce. Sutra ide kod njega.. Sve najbolje i njemu i njoj .

Ništa mu sladje nije nego da se smoci u neku kaljugu tokom setnje. U dvorištu se tako na travi hladi

Lepo služila, ali je ispustila dušu.. pokušao sam da je reanimiram drugim četkicama, ali doktori kažu nema joj spasa, transplatacija srca(motora) jedini lek Ko misli da može da je popravi, njegova je. Inače, rekao bih da je bas kvalitetna i jaka. Kažu 1800w, 42cm noz, to je bas dosta za elektro kosilice. Poručio sam drugu vec, bila kiša lepa, pa da trava ne preraste

A sad malo majstorisanja Znaci, tura od 350km na klupici od sedišta je ipak podvig. Slušam motor sve vreme..razni se zvukovi čuju.. Promenio sam kacigu, tek je sad ludilo. Pre svega motor ide i vozi se savrseno.. Na puštanju gasa pa i najmanjem, pri promeni brzine, pućine iz auspuha, nizbrdo pućka sve dok gas opet ne dodam. Ovo se dešava od samog pocetka. Auspuh je originalan, nije busan nigde koliko vidim, svećica karamel boje. Rekao bih da nema problem sa viškom vazduha u smeši. Jako lepo ide ne stucka nista Puckanje je bilo simpatično sve dok danas 7-8sati nisam morao to da slusam. Ništa, stigosmo kući te resih da mu pustim ulje dok je vruć da se lepo iscedi. Opet je palo seciranje uljnog filtera ali sam ovaj put već jako zadovoljan. Bukvalno po koje zrnce opiljaka sam našao. Istocio ulje koje je takodje bisto i lepo. Sledi nabavka gušćeg 15w50 Comp4 Silkolene. Smatram da je do sad, posle znaci, 2000km predjenih, motor savrseno razrađen I da moze da ide na preporucenu gradaciju 15w50

Današnji dan poceo je lepo, šetnjom psa u prirodi.. Čim zadjosmo malo dublje u sumu nabasasmo na zmiju. Kad već nisam pao mrtav, zastasmo te ona prodje. Glupavi labrador je ne bi video za tri života još, iako sam mu glavu ka njoj okretao. Dođosmo kući živi i zdravi, te skocih na motor i posle par sati opet bih okružen divnom prirodom. Potez je blizu Ravne gore i Koštunica. Ima neka česma.. pa tu i neka kućica na vrh brda.. okolo nista..sjajno.

Nova cena 4300 Registracija istekla. stavljena je nova prednja guma, ulje promenjeno pre par stotina km Cena od 4300eura se odnosi na motor bez dodatne opreme Dodatna oprema koja se doplacuje: -Top case Givi V46 sa plocom-100e -Bocni koferi Givi V35-250e -Auspuh LeoVince -250e -Crash bar Givi- 100e -Garmin Zumo 340 Lm navigacija sa nosačem i instalacijom- 200e -Hella Bmw led lampe sa instalacijom-200e -Stitnik rucki Acerbis i podmazivac lanca Cobra Nemo2 (kopija)-zajedno 100e Sva gore navedena dodatna oprema se dokupljuje uz motor, u skladu sa vašim potrebama. lično sam je i ja tokom godine nabavljao, a nesto imao i od ranije. U osnovnu cenu motora od 4300e ulazi nosac bočnih kofera u top kejsa, deflektor vizira i distanceri retrovizora(Sw Motech) I Ktm grejaci rucica. Originalan auspuh naravno Sve cene, i motora i opreme su fiksne, ali će se finalni dogovor ipak obaviti nakon gledanja i probe motora. Nisam zaintresovan za zamene

Pravo da ti kažem malo sam se ohladi od ideje da stavim tank torbu, jer ova koju ja imam je ogromna i zaklanja mi u potpunosti navigaciju koja mi tu ispred stoji. Znaci ona i navigacija nikako ne mogu zajedno. Jedino da tipa prodam tu moju torbu pa da kupim neku jako malu, čisto za sitnice. Ako imaš tako nesto u ponudi stavi ovde pa da vidim sta mi je činiti. Treba mi onda i metalni prsten za Versys 650 2012.god

Biće da si skroz u pravu. Nisam nikakav enduras pa nemam iskustva sa teškim terenom, ali dobro čujem i osetim šta mi motor govori. Makadam deonica nije bila duža od 2km, ali mi je kvacilo bas tad loše radilo(nisam mogao da nadjem ler) I motor je pozeo da ima malo metalniji zvuk. Upravo nesto slično mi se jednom desilo kad sam Xl600 uterao u neko siprazje i dok sam ga ja izokretao i iscupao on je izgubio kvacilo skroz i zvonio ko crkvena zvona Za tad znam da je bilo silovanja i pregrevanje je bilo neminovno, ali sam se sad malo uplašio pa cu da ga čistim novim uljem. Inače po putu Betu prasim ko da je tudja. Juce od Rudnika ka Belanovici, pored onog zmijarnika na Ostrovici, bilo klizanja lepog, dobro pretekoh. Za takve puteve je izmisljena

Pitanje je više priče radi.. Redja ulja lakse teku kroz motor pa ga i bolje hlade, a ovde se cini mi se desilo pregrevanje pa se bojim da to retko i ne izgubi svojstvo podmazivanja zbog temperature. Verujem da će gušće ulje bolje da ga zastiti.. Napravicu još 1000km, pa cu ga onda zameniti

Vozim se sa Betom sve prsti, ko sprint na Gp-u Predjosmo do sad nesto preko 1500 km, poslednjih par vožnji po preko 200km u komadu. Danas bas završio jednu, ali sam u jednom momentu, vozeći neku makadam deonicu stekao utisak da se motor pregrejao. Kvacilo je postalo jako loše i on je sav nesto počeo da skljoca. Kasnije kad sam izašao na asfalt I malo ga produvao, i opet se utisao i radio normalno.. Trenutno je u njemu Silkolen Comp4 10w40 polusintetika. Pominjao sam već da Beta predlaže gradaciju 15w50, dok Suzuki kaže 10w40 Ja sam se zbog razrade motora i hladnijeg perioda godine odlučio za ovo redje. Budući da je motor već dobrano razrađen i da ulazimo u period toplo/vrelog leta , presao bih na gušće ulje, baš to od Bete preporuceno 15w50 Grešim li negde ili je to ok?

Bas tako I ja sam nedavno zalomio svecicu, ali sam je uz pomoć ovog alata izvadio. Gledaj da odaberes onaj koji će duboko da udje u zalomljenu svecicu i da se u nju ureze po sredini. To je u mom slučaju bio domali u ovom setu. Samo polako i strpljivo i neće biti problema

Da, to je taj. Moj je imao bela stakla Šaljem podatke i PP

Jel to 36lit? Imao sam jedan Sw Motec je pisalo, a ustvari su isti. Mnogo dobar kofer. Kupujem ja ako moze