Još jedan glas sa Đuru

300 maksimalno i još da se lupa u dupe od sreće što je dobio toliko...

Mislim da ti ostaje onda samo Massetehnic u Novom Sadu... Traži deo za Sprint Chalenger. Mada bih ja to pre zavario ili čak odneo kod nekog strugara da napravi to kako treba...

Na slikama je Jinlun JL150-5 - komercijalni naziv Marauder (sa sve logom na rezervoaru koji izgleda u dlaku isto kao na Suzuki Marauderu)... Inače je unutra mašina od 150ccm, agregat je tipa 162fmj (kopija Honde CG125/150)... Evo ga moj Jindža:

Zna li neko gde sada može da se nabavi Sinopen i Urbazon u ampulama? Ja sam krajem avgusta postao alergičan na ujed pčele iako nikad pre nisam imao ni najblaže simptome alergije (a ujedale su me ko zna koliko puta)... Klasika, ja i žena na motoru krenuli ujutro na posao i kod 5 solitera na Banjici pčela udari u jaknu pa na neki način zapadne pod vizir i ujede me za lice. Stanem, žena izvadi žaoku, krenemo dalje kad nekih 500m posle VMA (znači bukvalno u roku od 3-4 min) kreće nesnosan svrab po celom telu i vidim da počinju da mi otiču usta... Ja skinem kacigu pa juriš nazad na VMA u hitnu službu - do tamo već krenuli prvi simptomi gušenja... U svakom slučaju tamo su me ušpricali - jednu injekciju intravenozno, drugu u stražnjicu i posle nekih pola sata sam "proživeo"... Doktorka je rekla da u svakom slučaju moram sa sobom imati Sinopen i Urbazon e sad je pitanje gde to naći? Po lokalnim apotekama kod mene u kraju nisu imali... Zna li neko gde ima ovo da se kupi?

Možeš li mi reći tip i uslikati ili makar napisati dimenzije (da znam mogu li da smestim kako treba to na motor) i da li treba još nešto dodatno pored pumpe (na primer regulator pritiska sa povratnim crevom u rezervoar i slično) ili je sama pumpa dovoljna...

Kao što u naslovu piše... Potrebna ispravna električna pumpa za gorivo niskog pritiska za karburatorske sisteme napajanja. Nešto tipa Pierburg E1F ili Hardi 18812 ili bilo šta tome slično (da daje 0,3-0,5 bar i da radi na 12V of kors).

brw., Jel ovaj kinđi bio na Vidikovcu?

Promeni mu ulje, proveri zategnutost lanca i podmaži ga, ako baš hoćeš da se razbacuješ, stavi mu i čitavu jednu novu svećicu Naspi mu goriva do čepa, za sve pare, čitavih 6-7 litara pošto verovatno unutra ima nešto goriva I onda ga vozi... Pa kad potrošiš gorivo iz rezervoara, ti mu opet naspi do čepa pa opet vozi - i tako narednih nekoliko desetina 'iljada km... Menjaj mu ulje na 3000 km - ide unutra enormna količina od 800gr, menjaj mu svećicu na 10.000 km, proveri i pritegni razne šrafove na svakih par hiljada km, podmazuj lanac na 500km... Eto, nadam se da sam ti pomogao Sve ostalo što te zanima o tvom motoru imaš u temi o Keeway Speed-u pošto se radi o praktično istim proizvodima...

Baš tako - ovaj 10V "troši" agregat tipa 156FMI/CG125... Isti kao na Keeway Speed 125... A 2D koliko vidim ima neki DR klon... Mislim da je u kontekstu održavanja 10V pametniji izbor a cena je povoljna.

Ja uvek stanem kad vidim bajkera u problemu, bez obzira da li sam na motoru ili u automobilu. A kad grunfujem oko motora ispred zgrade, često se desi da bajkeri stanu da pitaju da li sam u kvaru i treba li mi pomoć

Nisam bio lenj i zovnem teču koji opet zovne svog prijatelja a onda ovaj prijateljevog prijatelja i tako dođem do sledećeg tumačenja: Mogu da pišu kaznu ne zato što si turio motor tu gde si ga turio, već zato što si ga vezao za "objekat elektro snabdevanja, javne rasvete ili putne signalizacije" i time potencijalno sprečio nadležnu službu da u slučaju potencijalnog kvara na pomenutom objektu, isti poprave u roku od odmah, kako to kod nas inače obično i rade Ovo tumačenje naravno uzmite sa velikom dozom rezerve, ali fakat da donekle i ima smisla u gomili besmisla. To donekle menja stvar ali i dalje ne objašnjava slučaj iz Novog Sada.

Dajte stvarno ljudi da se oko ovoga masovno okupimo!!! Ne mogu privremeno ostavljanje motocikla tako da ne smeta prolaznicima podvesti pod uzurpiranje javne površine ama nikako!!! Garantujem da se radi o nekom njihovom INTERNOM uputstvu APP tipa. Cela je priča toliko besmislena i suluda da prosto nemam reči. Ja bih oko ovoga zaratio sa gradskim vlastima na krv i nož, pa ako treba i do Ustavnog suda!!! Pa majku mu j*bem, i Beograd i Novi Sad su ionako zakrčeni već više toliko da to nije normalno, pa sada smeta i jedini očigledan vid prevoza koji to donekle može da smanji. E baš mi pokvariše jutro...

Čitam ovu vest iz Novog Sada pa mi nikako nije jasno na osnovu čega su oni u ovom slučaju mogli postupiti po odluci koja zabranjuje "ZAUZEĆE" javne površine?!? Zna se šta je zauzeće - izneseš sanduk za sladoled ispred kioska i zauzmeš pola trotoara. Ovo nema veze s vezom, osim ukoliko u toj "odluci grada" eksplicitno ne piše šta se sve smatra zauzećem javne površine...

Da li su ovi sa parade stigli nazad do garaže, s obzirom na onoliko iscurelo ulje pored? :D Nego, da ponovim pitanje - može li neko doći do informacije kolika će biti početna cena za V35?

A za V35 neka okvirna početna cena? Hajd ako neko ima i tu informaciju neka objavi širokim narodnim masama...

Inače ne komentarišem oglase, a tek R motori mi nisu predmet čak ni minimalnog interesovanja (osim u tehničkom smislu), ali ovo je stvarno jako lep motor. Lično ne vidim zbog čega bi čovek trebao da objavi kako je motor pre par godina imao udes, ukoliko na istom nema strukturnih oštećenja i ukoliko je stanje u kakvom ga prodaje onakvo kao na fotkama... Pri tome je odmah napomenuo da je spreman za bilo koji vid provere funkcionalnih karakteristika motora, pretpostavljam zato što je svestan da će ozbiljan kupac proveriti istoriju motora i postaviti pitanje eventualnih oštećenja uzrokovanih tim padom od pre par godina. Ovako ispade da čovek prodaje maskirani krš. Kako li sa tim obiđe pola Evrope da mi je znati... što se mene tiče, u vizuelnom smislu ovaj motor je čista petica, a o funkcionalnom stanju dovoljno govore putopisi

Na području Rakovica-Miljakovac-Kanarevo izbila bi revolucija kada bi pokušali da "reše" probleme parkiranja automobila i motora. Ja prvi ludim što ne mogu nikuda normalno da prođem sa dečjim kolicima, ali s druge strane, jednostavno NEMA MESTA da ljudi uredno parkiraju automobil ili motor. Viđam komunalne policajce svaki dan da špartaju krajem, ali mislim da je i njima jasno da će barem u tom kontekstu morati da žmure...

Ako je hidraulično, to donekle menja stvar mada je suština ista - najverovatnije ne potiskuje dovoljno korpu da bi se lamele kako treba odvojile. U principu, kao i na kočnicama, treba proveriti nivo i stanje hidrulične tečnosti, ispustiti eventualni vazduh, proveriti gumice itd. E sad, konkretno za 525 EXC, na netu sam našao da se isti simptomi javljaju kada se pokrive one metalne lamele i to one krajnje koje su tanje od unutrašnjih (znači kad slažeš lamele idu metalna-frikciona-metalna-frikciona...). Krajnje dve lamele su tanje i hoće da se latelarno pokrive i to je navodno poznat "problem", a trajno se rešava prostim stvaljanjem debljih, "unutrašnjih", lamela i na te krajnje pozicije... Ja ipak predlažem da odzračiš ceo sistem, promeniš hidrauličnu tečnost i mislim da će problem biti rešen ...

Stvarno ne znam kako je na KTM-u ali meni je na najobičnije dotezanje sajle kvačila rešilo problem lera (Honda)... Probaj da dotegneš sajlu, ništa ne košta... Simptomi su bili u dlaku isti kao što opisuješ i ludeo sam neopisivo jedno mesec dana - dva puta sam ulje promenio u tih mesec dana budući u tripu da ulje ne valja... Svako naglo kočenje u gradu kada nisam stizao da ga u vožnji izšaltam na dole do lera svodilo se na pizdenje neopisivo, kretanje iz druge-treće i slična sranja... Na kraju dotegnem sajlu i sve ko rukom odneseno. Menjač ko puter. Došlo mi da zalepim magareće uši na kacigu

Dobro si uneo...

'Bem li ga... Ako misliš na onaj bajs gde u zadnjoj glavi ima pomoćni elektromotor ali je inače primarni pogon i dalje na pedale, mislim da za taj ne treba... Ovako je bicikl definisan u novom zakonu: 32) бицикл је возило са најмање два точка које се покреће снагом возача, односно путника, која се помоћу педала или ручица преноси на точак, односно точкове, - a za bilo kakvo drugo vozilo kome elektromotor obezbeđuje primarni pogon, mislim da treba i dozovola i registracija ko što kaže japanx...

Gornji primer presuđen je po starom ZOBS-u (vidi se i po datumu)... Novi zakon poznaje samo MOTORNO VOZILO (član 7, stav 33) a u istom članu, stavovima 34-49, precizirani su svi tipovi motornih vozila koje poznaje novi ZOBS. "Bicikl sa pomoćnim motorom" više ne postoji - članom 34 precizirana je kategorija "Moped" za koju je potrebna AM kategorija... itd. itd. Ispod su navodi ova dva člana... 33) моторно возило је возило које се покреће снагом сопственог мотора, које је по конструкцији, уређајима, склоповима и опреми намењено и оспособљено за превоз лица, односно ствари, за обављање радова, односно за вучу прикључног возила, осим шинских возила, 34) мопед је моторно возило са два точка чија највећа конструктивна брзина, без обзира на начин преноса, не прелази 45 km/h, при чему радна запремина мотора, када возило има мотор са унутрашњим сагоревањем не прелази 50 cm3, или са мотором чија највећа трајна номинална снага не прелази 4 kW када возило има електрични погон,

Za Mokru goru se plaća nekih 50 din ako se dobro sećam. Meni naplatili pre mesec dana i na izlasku iz Srbije (na granici sa Bosnom) i na ulasku... Momci i devojke sa nekim šumarskim uniformama - sve uredno, fiskalni račun itd... A ako sam dobro pročitao vest od pre neki dan, trebalo bi za sve nacionalne parkove i dobra prirode pod specijalnom zaštitom u Srbiji da se uvede nešto slično... Ja lično nemam problem da platim za nacionalni park. E sad, to što nntom govori o selektivnosti (da plaćanje važi za neke a za neke druge ne važi) je jedna druga priča o kojoj takođe ne bih da se i ja ne iznerviram...

Jutros kad sam prolazio na posao, na Borskoj ulici, tamo gde su dve trake u pravcu Banjice bila je saobraćajka u kojoj je učestvovao i motociklista. Udes se dogodio otprilike na istom mestu gde je pre neki dan kolega sa KLR-om udario u banderu. Ovoga puta u pitanju je zeleni kawasaki R tipa. Policija je već stigla, vozač motora (pretpostavljam) stajao je tu na trotoaru (momak je držao kacigu u rukama), motor je stajao na nogarama uspravljen u krajnjoj desnoj traci u pravcu ka Banjici i na prvi pogled, nije mi delovalo da je neka veća šteta na motoru. E sad, supruga kaže da je na pešačkom koji se tu nalazi videla žensku baletanku ili kako se to već zove, tako da se nadam da momak nije pokupio pešaka...