Jump to content

Moto Zajednica

Protestom protiv poskupljenja osiguranja!!!!!

Recommended Posts

  • Drug član, 1175 postova
  • Lokacija: S. Venac - Beograd
  • Motocikl: Maca

ne mora da se prijavi ali mogu da nas pohapse zbog sumnje da se okupljamo bez prijavljenog protesta. A onda nas puste za 6 sati uz izvinjenje. Desilo mi se to par puta, samo ne u ove svrhe i na motoru

 

Ili zbog ometanja saobracaja, uznemiravanja javnog reda ili neceg slicnog. Nije njima tesko da nadju sta, tako da sam i ja za varijantu prijave protesta.

Inace koliko se secam od proslog puta nije morala da se da nikakva kinta nego da se najavi i popune neki formulari.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 400 postova
  • Lokacija: Ptuj - Slovenija
  • Motocikl: Moto Guzzi Norge 1200 GT 8V, V 65 Florida, Malaguti Madison 3 250 ie Carbon Black Edition

Ufh,Ico,imam para,to je najmanji problem u ovoj prici,registrovacu motor.

Problem je sto me/nas prave budalama i ovcama.

ZASTO je 650 ccm na dva tocka(bez klime,bez airbagova,sirine 45 ccm ) skuplje od Chevrolet Matiza sa klimom,airbagom i dimenzijama znatno vecim u slucaju nezgode???

 

ZASTO JEBENO DAJEMO PARE??

Zato, što recimo lečenje (ako preživiš nezgodu)  i jedna proteza, ako pritom izgubiš ruku ili nogu i ostaneš invalid, košta za jedno 5-6 ili 10 i novih Matiza. Zato, što su osiguravajuče kvote / iznosi napravljene/i po EU osiguravajočem udruženju i zakonima saveza osiguranja, zato što je motociklist najviše rizičan saučesnik u saobračaju, najviše ispostavljen sr..ju itd. Ima tu još da se nabraja ali to nije tema.

 

Zašto ljudi protestujete zbog toga ? Zar nije bolje, da ako se več desi sranje, da se nešto i dobije posle toga? Kad su premije veče, onda se u slučaju nesreče, lečenja a i smrti više i dobija? Video sam ovde na forumu ima tema o jednom kolegi, koji je izgubio nogu u nesreči ni kriv ni dužan pre godinu ili 2, nisam siguran. Hvala bogu, da je ostao živ ali posle toga život mu se promjenio totalno. Da o problemima, koje je imao posle ovde i ne govorim. Znate li vi možda, kolko košta jedna takva proteza, rehabilitacija posle,nedaj bože da ostaneš invalid, pa još izgubiš i posao itd ?

Neznam nije problem kupiti motor, platiti zadnji dinar i bahati se pred devojkama, društvom ,... ali problem je posle dati par posto od vrednosti motora jednom godišnje da  ti bude u slučaju nekog sranja "malo" lakše ako preživiš ?

 

A ako unatoč svemu želite da protestujete saberite 40 ili 50 hiljada potrebnih potpisa, zahtevajte referendum, da se ukinu osiguranja i ako uspije izbacite sve osiguračnice iz države. Onda se vozite za đabe, pa ko preživi neko sranje živet če. A kako, to vas onda nije briga

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • XXX, 464 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1200 GS

 

Ufh,Ico,imam para,to je najmanji problem u ovoj prici,registrovacu motor.

Problem je sto me/nas prave budalama i ovcama.

ZASTO je 650 ccm na dva tocka(bez klime,bez airbagova,sirine 45 ccm ) skuplje od Chevrolet Matiza sa klimom,airbagom i dimenzijama znatno vecim u slucaju nezgode???

 

ZASTO JEBENO DAJEMO PARE??

Zato, što recimo lečenje (ako preživiš nezgodu)  i jedna proteza, ako pritom izgubiš ruku ili nogu i ostaneš invalid, košta za jedno 5-6 ili 10 i novih Matiza. Zato, što su osiguravajuče kvote / iznosi napravljene/i po EU osiguravajočem udruženju i zakonima saveza osiguranja, zato što je motociklist najviše rizičan saučesnik u saobračaju, najviše ispostavljen sr..ju itd. Ima tu još da se nabraja ali to nije tema.

 

Zašto ljudi protestujete zbog toga ? Zar nije bolje, da ako se več desi sranje, da se nešto i dobije posle toga? Kad su premije veče, onda se u slučaju nesreče, lečenja a i smrti više i dobija? Video sam ovde na forumu ima tema o jednom kolegi, koji je izgubio nogu u nesreči ni kriv ni dužan pre godinu ili 2, nisam siguran. Hvala bogu, da je ostao živ ali posle toga život mu se promjenio totalno. Da o problemima, koje je imao posle ovde i ne govorim. Znate li vi možda, kolko košta jedna takva proteza, rehabilitacija posle,nedaj bože da ostaneš invalid, pa još izgubiš i posao itd ?

Neznam nije problem kupiti motor, platiti zadnji dinar i bahati se pred devojkama, društvom ,... ali problem je posle dati par posto od vrednosti motora jednom godišnje da  ti bude u slučaju nekog sranja "malo" lakše ako preživiš ?

 

A ako unatoč svemu želite da protestujete saberite 40 ili 50 hiljada potrebnih potpisa, zahtevajte referendum, da se ukinu osiguranja i ako uspije izbacite sve osiguračnice iz države. Onda se vozite za đabe, pa ko preživi neko sranje živet če. A kako, to vas onda nije briga

 

Rec je o obaveznom osiguranju koje pokriva stetu trecim licima... nece to osiguranje da pokrije troskove pada vozaca motocikla vec stetu koju on nanese trecim licima (ako je kriv).

 

 Da, ima logike da ce automobil tezak 1000 kg I 5 puta vecih dimenzija naneti vecu stetu (koje bi osiguravajuce drustvo trebalo da plati na osnovu stete trecim licima) nego motocikl od 200 kg.

 

A da zivis u Srbiji bilo bi ti jasno zasto toliko svrbi svaki dinar koji ti izbiju iz dzepa na osnovu obaveznih stavki koje placas....

  • Podržavam 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6084 postova
  • Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering

 

Ufh,Ico,imam para,to je najmanji problem u ovoj prici,registrovacu motor.

Problem je sto me/nas prave budalama i ovcama.

ZASTO je 650 ccm na dva tocka(bez klime,bez airbagova,sirine 45 ccm ) skuplje od Chevrolet Matiza sa klimom,airbagom i dimenzijama znatno vecim u slucaju nezgode???

 

ZASTO JEBENO DAJEMO PARE??

Zato, što recimo lečenje (ako preživiš nezgodu)  i jedna proteza, ako pritom izgubiš ruku ili nogu i ostaneš invalid, košta za jedno 5-6 ili 10 i novih Matiza. Zato, što su osiguravajuče kvote / iznosi napravljene/i po EU osiguravajočem udruženju i zakonima saveza osiguranja, zato što je motociklist najviše rizičan saučesnik u saobračaju, najviše ispostavljen sr..ju itd. Ima tu još da se nabraja ali to nije tema.

 

Zašto ljudi protestujete zbog toga ? Zar nije bolje, da ako se več desi sranje, da se nešto i dobije posle toga? Kad su premije veče, onda se u slučaju nesreče, lečenja a i smrti više i dobija? Video sam ovde na forumu ima tema o jednom kolegi, koji je izgubio nogu u nesreči ni kriv ni dužan pre godinu ili 2, nisam siguran. Hvala bogu, da je ostao živ ali posle toga život mu se promjenio totalno. Da o problemima, koje je imao posle ovde i ne govorim. Znate li vi možda, kolko košta jedna takva proteza, rehabilitacija posle,nedaj bože da ostaneš invalid, pa još izgubiš i posao itd ?

Neznam nije problem kupiti motor, platiti zadnji dinar i bahati se pred devojkama, društvom ,... ali problem je posle dati par posto od vrednosti motora jednom godišnje da  ti bude u slučaju nekog sranja "malo" lakše ako preživiš ?

 

A ako unatoč svemu želite da protestujete saberite 40 ili 50 hiljada potrebnih potpisa, zahtevajte referendum, da se ukinu osiguranja i ako uspije izbacite sve osiguračnice iz države. Onda se vozite za đabe, pa ko preživi neko sranje živet če. A kako, to vas onda nije briga

 

Dobijes u Srbiji k da izbijes oci da prostis eto to se dobije. Pored toga vucices se po sudovim i biti maltretiran kao poslednje g..... To je inace doziveo kolega o kojem pricas.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 400 postova
  • Lokacija: Ptuj - Slovenija
  • Motocikl: Moto Guzzi Norge 1200 GT 8V, V 65 Florida, Malaguti Madison 3 250 ie Carbon Black Edition

 

 

Ufh,Ico,imam para,to je najmanji problem u ovoj prici,registrovacu motor.

Problem je sto me/nas prave budalama i ovcama.

ZASTO je 650 ccm na dva tocka(bez klime,bez airbagova,sirine 45 ccm ) skuplje od Chevrolet Matiza sa klimom,airbagom i dimenzijama znatno vecim u slucaju nezgode???

 

ZASTO JEBENO DAJEMO PARE??

Zato, što recimo lečenje (ako preživiš nezgodu)  i jedna proteza, ako pritom izgubiš ruku ili nogu i ostaneš invalid, košta za jedno 5-6 ili 10 i novih Matiza. Zato, što su osiguravajuče kvote / iznosi napravljene/i po EU osiguravajočem udruženju i zakonima saveza osiguranja, zato što je motociklist najviše rizičan saučesnik u saobračaju, najviše ispostavljen sr..ju itd. Ima tu još da se nabraja ali to nije tema.

 

Zašto ljudi protestujete zbog toga ? Zar nije bolje, da ako se več desi sranje, da se nešto i dobije posle toga? Kad su premije veče, onda se u slučaju nesreče, lečenja a i smrti više i dobija? Video sam ovde na forumu ima tema o jednom kolegi, koji je izgubio nogu u nesreči ni kriv ni dužan pre godinu ili 2, nisam siguran. Hvala bogu, da je ostao živ ali posle toga život mu se promjenio totalno. Da o problemima, koje je imao posle ovde i ne govorim. Znate li vi možda, kolko košta jedna takva proteza, rehabilitacija posle,nedaj bože da ostaneš invalid, pa još izgubiš i posao itd ?

Neznam nije problem kupiti motor, platiti zadnji dinar i bahati se pred devojkama, društvom ,... ali problem je posle dati par posto od vrednosti motora jednom godišnje da  ti bude u slučaju nekog sranja "malo" lakše ako preživiš ?

 

A ako unatoč svemu želite da protestujete saberite 40 ili 50 hiljada potrebnih potpisa, zahtevajte referendum, da se ukinu osiguranja i ako uspije izbacite sve osiguračnice iz države. Onda se vozite za đabe, pa ko preživi neko sranje živet če. A kako, to vas onda nije briga

 

Rec je o obaveznom osiguranju koje pokriva stetu trecim licima... nece to osiguranje da pokrije troskove pada vozaca motocikla vec stetu koju on nanese trecim licima (ako je kriv).

 

 Da, ima logike da ce automobil tezak 1000 kg I 5 puta vecih dimenzija naneti vecu stetu (koje bi osiguravajuce drustvo trebalo da plati na osnovu stete trecim licima) nego motocikl od 200 kg.

 

A da zivis u Srbiji bilo bi ti jasno zasto toliko svrbi svaki dinar koji ti izbiju iz dzepa na osnovu obaveznih stavki koje placas....

 

Sad stavi sebe u slučaj. Ti voziš svoj motor i nekim slučajem desi se sranje. Proklizi motor i povozio si pješaka ili ti izletio neki pas, pa si pao i pritom tvoj motor prilikom sletavanja obori pješaka, grupu pješaka, biciklista ili drugog motorista. Taj je teško povređen, da ne govorim o drugome. Ko če njima da krije štetu nego tvoje osiguranje? Zamisli, da si ti pješak, biciklista ili motorista, pa da ti se desi gore pomenuto. Ko če da ti plati  - ako preživiš naravno - nastalu materialnu a i ...  štetu, lečenje, invalidnost, koja je nastala prilikom nedaj bože - sranja? Pa naravno njegova osiguravajuča kuča baš iz tog naslova. Ako se podigne osiguranje, onda se na kraju hvala bogu podigne i osigurana premija. Ja lično ne vidim ništa sporno oko toga, ali me s druge strane treško iridira činjenica, da se unatoč sve nižoj ceni surove nafte u svetu, doma konstantno diže cena goriva a i trošarine. E prema njima bih odma podržao protest.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ..., 2427 postova
  • Lokacija: Tемерин
  • Motocikl: Honda VFR 800 Vtec

Ајде да је то пар посто као што неко каже горе, али ако се узме да највећу групу код нас чине мотори произведени 90их, чија је тржишна вредност око 1.000е, а просечна цена регистрације за те моторе је око 200е, то није пар посто вредности, него добрих 20%.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5496 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: XT1200Z Super Tenere

@ Maxster

 

To sto kazes jeste osnov placanja osiguranja, ali nije osnov za ovoliko poskupljenje bez razloga (za koje su usput rekli da ne moraju da objasne). I pre poskupljenja je osnov naplate bio isti, bas taj o kome ti pricas, a kako se uslovi na trzistu nisu menjali, niti se povecavao procenat isplate, dolazi se do zakljucka da je u pitanju otimanje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • XXX, 464 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1200 GS

 

 

 

 

 Ko če da ti plati  - ako preživiš naravno - nastalu materialnu a i ...  štetu, lečenje, invalidnost, koja je nastala prilikom nedaj bože - sranja? Pa naravno njegova osiguravajuča kuča baš iz tog naslova. Ako se podigne osiguranje, onda se na kraju hvala bogu podigne i osigurana premija.

 

Sve se ja slazem sa tobom! Samo ovo je Srbija! Niti ce da veci iznos osiguranja poveca premiju koja ce da bude isplacena, niti ce osiguranje da isplati realnu stetu ostecenom. Mozes samo da se jos vise razbolis od petljanja sa administracijom osiguravajucih kuca.

 

A ono sto je ovde problem je to sto je gore pomenuti automobil osiguran za manje novca nego motocikl za istu stvar a realno nema mnogo razloga za to. Osiguravajuce kuce premiju odredjuju kako oni hoce.... A moglo bi I drugacije....

 

 

Evo recimo jos jedne zanimljivosti iz oblasti osiguranja u Srbiji - Pre neki dan sam registrovao gliser. Platio sam obavezno osiguranje prilikom registracije 6000 din.... malo ili mnogo?

 

Kada saberem sta sve godisnje registrujem I koliko me kosta samo obavezno osiguranje nije mi dobro.....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 400 postova
  • Lokacija: Ptuj - Slovenija
  • Motocikl: Moto Guzzi Norge 1200 GT 8V, V 65 Florida, Malaguti Madison 3 250 ie Carbon Black Edition

Ајде да је то пар посто као што неко каже горе, али ако се узме да највећу групу код нас чине мотори произведени 90их, чија је тржишна вредност око 1.000е, а просечна цена регистрације за те моторе је око 200е, то није пар посто вредности, него добрих 20%.

Koju sad vezu ima motor vredan 1000€ ako napravi štetu nekoliko sto hiljada € ?

Ljudi, nemojte ovako razmišljati.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 400 postova
  • Lokacija: Ptuj - Slovenija
  • Motocikl: Moto Guzzi Norge 1200 GT 8V, V 65 Florida, Malaguti Madison 3 250 ie Carbon Black Edition

@ Maxster

 

To sto kazes jeste osnov placanja osiguranja, ali nije osnov za ovoliko poskupljenje bez razloga (za koje su usput rekli da ne moraju da objasne). I pre poskupljenja je osnov naplate bio isti, bas taj o kome ti pricas, a kako se uslovi na trzistu nisu menjali, niti se povecavao procenat isplate, dolazi se do zakljucka da je u pitanju otimanje.

Sad procentualno neznam kolko se podiglo ali budi siguran da ako se podiglo osiguranje podigao se i procenat isplate. Ako se nije, onda trebate kao udruga motociklista Srbije uzeti dobrog advokata i tužiti osiguravajuče udruženje Srbije.A s druge strane ne vjerujem, da je Srbija kao država tolko naivna, da bi si dozvolita takvo nešto.

Bdw doktore, 23.6. prolazim sa ekipom kroz Kraljevo. Možda opet pored tvoje kuče kroz Ribnicu do kasarne, videt čemo kako čemo biti sa vremenon. Možda bi popili i koje piče i naravno upoznali se :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • veloce come un proiettile , 728 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Vespa Primavera 50

 

 

Ufh,Ico,imam para,to je najmanji problem u ovoj prici,registrovacu motor.

Problem je sto me/nas prave budalama i ovcama.

ZASTO je 650 ccm na dva tocka(bez klime,bez airbagova,sirine 45 ccm ) skuplje od Chevrolet Matiza sa klimom,airbagom i dimenzijama znatno vecim u slucaju nezgode???

 

ZASTO JEBENO DAJEMO PARE??

Zato, što recimo lečenje (ako preživiš nezgodu)  i jedna proteza, ako pritom izgubiš ruku ili nogu i ostaneš invalid, košta za jedno 5-6 ili 10 i novih Matiza. Zato, što su osiguravajuče kvote / iznosi napravljene/i po EU osiguravajočem udruženju i zakonima saveza osiguranja, zato što je motociklist najviše rizičan saučesnik u saobračaju, najviše ispostavljen sr..ju itd. Ima tu još da se nabraja ali to nije tema.

 

Zašto ljudi protestujete zbog toga ? Zar nije bolje, da ako se več desi sranje, da se nešto i dobije posle toga? Kad su premije veče, onda se u slučaju nesreče, lečenja a i smrti više i dobija? Video sam ovde na forumu ima tema o jednom kolegi, koji je izgubio nogu u nesreči ni kriv ni dužan pre godinu ili 2, nisam siguran. Hvala bogu, da je ostao živ ali posle toga život mu se promjenio totalno. Da o problemima, koje je imao posle ovde i ne govorim. Znate li vi možda, kolko košta jedna takva proteza, rehabilitacija posle,nedaj bože da ostaneš invalid, pa još izgubiš i posao itd ?

Neznam nije problem kupiti motor, platiti zadnji dinar i bahati se pred devojkama, društvom ,... ali problem je posle dati par posto od vrednosti motora jednom godišnje da  ti bude u slučaju nekog sranja "malo" lakše ako preživiš ?

 

A ako unatoč svemu želite da protestujete saberite 40 ili 50 hiljada potrebnih potpisa, zahtevajte referendum, da se ukinu osiguranja i ako uspije izbacite sve osiguračnice iz države. Onda se vozite za đabe, pa ko preživi neko sranje živet če. A kako, to vas onda nije briga

 

Rec je o obaveznom osiguranju koje pokriva stetu trecim licima... nece to osiguranje da pokrije troskove pada vozaca motocikla vec stetu koju on nanese trecim licima (ako je kriv).

 

 Da, ima logike da ce automobil tezak 1000 kg I 5 puta vecih dimenzija naneti vecu stetu (koje bi osiguravajuce drustvo trebalo da plati na osnovu stete trecim licima) nego motocikl od 200 kg.

 

A da zivis u Srbiji bilo bi ti jasno zasto toliko svrbi svaki dinar koji ti izbiju iz dzepa na osnovu obaveznih stavki koje placas....

 

U Srbii je izbijanje para iz dzepova po principu "obaveznih stavki" apsolutni HIT jer je to ostao jedini nacin da narod placa svoju slobodu a da pritom nema nikakva gradjanska prava.

Ukoliko je potrebno da te drzava ispostuje,zaboravi,osim ako neces da prolazis kroz pakao da bi se izborio za svoja prava.

Privatne institucije kao sto su banke,osiguravajuce kuce i drugi, rade u dosluhu sa ljudima na vlasti i narodu skidaju kozu sa ledja na sve moguce nacine.

Zasto ne mogu kod nas da osiguram motocikl KASKO osiguranjem???A moram da platim toliko obavezno osiguranje

Zasto u slucaju nezgode uvek,ALI UVEK ti nadju sitna slova tako,tako da retko ko dobije iznos koji bi realno trebao da dobije kao odstetu???A moram da platim toliko obavezno osiguranje.

Zasto sve motoriste svrstavaju u rizicnu grupu???Da li bi po toj logici i svi politicari,direktori,biznismeni,ministri i svi ostali kravatari trebali da placaju vece osiguranje jer su redovni gosti kafana,zdranja,opijanja pa su kao takvi jako rizicna grupa u saobracaju?

Sve zakone donose polovicno iz Evrope i sveta a pritom ih ne primenjuju.

Ako treba kategorizovati rizicne grupe,onda uzmi pa kateogorizuj a ne koristi taj izraza za plajcku i stavljati sve na jednu gomilu.Ali...znam,ovako je laksei bericetnije...

Nije njima,Slovenac,u interesu nasa zastita i nasa odsteta u slucaju nezgode,vec su njima bitne plate,kola,provodi,team building-zi,baskaranje i javasluk,za "seminare",hotele,koktele,zakuske,keteringe,orgije,za nove automobile,skupe spajalice i kancelarijski namestaj,zas guranje para vodecim strankama,politicarima,za korupciju,za skupe dzipove i audije od pet hiljada kubika...e to ja placam obaveznim osiguranjem u Srbiji.

I sto ako ne platim,salju uterivace ili naplacuju drakonske kazne.Najazurniji su kad treba oteti pare i slati opomene ili "izvrsitelje"(citaj uterivace).

Hteo - ne hteo,platiti moras.A ti koji se. naplacuju iz iste kase i dzepa,oni ne placaju nista i nikom ne odgovaraju.

Zato se bunim sto placam za motocikl toliko osiguranje jer kad budem pregazen od tog sto ide sa koktela ili team builidinga,u skupom odelu sa audijem od pet hijada kubika,ja necu dobiti odstetu kakvu bi trebao da dobijem,niti ce on odgovarati zbog mene,jednog motoriste.A placao sam ga,i placamo ga ja,ti i svi motoristi iz svog dzepa i to debelo.

Oni su ti od kojih bi narod trebao da se osigura.

Osiguranje od osiguravaca bi trebalo da postoji klauzula negde na ulasku u nasu zemlju.

Oni beli medvedi u zoloskom vrtu imaju vise prava od nas samih.

 

P.S.Ukoliko neko ipak uzme da organizuje protest i dodje do istog a treba novcano ucestvovati za prijavu skupa,tu sam.

  • Podržavam 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 368 postova
  • Lokacija: Tu i tamo...
  • Motocikl: Bicikla

 

Ајде да је то пар посто као што неко каже горе, али ако се узме да највећу групу код нас чине мотори произведени 90их, чија је тржишна вредност око 1.000е, а просечна цена регистрације за те моторе је око 200е, то није пар посто вредности, него добрих 20%.

Koju sad vezu ima motor vredan 1000€ ako napravi štetu nekoliko sto hiljada € ?

Ljudi, nemojte ovako razmišljati.

 

 

Sa tvoje tačke gledišta nije skupo osiguranje, već su nam male plate, što je više nego istinito, ali zamisli da moraš da daš celu platu da registruješ motor, nebitno koliko zaradjuješ, već se stavi u položaj ljudi koje voze po Srbiji. To je bezobrazluk, jer su podigli osiguranje bez ikakvog razloga, čak se broj saobraćajnih nesreća smanjio u osnosu na ranije godine, tako da nisu imali osnova, ali eto bile poplave, pa rekli daj da povećamo automoto osiguranja, pošto ćemo ošteti budžet. Skuplja mi je registracija za motor, nego za auto....Ono kada te prave majmunom više boli, nego da platiš skuplje osiguranje...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 400 postova
  • Lokacija: Ptuj - Slovenija
  • Motocikl: Moto Guzzi Norge 1200 GT 8V, V 65 Florida, Malaguti Madison 3 250 ie Carbon Black Edition

 

 

 

 

 

 Ko če da ti plati  - ako preživiš naravno - nastalu materialnu a i ...  štetu, lečenje, invalidnost, koja je nastala prilikom nedaj bože - sranja? Pa naravno njegova osiguravajuča kuča baš iz tog naslova. Ako se podigne osiguranje, onda se na kraju hvala bogu podigne i osigurana premija.

 

Sve se ja slazem sa tobom! Samo ovo je Srbija! Niti ce da veci iznos osiguranja poveca premiju koja ce da bude isplacena, niti ce osiguranje da isplati realnu stetu ostecenom. Mozes samo da se jos vise razbolis od petljanja sa administracijom osiguravajucih kuca.

 

A ono sto je ovde problem je to sto je gore pomenuti automobil osiguran za manje novca nego motocikl za istu stvar a realno nema mnogo razloga za to. Osiguravajuce kuce premiju odredjuju kako oni hoce.... A moglo bi I drugacije....

 

 

Evo recimo jos jedne zanimljivosti iz oblasti osiguranja u Srbiji - Pre neki dan sam registrovao gliser. Platio sam obavezno osiguranje prilikom registracije 6000 din.... malo ili mnogo?

 

Kada saberem sta sve godisnje registrujem I koliko me kosta samo obavezno osiguranje nije mi dobro.....

 

E to nisi u pravu. Osnovno Automobilsko osigiuranje je kod svih osiguralnica jednako. Govorimo za osnovno avtomobilsko osiguranje Drugo su kombinacije, delni kasko, puni kasko, sa  ili bez odbitne franšize itd. Isve osiguralnice u državi imaju (moraju po zakonu imati) istu premiju za osnovno osiguranje.

I sad ako se to podiglio  - podiglo se zbog  podizanja osiguralne premije a ne zbog toga što kuče odreduju kako hoče.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 400 postova
  • Lokacija: Ptuj - Slovenija
  • Motocikl: Moto Guzzi Norge 1200 GT 8V, V 65 Florida, Malaguti Madison 3 250 ie Carbon Black Edition

 

 

Ајде да је то пар посто као што неко каже горе, али ако се узме да највећу групу код нас чине мотори произведени 90их, чија је тржишна вредност око 1.000е, а просечна цена регистрације за те моторе је око 200е, то није пар посто вредности, него добрих 20%.

Koju sad vezu ima motor vredan 1000€ ako napravi štetu nekoliko sto hiljada € ?

Ljudi, nemojte ovako razmišljati.

 

 

Sa tvoje tačke gledišta nije skupo osiguranje, već su nam male plate, što je više nego istinito, ali zamisli da moraš da daš celu platu da registruješ motor, nebitno koliko zaradjuješ, već se stavi u položaj ljudi koje voze po Srbiji. To je bezobrazluk, jer su podigli osiguranje bez ikakvog razloga, čak se broj saobraćajnih nesreća smanjio u osnosu na ranije godine, tako da nisu imali osnova, ali eto bile poplave, pa rekli daj da povećamo automoto osiguranja, pošto ćemo ošteti budžet. Skuplja mi je registracija za motor, nego za auto....Ono kada te prave majmunom više boli, nego da platiš skuplje osiguranje...

 

I tu nisi u pravu. Svaka ozbiljna osiguravajuča kuča ima jednu varovalku koja se zove  "poosiguračnica". Nadam se,da sam se pravo izrazio (ako ne molim za izvinjenje) To vam znači, da svaka ovakva kuča ima iznad sebe jednu jaču kuču,kod koje ima sve to osigurano. Ako toga nema onda mogu jedne male poplave recimo u nekom manjem gradu ili selu zbog dimenzija štete, da unište i osigurajuču kuču. Zbog toga se svaka recimo manja os.kuča (mora da) osigura kod jedne velike os. kuče. A te poplave prošle godine su vjerovatno dale mnoge odgovore baš po tom pitanju. Šteta je bila u miliardama, i sad zamisli kako je bilo i tim os.kučama. Sad ako ljudi nemaju osiguranu svoju imovinu, onda je to opet druga stvar

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ..., 2427 postova
  • Lokacija: Tемерин
  • Motocikl: Honda VFR 800 Vtec

Ајде да је то пар посто као што неко каже горе, али ако се узме да највећу групу код нас чине мотори произведени 90их, чија је тржишна вредност око 1.000е, а просечна цена регистрације за те моторе је око 200е, то није пар посто вредности, него добрих 20%.

 

 

Koju sad vezu ima motor vredan 1000€ ako napravi štetu nekoliko sto hiljada € ?

Ljudi, nemojte ovako razmišljati.

Ја ћу рећи супротно од тебе у свим постовима: У ПРАВУ СИ. Мотор од 1000е не може да направи штету од неколико стотина хиљада евра, као што не може ни онај од 10.000е зато што је ето мотор, а не тенк.

 

Упао си овде у тему где се ми као бунимо против тога што нас шишају као овце, и ти дођеш да нам причаш како нико од нас није у праву, да то тако треба и шта ти ја знам.

Ја сам пример за моторима од хиљаду евра дао на твој коментар од малом проценту регистрације у односу на вредност мотора.

 

Уз дужно поштовање, ушао си овде у дебату против свих нас, а лично сматрам да те то уопште не дотиче, теби ни у џеп ни из џепа.

Значи немаш ништа са тим што НАС је*у у здрав мозак у нашој држави, али ипак нас минираш у овој нашој малој побуни (или покушају исте).

 

Поздрав, и свако добро.

  • Podržavam 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 400 postova
  • Lokacija: Ptuj - Slovenija
  • Motocikl: Moto Guzzi Norge 1200 GT 8V, V 65 Florida, Malaguti Madison 3 250 ie Carbon Black Edition

 

Ајде да је то пар посто као што неко каже горе, али ако се узме да највећу групу код нас чине мотори произведени 90их, чија је тржишна вредност око 1.000е, а просечна цена регистрације за те моторе је око 200е, то није пар посто вредности, него добрих 20%.

 

 

Koju sad vezu ima motor vredan 1000€ ako napravi štetu nekoliko sto hiljada € ?

Ljudi, nemojte ovako razmišljati.

Ја ћу рећи супротно од тебе у свим постовима: У ПРАВУ СИ. Мотор од 1000е не може да направи штету од неколико стотина хиљада евра, као што не може ни онај од 10.000е зато што је ето мотор, а не тенк.

 

Упао си овде у тему где се ми као бунимо против тога што нас шишају као овце, и ти дођеш да нам причаш како нико од нас није у праву, да то тако треба и шта ти ја знам.

Ја сам пример за моторима од хиљаду евра дао на твој коментар од малом проценту регистрације у односу на вредност мотора.

 

Уз дужно поштовање, ушао си овде у дебату против свих нас, а лично сматрам да те то уопште не дотиче, теби ни у џеп ни из џепа.

Значи немаш ништа са тим што НАС је*у у здрав мозак у нашој држави, али ипак нас минираш у овој нашој малој побуни (или покушају исте).

 

Поздрав, и свако добро.

 

Nema problema Svaler,

evo neču više da se javljam u vezi toga jer istina to se događa u vašoj državi a ne u mojoj. Ako sam ikoga iznervirao ja se eto javno izvinjavam. Samo ču za kraj da odgovorim svima ovde.

Gledam ova tema se proširila na preko 50 stranica. Svi ovde - no skoro svi, svaka čast izuzecima, bi protestirali kukate kako vas šišaju kao ovce, država takva ,onakva, samo nas deru jelda itd...A niko se ne pita za uzroke tome. Svi kukate ovde o posledicama, kako su vam digli cene toga pa onoga  i to u krug. A niko ovde od vas kolege se ne pita zbog čega - znači uzrok čemu je tako?

Sad ako se neki član ovog foruma a još i stranac kao ja slučajno javi i pokomentariše o uzrocima onda je to najmanje napad na one koji se hoču evo skoro godinu dana iza tog poskupljenja nekako sastaviti i održati protest protiv poskupljenja osiguranja. Eto pametnom stvarno dosta.

 

Pozdrav i također sve dobro.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Duh Bez Sekire, 1037 postova
  • Lokacija: Beograd - Miljakovac, Ljubovija
  • Motocikl: Yamaha XJ600N, Cagiva Canyon 600, Husqvarna TE 250

@Maxster - nema potrebe da se odjavljuješ sa teme - da bi ti bilo jasnije zbog čega se bunimo kada je cena obaveznog osiguranja u pitanju, pročitaj ovaj tekst http://akter.co.rs/weekly/33-politika/95691-poskupljenje-osiguranja-teka-mahinacija.html

 

Jedini odgovor države na otvorenja pitanja javnosti i struke bilo je ignorisanje. I to je tako prošlo - pojeo vuk magarca... Znači - suština je da nisu postojali nikakvi stručni ili ekonomski razlozi za povećanje cene obaveznog osiguranja osim činjenice da osiguravajuće kuće hoće još para, a za svoj naum, zahvaljujući katastrofalnoj korupciji sveprisutnoj u Srbiji, imali su državne institucije kao podršku.

  • Podržavam 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6084 postova
  • Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering

Sta je bilo sa uvozom polovnih automobila iz inostranstva? Prvo su rekli kako ce biti jeftinije, na kraju u rekordnom roku podigli dazbine i sada je skuplje ili isto kao i pre. Lopovi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 79 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: KLE 500

Uz duzno postovanje kolega Maxter,ali mislim da ti nikako ne mozes da pojmis

i da razumes stanje u ovoj nasoj jadnoj drzavi.

Ako ikada ovde budes ziveo,malo duze,e onda bi voleo da pricamo na 

istu temu,bas me zanima kakvu bi onda pricu imao...

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • NW, 2593 postova
  • Lokacija: НОВИ САД
  • Motocikl: R 1200 GS

Sto se tice organizacije i prijavljivanja skupa, ne treba niko da preuzima odgovornost (posto definitivno nase motoasocijacije nemaju zalje ni volje za to) dovoljno je dogovoreno i singronizovano doci i voziti brzinom od npr 40 km/h na relaciji kneza milosa, kralja aleksandra, slavija nemanjina i u krug u vremnu od npr 13 do 15 h, kako ko dodje tako se i prikljuci-iskljuci, nema okupljanja, nema predvodnika, nema ko da bude uhapsen-osudjen. Koristite svoja gradjanska prava....u ovoj antigradjanskoj zemlji....

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 2036 postova
  • Lokacija: Београд
  • Motocikl: Био некад јапанац сада понтадеранац,и поново јапанац

 

Zasto ne mogu kod nas da osiguram motocikl KASKO osiguranjem???A moram da platim toliko obavezno osiguranje

 

Маре овде грешиш,постоји КАСКО за моторцикле,али не и фул каско против крађе,чак постоји и опција каско осигурања на одређен временски период од 7-14 дана.

Премија каско осигурања за мог двоточкаша је дупло скупље у односу на четвороточкаша и ако ми је ауто млађи 5 год више него дупло вреднији  :jok:  :neznam:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja