Ovo su i dalje ogromni brojevi. Pretpostavljam da su padu broja mopeda doprineli i električni bicikli i ona sranja koja se ne registruju

Kod nas manje - više isto kao prošle godine. Pad prodaje je očekivan i još od COVID-19 pandemije (kada je prodaja znatno skočila) očekivao se pad prodaje. Svi su iznenađeni što pad prodaje nije došao ranije, već se trend nastavio. Malo dubljom analizom došlo se do zaključka da su se dobri prodajni rezultati novih motocikala nastavili delimično zbog nadirućih povoljnijih motocikala iz Kine, ali i inflacijom koja je podigla cenu polovnih motocikala, te je dobar deo kupaca rešio da ipak kupi nove motocikle (to je malo izraženije u ovom delu Evrope, ali nije mimoišlo i ostatak).

Pozdrav. I idemo opet Sto se tice podizanja, vezba tehnike, ima po yt ili teretana Samo ne pokusavaj kad pada da ga zadrzavas, pusti ga da padne, ako hoces da ga zadrzis lako mozes da se povredis. Za motor jedini spas slajderi da bar nesto ublazi. Svi to prodjemo, cak se desi i iskusnima, pred kraj god se nadje ekipa iskusnih i pocetnicka na sajmu da vezbamo, kazu nam sta ne treba da radimo i jedan kolega kako je krenuo pade u mestu. Ima nova koleginica koja vozi par dana, eno vec tri puta pao, nije nista al eto desava se. Pokazao sam joj sta i kako al treba vreme i vezba. Neki dan nesto sam se zamislio i ne spustim copavu, au koji problem zadržati a mislis da ce da se osloni.

...e to je ljubav

Jedan od par obaveznih uslova kada sam kupovao motor bilo je i to da ima tubeles felne. I evo, nije proslo mnogo, pokazalo se to kao ispravno. Negde po ovom putesestviju sam uspeo da pokupim ekser u u zadnju gumu. Nije ni cudo kuda smo sve prosli. Pokusao sam da vozim tako, ali pritisak je cesto padao, tako da sam morao da je okrpim u nekom selu u Tuseti regiji u Gruziji. Jedva nadjosmo vulkanizera, zavrsio sve za 3 minuta. Da je morao sa skida felnu i krpi unutrasnju mogao sam samo da placem. Jer za to nije imalo ni u od uslova.

Da su prodali jos 3 komada bili bi na istom nivou kao prosle godine.

Samo da javim da je XT sklopljena- klip, karike, hilzna, obrada cilindra, pumpa, dihtunzi, stelovanja, sta vec sve ide sa tim- oko 500 evropskih sredilo situaciju. U fazi je razrade, vozi se lagano. Sta je problem bio najverovatnije- kaze drug da je pre kvara bio prisutan neki zvuk u masini za koji je mislio da je to normalno (prosle godine je kupio), a sada nakon popravke se to vise ne cuje. Ko zna koliko je to dugo unazad bilo prisutno i sta je dovelo do toga... E sad pitanje sto se tice razrade- na koliko km da promeni ulje, majstor mu je rekao na 1000- da li je to adekvatna kilometraza da "ispere" masinu? Hvala svima koji su ucestvovali u resavanju problema, sve sto ste naveli je pregledano, i uzeto u obzir. Stara pumpa za ulje je bila ok, ali i to je promenio predostroznosti radi. Respect za BJBikers zajednicu [emoji482] Sent from my 2201117PG using Tapatalk

Pozdrav ljudi, evo i ja da se priključim forumu jer smatram da nije fer probati ovaj skuter-motor a ne reći istinu. Đorđe je u pravu u deveset posto stvari, a onih deset je naša subjektivnost. Bio sam juče kod Slobe i probao TG-a dva sata( žena mi se umorila), prvo autoput do Ikea radnje, pa putićem kroz Vrčin do vrha Avale, pa Bubanj potok, Leštane do centra, kaluđerica pored 110kV trafo stanice i crkve i uzbrdo pored groblja po nečemu što je davno bio put i preko MML-a na Ustaničku i nazad u salon. Posle ovakve vožnje sa suprugom na motoru morao sam da se oglasim i da kažem VAU, i naravno da Kažem Slobi da je onaj OF-roud u Kaluđerici bio zaista slučajan, ali je on zapravo pokazao pravo lice TG-a. Naravno da je sve kompromis i da ništa nije savršeno pa ni TG 400, ali osim što nije za autoput na 140 sa dvoje, ja mislim da sve ostalo pegla. Neko je pomenuo da nema poverenja u gume Maxxis, našta bih ja rekao da ovde u vožnji nisam primetio ništa loše, kao ni 15000 km na Sym HD 300 koji sam vozio u toku cele godine po svim vremenskim uslovima bez TSC-a. Mnogo je to novca, ali ako se uzme u obzir celo tržište ovo bi lako moglo biti jedno od najjeftinijih vozila na dva točka.

Dobro nam došla!

Bez svedoka i nekako ali bez ogrebanog ega tesko samo socna psovka i idemo dalje. Dobro dosla

Neki prizvodjaci pisu u specifikacijama cifru realne brzine (Burgman je na 177), pa cajger pokazuje 5-10% vise u realnosti. Kada pokaze 200, oko 180-185 ide motor po GPS-u. Raspitao sam se i sa drugom po forumima i kod par ljudi iz branse danas, bitno je i da oblik gume odgovara, da se ne bi trosila ta ista guma i deformisala mnogo brze. Suzuki je u saradnji sa Bridgestone firmom i razvila tu gumu, jer je Burgman po snazi tada i gabaritima uopste atipican, pa su se gume na starijem modelu brzo habale. TH01 Front guma bi po pravilu trebala da se stavi isto u H, a 56 je do 220kg u mirovanju, pa su oni proracunali 65H nazad i ova napred. Sve ostalo ne vrsi posao, zato su se meni brzo istrosile gume, kao i vecini, i greben gume tu igra ulogu, a i najbolje se ponasa motor sa preporucenim. Uz novije gume sa vise silikona gume sa visim razredom brzine nisu toliko tvrde kao nekad, pa prijanjaju odlicno. I logicno je da ce inercijom guma S da se brze trosi i pri ubrzanju i pri tipa 150, ne samo na 180. Nisam ni mislio da ce da se raspadnu, ali ce da im se skrati zivotni vek dobrano. Nasao sam u Engleskoj, pa cu malo duze cekati, ali duplo manje od vecine, posto mi je otac kamiondzija po EU, pa ce se guma dostaviti preko kolege. Mislio sam da je neko zasao u konkretnu tematiku, pa sam postavio pitanje. U svakom slucaju, hvala na odgovoru. Ziveli!

Odlična cena.

Baš si na gubitku...

Šta kažu naši ?

Spustamo cenu na 1000e Placen je 1400 Ulozeno jos 700 Al cale digao ruke od Renoa

Otkazuje sajla ili pinjon? Gledao sam na KP ali nisam video.

Pozdrav, i dobrodošla !

Ja ladno napunio rezervoar jutros

Može zamena za CB1000R. Honda pa sve onda

Vidi, to što na cajgeru pokazuje i što je stvarna brzina, pri tim brzinama ume da se razlikuje dobrano i sam znaš... Tih 200 na cajgeru je teško preko stvarnih 170-175. Druga stvar: ako je proizvodjač naveo da su "do 180 kmh", to nikako ne znači da bi se na 185 raspale. Osiguraju se oni tu itekako. Sve ostalo je tvoja odluka...

Ma da imam viška keša, nacicao bi na motor i "p..ke i masirače", samo udri @N.F.S. . Ovjes je prava stvar,

Ima i kolateralne stete, evo Marina se na 50c voza samnom da ustelujem! Sta ce,nosi peskir, brise mi ćelu

Поздрав, и добродошла! Погледај у теми код @makikt Мислим да се тема зове у потрази за недођијом, колегиница је импровизовала неку дизалицу или тако нешто, углавном најбоље да погледаш у теми или је питај у дм

Kolege gore su vec objasnile.

@grafigo Meni sa svakim motorom je voznja sa suvozacem izasla na nos. Ne znam da li je ikako moguce da ogibljenje anulira dodatnih 60+ kg na motoru. Mislim da je to nemoguce i da ce se ta dodatna tezina uvek osetiti pri promeni pravca, kocenju itd. Ali sigurno nije isto sa dobrim i krs ogibljenjem.