Pozdrav svima, mislim da nema potrebe da nabacujemo čoveku sve na gomilu. Prvo on sam treba da razmisli za koje potrebe mu treba motor, a kada to odluči onda polako sistemom eliminacije bez milosti. Ja sam se vratio na Stroma 650 zato što mislim da je za moje potrebe optimalana mašina, ali što ne mora da znači ništa za nekog drugog. Smisao mog pisanja je su da mnogi motori stavljeni u isti koš, a da su u stvari totalno namenjeni za različite potrebe, npr. sve stare Honde Transalp imaju pet brzina menjač i prednji točak 21(osim 700). NC 750 je super za grad, ali se gomila ljudi žalila na dužim putovanjima na bol u leđima. Versis 650 jednako Ninja sa podignutim kormanom. Hoću da kažem da treba da objasnimo kolegi šta dobija sa Stromom, šta sa Versisom, a šta sa NC-om. Nije u redu da kolegi nudimo naše snove, nego treba da mu objasnimo šta radi točak 17, 19,a šta 21, pa u čemu je razlika u kratkom međuosovinskom razmaku kod Versisa( 1415mm) u odnosu na Stromov razmak od 1560mm itd...

Želim da kupim orginalnu suzuki ralicu za V Stroma 650 2017-2025. Znam da postoje druge ralice koje više štite filter i motor ali ja vozim po asfaltu, pa nemam potrebu za takav nivo zaštite. Ako je neko menjao svoju plastičnu ralicu na XT-u za neku jaču, ja bih je rado otkupio.

Pozdrav ljudi, evo i ja da se priključim forumu jer smatram da nije fer probati ovaj skuter-motor a ne reći istinu. Đorđe je u pravu u deveset posto stvari, a onih deset je naša subjektivnost. Bio sam juče kod Slobe i probao TG-a dva sata( žena mi se umorila), prvo autoput do Ikea radnje, pa putićem kroz Vrčin do vrha Avale, pa Bubanj potok, Leštane do centra, kaluđerica pored 110kV trafo stanice i crkve i uzbrdo pored groblja po nečemu što je davno bio put i preko MML-a na Ustaničku i nazad u salon. Posle ovakve vožnje sa suprugom na motoru morao sam da se oglasim i da kažem VAU, i naravno da Kažem Slobi da je onaj OF-roud u Kaluđerici bio zaista slučajan, ali je on zapravo pokazao pravo lice TG-a. Naravno da je sve kompromis i da ništa nije savršeno pa ni TG 400, ali osim što nije za autoput na 140 sa dvoje, ja mislim da sve ostalo pegla. Neko je pomenuo da nema poverenja u gume Maxxis, našta bih ja rekao da ovde u vožnji nisam primetio ništa loše, kao ni 15000 km na Sym HD 300 koji sam vozio u toku cele godine po svim vremenskim uslovima bez TSC-a. Mnogo je to novca, ali ako se uzme u obzir celo tržište ovo bi lako moglo biti jedno od najjeftinijih vozila na dva točka.