Jeste.... jutjuber je meradovniji od nekog ko ima vise hiljada km provedena n abajku.....mmmda kako da neće biti. Taj koji si ti vozio je menjač iz 1 generacije i ako ti je Integra druga generacija. Bajk je ne upotrebljiv u D modu, ceo motor rastrese od preranog saltanja. U S modu malo kasnije menja brzine, svakako ga je bolje voziti u S no u D modu. Tek od treće generacije tj model iz 2016 dobio je dosta ugladjeniji menjač sa dodatna 3 režima u Sport modu + dodatno pomeranje saltanja preko table ako nekom treba. Nemam ja sta braniti dct, prva generacija može se voziti fino, većina vozi u manuelnom modu (reč ljudi vladnika istih). Od 16-te vozi se svaki kao klasičan bajk.

Evo napokon malo i o svetlima... sledi još maalo "štelovanja" i to je to.

Od 2016. je drugačiji menjač (kad su izbacili nove modele sa LED svetlima), pa onda 2021. opet (kad je Forza zamenila Integru i izašli novi X-ADV i NC).

@easy and slow Hvala na lepoj saradnji! Čim vreme dozvoli i okrenem na tvoju stranu vidimo se Da te lepo služi!

Moras da ih dodaš sam. A što se centralnog tiče, svi proizvodjači daju masivne adapter/ploče koje nose centralni stender.

Vjerujem i nadam se da su to sve ispravili. Ja sam vozio DCT na Integri iz 2015te i nije mi bilo bas optimalno. Kad mi dodje opet da vozim skuter, moram i Forzu 750 probati onda ako je tako

Već sam poslao poruku prijatelju u Nemačkoj da naruči sajlu u Kedu, sve u svemu za sedam i kusur evra se ne isplati zajebavati. U svakom slučaju hvala na savetu sigurno će nekom biti od koristi.

Скинуо филтер ваздуха да видим какав је, и имао шта и да видим. Само сам га добро компресором осушио и пребрисао све па ћу да проверим за 100 км. Ионако треба да га отерам на сервис ових дана па ћу им рећи и то да прегледају, тј замене. Није нов, али је сув и боље је него што је било и већ има доста бољи одзив на гас.

Objavljeno je da se otkazuje... Par članova kluba sam video na Čenejskom salašu ( intezivno intimna atmosfera moto skupa ROCK FOREVR )

Obojica su doneli niz pogrešnih odluka, ali su za jednog te odluke bile kobne. Vozač automobila je prošao na crveno, to je jasno ko dan, ali rekao bih da je to isto uradio i vozač motocikla. Uvek postoji period kada su na svim semaforima crvena svetla, to je sigurno 2-3-4 sekunde, ne znam tačno. To je verovatno znao i vozač auta pa je krenuo ranije. Šta je bilo bilo je, bitno je izvući pouke, a to je da se pri nailasku u raskrnicu ne zavrće gas nego se usporava, bez obzira koje je svetlo na semaforu, jer se svakog trenutka može i promeniti, a može neko i proći kroz crveno, nije ovaj prvi, treba biti spreman. Lepo neko gore napisa, puna su groblja onih što su imali prvenstvo prolaza (mada to vode nije slučaj, obojica su trebala da u momentu sudara stoje ispred zaustavne linije).

Nije bilo mesta iza vizira za kameru?

Jedna lagana i opustena vikend voznja

Denali je legao kao fabrika, kao i sve ostalo zapravo, ne štrči ni najmanje. Nosač sam imao Denalijev za Afriku (skinuo pre prodaje) i samo sam ga malo modifikovao i iskoristio Ove žice su uredno lepo spakovane, ne izvaljuju se uopšte kad se ide oko motora. Nosač je koji je došao uz Carplay, to je jedina stvar koju ću možda da zamenim, ali sumnjam da će biti potrebe. Trenutno je na neku mikro kuglu, i zavrće se imbus a ne rukom, sve je cnc i veoma kvalitetno deluje. Ali opet, ne volim kuglu, nema razloga da imam opciju da rotiram levo desno po horizontu (treba da bude paralelan sa šipkom) ili ka retrovizorima, uvek centralno ka vozaču. Ali videćemo koliko ću dokon biti. Ovde se vidi manje više sve, ekran je odličan, veličina taman. Ne volim kad su preveliki. Ima dugme iza da se ugasi kada ne želiš da ti blješti u facu. Desno su komande za njega, ima da se javim, mada to svakako mogu na Cardu, drugo je da gledam njegove kamere i treće da sačuvam klip, radi kao dascham, snima u loop dok ne zaključam nešto. Levo su dugmići za maglenke, jedno dugme da se bira belo, žuto ili oba, drugo dugme da se menjaju modovi treperenja, oba ili na smenu itd. Takođe treperi i kad se svira sirena Tu je inače bila rupa za OEM dugme koju sam iskoristio da fiksiram lepo taj nosač, a samo sam napravio kanalčić sa desne strane dugmeta da uvučem kabl. Sve sam zalio plastikom sa unutrašnje strane. Dobrano. A ovo ispod je isto bila rupa za upaljač, ali sam ja odmah stavio punjače jer će trebati za 360 i DJI osmo kamere. Zadnja kamera ide ispod sedišta i ispod rezervoara, zajedno sa OEM žicama sve upleteno, i ne bi znali ni u Honda servisu da kažu koja je žica viška, a ni da ima neka viška. Za prednju nisam siguran da li će smetati crashbar kada dođe, ali lako ću je repozicionirati negde Tu su i žice za maglenke kada stigne kreš bar samo da ubodem i ušuškam žice negde ispod plastike i toeto što se tiče struje.

Jes al ovo stariji model, sad je to ispravljeno, ne secam se jel ko od nasih pisao za noviji al znam da je svuda pisalo da je to ispravljeno.

Odoše u kontiš, a našao sam i fabrički vizir, zaboravio da dam uz motor, a novi vlasnik ne zaslužuje da ga cimam. Ima zainteresovanih za to?

Evo izgleda i drugi imaju iste zamjerke DCT-u. Duje iz ST Moto npr.:

Top. Jos koferi pa na prodaju.

Pozdrav i dobro nam došao!

Stiglo se upravo do tog videa sa TG-om... 99% sam znao da ce uzeti jedan od dva Zontesa... Mozda gresim, ali deluje mi kao da je to odluceno i pre pocetka serijala..

Za grad savršen, takav mu prenos da se vozi ko auto benzinac, zato i kazu masina pola motora od Jazza. Koristim ga po Bg-u, sve ok, jedino je mozda korman siri zbog provlacenja al ostalo ok. Motor je klot, treba svasta dodati, za mene jednog i vesanje je ok.

I malko veće jer su sad minijaturni Sent from my PTP-N49 using Tapatalk

Pozdrav,hteo sam druge ili trece nedelje avgusta da obidjem ta i tf....ima li neka viber grupa ili negde gde se dogovaraju voznje? Nov sam u ovome a nemam društvo za vožnje

Xsr Koji sada imam mi je ekstra za grad gde najvise I vozim,Ali bih voleo da sa mojom gospodjom krenemo da obilazimo Evropu,voleo bih da obidjem Rusiju,nece to biti mnogo putovanja Ali 2,3 godisnje bi mogli da izvedemo sto zbog obaveza,sto zbog posla.kakav je NC za grad?

Ovo je verujem placen review. Moracemo da sacekamo za neki "honest" review izgleda U svakom slucaju samo neka kinezi pumpaju trkalice, nadam se da ce u jednom trenutku poceti da ih rade sa jacom konjazom i nasvirane kao japanske.

Ovaj motor sa ovih bočnih strana nema nikakav metal, samo sendvič plastike, a unutra - NIŠTA! Ima pošteno praznog prostora između, dušu dalo za dodavanje. Počeo sam tako što sam izvukao dve 2.5 žice od akumulatora do ovog boka. Tu je inače i džek za 12v upaljač za koji postoji rupa levo od displeja. Secnuo sam džek, iz njega uzeo + u vago, minus vezao na svoj usbc+usba punjač, a plus sa punjača u kontakt vago koji se napaja sa isečenog džeka. Od akumulatora minus sam stavio u drugi vago, a na plus sam dodao žicu koja ide do releja za denali. Maglenke imaju svoju kutiju sa relejem unutra, i iz te kutije izlazi par žica. Jedna je otišla u spoj direkt sa akumulatora i denalijem, jedna je otišla u vago za struju sa kontakta da mogu da rade samo kad je dat, jedna je otišla u vago na minus sa akumulatora i jedna je otišla na plus sa denalija da može da treperi kad se svira I poslednja se spaja sa malim kontrolorerom koji sam izvukao gore pored table. To je sve tako i zamišljeno i nacrtano od strane proizvođača. Denali ima svoj rele, uzimaju se dva džeka sa fabričke sirene i dodaje se plus sa akumulatora i plus ka denaliju. Minus sa denalija je otišao u minus vago sa akumulatora. Carplay displej koristi vago plus za plus, vago minus za minus. Pored toga, ubada se u njega prednja kamera koja je ispod fara, zadnja kamera koja je kod štopaljke i mali kontroler. Instalirao sam ih jedno 5 komada do sada ja mislim, i ovaj mi je daleko daleko najbolji! Ceo taj haos izgleda ovako otprilike, ali sve je veoma pismeno urađeno, osigurači na mestu gde treba, sve povezano po svim instrukcijama. A ispod sedišta ništa, i sve žice svuda su skrivene maksimalno, ove kutijice su istopljenom plastikom fiksirane za panel, vezice svuda itd. Zaginuo sam do 22 da radim sve ovo, pa nije bilo poente da fotografišem, ali okačiću vam sutra par komada