oko 3.8L/100km

Versys 1000, potrosio u proseku 5.5l za ovih 11000km koliko ga vozim. Max potrosnja bila 8l pri bas brzoj voznji autoputem, dok je znala da bude i samo 4.6l. Poslednja 3 upisa su u voznji sa suprugom i 3 puna kofera. Opustena voznja, mislim da nisam preko 100km/h presao nigde. 503 Service Temporarily Unavailable WWW.SPRITMONITOR.DE

Ide zima, a vi Bacvani bas tad zanemocate! Od rane

Tako je, bili su na sajmu zajedno na akciji, a 525 je bio prošle godine par puta akciji, pa sam se vodio tom logikom, pošto su modeli veoma slični.

Potrebna mi je mala pomoc, idem na neku solo voznju sledece nedelje, medjutim prolazim kroz deo Srbije u kom najmanje poznajem puteve pa bih voleo da u medjuvremenu saznam sta ne smem da propustim. Neka ideja je Pojate-Kraljevo-N.Pazar-Sjenica-Zlatibor-B.Basta-Sabac-Valjevo najverovatnije, a posle cu ka Pozarevcu pa dalje Golubac i dunavska. Medjutim postavlja se pitanje kuda sve proci izmedju Valjeva i Pozarevca. Znaci zanima me dobar asfalt, krivine i po mogucstvu sto manja guzva Prosao bih Rudnik-Topola pa bih se pre toga mozda spustio do Gornjeg Milanovca. Treba mi neko da mi pomogne da spojim sve to, a da vredi, bez obzira koliko bi ruta bila mozda duza nego sto je moguce. Sto duze to bolje. Odgovara mi takodje da mi neko ispise koje deonice puta preporucuje na tom geografskom potezu pa cu ja sam posle da spajam i prespajam Hvala

Logicno je da ce se u temi Voge hvaliti samo Voge kao opcija

Da jesam kada sam pao? U davno je to bilo. Moras me jos malo podsetiti. Kako si se ti setio?

A zašto je promašaj, jel ima nekih ozbiljnijih mana ili je to samo lično mišljenje ili iskustvo? Ozbiljno pitam, nemam nikakvo iskustvo što se tiče gore navedenih motora, a baš me zanima. Hvala.

Prvi put sa Banditom na nekom ozbiljnijem putovanju. (1.525 km) Prosek 5,22 lit./100 km.

Zar nije 625 nov model, 2025 bile prve isporuke posle sajma?![emoji6] Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

Motor sam kupio od prvog vlasnika, koji je sve radio u ovlastenom servisu tako da za to postoje sve fakture. (do 100k km / decembar 2023). Od kada sam kupio motor sam uradio jedan servis za koji imam racun od kupljenih delova (ulja/filteri/svecice/guma kardana) (kao i racun za polu-sfere za stelovanje ventila). Juce skockani ventili da budu na donjem/srednjem opsegu tolerancija. Subjektivni osecaj - bolje od fabrike Objektivno - malo lepse se cuje.

Lijepa tura i lijepa kilometraza Pozdrav za vas dvoje i uzivajte u voznjama

Skupih i ja nekih kilometara sa 1300GS. Skroz zanimljivo motorče. Položaj sedenja i stajanja i je odličan, zaštita od vetra super, agregat fantastičan. Koči jako dobro, s'tim da meni veoma smeta ona automatska raspodela sile. Daje vrlo promenjiv osećaj na polugama. To je ujedno i glavna zamerka sa moje strane. Nešto malo sam vozio po laganom off-u (nasipi, odlično utaban pesak na obodu Deliblatske peščare). Ide to, samo nipošto ne sme da se zanemari težina. Oseti se. Ja ne bih voleo sa ovim i ovakvim motorom da se nađem na bilo čemu što nije lepo uređen put (makadam, zemlja). Vožnja kroz blato, rastresit kamen i slično ne bi prijala. Ako neko mene pita, ovaj motor je izmišljen za vožnju asfaltom. Čim se kreće kao da izgubi većinu mase (ovo je tačno i za 1200GSA koji sam provozao svega nekoliko minuta, što je ujedno i moje jedino prethodno iskustvo sa GS-ovima). U krivinama je toliko neutralan, uliva izuzetno poverenje. Baš lako se vozi. Motor ima suludo mnogo snage, i radi na veoma širokom rasponu obrtaja. Na otvorenom putu ga uglavnom vozim oko 4000 obrtaja, u petoj i šestoj je to već iznad ograničenja. Na oko 6000 dobija novu infuziju snage. Prvi put me zaprepastio prilikom malo "agresivnijeg" prestizanja. A crveno mu je na 10000 ako se dobro sećam... Odziv na gas je trenutan. I radi bez ikakvog trzanja čak i na minimalnim obrtajima. Jako mi se sviđa što ručica ima nula praznog hoda. To nisam video ni na jednom drugom motoru i veoma mi odgovara. A čak i u najsportskijem modu nije nezgodan za kontrolisanje. Menjač je onako... Očekivao bi čovek bolje. Grub je. Quickshifter trza pri promenama. E da. Apsolutno nije moj motor. Ne vidim sebe u ovoj kategoriji. Ovo je predviđeno da ubija stotine kilometara na dnevnom nivou, iz dana u dan, a da se ne razmišlja o kvalitetu asfaltne podloge.

Ovaj se pojavio sa predjenih 1800km star god Dana za smesne pare pa je I to jedan od razloga Kad se steknu uslovi bice verovatno I drugi motor pored Ali za sada jos ne

I bez rack i bez tempomata koliko vidim , a verovano i bez quick shiftera, mada je to softwerska stvar. Ovo je pretpostavljam slika iz carinskog skladišta ?

Phahah ma nema Privlace me neobicne stvari ceo zivot Trenutno mi znaci zbog posla najvise jer u gepeku I koferu od 50l mogu da popakujem sve sta mi je potrebno za poslove po gradu I sire, da ne moram da palim auto u guzim se po gradu. Zimi ga vozim bez problema jer je sirok napred pa je I zastita od vetra solidna, zadnji deo je isto sirok pa kad natrpam stative za kameru I za rasvetu sve to stoji sigurno. Nisam jos nasao skuter Koji bi me pokrpio za te stvari. Mozda kinez na Koji sam bacio oko ali sam odustao na kraju zbog nekih razloga bzvz

Ja sam se pre nekoliko mesec isto dvoumio, i na kraju kupio DJI osmo 4. Kameri ca je super, snimci prirodni, jedino me muči postprodukcija, neuk sam, nema nekih AI alata, mislim da ove druge imaju bolju podršku, možda grešim nisam stručnjak, vidi se Imaš na KP ove iz mađarske, mislim da sam Osmo 4 Action platio oko 270 eur. Imaju kao i garanciju, vrate za Mađarsku, ali ne bih računao na to. Za taj novac tada mogao sam samo polovan gopro

Ja bih tu ubcio u razmatranje i Voge 625 dsx. Mala je razlika u ceni, a bude par puta godišnje i na akciji.

Da da, definitivno ....zato i otvorih temu, nisam skolovala za ove stvari, bolje da pitam

Sada mi treba pomoć za izbor dodatne opreme ali da paše na 2025 godište..Zaštita hladnjaka, crash barovi, maglenke, zaštita displeja, držač navigacije...Na alibabi, e bay je sve uglavnom za godište do 2024..Da li paše i na 2025?

Džaba..Već je stigao i ne kajem se

Mora da ima neka kvaka, kazna, zabrana za A kategoriju ili sl

Samo dok se ne povezu 3-4 jace krivine i moras da menjas brzo pravac i kocis dosta sa grdosijom, 35KW prosisa pored tebe duplo vecom brzinom . Ali nema sta, mogu misliti kako vuce - impresivan agregat, vuce bas svuda, a posebno od 6500-8500, ne pada ispod 120ks pri saltanju. Voleo bih da probam negde.

Moram priznati da me je stvarno iznenadilo da si uzeo sa 3 točka, pored A kategorije... I sam sam posedovao MP3, par puta i Tricity vozio i stvarno ne vidim razlog voziti ovo pored regularnih skutera.