Zaista lose stanje kaisa za nepunih 10K, kako god i gde god da je vozen...

Pozdrav drustvo, nov sam u svetu motora i dobio sam bas jedan redak primerak u srbiji "Triumph tt600 2002" ali sad bi mi trebala pomoc oko nekih stvari pa se nadam da jos neko na forumu poseduje ovaj motor ili zna nesto malo vise o ovom motoru, svaka informacija bi mi znacila Mozda sam pogresio temu, ako jesam ja se izvinjavam Evo jedna slika mog motora

Jesi imao priliku da provozaš Kove? Tu mene intresuju razlike...

Bilo je zabavno. 5 sati u jednom pravcu kroz sela, stigli na moto2. Videli svašta lepo. Nisam znao da ne smeš da ustaneš sa sedišta tokom trke inače ti pegavi holandjani penzosi sa suprugama viču da sedneš. Inače sve bazdi na alkoholisane čilagere. MM deluje toliko opušteno, a generalno najveći utisak mi je koliko je motoGP fizičkiji od moto2.

Nadjoh...usao . instalirao, sad samo da se približim Forzi pa da se konektujem....thnks @vasa.93...

Ja obisao Jastrebac Lake Resort. Sve preporuke. Priroda vrh. I manastir u Djunisu.

@Gile stavi u opisu da vozis stroma

Da, uz telefone idu org kutije, uputstva i usb kablovi

Korzika je fantastično mjesto. Prilično skupo ali vrijedi posjetiti, i volio bih se opet vratiti motorom tamo. Zavidim na ovom putu.

Kupi šta ti se sviđa šta ti je najudobnije. Honda PCX legenda i tu ne možeš pogrešiti. Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Pozdrav drustvo. Uspeo sam da resim digitalni sat na beverliju i da radi i analogni. Uz puno muke, najzad se resilo. Ko ima slican problem, neka se javi za pomoc :)

Prodajem telefon iz naslova 8+8Gb Ram i 256 Gb Rom. Star 16 meseci, kupio ga novog u Mts-u preko paketa. Od prvog dana u futroli/masci, kako god se to sad zove. Samo ja sam ga koristio. Stanje, pa da kažem kao novo, čuvao sam ga. Tragova ima samo na foliji na ekranu od prsriju, al to se menja, il se stavlja zaštitno staklo, ja nisam. Razlog prodaje, kupila mi žena novi Honor na poklon, jes da je lošiji, al nema veze, poklonu se u zube ne gleda. Cena nek bude 80e. Mislim da je korektna. Pride prodajem i njen stari Realme C35, jer sam ja njoj prošlog meseca kupio nov, stanje vrlo dobro, nek bude 30e. Ako će neko oba, 100e ukupno, Nisam oglasio nigde drugde jer ne mogu da se mlatim sa KP, draže mi ako nekom kolegi treba.

Ovo je ocigledno ubrzan video, ne znam sto to rade. Ali ok su prosli. Navozao se hiljade takvih krivina, e tu pomaze malo kontra masa, krenuti sto kasnije i spolja, i ostro unutra da se sto pre motor usmeri ka izlasku (cesto se predje u suprotnu traku ako je losa i prerana ulazna putanja). Moze malo i zadnja kocnica, sa gasom pri ulasku, da se sto bolje okrene motor. Da, sto niza brzina - ali ovde upravo treba kvacilo koristiti. Za finu modulaciju snage, pogoto ako zafali u najsporijem delu krivine da se ne izgubi brzina/balans, jer je jaka uzbrdica.

Dakle, nisam 100% siguran da sama kaciga nosi ovu oznaku. Na viziru sam sa strane video da piše "Nox 935 Visor". Međutim, kada na internetu tražim kacigu Nox N935, iskače mi slika full-face kacige koja baš i ne liči na moju (ova moja je flip-up). U prilogu su 3 slike, kako biste približnije videli o čemu se radi. Etiketa na kojoj je pisao model kacige je odavno izbledela i ništa se ne vidi. Ako sam pogrešio i ako neko prepozna koji tačno model kacige/vizira je u pitanju, biću zahvalan za ispravku Takođe, bilo bi super da vizir ima pinlock.

Nije šala, tako je :-) Prvi skuter u životu kupio u subotu a pre toga probao x-max 200 metara. Bukvalno pripravnik. Hvala za pojašnjenje o odsečnom gasu na startu, ima smisla i logike. Generalno vozim kako si opisao, tako ću i da nastavim, mooožda samo malo jači gas u startu. Sent from my SM-S911B using Tapatalk

E pa ovako @Tedybear bismo i mi u Sloveniji i lijepo se provedosmo. Smjesteni bili u Rateče-u u jednom dobro organizovanom i lijepom smjestaju (za koji ću napraviti posebno recenziju). A sto se toce našeg putovanja, ovako to bi: 20 Aug: krenuli iz BG-a u 7 i 20 (sa naplatne rampe), proslo solidno, malo se umorili ali sve je proslo u redu. Oko 5 iz smjestaja zapalili do Villach-a do Luis-a i posle odmor. 21 Aug: Kiša od rane zore, šta ćemo uzmemo u smjestaj bicikle pa iz Rateče-a do jezera Jasne (dok ekipa sa autom išla na tromeđu italija-austrija-slovenija) pa i oni dosli do Jasne, posle do jezera u Italiji “Laghi di Fusine” pa u smjestaj. 22 Aug: sunčano jutro, iskoristimo priliku pa na motore pa pravac - Italija i jezero “Lago del Predel” - Bovec, - Kanjon Tolmin i povratak preko - Soče tj. Velika koritka - Vršić i na kraju smjestaj Iznenadjen sam ekipom, iako je bilo oko 20tak stepeni napolju 6 od 8 članova posade se okupalo u Soči iako je bila 11 stepeni na velikoj koritki (i žene su nam se okupale). 23 Aug: kisno u sumorno jutro ali ipak ne odustajemo od plana i idemo prema Mangartu (kako mu odmila tepamo Mangiša) i kiša nas bije čitav put do tamo, penjemo se po kiši i magli, onako razmišljam koja katastrofa. Stizemo na parking, užas živi drugar 3 auta dalje na parkingu nas ne vidi koliko je magla gusta ali ajde dok smo tu bili 15 min i presvukli moto odijela kreće magla da se razilazi i eto ga tracak nađe da može nešto da ispadne lijepo. i ovo nam biva jedan od najboljih dana, malo penjanja je svima jako prijalo, peli se malo do razdvajanja staza (ita i SLO). I ti smo pili jedan od najboljih espreso-a i rado ostavljam fotografiju barmena. Povratak kiša pakao. Sledeci korak je topla čorbica u restoranu Šurc pa Planica centar gdje se svi popesmo stepenicama na najveću stazu i jako smo ponosni na to(dobro ne svi, ja ostao samo do zaletišta). 24 Aug: lagana voznjica do Bled-a, kremšnita, slikanje, kava, šetnjica. Ekipa nastavlja prema Beogradu sa dva motora i autom a ja sa ženom ostajem u Ljubljani poslovno par dana.

znaci ipak ide 5w 40 ulje za masinu ns ovom mom satelis 300 @Satelis ako moze samo potvrda trebam da idem na more sljedece sedmice da. li bi bila najbolja opcija posto je ovajj moj presao 41.000 da naspem mozda 5w40 motul 7100

Strom moze finim tempom da vozi neki umeren off, gde nema stencuga, kamenja itd. Ovo ostalo, nije on za to. Tu vec ima boljih motora ali to sve i vise kosta. Obicno svi koji voze off, stavljaju mekane torbe umesto bocnih kofera i to je to od prtljaga. Samo 3 alu kofera prazna plus nosaci su vec blizu 20kg lagano. Dodaj i prtljag u njima... Ja kao neki prosecan vozac bi na laksi off smeo sa Stromom, za sve ozbiljnije bih uzeo neki dualsport do 150-160kg max. 9000km za 20 dana, svaka cast!

Glinara BGd....

I ja isto imam Advant X, fenomenalna kaciga, školjka je od kompozitnih materijala, pa je iste težine kao i karbonska verzija. NIsam ni postavljao pinlock n a nju, ali mi se to isto o čemu pričaš desilo na Valiant 2, prethodnom modelu LS2. To je zato što verovatno dugo voziš sa podignutim vizirom, a sa spuštenim naočarima za sunce. I onda vetar gađa direktno spoj vizira sa pinlockom i odlepljuje ga. Bar je tako bilo kod mene. Nema tu leka, i ako uspeš da ga nekako vratiš, možeš samo malo zategnuti pinove, ali će ti se verovatno desiti ponovo.

Za ostalu iOS braću koja prate temu - nema takvog ograničenja sa apple storeom. Ali mislim da je lakše instalirati apk fajl nego menjati 2x zemlju.

Ako slucajno dodje do posebne prodaje bocnih kofera sa nosacima,zainteresovan sam. Posto sam ih video na jednoj slici.

@Gordak985 ti si skuteraš pripravnik, oprošteno ti je Šalu na stranu, nije zgoreg ponoviti, radi novih vozača - klasični skuteri imaju centrifugalno kvačilo. Korisnik bi trebalo da zna kako to radi i da ima tu sliku u glavi. Ako cinculiraš mali gas, centrifuga ne savlada oprugice do kraja, i lamele onda prečesto klize po zvonu, prave previše trenja, pregrevaju zvono, glaziraju pakne... sve u svemu pregrevaju sklop. Dakle, treba steći naviku da se gas pri kretanju otvara odsečno, da lamele "zalepe" za zvono. Takođe, u koloni po gradu, bolje "prckati" gas povremeno, pa kliziti na leru, nego držati gasić na 5 na sat... A i takođe, ne mora da se ispucava sa semafora pun gas, pa onda kočiti iz sve snage na crvenom svetlu na sledećem. Em nije tako bezbedno, em trpi kočioni sklop, gume, arči se gorivo... Dovoljno je da se prati brzina saobraćaja. Skoro svaki skuter je startniji od automobila, ali daleko lošije koči od četvorotoškača, pa treba imati to u vidu...

Video sam da je tanka cev tek kad je stigao, ali je mnogo kraca tj pre ulazi u lonac nego na originalu pa sam se ponadao .....